Масло в поворотные кулаки

[Солярик 0]

Огромное человеческое спасибо  !Ты настоящий друг

[gazil 40]

Огромное человеческое спасибо  !Ты настоящий друг

Да лана  

[SergeySU 110]

Если ты перед хочешь перевести то выкидывай сальники они там не кчему.Даже если ты едишь по косогорам мсло всеровно остается в кулаке с гр 500.Даже если мост перевернешь в вертикаль гр 300 останется в кулаке.По косагорам сколько ты ехать будешь мильен км чтоли.Про масленую пленку не забывай.

В принципе тоже к такому решению склоняюсь. Но хотелось услышать альтернативное мнение. Судя по всему его нет.

А большой ступичный сальник там нормально держать масло будет? Если у кого есть такой опыт просьба озвучить. 

[WAR 871]

 хотелось услышать альтернативное мнение. Судя по всему его нет.

А большой ступичный сальник там нормально держать масло будет? Если у кого есть такой опыт просьба озвучить. 

Тут как бы сообщество делится на тех, кто делает и кто теоретизирует.

У меня нет полуосевых сальников в ПМ и ЗМ. Фотоотчёт выкладывал.

 

[gazil 40]

WAR молодчина.Первопроходец.Спасибо тебе перешел на масло не разу не пожалел.

[WAR 871]

Да не, первопроходцы сильно раньше были.

Тоже переделкой доволен!

[gazil 40]

Ни че не знаю я у тебя подсмотрел  

[andrey105n 21]

Да не, первопроходцы сильно раньше были.

Тоже переделкой доволен!

А масло в задний мост залить по уровню или добавить литр?

[WAR 871]

А масло в задний мост залить по уровню или добавить литр?

Да какой там литр. Я врезал пробки. Загонял шприцем. Субъективно - стакан на 2 ступицы.

[ковбой 29]

У меня задний мост автоматически перевелся на масло, полуосевые сальники не держат. Подтеканий нет.

[=^. .^= 218]

У меня задний мост автоматически перевелся на масло, полуосевые сальники не держат. Подтеканий нет.

Аналогично. Обнаружил когда потёк ступичный сальник. В ступицах не было никаких признаков консистентной смазки, только масло.

[andrey105n 21]

Да какой там литр. Я врезал пробки. Загонял шприцем. Субъективно - стакан на 2 ступицы.

Я думаю маловато будет,наверное нужно поднять уровень в мосту чтоб масло само в ступицу затекло.

[gazil 40]

Я лью 3,6л в передний мост,а по мануалу 2,600 то есть на 1 л больше и все получается в уровень.

[WAR 871]

Там в ЗМ объём маленький. Спереди - кулак со ШРУСом стоит+сама ступица. А сзади только ступичный узел с подшипниками. 

[SergeySU 110]

Да какой там литр. Я врезал пробки. Загонял шприцем. Субъективно - стакан на 2 ступицы.

Значит все-таки сверлить в теле ступицы отверстие и делать пробку (наверно желательно с конусной резьбой). Дабы иметь возможность налить сколько надо и слить как положено. 

[=^. .^= 218]

Заняться вам нечем. Всё отлично протекает в ступицу и тем более в кулак без этих извращений. Залить в мост по уровню или чуть выше, через час долить и всё.

[SergeySU 110]

Аналогично. Обнаружил когда потёк ступичный сальник. В ступицах не было никаких признаков консистентной смазки, только масло.

А причиной протечки что было? Износ сальника? Люфт в подшипниках? Как будет держать сальник масло соответственно при всех нормальных условия (люфты, подшипники, сальник будем считать в норме).

У меня был случай (наверно как и у всех) сальник полуосевой протек масло попало в ступицу а затем через наружный сальник и на колесо. Правда надо сказать на тот момент подшипникам уже пришел "кирдык" и присутствовал явный осевой люфт на колесе, можно сказать даже "ход".

Изменено 23 марта 2016 пользователем SergeySU

[WAR 871]

Значит все-таки сверлить в теле ступицы отверстие и делать пробку (наверно желательно с конусной резьбой). Дабы иметь возможность налить сколько надо и слить как положено. 

Поищи в моих сообщениях не этой темы (если интересно) - я довольно подробно описывал нюансы этой операции (по ЗМ) 

 

Заняться вам нечем. Всё отлично протекает в ступицу и тем более в кулак без этих извращений. Залить в мост по уровню или чуть выше, через час долить и всё.

Ну каждый сам себе перфекционист.

Я пробку делал с целью организации слива масла со ступицы. Там в низу ступицы у сепаратора скапливается образив, который не так легко гуляет по чулку как само масло.

[=^. .^= 218]

А причиной протечки что было? Износ сальника? Люфт в подшипниках? 

Износ. Тот сальник все 400000 отходил, кромка стала плоской. А люфта там и не бывает, у меня подшипники были прослаблены, но полуось держала. Разве, что подшипники совсем умрут.

 

Там в низу ступицы у сепаратора скапливается образив, который не так легко гуляет по чулку как само масло.

Ну лежит там абразив, и пусть лежит, не факт, что он и в дырку выйдет, проще тогда ступицу снять.

[Dimas465 184]

Я наливаю в задний мост масла практически вровень с  верхом полуосей .Но у меня пробка заливная  большая.