Вебаста Эбершпехер эксплуатация и ремонт

[kot333 824]

это такие фирменные болты чо сразу дичь ) по уму надо вставки пружинные ставить и переделывать на нормальные

[WAR 1 031]

8 минут назад, kot333 сказал:

это такие фирменные болты чо сразу дичь ) по уму надо вставки пружинные ставить и переделывать на нормальные

Там изначально колодец вообще идëт без резьбы, еë режет саморез. Но можно нарезать, что хочешь и без резьбовых вставок. Хочешь - М6, можно рассверлить и М8 сделать. 

Правый на фото - родной, всё остальные не лезут, соседний тоже, хоть и близкий. 

[kot333 824]

я вставки ставил только потому что там алюминий мне показался похож на говно. уж очень легко сорвал родную резьбу а болтам родным аналоговнет

[Obrokoff 426]

19 часов назад, WAR сказал:

Там изначально колодец вообще идëт без резьбы, еë режет саморез. Но можно нарезать, что хочешь и без резьбовых вставок. Хочешь - М6, можно рассверлить и М8 сделать. 

Правый на фото - родной, всё остальные не лезут, соседний тоже, хоть и близкий. 

На одном авто эту дичь переделал. Нарезал м6, и вкрутил шпильку на стоп резьбу, притягивается гайкой. 

[Dead Moroz 43]

07.03.2023 в 02:06, WAR сказал:

Что это за дичь такая?

Вопрос-то в чём? Это болты от вебасто, их полнО у любого установщика.

[WAR 1 031]

10 часов назад, Dead Moroz сказал:

Вопрос-то в чём? Это болты от вебасто, их полнО у любого установщика.

Вопрос, как не платить установщику 1500р. за горсть саморезов, и что это за такая уникальная херня в принципе. 

Нарезал станком из шестигранника. 

[Edinolichnik 0]

12 часов назад, WAR сказал:

и что это за такая уникальная херня в принципе

Ну вот так производитель решил И скорее всего не просто из вредности - чтобы использовали только этот оригинальный эксклюзив за 100500 денег, а из вполне прагматических условий. Во первых, для технологичности производства и сокращения операций (не резать резьбу под стандартные болты). Для обеспечения определённого усилия закручивания при сборке, при этом чтобы обеспечивалось нужное прижимное/несущее усилие, и не происходило самооткручивание. Чтобы не так закисали, как стандартные болты (при установке девайса в грязных/влажных местах - под днищем, бампером, и т.п.), и сохранялась возможность разборки для обслуживания в течении определённого жизненного цикла. 

По своему опыту скажу, что подобные болты-саморезы таки меньше закисают, и реже обламываются, чем обычные.

12 часов назад, WAR сказал:

Нарезал станком из шестигранника. 

А из какого металла - обычной конструкционной чернухи, на сколько вижу? В сочетании с алюминиевым сплавом получается отличная гальванопара, и через год возможно уже не получится вывернуть, а только сломать (если будет жить не в сухом и тёплом месте). Проще и лучше было бы пройтись метчиком М6, и поставить стандартные болтики с антикоррозионным покрытием. А лучше из нержавейки, если уж совсем "для себя"

[WAR 1 031]

9 часов назад, Edinolichnik сказал:

Ну вот так производитель решил

С таким автоэгоизмом на американцах сталкивался. Когда конструктор пишет: такой-то диаметр и шаг столько-то ниток на дюйм. И режут станком с ЧПУ. Получается вещь в себе. На эту резьбу нет ни плашек, ни метчиков. Рыба. 

9 часов назад, Edinolichnik сказал:

А из какого металла - обычной конструкционной чернухи, на сколько вижу?

Шестигранник 40Х.

9 часов назад, Edinolichnik сказал:

В сочетании с алюминиевым сплавом получается отличная гальванопара, и через год возможно уже не получится вывернуть, а только сломать (если будет жить не в сухом и тёплом месте).

Смазал смазкой, стоит высоко.

9 часов назад, Edinolichnik сказал:

Проще и лучше было бы пройтись метчиком М6

Получим прослабленную резьбу, шаги сильно разные и материал не сталь. Или на фум/фиксатор вкручивать. Проще сразу резать М8. В моём случае было лень снимать котёл.

Изменено 21 апреля 2023 пользователем WAR

[BROD 90]

07.03.2023 в 12:19, kot333 сказал:

это такие фирменные болты чо сразу дичь ) по уму надо вставки пружинные ставить и переделывать на нормальные

Можно латунью запаять , и нарезать резьбу.

по аллумию припой есть на Али.

Изменено 17 мая 2023 пользователем BROD

[Edinolichnik 0]

21.04.2023 в 10:07, WAR сказал:

Получим прослабленную резьбу, шаги сильно разные и материал не сталь. Или на фум/фиксатор вкручивать.

Да и фиг с прослабленностью - какие там нагрузки-то держать? Можно только одним первым номером метчика пройти, чтобы поплотнее закручивалось. Фум будет скорее злом - держать оно не будет, зато может сыграть роль смазки, способствующей срыванию/вырыванию. А на резьбовой фиксатор вполне можно для усиления.

10 часов назад, BROD сказал:

Можно латунью запаять , и нарезать резьбу.

по аллумию припой есть на Али.

Люминевый сплав потечёт раньше, чем латунь начнёт плавиться

С алюминиевым припоем (и даже более легкоплавким типа HTS-2000) корпус весьма вероятно тоже поведёт/деформирует. Да ещё для этого надо будет весь котёл разбирать, потом менять прокладки и уплотнители теплообменника (если оно после попытки запайки не уйдёт в утиль), пересверливать/перерезать... Ну и ради чего такие проблемы?

[Goryna 86]

Коллеги, ищу версию Webasto Thermo Test для Андроид, ломанную.

[lexusssr 12]

Добра честной компании. Приобрел жене прадо 90го. В салоне стоит такой пульт. С моделью обогревателя пока не разобрался, в субботу только на учёт буду ставить, но чудо гугл- поиск выдал что это есть эбершпрехер. Зацеплен на канал сигналки старлайн. Попробовал- запускается и гаснет. Через пару часов прохожу мимо машины- он работает. В сети нашел только инструкцию, как его запрограмировать по дням недели и поиграться со временем работы. Полагаю должен у него быть запуск по температуре? Вечер гуглил, инструкции не нашел. А зима близко. Предыдущий собственник логики работы объяснить не мог, поскольку не пользовался прибором. Владел год, до него был один хозяин 22 года, но у него мы ничего уже не спросим.

[rvr200 10]

Если старлайн его запускает, то я бы так и оставил. Самая удобная схема, никаких температур, дней недели и прочее. Обычно время работы при запуске со старлайна до 30мин.не более. За полчаса до выезда запустил и поехал. Запусков в холостую не будет, если никуда не надо ехать, аккумулятор высаживать не будет. 

[Сосна 14]

Запуска по температуре нет у него.

Этим пультом можно программировать по времени и дню недели запуск, считывать коды ошибок, удалять их, разблокировать.

Изменено 10 октября 2024 пользователем Сосна

[lexusssr 12]

9 часов назад, rvr200 сказал:

 

 

9 часов назад, rvr200 сказал:

Если старлайн его запускает, то я бы так и оставил. Самая удобная схема, никаких температур, дней недели и прочее. Обычно время работы при запуске со старлайна до 30мин.не более. За полчаса до выезда запустил и поехал. Запусков в холостую не будет, если никуда не надо ехать, аккумулятор высаживать не будет. 

Спасибо за информацию. Как его сбросить на заводские настройки? Он как-то запустился сам. По умолчанию при запуске с сигналки он запускается на 120 минут. Так вот, запустил я его за полчаса до выезда, нужно его глушить с брелка перед запуском двс машины? А то он так и будет молотить свои 120 минут при езде?

То, что запуска по температуре у него нет- это и плюс и минус. При ночовке зимой в -35 либо надеяться на утренний пуск с помощью предварительно прогретого антифриза этим нагревателем или же ставить сигналку на автозапуск на -18 по температуре. 

2 часа назад, Сосна сказал:

Запуска по температуре нет у него.

Этим пультом можно программировать по времени и дню недели запуск, считывать коды ошибок, удалять их, разблокировать.

Повторю тогда вопрос и к вам- как его сбросить на заводские настройки? Скидывание клемм поможет? Перед запуском двс машины нагреватель глушить с брелка, чтобы он не молотил свои 120 минут?

Изменено 10 октября 2024 пользователем lexusssr

[Maniac.ru 222]

3 часа назад, lexusssr сказал:

Спасибо за информацию. Как его сбросить на заводские настройки? Он как-то запустился сам. По умолчанию при запуске с сигналки он запускается на 120 минут. Так вот, запустил я его за полчаса до выезда, нужно его глушить с брелка перед запуском двс машины? А то он так и будет молотить свои 120 минут при езде?

То, что запуска по температуре у него нет- это и плюс и минус. При ночовке зимой в -35 либо надеяться на утренний пуск с помощью предварительно прогретого антифриза этим нагревателем или же ставить сигналку на автозапуск на -18 по температуре. 

У меня такой же пульт и и доисторический Эбершпехер, которого даже официальные представители в нашем городе никогда не видели )))

Я когда-то я находил мануал, там вроде было написано что перед запуском ДВС подогреватель следует выключить. При необходимости догрева включать снова после запуска ДВС.

Молотить он будет столько, сколько у него в настройке указано, это значение можно менять.

Скидывание клемм сбрасывает настройки этого пульта.

 

К старлайну моему он не подключен, логику работы в связке с сигналкой не знаю.

Изменено 10 октября 2024 пользователем Maniac.ru

[rvr200 10]

Я не знаю как до заводских сбросить. Но, если вы его запусти от старлайна,  то даже если он отработал минут 15 допустим, то после запуска двигателя и его прогрева, котёл должен отключиться по температуре ОЖ. И 120 мин он молотить точно не будет. Хотя выше пишут что будет.  Тогда я пошёл из этой темы

 

Изменено 10 октября 2024 пользователем rvr200

[Maniac.ru 222]

6 минут назад, rvr200 сказал:

котёл должен отключиться по температуре ОЖ. И 120 мин он молотить точно не будет. Хотя выше пишут что будет. 

Скажем так, он будет выполнять свою программу в течение заданного времени. Если в течение 120 минут температура упадёт ниже требуемой - он начнет работать снова.

Но вообще эта логика наверное зависит не от пульта, а от модели подогревателя. Пульт просто включалка-выключалка.

Изменено 10 октября 2024 пользователем Maniac.ru

[rvr200 10]

3 часа назад, lexusssr сказал:

 

Повторю тогда вопрос и к вам- как его сбросить на заводские настройки? Скидывание клемм поможет? Перед запуском двс машины нагреватель глушить с брелка, чтобы он не молотил свои 120 минут?

Личку гляньте

[lexusssr 12]

14 минут назад, rvr200 сказал:

Личку гляньте

Спасибо за наводку

28 минут назад, Maniac.ru сказал:

У меня такой же пульт и и доисторический Эбершпехер, которого даже официальные представители в нашем городе никогда не видели )))

Я когда-то я находил мануал, там вроде было написано что перед запуском ДВС подогреватель следует выключить. При необходимости догрева включать снова после запуска ДВС.

Молотить он будет столько, сколько у него в настройке указано, это значение можно менять.

Скидывание клемм сбрасывает настройки этого пульта.

 

К старлайну моему он не подключен, логику работы в связке с сигналкой не знаю.

А вы им как пользуетесь тогда? Вкл/выкл кнопкой на пульте?

Ну в общем всё более- менее мне понятно. Скину клеммы, обнулю и буду наблюдать. Спасибо, парни