ГБО на Крузак

[elanser 0]

Я газовый комп сразу по кругу герметиком промазал. Если туда вода попадет, ему кирдык.

[Таранов С. 6]

Кто ни будь проходил тех.осмотр по ГБО или какие нибудь отметки ставил?

На лексусе гайцы таких вопросов не задают, а вот на газели, к моему сыну дважды добадывались.

[игор 0]

Кто ни будь проходил тех.осмотр по ГБО или какие нибудь отметки ставил?

На лексусе гайцы таких вопросов не задают, а вот на газели, к моему сыну дважды добадывались.

1257949[/snapback]

обычно ограничивалось справкой о посдней поверке..на Газели..

[outsize 0]

Удалил забитые каты , теперь обе лямды кажут одинаковые цифры на диагностике, может это повлиять на увеличение расхода ? Надо ли ставить обманку? Чек не горит...

PS ГБО 4 поколения.

Изменено 23 января 2011 пользователем outsize

[PATRON 4x4 21]

На лексусе гайцы таких вопросов не задают, а вот на газели, к моему сыну дважды добадывались.

там подход такой: на своей личной легковой машине - дело твое, можешь обслуживать газ не обслуживать, тебе на ней на воздух в случае чего взлетать.

А вот с общественным транспортом все сложнее, свои жизни пассажиры тебе доверяют и ты за них в ответе!

[Таранов С. 6]

" A вот с общественным транспортом все сложнее, свои жизни пассажиры тебе доверяют и ты за них в ответе!"

У меня грузовая "газель", зарегистрированная на частное лицо.

Да фиг с ней , с газелью.Я созвонился с сервисом, где я обслуживаю свои машины с ГБО, сказали сделают какие то доки и поставят отметки о прохождении ТО.

[PATRON 4x4 21]

Да там же выдают лист прохождения ТО при установке, по которому предписано проходить ТО через каждые 10 тыр. Якобы его нужно и предъявлять при прохождении техосмотра, но у нас вроде менты не спрашивают на легковушки этот документ, хотя точно не знаю, сам ТО никогда не проходил

[outsize 0]

Вчера заезжал к настройщикам , оказалось повышенное давление с редуктора, давление скинули и машина запела и поехала !

[Железная нога 0]

На конец появилось время
Расход на бензине А80 в гв-не 22-24л(летом) трасса-19,5л проверял 1сентября ходили с другом из Иркутска до Монголии, так-за грибами, ягодками, шишкой успели даже Всего 999+118км по приборам.
Газ продержался 2сезона, баки были торики- 67л 2 шт. по бортам в салоне. Было круто пока на подсел на А80 по 12 рублей. Сейчас-15-терпимо
Машину обслуживаю и ремонтирую только сам.
Сейчас в планах поставить снова газ для поездки летом на море.
Вся техника моя и друзей на газе, ставте не бойтесь!
Буду рад поделиться знаниями и опытом эксплуатации TLC-бензин.

[mahown 3]

У меня вопрос - на движке 1Фз-Ф который моновпрыск, это уже не карб ведь и еще не инжектор, могут поставить только ГБО 2-го поколения - не ушатает ли движок оно? и есть ли смысл ставить тор на 95 литров под запаску или лучше 2 по 65 литров воткнуть,

Также не понял про второй редуктор - нужен ли он , и кроме ЛОвато есть ли смысл ставить наше ГБО как газелисты используют?

Езжу в год порядка 35 тыщ км, инога на дальняк, - порядка 5 тыщ км 1 раз в год

Или это не окупиться при таких пробегах?

кто что думает?

[Папаша Торк 3]

2 поколение нужно ставить т.к. там управление на 1 форсунку, а у 4 поколения на 8 форсунок, следовательно зачем переплачивать за ненужные функции. Если все правильно настроено то ничего не ушатается. Второй редуктор не нужен, сейчас уже есть в продаже редуктора способные справиться с таким объемом движка. Ставь то гбо которое больше всего распространено в твоем регионе, об этом поспрашивай установщиков. Я бы Gig ставить не стал.

[Колхозник80 42]

У меня вопрос - на движке 1Фз-Ф который моновпрыск, это уже не карб ведь и еще не инжектор, могут поставить только ГБО 2-го поколения - не ушатает ли движок оно? и есть ли смысл ставить тор на 95 литров под запаску или лучше 2 по 65 литров воткнуть,

Также  не понял про второй редуктор - нужен ли он , и кроме ЛОвато есть ли смысл ставить наше ГБО как газелисты используют?

Езжу в год порядка 35 тыщ км, инога на дальняк, - порядка 5 тыщ км 1 раз в год

Или это не окупиться при таких пробегах?

кто что думает?

1266180[/snapback]

1FZ-F как раз карбюратор.Ставь обычное оборудование и не парься, У меня стоит редуктор OMVL "супер" и103 литровый цилиндрический баллон вместо второго бака + конфорка с хлопушкой от газели,газовый клапан ВЗУ и Мультиклапан Ловато. за последние 4 месяца поставил аналогично еще на две машины то же самое

Кстати у тебя запаска на калитке или под ж.. и есть ли второй бак

Да этот набор + трубки шланги стоит около 10к\руб

Изменено 29 января 2011 пользователем Колхозник80

[Таранов С. 6]

Сегодня я пересмотрел свой взгляд на Ловато!

Четыре дня назад я заправился газом на периферии, после чего практически пропал холостой ход и машину трусило.

Заехал на сервис где мне показали итог некачественного газа.Все фильтра были забиты серой(я их менял перед Новым годом) ,то же с форсунками и жаклёрами.

За одно разобрали оба редуктора, мембраны были на грани(прошёл 75000км) .

Как итог у меня теперь стоит один редуктор (фирму уточню) и предстоит замена всех форсунок!Якобы форсунки фирмы Ловато ремонту не подлежат!

[Папаша Торк 3]

у мея стоит все диджитроник, форсунки на нем я своими рукам разбирал и рссверливал, проблем вообще никогда не было.

[Колхозник80 42]

Сегодня я пересмотрел свой взгляд на Ловато!

Четыре дня назад я заправился газом на периферии, после чего практически пропал холостой ход и машину трусило.

Заехал на сервис где мне показали итог некачественного газа.Все фильтра были забиты серой(я их менял перед Новым годом) ,то же с форсунками и жаклёрами.

За одно разобрали оба редуктора, мембраны были на грани(прошёл 75000км) .

Как итог у меня теперь стоит один редуктор (фирму уточню) и предстоит замена всех форсунок!Якобы форсунки фирмы Ловато ремонту не подлежат!

1266237[/snapback]

В этом году не газ а полное г---------но причем не только в москве,

В ноябре ставил газ товарищу и в течении 2х дней не мог отстроить хотел уже со своего снимать и проверять как обнаружил что и у меня то же самое, в итоге после заправки на другой станции все пришло в норму.(правда после замены фильтров которые кстати были НОВЫЕ )

[Таранов С. 6]

Папаша Торк, мне то же поставили диджитроник и говорят что нужно менять форсунки! Я наверно соглашусь!

Хотя два с половиной года сам нахваливал Ловато. Но стоимость рем.набора на два редуктора Ловато составляет стоимость нового редуктора диджитроник. Обещают снижение расхода топлива.

[grizli689 1]

что ж тоже не плохо...но мне при установке сказали что якобы диджитроник привлекателен тем что абсолютно ремонтопригоден,наверное это не мало сыграло на моем окончательном решении устанавливать!

[Таранов С. 6]

при установке сказали что якобы диджитроник привлекателен тем что абсолютно ремонтопригоден!

1266324[/snapback]

Два с половиной года назад мне говорили то же самое про Ловато, а на практике получилось ,что оно одноразовое!

Проверим теперь диджитроник.

[Железная нога 0]

Ставил классику Lovato с эл.магн. клапаном на редукторе. Смеситель до карб. Редуктор правда подходит 1-го расмера -до 2,5литров. С редуктором до-5Литров! (грузовой, ставят на ПАЗики) завести не возможно-ЗАХЛЁБ. На маленьком ред. до 3000/об. все ОК!-расход был примерно 20-24л газа в смешанном режиме. Все закончилось расходом 35-40л после купания в гв-не с оборотами к 5000. Мембрана второй камеры в редукторе стала тряпочкой и так каждые 10-15 тыс.км. Устал, снял газ. Вообще газ хочется вернуть снова, с большим редуктором в полне можно уложиться в 18-20л. газа если с жиклером первичной камеры похимичить ну и исправном моторе!

[PATRON 4x4 21]

To: ЖеняTLC

а на сотку такое не практиковали???? а то предлагают только 95 литров максимум...

Как вариант, ставь два по 50л, отлично встают под кузов на место запаски, это без каких-либо перемещений глушителя свес дают меньше чем запаска. Если переносить глушак, то отлично встают два по 65, больше не мерил