А Какие У Вас Стоят Аккумуляторы.

[VADUS 2 433]

Их две штуки, я же писал. Одного точно не хватит. Двух хватит - но не на очень долго.

[exup 3]

У меня на HI-LUXе штатно 2е АКБ в параллель.Летом поставил обе подольские по 74 а/ч, от жадности :D.Ещё больше не лезли по габаритам.У оригинальных группы заливочных отверстий выступают над верхней плоскостью батареи, и между ними проходит планка крепления, у меня так не получилось, и мой вариант очень не правильный, но для гражданской эксплуатации годен.

[VADUS 2 433]

Уточнил. У нас на УАЗке две батареи по 80 в параллель - отлично справляются с 9000 лебёдкой. Значит и две по 75, и даже две по 66 будет нормально.

[ValGol 0]

Недавно приобрел TLC Prado 78 1kz 93 года.

Лебедки никакой нет, но аккумулятора 2.

При чем один 90 другой на 75.

Это нормально, что они разные?

Или, все же, надо что бы одной емкости были?

И вообще, кто из них что питает?

Можете скинуть, выложить электросхему TLC Prado 78 1kz ?

[PTerekhov 42]

Недавно приобрел TLC Prado 78 1kz 93 года.

Лебедки никакой нет, но аккумулятора 2.

При чем один 90 другой на 75. 

Это нормально, что они разные?

Или, все же, надо что бы одной емкости были?

И вообще, кто из них что питает?

Можете скинуть, выложить электросхему TLC Prado 78 1kz ?

513979[/snapback]

7х Прадо - это в ветку про TLC.

[Dood 0]

1. Аккумуляторы обязательно должны быть одной ёмкости.

2. При замене старых аккумуляторов на новые, меняются ОБА, а не один из двух.

3. Не надо гнаться за большей емкостью аккумов, если, например, стартер на 120А, не надо ставить 2 аккума по 90А, будет недозаряд, что сказывается на ресурсе батарей. 2 аккума по 60-65А не будут испытывать нехватки зарядки и отработают полный срок службы.

Изменено 4 декабря 2008 пользователем Dood

[MAKS 23]

Недавно приобрел TLC Prado 78 1kz 93 года.

Лебедки никакой нет, но аккумулятора 2.

При чем один 90 другой на 75. 

Это нормально, что они разные?

513979[/snapback]

Нет, не нормально. При продаже поставили гавно, которое было под рукой, лишь бы заводилось. Одинаковые надо. ИМХО.

[Архип 132]

ТО DOOD 3. Не надо гнаться за большей емкостью аккумов, если, например, стартер на 120А, не надо ставить 2 аккума по 90А, будет недозаряд, что сказывается на ресурсе батарей. 2 аккума по 60-65А не будут испытывать нехватки зарядки и отработают полный срок службы.

Это заблуждение. НА эту тему на форуме писалось не раз.Р.С у меня два аккумулятора по 80А не испытывают никакого дискомфорта при генераторе 70А

[Dood 0]

To: Архип

Абстрактно я написал. Согласен, аккумы 80А будут нормально заряжаться геной в 70А если с утра завести автомобиль и целый день колесить не глушА его. А если после запуска авто, добраться до работы (км 10 например), после работы через 2 км заехать в магазин, потом через 1 км на заправку, потом до дома, причем такой распорядок дня примерно у 80% автовладельцев, уверяю, недозаряд будет иметь место.

[ValGol 0]

7х Прадо - это в ветку про TLC.

"

Спасибо за замечание, в следующий раз буду внимательней

Значит приговор однозначный - менять срузу оба.

Если я планирую поставить лебедку, а также автономный обогрев, то достаточно ли будет емкости 60-65 ?

Вообще, авто не для города готовлю. Для экспедиций разных.

[Gleb 0]

Абстрактно я написал. Согласен, аккумы 80А будут нормально заряжаться геной в 70А если с утра завести автомобиль и целый день колесить не глушА его. А если после запуска авто, добраться до работы (км 10 например), после работы через 2 км заехать в магазин, потом через 1 км на заправку, потом до дома, причем такой распорядок дня примерно у 80% автовладельцев, уверяю, недозаряд будет иметь место.

514288[/snapback]

При таком распорядке и один голодать будет...

А два аккумулятора и один можно, к примеру, сравнить с двумя кружками воды и одной соответственно. Чтоб утолить жажду (завестись) нужно, к примеру, выпить одну кружку. Выпьешь ты одну (в случае с одной в наличии), или по половинке из каждой (в случае с двумя), один фиг обратно наливать придется одно и то же количество. А как долго ты будешь наливать это уже зависит от генератора.

[_STORM_ 0]

стоят два аккума на 80A, брались по тойотовскому каталогу, т.е. родные.

Как раз один из них с зеркальным расположением электродов.

Брались полтора года назад, недозаряда с генератора 70A не замечал. С полного нуля до номинала заряжается примерно за 25-30 км, или стоя на месте, на повышенных оборотах примерно полтора-два часа.

[ALIK 0]

То: STORM_

Про 80А понятно,а марка аккумулятора у тебя какая? Уточни.

Изменено 5 декабря 2008 пользователем ALIK

[7Romax 1]

А на моем Прадеге один АКБ.. но на 140Аh, зовут PACCARD havy duty, пусковой ток 1100А!

Крутит - как бешеный!

Изменено 5 декабря 2008 пользователем 7Romax

[Серый SURF 0]

Я буду менять свои старые (85А написано на них с япии пришел с такими) на 75 А

[Юрисh 0]

Тож попал под зимнюю раздачу. Один аккум, после длительного кряканья, сдох.

Читал много форум, думал, чесал репу!

Насыпал в карман паследних деньгав и пАшел в магаз

Итоги:

Калькулятор сайта VARTA предложил серию BLUE DYNAMIC.

Совпало. И схема зеркальная.

И тут продавец кидает совет-раз в 1\2 года менять аккумы местами для процветания и всеобщаго Щастя!!! Поставленный в столбняк инфой о "зеркальности" клемм + и - предложил "слабый аккум" превентивно 2 раза в год ЗАРЯЖАТЬ!

А чё! Может кака-никака сермяга йыесть ??? ЫЫЫ???

[Romanoff Vlad 62]

Всё, и у меня замёрз аккум... Около недели стоял на улице при -8.

Напряжение +3,2В...

На нём написано SOLITE CMF 90L, поясните, пожалуйста, какая полярность у него, прямая или обратная?

И какой посоветуете брать для Сюрфа RZN185?

[Boa 0]

Полярность обратная

[DVM 3]

ААА! не туды запостил! а по новым порядком теперь не сотрёшь, дублирую -

прочитал пять тем про аккумуляторы

в общем, кому не лениво, посоветуйте что взять, а то лебёдка теперь будет, надо аккум. обновить наверно... гелевых опасаюсь - вроде они бывает взрываются по жаре.. думал про бош и варту а они оказывается теперь все по году служат.. аккумулятор будет один пока..

[surf43-23 2]

При таком распорядке и один голодать будет...

КАКОЙ МОЖЕТ БЫТЬ ГОЛОД ПРИ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОМ СОЕДИНЕНИИ слушайте больше сказок, все просто акб должен быть одной емкости одной марки и близко по времени выпуска.Все эти показатели влияют на внутреннее сопротивление акб.