Масло в поворотные кулаки

[hunter7_7 5]

да нет, так-то сам разберусь, просто для наглядности хотел....да и понять какого диаметра отверстие делать, чтобы проверить наличие сверел/метчиков и если что прикупить заранее...

[WAR 871]

Не за что. Тут Америка давно открыта, изобретение с бородой. Собственно, когда кончается сальник полуоси - трансмиссионка начинает смазку подшипников. Только в отличии от пер.моста - она наружу не лезет. 

Да там всё не так сложно. "Технология" такова.

Снимаем ступицу.

Лучше в тисках на сверлильном делать. Можно и без.

Место свеления выбирается просто: смотрим на ступицу и ищем нижнюю точку, где стоит масло - это и есть место под пробку.

Место это - рядом с внешней обоймой подшипника. В обойму попадать не надо!

По месту - всё.

 

По сверлению и резьбе.

Первый раз я делал под М12 1,25. И хоть ты сдохни - не мог добиться герметичности (и плоскость вывел, потом были герметики, фум-ленты, кольца - потело). Естественно резьба была не прослаблена.

Потом я купил пробки с конической резьбой (вроде около 14-16, не помню уже), по справочнику подобрал сверло под них и метчик под коническую резьбу. 

Всё, герметичность достигнута. Получилось примерно как на кулаках ПМ (там ведь тоже верхние пробки под конус). Пробку на половине заворачивания клинит.

После процедуры ступицу надо промыть, продуть от опилок.

 

Когда делал на 105-ке - получилось сразу и быстро.

Вроде всё.

 

Сумбурно написал как-то.

Ну, если чего - спрашивайте.

 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=197268&p=3132591

Изменено 27 марта 2016 пользователем WAR

[SergeySU 110]

Спасибо что здесь повторил. А то я пытался поиском, но попробуй угадай что ключевое слово "сальники".

[vaksa 50]

Оставлять ли сальник на ступице что после подшипника большого?вроде большой сальник что на кулаке стоит будет удерживать масло.или сальники ступичные и на кулаке лучше не трогать?

[=^. .^= 218]

"Большой сальник на кулаке" - это который на жестянке? Оно не сальник, а пыльник, всё держит именно сальник на ступице. Не трогать обоих.

Изменено 3 апреля 2016 пользователем =^. .^=

[Руслан Костоев 294]

Всем привет! Короче докладываю, убрал полуосевые сальники, вернее жестяные обоймы сальников оставил в чулке, а резиновое уплотнение вместе с пружинкой вырвал из сальника, залил 5 литров масла в мост ездию и наблюдаю, где работает фетер прорезиненный шар более менее чистый, а вот где он останавливается возле шейки кулока в крайних положениях там прям ржавая полоска образуется, фетер весь сухой подтеков масла нет, по ощущениям сам шар тоже сухой без прослойки масла, что делать? Ждать когда фетер подизноситься, или ослабить болтики крепления фетера?

[gazil 40]

Чет ты с 5ю литрами явно погорячился

[andrey105n 21]

Чет ты с 5ю литрами явно погорячился

Мост маслом не испортишь,у меня в мосту такой же объем.

[gazil 40]

Не понимаю вас зачем переливать.Ну каждому свое.

[andrey105n 21]

Так как то спокойней,да  и масляного голодания шруса будет меньше.

[Руслан Костоев 294]

Выше пробки моста гдетто на см2, это как раз немного выше центра полуоси в чулке, для уверенного смазывания ступичного подшипника, и это ровно 5 литров масла, если делать по пробке диффа ровно это 3,5л масла вместе с кулоками, но ступичные будут голодать, мое имхо.

[gazil 40]

Поверь ступичные не голодают.

Масляное голодание шруса,блин вы как что нибудь придумаете себе и свято в это верите

[SergeySU 110]

Ждать когда фетер подизноситься, или ослабить болтики крепления фетера?

Получается что пиндосовская конструкция толковее прорезиненного фетра. Там при установке сальника написано закладывать смазку между его буртов. 

[Руслан Костоев 294]

Вот где ржавеет, это я сейчас только что сам маслом, вернее растопом смазал, а так он абсолютно был сухой, что делать есть идеи? Может грунтовкой покрасить?

[WAR 871]

Надо было канавку (от выработки фетром) шара в ноль вывести и отполировать до зеркала. Короче, чтобы было культурно.

[Vladimir24 178]

Вот где ржавеет, это я сейчас только что сам маслом, вернее растопом смазал, а так он абсолютно был сухой, что делать есть идеи? Может грунтовкой покрасить?

Идея проста-поверх прорезиненного фетра поставить еще фетр и обильно пропитать его маслом. Он и будет смазывать шар. Время от времени добавлять в него маслица.

[Руслан Костоев 294]

Надо было канавку (от выработки фетром) шара в ноль вывести и отполировать до зеркала. Короче, чтобы было культурно.

я ее вывел в ноль, это край шара на фото возле шейки кулока, посередине кулока канавки нет.

[WAR 871]

я ее вывел в ноль, это край шара на фото возле шейки кулока, посередине кулока канавки нет.

Ржавчины немного должно быть вверху и внизу (на 6 и 12час.) - это зоны, где фетр не работает. В других местах должно быть "зеркало". Кстати твоя ржа будет портить уплотнение и масло течь будет.

[SergeySU 110]

Думаю Владимир24 прав. Попробовать поставить второй непрорезиненный фетр и пропитать его маслом. Если отпустить прижимные планки то масло может сильно потечь и в основном в нижней точке а не будет смазывать всю сферу.

[hunter7_7 5]

я ее вывел в ноль, это край шара на фото возле шейки кулока, посередине кулока канавки нет.

Я ж тебе сразу говорил, что не так ты полирнул как положено...надо было до зеркала набивать!

Изменено 4 апреля 2016 пользователем hunter7_7