Выбор компрессора и установка

[Stealth Fighter]

вообще а зачем оно нам нужно

Вот есть Беркут R20. интересует - что именно надо докупить (лучше с картинками или ссылками) чтобы присоединить ресивер, достаточный для накачки 4 колёс + как-то хочется подключить ГУДОК (например Hella)

вот как это всё коммутировать-то?

[Bolomut]

Есть такие наборы

[ГОНЩИК СПИДИ]

а делал кто из наших подкачку колес ???

интресно стало для viair 550 ресиивер нужен или он и так будет качать хорошо ?

[archstyle]

о ней , мне интересно

350458[/snapback]

виаир 550с, установил на место штатного аккумулятора, под капот, влез тютелька в тютельку на дюралевую площадку. от компрессорной головы вывел четыре трубки -манометр салона, ресивер, пневмоклапан отключения, штуцер подкачки колёс.

в задней части рамы установил виаировсий ресивер на 10литров, прикрепил его к кузову, посему сам балон не выступает за пределы рамы (нижний срез).

манометр завёл в салон под потолок, включение компрессора и межколёсных блоков -на тумблеры потолочной консоли.

всплывшие мелкие косячки :

не знаю, сколько жить будет, но пневмокран включения блокировки у меня на ресивере, соответственно "за бортом", но вроде сам он герметичный...

при покупке виэировского ресивера, обязательно купи комплект заглушек к нему, а то "дырок" много а затыкать нечем будет (коническая НЕметрическая резьба)

клапан отсечки давления у меня на 10атм (их 3 варианта на разные давления), т.е. для блокировок приходится стравливать в ручную до 6 очков, не есть удобно...

фотки надо бы сделать, да выложить, если интересно...

интресно стало  для viair 550 ресиивер нужен или он и так будет качать  хорошо ?

350498[/snapback]

смотря чего качать будешь... может ты хотел сказать -быстро?

[Сученожка]

Бюджетный и хороший вариант со всей арматурой- Покупаешь компрессор CIAO снимаешь с него голову, и подключаешь компрессор. всё необходимое уже есть.

Продвинутый вариант- покупаешь алюминиевую трубу и лист, из листа ваяешь ящик на экспедиционный багажник, из трубы рессивер на всю ширину экспедиционного багажника, ящик под компрессор и переносные шланги- крепить так же на багажник, и всё это стыкуешь, выход под быстросьёмный разьём к раме багажника- лучше с двух сторон.

[Bolomut]

Заманчиво , но габариты и вес - не есть гуд

На габажник кидать такие вещи то же не есть гуд , снесешь ветками или будешь задевать постояно , или делать сьемными , но запаришся тогда однозначно

[archstyle]

фотки...

[attachmentid=28648]

[archstyle]

ещё

[attachmentid=28649]

[Schimano]

1. Может быть организовать забор воздуха из салона или шноркеля (в броде влючение компресора черевато...)

2. Каково правильное подключение/расположение рессивера- напорная магистраль снизу, а забор воздуха сверху (по причине конденсата)

3. Необходимость в установке Влагоотделителя или наличие сливного "краника" для удаления влаги.

[Сученожка]

В рессивере кран слива конденсата- обязателен, влагоотделитель- пафосно для компрессора такой производительности, забор воздуха из шнорхеля- простейше, гофра и всё, как расположены трубки- пофиг.

[Malen'kij]

как альтернативный вариант компрессора с ресивером - 5-ти литровый баллон СО2 + редуктор с выходным давлением 6-ка.

баллона хватает для накачки с нуля порядка 15 - 20 35-ых колес.

баллон - 700 р

редуктор - 550 р

шланг и разъем для подкачного пистолета - 400 р

заправка баллона - 100 р

[archstyle]

1. Может быть организовать забор воздуха  из салона или шноркеля  (в броде влючение компресора черевато...)

2. Каково правильное подключение/расположение рессивера- напорная магистраль снизу, а забор воздуха сверху (по причине конденсата)

3. Необходимость в установке Влагоотделителя или наличие сливного "краника" для удаления влаги.

350889[/snapback]

1.забор воздуха планирую доделать из кастрюли фильтра, ну или из шнорхеля.

2.пофиг, главное, что бы заборная была сверху.

3.сливной краник на ресивере ессно присутствует.

To archstyle

А зачем столько кнопок ?   

351026[/snapback]

компрессором управлять...

тема моя была про эту консоль, вся переферия на ней

[archstyle]

To archstyle  А аккумулятор куда перенёс?

351029[/snapback]

в багажнике он теперь живёт, и его "стало -два"

я всегда думал что переферия - это когда чего то нужного мало 

А тут   

P.S А мне нравиться 

351048[/snapback]

это так..., для расшифровки ситуации

раскладка тумблеров:

свет багажника. центральная люстра

свет багажника. правый-боковой, правый-задний рабочий свет

свет багажника. левый-боковой, левый-задний рабочий свет

штурманский свет+свет салона (на одном тумблере)

компрессор

межколёсный блок зад

межколёсный блок перед

аккумулятор основной (1) кнопка вкл-выкл

аккумулятор запасной (2) кнопка вкл-выкл

цифровые вольтметры первого и второго аккума

навигация

автономный отопитель

инвертор 220

аудио

резервные кнопки вкл-выкл силовые, планировал заднюю лебёдку отключать, теперь не знаю...а нафига её отключать?

ну ещё синие индикаторы-пимпочки на аккумы и красные -на блокировки поставил.

[Bolomut]

как альтернативный вариант компрессора с ресивером - 5-ти литровый баллон СО2 + редуктор с выходным давлением 6-ка.

баллона хватает для накачки с нуля порядка 15 - 20 35-ых колес.

баллон - 700 р

редуктор - 550 р

шланг и разъем для подкачного пистолета - 400 р

заправка баллона -  100 р

350999[/snapback]

Да такая вещь есть в обиходе джиперов , но у нее узкая направленность .

Сань хочеться понять куда можно поставить сам рессивер и компрессор , что бы было удобно .

И какие шланги использовать , или оставлять родные .

Ну и так фотки для размышления

[xela]

На фоторгафиях то система повышения мощности мотора по американски. Модная тема! Создаётся запас воздуха под давлением и вдувается в цилиндры при необходимости форсажа. Чаще в купе с закисью азота, как на правой фотографии. Заменяет или дополняет системы турбонаддува на заездах стрит рейсеров.

[Сученожка]

Ага... Тоесть закиси для форсажа недостаточно, типа хоть каналку ставь но с поршневого компрессора воздух подавай... Видел бы кто нить сейчас моё выражение лицааа...

Американцы любят ставить компрессоры для наддува- это да, есть электрические нагнетатели- тоже да, нитрос от порционного до канального- тоже популярно, но извините от компрессора, пусть даже с рессивером... больше 300л в минуту получить нереально!!! А это при пересчёте с поправкой на сжатие до необходимого давления для наддува около (50л \ 3...4) около 12..15л, учитывая те объёмы моторов которые они ставят- 5,7...5,8л за оборот, получаем что данного объёма хватит от силы на пару оборотов- Чушь очевидная!!!

Ах да, забыл пояснить- данное количество компрессоров обусловлено тем, что на раллийных машинах стоит как правило множество пневматических аммо, которыми в зависимости от трассы приходится управлять для изменения клиренса. Мне как то поподался комплектик таких от фирмы Gabriel, хорошая штука но долго не живут, есть ещё пневмоподушки в аммо и надрессорные, тоже популярная для америки тема.

[archstyle]

2Артур

в багажнике с права и с лева сварил из тонкостенной прямоугольной трубы два каркаса на всю длинну 20Х30 см. Сделал сьёмными поперечины из этого же профиля. при сложенных задних сидениях кладу сверху два листа фанеры и получаю спальник 130Х180. В каркасах сзади установлены две оптимы с доступом сверху. Там же скоммутированы релюхи "Грюннер" (если помнишь, тема моя была про это).

[attachmentid=28719]

далее сварочным кабелем 50 квадратов хвост по салону под штатным ковролином, протянут под капот. Сам кабель, помимо штатной резиновой изоляции, упакован ещё и в тюбинг. Под капотом вся эта история коммутируется на планку "Легран" двумя колодками.

Часть колодки видна на фото в этой теме (где компрессор), на первой странице этого поста.

вот как то так...

[kolyan]

зашёл на сайт варна и увидел ЭТО

[vaksa]

ценник тута и описалово - http://www.tweetys.com/index.asp?PageActio...OD&ProdID=17737

[Boris4Runner]

Я понял так, что в компрессоре уже есть интегрированный ресивер на 1 галлон.

Конечно, я слюной закапал уже всю клавиатуру...

С другой стороны за такие деньги я в прошлом году в штатах бронированный ноутбук купил (а может, они друг друга и стоят), а компрессор купил за ... не помню уже, но меньше $100 (аналог Беркут Р20 один-в-один).