А чего хорошего в коробке-автомате?

[wowan75 30]

To: wowan75

Привет, а вот и я.

наверное в москве не нашлось ,кто умеет на механнике ездить

Вован, яж тебе сколько говорил, что на акпп проще, вот и ты согласился.. смотришь и на урал скоро с тойоты акпп притулишь .

Кстати, САмат, я мкпп твою берусь убить за 30 сек. та даже амеровский. отстойный акпп за это время не убьёшь!

1031772[/snapback]

конечно проще(особенно в городе), никогда это не отрицал, но не интересно и неэффективно.........хотя моя жена резко другого мнения я её на автомат не пускаю пока, а то ездить не научится нормально никогда.

[Винни]

To: Grablya

Барышне явно с мужиками не везло - всё ручками да ручками.

Тебе, понятное дело, виднее что там у барышни с мужиками.

А что не считаете сколько человек сказало однозначно "вибраторы"? 

Много. И?

А еще больше считают, что рамные внедорожники - никчемный анахронизм. Можно зарубиться и на эту тему.

Тебе русским языком сказали, что не стоит обобщать. Касается это ровно твоего посыла про "только крайнюю нужду", которая по твоим словам может кого-то посадить за РКПП".

http://www.audi-petrogradsky.ru/models-a4-rs4tech

http://www.porsche.com/russia/models/911/9...ry/?gtabindex=2

Надо полагать, всё это от крайней нужды покупают.

[Шайтан]

еще не надоело? Пух и Грабля, как всегда, самые!!!

Изменено 12 июня 2010 пользователем 4Rever

[Имрамыч]

To: Centurion

Убьешь сцепление  но никак не коробку

сцепление, да, за 30сек, а первичный вал за 3сек! Я, Самат, на механике уж 30 лет, нового про неё ты мне ничего не сообщишь. А вот про гмт скажи ка, чем она тебе так понравилась. ГМТ, Самат, это тот же автомат, но без мозгов. Те же планетарки, фрикционы, соленоиды, только управление соленоидами вручную, я тебе из акпп за 15мин. такую же хрень сделаю.

Теперь Вован,

конечно проще(особенно в городе)

Не знаю, не ездил, из 30 лет водительского стажа, по асфальту 2 дня и то на мкпп, когда Х-Люкс брал в Петропавловске.

я её на автомат не пускаю пока, а то ездить не научится нормально никогда.

Дочь, месяц назад на права сдала, ( с первого раза и вождение и правила , считаю своей заслугой), училась и сдавала вдали от меня, в Старом Осколе. Тоже, в своё время, только на ручке разрешал, т.как считаю, что на акпп можно ездить только когда научишься машину чувствовать. Жена, до сих пор не любит на Крузаке ездить, не может его почувствовать, только Х-Люкс с ручкой.

На ручке могут все ездить, там коробка ошибок не прощает, поневоле научишься. Акпп прощает ошибки, но ценой своего "здоровья" и когда наконец накрывается, появляется мнение, что коробка- дерьмо. Мало кто на акпп может полноценно почувствовать машину, да это и не нужно, тем кто только по асфальту катается.

[Centurion]

To: Имрамыч

Мы немного про разные ГТМ говорим по моему - ГТМ которые стоят на советских и ныне российской технике в основном копия немецких разработок 60ых - где ты как и указал что это автомат без мозгов.

На новых европейских и амерских на армейской технике - оно больше как механическая коробка с гидравлическим сцеплением - стоит отдельно СУ которое подает постоянное высокое давление на гидротрасформатор - то есть вот этих провалов в работе самой КПП вообще нет. А КПП полностью механическое Вот эсли такой принцип смогли бы воплотить в крузак - то бы была вещь

[hutson]

считаю, что на акпп можно ездить только когда научишься машину чувствовать.

+500

[Sayan]

При прочих равных механика туды НЕ заехала (в конце ролика штурм горки)

А по ремонту, кто-нибудь видел убитую АКП от сотки? поделитесь а то есть мнение что они бессмертны

И ещё ИМХО: в грязи я на автомате, после механики просто кайфую! там где проходил на автомате на механики точно сел бы!

1030966[/snapback]

Фигня! В эту горку бы зашел практически любой внедорожник, набрав достаточную скорость при старте и имея в конце подъема остаточную инерцию! Последний так и сделал.

Первый бы мог зайти, но он почему-то сбросил обороты тогда, когда машинка еще шла вверх, зачем?

В ролике все дело в пилотах, а не в машинках. ИМХО.

Взял бы 80ку с АКПП, но очкую, так как за 15-20 лет (90-95г) на них лег не малый груз и коробка скорей всего умрет именно у меня, так как ближайшие пяток лет менять авто точно не собирусь!

[Имрамыч]

To: Sayan

коробка скорей всего умрет именно у меня, так как ближайшие пяток лет менять авто точно не собирусь!

Воткнёшь контрактную, за 300 баксов и ещё лет 5 не заглядывай.

[Sayan]

To: Sayan

коробка скорей всего умрет именно у меня, так как ближайшие пяток лет менять авто точно не собирусь!

Воткнёшь контрактную, за 300 баксов и ещё лет 5 не заглядывай.

1032072[/snapback]

Успокоил

Это у тебя они 300 баксов, у нас все 1000

[Имрамыч]

да нуу, что доставка такая дорогая? У нас в Петропавловске они по 300, а во Владике и того дешевле.

[Eddy4x4]

2 Имрамыч

ГМТ, Самат, это тот же автомат, но без мозгов. Те же планетарки, фрикционы, соленоиды, только управление соленоидами вручную, я тебе из акпп за 15мин. такую же хрень сделаю.

Валерий, по-вашему получается, что очень легко превратить електронно-управляемый автомат в коробку с гидротрансформатором, без сцепления и переключаться, например, путем нажатия кнопочек. Я правильно понял?

Может есть идеи как стыкануть (исследую возможность) тракторный мотор 2Н и "электронный" автомат на LJ-78?

Тема здесь: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=73270&hl=

Спасибо за любые подсказки

[Имрамыч]

To: Eddy4x4

Тебе надо к Dmitriy907 стукнуться, он это с акпп уже проделал, и уже толи 2, толи 5 лет без проблем катается, с кнопками вместо электроники.

[Interceptor]

Воткнёшь контрактную, за 300 баксов и ещё лет 5 не заглядывай.

Так она такая же отжатая будет как и твоя. И никто не скажет на сколько её хватит. Запросто ведь может получиться так, что и всего на пару тысяч ей осталось.

Кот в мешке.

[Sayan]

Воткнёшь контрактную, за 300 баксов и ещё лет 5 не заглядывай.

Так она такая же отжатая будет как и твоя. И никто не скажет на сколько её хватит. Запросто ведь может получиться так, что и всего на пару тысяч ей осталось.

Кот в мешке.

1032221[/snapback]

дааа, механику хоть перебрать можно...

[Имрамыч]

Кот в мешке.

дааа, механику хоть перебрать можно...

Фразы из 90х годов, Вы что, товарищи? Что за страх перед автоматом, любой мало-мальски грамотный человек, не обязательно механик, в силах вскрыть поддон акп и поменять фильтр, прозвонить соленоиды, визуально оценить состояние. С механикой, как раз всё сложнее, попробуй вскрыть контрактную перед покупкой, а косяков скрытых, там может быть больше чем в акп. Об убитых контрактных кп, не слыхал, хоть акп, хоть мкп. Брать надо у известных фирм, там и время на тест дают и обмен не проблема.

[Eddy4x4]

To: Eddy4x4

Тебе надо к Dmitriy907 стукнуться, он это с акпп уже проделал, и уже  толи 2, толи 5 лет без проблем катается, с кнопками вместо электроники.

1032203[/snapback]

Спасиб

[Tomat]

Понятно, что тема из разряда дизель-бензин. Потому и помещаю в Курилку. Но, тем не менее, надеюсь на конструктивные отклики, а не на ругань и взаимные обвинения в некомпетентности  .

В силу того, что я свою автомобильную жизнь провел рядом с МКПП, достоинства автомата мне остаются непонятными. 

ВсЁ применительно к ЛЕВОрукой поездившей машине (например, 80-ке).

Теоретически рассуждая, вижу плюс автомата в следующем - более комфортная жизнь для водителя в "рваном" ритме движения - городская езда, пробки. И, пожалуй, больше не вижу... А вот минусы такие - бОльшая прожорливость машины с автоматом, трудоемкость АКПП в ремонте, более высокая стоимость ремонта, меньшая надежность НЕНОВОЙ коробки, проблема с заводкой (например, при убитом стартере). То, что плюс в городе для автомата, на трассе совершенно не напрягает - включил себе пятую на механике и дуй себе. Поведение в говнах, как я понял, паритет между автоматом и механикой.

Какие еще есть аргументы за и против?

Спасибы большие за ваши мнения

1030746[/snapback]

В той и другой есть свои плюсы и минусы!

Для того, что бы это понять лучше не сто раз услышать, а один раз попробовать!

По теме

Надежнее та которая проще конструктивно, но это не говорит о том, что она долговечнее.

Как в пример пружины и рессоры ( пружины долговечнее, а рессоры надежнее).

Ремонт и Эксплуатация сложных агрегатов дороже, это и ежу понятно.

Преимущество у АКПП очевидны по многим хараткеристикам, но самое главное с моей точки зрения это увеличивает пробег двигателя и трансмиссии в целом, так как обороты двигателя (особенно дизельного) работают не на высоких оборотах (в основном), а на средних, кроме этого при смене движения и движении по прямой, автоматическая трансмиссия плавно выбирает суммарный люфт, что не может (или не хочет, а может опыта не хватает) водитель управляющий внедорожником.

[Warfair]

Имрамыч Слушай, а как это убить первичный вал МКП за 3 сек и сцепление за 30 сек как?

[Имрамыч]

сцепление за 30сек.; Включаешь 5ю полный газ и плавненько сжигаешь сцепление.

первичный:, 4вд, тормоза, первую, полнй газ, бросаешь сцепление. Не с первого, так со второго повёшь.

На вопрос, на хрен это делать, ответ у Самата.

[wersa]

сцепление за 30сек.; Включаешь 5ю полный газ и плавненько сжигаешь сцепление.

первичный:, 4вд, тормоза, первую, полнй газ, бросаешь сцепление. Не с первого, так со второго повёшь.

На вопрос, на хрен это делать, ответ у Самата.

1033701[/snapback]

Про первичный еще жизнено, но сцепление так жешь даже не представляю что может побудить.

А извращения от Саматы - это же полный вперед... ума нет считай калека. Особенно про "мы и 80-ку так пробовали не раз" Ладно по дурости один палец себе отрубить ну или ради эксперимента, но второй то зачем, да еще и хер при этом в дверь зажимать

От себя же добавлю: последние две машины которые супруге покупал были на автомате. Ситуаций где автомат хуже еще не встречал на тех авто. Зато пробираясь на боевой машине по говнам часто думаю заменить механику на автомат.

Ну и собственно когда буду себе покупать следующее авто, то оно будет на автомате это касается и городских и боевых машин.

Изменено 15 июня 2010 пользователем wersa