Выбор компрессора и установка

[TLCrazy]

Вы чего? все там указано.

компрессор с встроенным ресивером 3,5литра. При достижении в ресивере ~7 атмосфер(100psi) компрессор отключается. Никаких 10атм он не дает.

При нулевом давлении производительность 70л в минуту. при максимальном - 28 литров в минуту.

Ничего выдающегося за эти деньги.

[Unleha1]

Так у Р20 72 л/мин... В чем прикол-то этого?

[KuzyaVod]

действительно, два беркута больших по углам рассовать, да ресивер камазовский под кузов - денег 12руб, надежность ДВУХ , наверно, будет выше, да и производительность.... НО весчь красивая...

[Boa]

помогите определится

присмотрел компрессор Беркут. 17 или 20

теоретически, по ТТХ меня вполне устроит 17й

но у 20го по фоткам есть какая то площадка, которую куда то можно вкорячить, а у 17 на взгляд не очень прочная дужка

вопрос, собственно, в том, есть ли воможность куда либо вкорячить компрессор стационарно в Surf'185?

кто как решал такие вопросы?

[АндрейPrado]

Лучше Р20 если в говны полезешь нужно будет колеса спускать-накачивать

Стационарно проще всего в багажник ставить

[ALEX38]

R20

[Boa]

в багажник не очень то и хочется стационарно, а вдруг заночевать придется, куда он мне там стационарно

http://www.tm-auto.ru/?r=1&t=5&b=26 вот тут нарыл фотки установки под капот, но чего то как то невнятно, не видать там, как и куда пластина присобачена

кстати, как тянуть крокодилы из багажника? в проводку влезать не охота, руки не под то заточены.

в говна полезу, но без фанатизма

по ТТХ разница в 2атмосферы на пике и 20л/мин при разнице в цене почти в 1,5 раза мне как то не понять, может опыта мало, но мне не на соревнования не ездить

разница в накачке за 1 или 2мин меня не запарит , да и тягать лишних полтора кила тоже влом

[Boa]

видимо, все таки наверно R20, судя по:

"17 быстро вымрет, он вымирает как мамонт даже на 33 колесах при частом использовании. Р20 и не думать ни о чем."

кстати, в shop-lande есть Компрессор T-Max, типа один-в-один R20, кто чего скажет интересного про него?

[Valeriy_911]

кстати, в shop-lande есть Компрессор T-Max, типа один-в-один R20, кто чего скажет

народ с паджеровского форума утверждал, что их делают на одном заводе и отличаются только этикетками и ценой....

сам думаю после отпуска Тмах брать... _ВОТ ТАКОЙ_

была у меня идея его в багажник под левую боковую панель установить, (над аркой колеса) так что бы наружу только штуцер выходил и кнопку вывести.. правда пока не знаю - влезет он туда по толщине или нет... буду панель снимать и мерять.... если что получится - отпишусь потом

[Artur]

2 Boa

Я себе поставил 17-й, 20-й конечно производительней, где-то в чем-то лучше, НО! мне обязательно нужно было поставить под капот, а 20-й туда ну никак не лез!

Вот что получилось:

[attachmentid=35640]

Сдувать/качать частенько приходится, но ИМХО если не в спорт - 17-го очень даже хватает

[Artur]

Вот еще покрупнее фотка (в один пост не вставляется )

[attachmentid=35642]

[Danmos]

Я в поездку на Кольский на Форестере купил R20 и очень даже не пожалел. Качать спускать колеса приходилось часто (то песок по уши, то каменистая дорога в траве), и меня очень радовало, что он накачивает 205/75 R15 очень быстро. С 31" колесами процесс накачки с 1.1 до 1.9 уже заставляет помедитировать. Так что, думаю, меньше R20 - это уже компромисс (как в случае необходимости впихнуть под капот).

[АндрейPrado]

Я вообще себе не представляю процесс замены колеса на джипе в рабочем костюме. Р20 подключил, накачал 3-3,5 атм и до шиномонтажа доедешь. Как с такими задачами будет справляться р17 непонятно.

[Снайпер]

А еще лучше R20 под капот и плюс к нему камазовский рессивер (акурат по размеру влезает в пространство между выходами рамы впереди) Буду себе так делать . Все куплено как поставлю сфоткаю

[bor198ok]

Компрессор T-Max, типа один-в-один R20, кто чего скажет интересного про него?

С Беркутом не сравнивал, а Т-Мах этот 35-е колесо накачал быстрее 440-го Виара.

[MB_]

беркут R17 колеса 235*85*16 качаю до 3,5 вообще никаких проблем. Имхо для подкачать - накачать раз в месяц переплачивать за 20-й нет смысла. Я со своей жабой совладать не смог. Хотя всего-то бак солярки.

[Boa]

Как итог, взял вчера R20, проверил, прикольно

А еще лучше R20 под капот и плюс к нему камазовский рессивер (акурат по размеру влезает в пространство между выходами рамы впереди) Буду себе так делать . Все куплено как поставлю сфоткаю 

423353[/snapback]

ждем фоток

вот интересно, как все это засандалить под капот Surf'у...

кстати, на кой черт нужен ресивер в штатной (без соревнований) эксплуатации?

[философ]

А что мешает под бампер втиснуть? Там места немеряно!

П.С. Для тех кто хочет задать вопрос, что мол при малейшей аварии ему трыднец отвечаю, волков боятся - в лес не ходить, а лучше вообще продать авто и стать пешеходом.

[archstyle]

А что мешает под бампер втиснуть? Там места немеряно!

423917[/snapback]

утонет он там...

у меня так -

компрессор (вместо аккумулятора) виаир 550

[attachmentid=35689]

ресивер десятилитровый -

[attachmentid=35690]

и вААще, чем больше -тем лучше, по крайней мере долговечней.

[Boa]

2 archstyle:

спасибо, вполне информативно

а отчего ресивер? тот самый, от камаза?

только я вот так и не понимаю нах ресивер то?

и как эта связка работает? я так понимаю, по идее все автоматизированно должно быть, кто кнопку включает, как магистраль проходит?

когда колеса надо подкачать, шланг надо прикручивать, или он тоже где то под капотом ныкается? не коробит его там от температур? вроде полупластиковый какой то