Масло в поворотные кулаки

[Nemo.1011 338]

Да я уже на три раза ее всю прочитал))), просто сальник дает наличие больше середины заполнять кулак маслом, и крены не опасны, и всегда есть возможность загустить масло, просто дабавив пластичной смазки, над сапуном кулока сейчас думаю.

Просверли в полуосевом сальнике отверстие 2-3 мм (вверху обоймы), и уровень сохраниш желаемый, и инородные частицы не пройдут, и сапун один.

[gazil 40]

Да выкинь ты сальники полуосей.Когда масло заливаеш лей на литр,литр двести больше и все вот твой уровеньв заливной горловине моста.Я же говорю 2 года уже так езжу и не жужу

[Руслан Костоев 294]

спасибо всем откликнувшимся, еще возник вопрос, разобрал теперь правую сторону, промыл , выпали иголки со шпинделя ступицы, и бронзовая втулка выпадывает, менять шпиндель ступицы, (цапфу)?  или собрать все иголки на литол, втулку на холодную сварку?  как вы думаете?  ваше мнение.

[Anton70 76]

Какая сварка Меняй цапфу (шпиндель)в сборе

ST-43401-60080, вот эту можно, если на оригинал нет денег

Изменено 14 марта 2016 пользователем Anton70

[Vladimir24 178]

Не паникуй! Там должна остаться пластиковая обойма от иголок. Если её уже нет, проще перейти на бронзовы втулки. А сварка для старой не нужна, просто накерни втулку по посадочной и она встанет Её особо ничто не вырывает, даже наоборот шрус все время назад заталкивает.

Изменено 14 марта 2016 пользователем Vladimir24

[Руслан Костоев 294]

обойма осталась только не пластиковая, а железная, на вид не покоцаная ровная, но иголки из нее выпадают, ставить на солидол? а если переду на бронзовые втулки то масло гл5, не разест ее? и номерок бы этих бронзовых втулок, только длинных, чет их не могу в экзисте найти, только короткие есть, те которые с подшибником в паре.

[Vladimir24 178]

Посмотри по спецификации 80-ки, там точно бронза. Я перешёл на иголки и теперь при каждой переборке узла иголки по полу собираю. Наверное вернусь к бронзе. А чего ей от масла будет?

А иголки хорошо на литол собирать, он такой вязкий...:-'))

Изменено 14 марта 2016 пользователем Vladimir24

[gazil 40]

Ну не у кого не разъедает 

Вот номер ,но цена за кусок бронзы космос.

90381-33001

[kot333 644]

масумовская бронзовая втулка стоит гуманно и отличного качества.

ее номер mt03 (лучше перепроверьте)

[Руслан Костоев 294]

спасибо парни  будем искать бронзу, а пока на иголки соберу обратно, они-же когда собраны на литол в обойме, сами по себе выпасть не могут в процессе эксплуатации авто?

[Vladimir24 178]

Не выпадут, если потеряно не много.

А по цене бронза и игольчатый почти одинаково! В свое время именно по этой причине на иголки я и перешел.

Может иголки отдельно можно найти? Тогда проще было бы.

[AZIAT 4 226]

, а пока на иголки соберу обратно,

Не  занимайся фигней  .  покупай  новый подшипник , втулку упорную и  шрус  проверь на износ  в  зоне  работы  подшипника , тк  если иголки  высыпались , то значит валу шруса уже  давно писец  пришел. 

[Anton70 76]

Не занимайся фигней . покупай новый подшипник , втулку упорную и шрус проверь на износ в зоне работы подшипника , тк если иголки высыпались , то значит валу шруса уже давно писец пришел.

Цапфа думаешь целая? втулка из нее выпадает. Могло отверстие раздрочить, там в натяг всё садится

Изменено 14 марта 2016 пользователем Anton70

[AZIAT 4 226]

Цапфа думаешь целая? втулка из нее выпадает.

ну  это новая  втулка  покажет .

Хотя  дешевле купить цапфу с подшипником и втулкой всборе . 

[Dimas465 184]

Задний разгруженный мост  полностью на масле уже несколько месяцев.    Всё сухо возле ступичных сальников.

[Vladimir24 178]

А мой задний загруженный 23 года на масле ходит! :-)) сухой, не гудит...

[Anton70 76]

будем искать бронзу, а пока на иголки соберу обратно, они-же когда собраны на литол в обойме, сами по себе выпасть не могут в процессе эксплуатации авто?

Выправил ситуацию с подшипником цапфы?

[Руслан Костоев 294]

старую не стал ставить, заказал новую sat, 43401. цена не большая 3500р, здесь на форуме вроде ни кто не жалуется на их качество,  а бронзовую втулку потом найду длинную и запресую в старую оригинал, чет разочеровали меня эти подшибники вместо втулок, втулки надежнее, блин забыл спросить пока машина стоит на ремонте в сухом отапливаемом гараже увидел что на отпалированном шаре появились мелкие точки ржавчины , это за 5 дней простоя, чем покрыть шары чтоб не ржевели?

[hunter7_7 5]

плохо полировал ты их....я полирнул до зеркала машина всю зиму в гараже в холодном простояла хоть бы что...а так шар в масле постоянно когда рулем крутишь он смазывается ведь...

[Руслан Костоев 294]

не ну на улице когда стоит в минус градусов она у меня тоже не ржавеет, а тут с улицы в теплый гараж где +25 гр, конденцат шары все мокрые вот и пошли через 5 дней точки мелкие по шару, я их трпкой обтер и ржавчина ушла вместе с тряпкой, литолом их пока намазал, я не знаю у меня больше пол кулока залито масло, а резинофетер так вытерает шар что на нем я масла не могу обноружить сухой шар и все, может болтики немного ослабить чтобы фетер немного мазал по шару?