Масло в поворотные кулаки

[smokeyss 2]

да и Владимир24, тоже всегда в теме, помню ты мне по Татру расказывал (в смысле централизованной мосло-системы), --- пока еще не замутил... , но вижу тоже решено стать гл5-ником

[Vladimir24 178]

Подумываю, грядет переборка передка, вот и приходят мысли, а может заодно и на масло перейти?

А может вместо прорезинивания фетров из какой-нибудь хорошей резины или листового силикона вырезать?

[Passic 16]

Вот кулаки на моей машине после пробега примерно 3 тыс км 12-9D7CEB1B-573521-960.jpg IMAG0031.jpg

Проехал после перехода на трансмиссионное масло в поворотных кулаках и ступице около 10тыс км.

Андрей, есть фото сейчас после 10т.км?

Скинь, пожалуйста, если есть.

[KuzyaVod 11]

... из какой-нибудь хорошей резины или листового силикона вырезать?

Хм, из полиуретана?! Он как раз на истирание ну очень устойчиво работает.

 

Кстати, есть и готовые, именно полиуретановые

Trail Safe™ Knuckle Ball Wiper Seal, 140327-1-KIT

http://www.trail-gear.com/knuckle-service

Изменено 4 января 2014 пользователем KuzyaVod

[andrey105n 21]

Андрей, есть фото сейчас после 10т.км?

Скинь, пожалуйста, если есть.

После праздников сфотографирую и скину,сейчас уезжаю.Сфотографирую прямо после поездки.

[wowan75 30]

а сейчас начал сочится на скоростях наружу через наружные плоскости, конусные шайбочки или через фланец..... блин херовато....

фланцы, цапфу к шару, крышки шкворневых - только на герметик безо всяких бумажек

вентиляцию полости кулака устраивать в обязательном порядке.

[wowan75 30]

wowan75, (далее Вован), не снимал и не указывал что он снимал резинку долой, хотя посылы были...

резиновое и стальное кольцо поставил

посчитал, что силиконофетр не обожмётся

[andrey105n 21]

фланцы, цапфу к шару, крышки шкворневых - только на герметик безо всяких бумажек

вентиляцию полости кулака устраивать в обязательном порядке.

Владимир это ты про сапун дополнительный в поворотном кулаке?Или я не правильно понял.

[smokeyss 2]

Владимир это ты про сапун дополнительный в поворотном кулаке?Или я не правильно понял.

а разве сейчас у Вас его нет? хмммм. странно

Изменено 4 января 2014 пользователем smokeyss

[Passic 16]

После праздников сфотографирую и скину,сейчас уезжаю.Сфотографирую прямо после поездки.

Ок

 

Кстати, есть и готовые, именно полиуретановые

Trail Safe™ Knuckle Ball Wiper Seal, 140327-1-KIT

http://www.trail-gear.com/knuckle-service

Посадочные места совпадут?

А то получится как с этим экспериментом http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=157293&page=4

[Passic 16]

а разве сейчас у Вас его нет? хмммм. странно

У меня тоже на 105 его нет, а разве должен быть?

[wowan75 30]

У меня тоже на 105 его нет, а разве должен быть?

на 105 его нет, как и на других мостовых тойотах....а нужен!

без сапуна ГАРАНТИРОВАНО вода в смазке даже из мелких луж, а на масле - его неизбежные подтекания

(имхо - очередной из многих косяк инженерный баг тойоты) .

 

сделал временный колхоз из трубок в заливные пробки

уже давно и не раз пожалел, что не выкинул сальники полуоси.

временное затянулось на три года ..........но, повода лезть инструментом  в кулаки они больше не дают

Изменено 4 января 2014 пользователем wowan75

[WAR 874]

А если без сальников, то сапуна моста, выведенного под капот достаточно?

[wowan75 30]

А если без сальников, то сапуна моста, выведенного под капот достаточно?

вполне

[Passic 16]

на 105 его нет, как и на других мостовых тойотах....а нужен!

без сапуна ГАРАНТИРОВАНО вода в смазке даже из мелких луж,

Володя, при жижи это понятно, а при той консистенции, которая до переделки – не забьет его?

Что-то мне кажется, что не долго он будет “дышать” в густой смазке…

[wowan75 30]

Володя, при жижи это понятно, а при той консистенции, которая до переделки – не забьет его?

Что-то мне кажется, что не долго он будет “дышать” в густой смазке…

это точно.

непростой сапун нужен для мази

[Vladimir24 178]

А смысл " прорезинивания" родного фетра в том, что он уже вырезан в размер и дырочки имеет?

А герметик нормально и глубоко пропитывает фетр?

[smokeyss 2]

вместо пробок заливных, выточены штуцера, на них шланги и под капот, при консистенции апельсиногого freshа, ничего не забивается

[KuzyaVod 11]

Посадочные места совпадут?

 

А то получится как с этим экспериментом http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=157293&page=4

 

Да вроде конкретно для тойоты... И по инструкции (очень подробная, с картинками, выложена там же) штатные фетры и резинки не ставятся, а разрезное тонкое кольцо под сальник оставляется.

[Passic 16]

Да вроде конкретно для тойоты... И по инструкции (очень подробная, с картинками, выложена там же) штатные фетры и резинки не ставятся, а разрезное тонкое кольцо под сальник оставляется.

Это я видел, вопрос то в другом, для какой тойоты?

Пыльник (выше по ссылки) тоже для тойоты, только для дюны.

Здесь, получается, что это уплотнение должно быть и не прослаблено т.к. в этом случае оно бесполезно (даже вредно), и не с сильным  натягом т.к. рабочая поверхность  перестанет выполнять свои функции должным образом.

 

Натяг (естественно) обязан присутствовать но  не настолько, чтобы рабочие кромки “вывернуло наружу”

т.к. в этом случае, “губки” будут выполнять ту же функцию что и простое прямое кольцо, вырезанное из того же полиуретана.

 

Вот и вопрос, встанет ли оно ЧЕТКО на шар 80/105 без зазоров и без лишнего натяга?