[215] Лифт

[Danone 9]

Приветствую форумчан. Владею на данный момент Сурфом RZN215 ,озадачился лифтом. Прочитал все темы здесь и на дроме-в голове винегрет )) Авто поднято новосибирскими проставками. Аморты родные не работают должным образом-машина клюет и кренится в поворотах. Хотел поинтересоваться : если поставить пружины taugh dog перед и зад и аммортизаторы kyb scorched 4s будет ли комфортно (хочется мягкости подвески) ?

собаки все жесткие, мягко точно не будет.

[Roman_Kolesnikov 1]

Приветствую форумчан. Владею на данный момент Сурфом RZN215 ,озадачился лифтом. Прочитал все темы здесь и на дроме-в голове винегрет )) Авто поднято новосибирскими проставками. Аморты родные не работают должным образом-машина клюет и кренится в поворотах. Хотел поинтересоваться : если поставить пружины taugh dog перед и зад и аммортизаторы kyb scorched 4s будет ли комфортно (хочется мягкости подвески) ?

У меня такие амортеры стоят с OME 884 перед и ironman мягкими сзади, мягкости они точно не добавят, лежачий полицейский комфортнее всего проезжать от 50 км и выше. Зад не загруженный козлит немного, перед тоже довольно жесткий по сравнению со стоком, но мне так больше нравится, машина не так валится в поворотах, и пробои подвески ушли. Третий год уже с ними езжу, пока без нареканий.

[Alekssv 0]

Жесткости не хочется. Прошу совета по пружинам.

[Михаловечъ 0]

Жесткости не хочется. Прошу совета по пружинам.

 

OBK пери или новые родные

[S.G 2]

День добрый. Никто не подскажет какие способы усиления кронштейнов нижних рычагов есть? Сам то решу вопрос, не проблема, хочется посмотреть у кого как.  А причина, жестокое обращение с авто , и смещение самих ушей назад.

[S.G 2]

Вобщем все сделал и еще поставил реактивные тяги чтобы кузов вернуть на место после уползания вперед на 7 см проставках. Позже выложу фото.

[morakdv 0]

хочу поделиться и спросить мнения и совета. может кому то инетересно будет.  поставил на 215  пружины Ironman +50 мм.   0-50 перед и 0-300 зад. и амморты кони Raid.  в нескольких местах прочитал про чуть ли не супер эффект.  что же на самом деле. ну конечно стало пожестче. упруже. плюс что почти перестал раскачиваться. появилось ощущение что едешь ровно и на жыпе. до этого было очень мягко на родных пружинах с проставками. вобщем по ровному асфальту все хорошо. но если попадается чуть более глубокая ямка  под зад как будто дают нехилого пинка.  начали смотреть. правда пока без всех замеров.  вобщем лифт по заду получился больше чем 2". хода коней не хватает. вывесили на подъемнике амморт раскрывается еще на 4 см.  вобщем либо этот ironman - китай. либо его действительно надо грузить 300 кг по умолчанию. но так ездить реально страшно. кажется что вот вот что нибудь оторвет. мост ушел на 2 см. в сторону. по переду вроде веселее. просто упргуго. а вот по заду все советуют разное то аморты длиннее взять то панару регулируемую надо. вобщем в зад я думаю надо пружины брать послабее если ездить пустым. ну если грузить то  наверно и пойдут. буду на выходных тестить, кататься, потом приму решение что делать.  может у кого то была такая ситуация или похожая , подскажите что лучше сделать чтобы с задом не было таких проблем.

[Danone 9]

хочу поделиться и спросить мнения и совета. может кому то инетересно будет.  поставил на 215  пружины Ironman +50 мм.   0-50 перед и 0-300 зад. и амморты кони Raid.  в нескольких местах прочитал про чуть ли не супер эффект.  что же на самом деле. ну конечно стало пожестче. упруже. плюс что почти перестал раскачиваться. появилось ощущение что едешь ровно и на жыпе. до этого было очень мягко на родных пружинах с проставками. вобщем по ровному асфальту все хорошо. но если попадается чуть более глубокая ямка  под зад как будто дают нехилого пинка.  начали смотреть. правда пока без всех замеров.  вобщем лифт по заду получился больше чем 2". хода коней не хватает. вывесили на подъемнике амморт раскрывается еще на 4 см.  вобщем либо этот ironman - китай. либо его действительно надо грузить 300 кг по умолчанию. но так ездить реально страшно. кажется что вот вот что нибудь оторвет. мост ушел на 2 см. в сторону. по переду вроде веселее. просто упргуго. а вот по заду все советуют разное то аморты длиннее взять то панару регулируемую надо. вобщем в зад я думаю надо пружины брать послабее если ездить пустым. ну если грузить то  наверно и пойдут. буду на выходных тестить, кататься, потом приму решение что делать.  может у кого то была такая ситуация или похожая , подскажите что лучше сделать чтобы с задом не было таких проблем.

ну а смысл было ставить зад + 300, если не планировалось его грузить. конечно будет лифт больше 2х в таком случае и амморты вырывать будет.

либо зад грузить, либо солдаты на амморты, либо другие амморты. Панары родной должно хватать, странно, что мост так сильно ушел.

[Romanoff Vlad 62]

Насчёт отбойников передних рычагов: народ пишет, что можно ставить отбойники кабины Скании, номер Sampa 040 008!!!

 

 

По совету одного хорошего человека с Toyota 4Runner Club Kazakhstan. Купил отбойники от кабины Scania парт-номер Sampa 040 008. По сравнению с родными гораздо мягче резина, за счет чего перед заметно мягче проходит ямы и неровности. Стоимость этих отбойников копейки. 

P.S. Для крепежа нужно взять две больших шайбы М8 и две гайки М8

 

 

Источник информации: http://www.drive2.ru/l/5821736/

 

Я уже побежал заказывать :-)

Изменено 25 февраля 2015 пользователем Romanoff Vlad

[morakdv 0]

ну а смысл было ставить зад + 300, если не планировалось его грузить. конечно будет лифт больше 2х в таком случае и амморты вырывать будет.

либо зад грузить, либо солдаты на амморты, либо другие амморты. Панары родной должно хватать, странно, что мост так сильно ушел.

Там же 0-300 написано, а не точно 300 кг. На а ход у этих коней очень маленький 197 мм всего. Хоть и просел за эти дни немного и  стало получше, все равно не то. Буду ставить другие пружины и амморты в зад скорчеды от 80 - ки. и них и ход на 4 см больше и длиннее они на 2 см. Ну а рейды оставлю на потом когда обзаведусь железным бампером.

[morakdv 0]

Кстати расстояние межу верхним краем диска 16" и аркой теперь спереди 33 см а сзади 39. До замены не измерял. Да и проставки там уже были до этого. Может кто напишет сколько должно быть при честном лифте 2".

[Romanoff Vlad 62]

Поставил я отбойники передних нижних рычагов, взял неоригинальные, дешевые, посмотрим сколько продержатся.

 

Подушка кабины Scania (партномер Zetex ZX12.0061), в родную резьбу не подходят, крепятся к раме отдельной гайкой и шайбой (в комплект не входит).

 

 

Это с вывешенным рычагом (на подъемнике)

 

А это стоя на земле

 

 

Работу отбойников пока не испытывал.

[komarroff 28]

Хех, а я каким-то удачным чудом нашел себе задние аморты для лифта- тафдоги. На 185-м отходили два года ( передние умерли за полгода доги)

[Danone 9]

Поставил я отбойники передних нижних рычагов, взял неоригинальные, дешевые, посмотрим сколько продержатся.

 

смотряцца как старые импланты какие-нибудь сисечные. бууууэээээээээээээ

[sherbv 0]

Добрый день.

Через пару дней ставлю машину в бокс.

Будут устанавливать лебедку в родной бампер, шноркель и колеса 285/75/16.

Изначально машина была на стоковой подвеске, но с проставками.

На перед уже поставил усиленные пружины Ironman с ндексом С (+ 50 — 100 кг)

Машина приподнялась на 1-2 см и теперь нос смотрит вверх.

Думаю что можно поставить назад, но как нибудь побюджетнее.

1. Самый простой и дорогой вариант: взять амортизаторы и пружины от тюнинг комплекта, например, те же Ironman. Но по цене получается около 20 да и по отзывам езда без груза в багажнике становится совсем некомфортной.

2. Пишут, что можно ставить аморты от ТЛС 100.

В них смущают размеры:

— Стоковые амортизаторы 575 мм и 219мм

— KYB S4 608 мм и 238 мм

— Ironman 618 мм и 245 мм

— амортизаторы от тлс100 587 мм и 256 мм

Получается амортизаторы от тлс 100 не дадут такого хода подвески как KYB или Ironmen?

Кто знает — отпишитесь.

3. По пружинам: Как вариант думаю взять альтернативные пружины и поставить их вместо стоковых с сохранением проставок. (нужно зад приподнять на пару см, чтобы не был ниже чем перед)

Рассматриваю 3 альтернативных варианта:

— пружины от Fj cruiser после 2010 года. Говорят как раз 2 см добавляют. Но таких во Владвостоке в свободной продаже нет. Может у кого есть знакомые, у кого есть бу? С удовольствием приобрету.

— передние пружины от nisan patrol y60. Ут главный вопрос: а правда ли, т.к. в интернете очень мало упоминаний. Реально ли они подходят?

— возможна установка более жестких пружин от prado. На западе ставят от арабских прадиков с 3-мя рядами сидений и 2-мя бензобаками, дает лифт 2см. Номер 48231-6b040, но таких пружин во Владе не нашел.Есть другие 48231-6b050 — усиленные. Можете про эти пружины что-то сказать?

[odmin4eg 5]

У меня тоже вопрос, задние от ФЖ крузера начинают умирать и похоже им не хватало длины, ибо при вывешиваниях сильных слышу удары, но локализовать не удалось, тут смотрю потеет один амморт, и думаю поменять на те что чуть чуть длиньше.

 

сзади стоит проставка 4см, машина зад поднялся на 6см.

[odmin4eg 5]

Пишут что от 80-105го круизёра задние амморты встанут как родные, есть кто ставил себе такие?

 

интересуют Токико или Каяба

[Datsun 0]

Пишут что от 80-105го круизёра задние амморты встанут как родные, есть кто ставил себе такие?

 

интересуют Токико или Каяба

Я ставил от  100 пришлось расверливать шайбы, и обрезать часть резьбы 25 мм а то упиралось в кузов. но я брал оригинал.

Изменено 28 марта 2015 пользователем Datsun

[Egoistr 0]

Тоже интересуюсь.... машина 4runner 215 4,7 .... поднял проставками на 3 см машину.... хочу длинее аморт.... какой мне выбрать... дабы чтоб мягкость не потеряла машина.... посоветуйте пожалуйста и от какой машины взять....

[odmin4eg 5]

Тоже интересуюсь.... машина 4runner 215 4,7 .... поднял проставками на 3 см машину.... хочу длинее аморт.... какой мне выбрать... дабы чтоб мягкость не потеряла машина.... посоветуйте пожалуйста и от какой машины взять....

мне написали что на зад надо брать 48531-69535 типо и мягко и недорого за качество и в наличии есть в магазинах.

 

вопрос у меня тоже хочу не потерять в комфорте