Масло в поворотные кулаки

[Wladziu]

43532-60010, вроде это

http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=a1fbfc9f-4d67-4137-b0e6-f576b216d493&Unit=66790fab-7193-40a9-972d-d283b5766b42

[Geny]

А номерок не подскажешь

43532-60010, вроде это

все верно)

[O_R_G]

Главное чтобы главную пару неубить такими экспериментами.

Причем здесь вообще главная пара, не вводите публику в заблуждение.

Изменено 12 февраля 2013 пользователем O_R_G

[Vladimir24]

ИМХО: Смазка может быть любая, добавки можно тоже и в жидкую и в консистентную натолкать. Выбор густой в кулаки, , я думаю, в основном продиктован надежностью узла при некоторой потере герметичности, например ослабла гайка шкворня, - консистентная на дороге будет не вся и не через 5 минут! Остальное лирика.

К сожалению узел и его уплотнения сделаны под консистентную и для масла хорошо бы сальники получше! А то каплепадения избежать трудно.

[smokeyss]

ИМХО: Смазка может быть любая, добавки можно тоже и в жидкую и в консистентную натолкать. Выбор густой в кулаки, , я думаю, в основном продиктован надежностью узла при некоторой потере герметичности, например ослабла гайка шкворня, - консистентная на дороге будет не вся и не через 5 минут! Остальное лирика.

К сожалению узел и его уплотнения сделаны под консистентную и для масла хорошо бы сальники получше! А то каплепадения избежать трудно.

отличное замечание !

Поэтому, Я и выбрал серединку...

[Vladimir24]

@@smokeyss,

Я и сам чего-то забеспокоился за верхние шкворневые и подумываю, а плеснуть ли GL-5 по пол-стакана в каждый кулак? Хотя бы на зиму, еще ведь месяца три у нас она.

[smokeyss]

хуже не будет

Проверенно !!!

[wowan75]

GL-5 по пол-стакана в каждый кулак

мало

вязкость жижи уменьшится недостаточно

[wowan75]

wowan75 а сколько масла ты льёшь в кулаки? интересует расход на один кулак

1.1л

[Vladimir24]

@@wowan75, Сколько же добавить для результата? Полностью перейти на GL5 пока не готов, сначала бы сальники другие найти.

[wowan75]

Сколько же добавить для результата?

смотря с какой смазкой смешивать.

крашеный литол (или чё попроще) в тюбике с громким брэндом разжижается уже при добавке 20-30% масла

нормальная смазка с полимерной вязкостной присадкой может потребовать и 70-80% для сносной текучести

Изменено 12 февраля 2013 пользователем wowan75

[smokeyss]

смотря с какой смазкой смешивать.

крашеный литол (или чё попроще)

хмм, странно, я думал туда ( в шары) литол нежелательно

сам туда размешиваю ШРУС от Total ( говорят качественный) + ТАД 17 ( гл-5) до уровня (Сметаны в 10%), но делаю это в прозрачной канистре

так как вывел сапунны из шаров в капот (по схемке Wowana), в планах соединить их через тройничок и выдумать бачок, и заполнить его уже позже жидким гл5, так уровень буду видеть постоянно

[Vladimir24]

Блин! Это уже система централизованной смазки получается! Как у Татры?

[smokeyss]

Блин! Это уже система централизованной смазки получается! Как у Татры?

100 % , хотя систему Татры не видел никогда

но ничего сложного в этом процессе нет

[Vladimir24]

@@smokeyss, У Татры (было когда-то) маслонасос и магистрали по всей трансмиссии - никаких точек обслуживания по маслу.

Сегодня загнал в каждый кулак по 150 гр (для разминки) масла GL5 в дополнение к штатной смазке, посмотрим что получится. А то что-то шару зимой совершенно сухие.

[Egin]

Я в прошлом году шары шрусом набил полностью, чтоб места свободного нигде небыло, шары влажные, хотя сальники и фетры ставили новые и плоскости в норме.

Пока никаких минусов незаметил.

Шрус покупал фирмы Шеврон, пробовал его с водой замешать, эмульсия неполучилась, какойто ещё импортный (названия непомню), дороже Шеврона, тоже попробовал замешать получилась эмульсия.

[Будемискать]

Сегодня загнал в каждый кулак по 150 гр (для разминки) масла GL5 в дополнение к штатной смазке, посмотрим что получится.

Уже больше года так, из изменений только больше "сырость" кулака и каплепадение в межсезонье, хотя уже и не мешает уплотнения поменять...

Я в прошлом году шары шрусом набил полностью, чтоб места свободного нигде небыло, шары влажные, хотя сальники и фетры ставили новые и плоскости в норме. Пока никаких минусов незаметил.

Половина твоей смазки ща бултыхается в масле ПМ, сколько уже говорено было, что набивать полный не правильно, хотя хозяин - барин

[autocritic]

Я тоже теперь с маслом в кулаках, буду писать о результатах, что из этого выйдет, по первым ощущениям показалось что накат стал лучше.

[AZIAT]

В заднем разгруженном мосту 80ки в ступицах стоит сальник полуоси , который отделяет полость моста от полости ступицы . В ступицу Тойота закладывает консистентную смазку , а в мост заливает масло . Сам ступичный узел изначально имеет такую же герметичность как и мост , но все таки Тойота поставила разделяющий сальник и применяет разные типы смазки . Это же не логично , так как приходится производить лишние детали , при сборке машины имеет лишний технологический процесс , но производитель упорно десятки лет не меняет конструкцию узла и типы смазок . Почему это делает Тойота ?

[shellcode]

+10500.

кстати я вот об этом сразу и подумал когда стал читать тему про масло в кулаки.