Завод двигателя с толкача на АКПП

[twit 2]

может боян... PS тему не всю читал.... просто шукал поиском по фруму...

сурф 130 АКПП 2L-ТЕ пытались завести по совету сервис-менов...

Включить N ...50 км разогнать - включить D - Квключить зажигание и будет счастье...

машину разгоняли до 100 ... на страх и риск... но толку 0 )))

[Sandi]

ИМХО: чтобы запустить ДВС надо создать давление в АКПП, а создать его может только насос с приводом от выходного вала коробки. Такой насос встречал только на старых мериновских коробках 722.3 и 722.4 (а коробок в свое время видел не мало)

[AZIAT]

сурф 130 АКПП 2L-ТЕ пытались завести по совету сервис-менов...

И где ж такие дибилы сервисмены работают ?

[twit]

И где ж такие дибилы сервисмены работают ?

да вот )) есть тут одни ))

[Kliv]

Забавно было бы, если он завелся

типо "Toyota Surf - Simply Unbreakable"

2 Sandi: мерсы постоянно с какой-нить фишкой. У них и 2 задние передачи Так одно чудо доказывало, что они у ГТ колесо реактора выкинули, а авто все-равно отлично ехало... оказалось, что это был 722.9, где это уже не ГТ а жидкостное сцепление. На мерсах попробуют а потом на все авто инфу распространяют

Изменено 4 января 2011 пользователем Kliv

[aleks732]

Пару лет назад смотрел сюжет, кажется по каналу "Драйв", там один якутский Кулибин как-то примастырил с наружи на АКПП эл.приводной НШ, как раз для запуска с толкача. Насос от аккумулятора создает давление в масляной магистрали коробки и крутящий момент передается не движок.

[Danila07]

Пару лет назад смотрел сюжет, кажется по каналу "Драйв", там один якутский Кулибин как-то примастырил с наружи на АКПП  эл.приводной НШ, как раз для запуска с толкача. Насос от аккумулятора создает давление в масляной магистрали коробки и крутящий момент передается не движок.

1236493[/snapback]

дешевле машину содержать в отл тех состоянии

[zOrg]

Пару лет назад смотрел сюжет, кажется по каналу "Драйв", там один якутский Кулибин как-то примастырил с наружи на АКПП  эл.приводной НШ, как раз для запуска с толкача. Насос от аккумулятора создает давление в масляной магистрали коробки и крутящий момент передается не движок.

1236493[/snapback]

дешевле машину содержать в отл тех состоянии

1236574[/snapback]

Ну это же не интересно!

[hi007lux]

Только там заводится, где в акпп стоит дополнительный масляный насос, который приводится от вращения колес, а не от вращения движка, в тойотах я не видел такого.

[jeeper1307]

Только там заводится, где в акпп стоит дополнительный масляный насос, который приводится от вращения колес, а не от вращения движка, в тойотах я не видел такого.

1286578[/snapback]

Господа разобрал собственными руками на запчасти 2 АКП Тойота Королла 84г

Разобрал 1 АКП Ниссан Санни 86

Митсубиси паджеро 1шт 88г

У всех АКП масляный насос установлен на валу гидротрансформатора Т.Е. пока двигатель не закрутится масло не закачается в систему

ГОНЯЙТЕ ХОТЬ до 250 км/ч

На ЛИАЗе стоит дополнительный насос с приводом от моста для заводки с толкача

У нас тоже ходила байка в начале 90х годов про разгон до 50-60 км и ЩАСЬЕ не БУЛО

А насчет дополнительного масляного насоса сего только русские кулибины не сделают лишь бы не тратится на хорошие запчасти

Изменено 15 февраля 2011 пользователем jeeper1307

[ochotaru]

У всех АКП масляный насос установлен на валу гидротрансформатора Т.Е. пока двигатель не закрутится масло не закачается в систему

ГОНЯЙТЕ ХОТЬ до 250 км/ч

это и так давно известно , можно было не перечислять что ты там разобрал

На ЛИАЗе стоит дополнительный насос с приводом от моста для заводки с толкача

На старых легковых мерсах и на "ГЕЛИКАХ" такая же фигня

[Pradik]

здесь была тема про экстремальный запуск двигателя... ну, например, когда лес, болото, машинка с АКПП и аккумулятор или стартер сдохли... я там рассказывал про свой скромный опыт...

Зачем с толкача и коробку гробить? напр Кариба (Toyota Sprinter Carib) заводил за болт шкива на коленвале - выворачивал колеса, там лючок открывается в брызговике двигателя... на болт головку, главное, чтоб свободно сидела, а лучше на размер больше, удлинитель, вороток, можно пенек для опоры... включаем зажигание и крутим вал... главное успеть от ключа увернуться, когда движок заведется. а он заведется - на АКБ напряжение вольт 9-10 останется - бензонасос и система управления уже работают...

А вот пробовал я КаЗет завести... тоже за шкив коленвала... это даааа... намотал веревку на ручей шкива, где ремень кондея бегает... включил зажигание, прогрел свечи, встал на колесо... и рванул, рванул... бл...дь - веревка порвалась... я такой фолсберри флоп изобразил, что любой прыгун в высоту обзавидуется... пока летел - подумал, что надо было одну или пару свечей накаливания выкрутить, на двух цилиндрах должон же затарахтеть...

и еще что-то важное подумал... но уже упал, и теперь не помню... наверное то, что веревку лучше не вверх выпустить, а снизу пропустить, тогда и лететь меньше, ежели что... но он точно заведется...

[Unleashed!]

здесь была тема про экстремальный запуск двигателя... ну, например, когда лес, болото, машинка с АКПП и аккумулятор или стартер сдохли... я там рассказывал про свой скромный опыт... 

Зачем с толкача и коробку гробить? напр Кариба (Toyota Sprinter Carib) заводил за болт шкива на коленвале - выворачивал колеса, там лючок открывается в брызговике двигателя... на болт головку, главное, чтоб свободно сидела, а лучше на размер больше, удлинитель, вороток, можно пенек для опоры... включаем зажигание и крутим вал... главное успеть от ключа увернуться, когда движок заведется. а он заведется - на АКБ напряжение вольт 9-10 останется - бензонасос и система управления уже работают...

А вот пробовал я КаЗет завести... тоже за шкив коленвала... это даааа... намотал веревку на ручей шкива, где ремень кондея бегает... включил зажигание, прогрел свечи, встал на колесо... и рванул, рванул... бл...дь - веревка порвалась... я такой фолсберри флоп изобразил, что любой прыгун в высоту обзавидуется... пока летел - подумал, что надо было одну или пару свечей накаливания выкрутить, на двух цилиндрах должон же затарахтеть...

и еще что-то важное подумал... но уже упал,  и теперь не помню...  наверное то, что веревку лучше не вверх выпустить, а снизу пропустить, тогда и лететь меньше, ежели что... но он точно заведется...

1289776[/snapback]

Классно описал, я как представил...

[AZIAT]

А вот пробовал я КаЗет завести... тоже за шкив коленвала... это даааа... намотал веревку на ручей шкива, где ремень кондея бегает... включил зажигание, прогрел свечи, встал на колесо... и рванул, рванул... бл...дь - веревка порвалась... я такой фолсберри флоп изобразил, что любой прыгун в высоту обзавидуется... пока летел - подумал, что надо было одну или пару свечей накаливания выкрутить, на двух цилиндрах должон же затарахтеть...

и еще что-то важное подумал... но уже упал, и теперь не помню...  наверное то, что веревку лучше не вверх выпустить, а снизу пропустить, тогда и лететь меньше, ежели что... но он точно заведется...

[gera44440]

А вот пробовал я КаЗет завести... тоже за шкив коленвала... это даааа... намотал веревку на ручей шкива, где ремень кондея бегает... включил зажигание, прогрел свечи, встал на колесо... и рванул, рванул... бл...дь - веревка порвалась... я такой фолсберри флоп изобразил, что любой прыгун в высоту обзавидуется... пока летел - подумал, что надо было одну или пару свечей накаливания выкрутить, на двух цилиндрах должон же затарахтеть...

и еще что-то важное подумал... но уже упал, и теперь не помню... ph34r.gif наверное то, что веревку лучше не вверх выпустить, а снизу пропустить, тогда и лететь меньше, ежели что... но он точно заведется...

шедеврально описано!!!

[tseiter]

А лучше вбок, можно машиной дернуть

[Crolik]

а дальнейший опыт запуска? ВСе таки таким способом можно стартовать?

[Pradik]

  а дальнейший опыт запуска? ВСе таки таким способом можно стартовать?

1289944[/snapback]

- наше дело стариковское - молодежи направление указать, судьба ласкает молодых и рьяных (с)

так что пущай дерзают... с меня хватит...

Изменено 16 февраля 2011 пользователем Pradik

[saderg]

На Сурфе ТНВД умирал и машина со стартера заводиться не хотела. Вывели два провода в салон, + и на втягивающеестартера. На Сурфе включали L, моей машиной тянули, а водила втягивающее подключал, чтобы насос начал качать и завели.

[толстый]

А у меня мерс 126-ой - заводится с толкача, по крайней мере так в букваре написано. Осмелюсь предположить, что простой гидромеханический автомат заводится, а если в коробке присутствуют электрические клапана, или ещё хуже, она управляется от своего компа, тогда не заведёшь.