[185] Multi Mode

[Victoriney]

на 2вд не должно гореть

[Юрий Нефтекамск]

Как правильно начать снятие акуатора с раздатки

[rusik@inbox.ru]

Если получится переведи в 4вд. Сними фишки, открути 3 болтика снизу сними шестеренку под крышечкой, открути три болтика сними акуатор.

[Atlant]

 если кому нужен актуатор до рестайлинговый, у меня рабочий остался

Четсно говоря я бы приобрел, если бы знал подойдет на мой.  До рестайлинговый, это до какого года, месяца.

[gekkfinn]

Четсно говоря я бы приобрел, если бы знал подойдет на мой. До рестайлинговый, это до какого года, месяца.

Проще свой посмотреть и сравнить с тем что продается.

Сфоткай, сюда выложи -- скажем.

Фоткай фишку питания моторчика

 

вот посрестайл

[Stickler]

Приветствую всех форумчан! Являюсь завсегдатаем этого форума уже несколько лет и всегда находил ответы на возникающие вопросы ! Но сейчас немного в замешательстве, помогите разобраться с мультимотдом  .

По сути: Сурф185 1996г.в., изначально моргал паук и машина ехала всегда на полном приводе. Нашёл причину: обрыв проводки у пневмоклапана, обрыв проводки у датчика на мосту, обрыв проводки у одного из датчиков на актуаторе. Всё восстановил и паук на панели перестал моргать, теперь кнопкой включаю полный привод - горят 4 колесика, отключаю кнопкой - ничего не горит и едет на заднем приводе. Но (!) как только перевожу рычаг раздатки в положение Н4, то не загорается посередине оранжевый круг (лампа исправна). Дальше: перевожу рычаг раздатки в положение N - также не горит круг в центре. В положение L4 также ничего не горит и блокировка всех колес не включается (вывешивал и проверял). Получается у меня не работает раздатка. Тогда вопрос: почему комп не выдает аварийный режим? и в чем может быть дело в моем случае? 

[Юрий Нефтекамск]

Добрый день. После похода в гараж хочу поделится. Прозвонил провода штекер акаутора до ЭБУ вопрос схема которая называется Разъем ЭБУ мультимод до 08.2000г. у меня почему то на оборот на вашей схеме 1и2 шины пустые а у меня наоборот 1 шина мотор акуатара 2 зажигание. как бы все в зеркальном порядке. Далее когда прозванивал провода от акуатора почему то всегда прозванивался на землю электроклапан включения 2вд ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ. Далее начал разбирать акуатор там все красиво. но вопрос сколько все таки там шариков на моторе у меня стоит два и ВСЕ на шестеренке большой ДОЛЖНЫ БЫТЬ?. Кто может сказать по цветам проводов запаяные к усикам крышки я посмотрел похоже кто то здесь поял к этим усикам возможно не правильно запоял. 

И последнее я выставил шестерню согласно смс 787. какие концивики должны прозванивать на штекера акуатора. 

[rusik@inbox.ru]

А как проверил что блокировка не включается, а по проблеме походу датчик сдох который за индикацию отвечает.

[Chen]

@@Stickler, С правой стороны по ходу авто на раздатке есть датчик! Вот он и отвечает за включение 4ВД с блокировкой! Смотри целостность проводки! То что ты переводишь рычаг в положение меж осевого блока так это просто срабатывает этот датчик! А включение проходит за счет актуатора! 

[Stickler]

В положении 4L не все колеса крутятся. На индикацию блокировки отдельный датчик? это тот, который на раздатке справа вверху по ходу движения? к нему не подлезть никак...  . В разъеме ЭБУ контакт №7 за него отвечает, правильно?

Если я правильно понял, нужно замкнуть принудительно датчик на раздатке и актуатор должен включить блокировку? А если не включит, то разбирать актуатор! Верно мыслю, мужики?

Изменено 30 января 2015 пользователем Stickler

[sonel]

В 4L  и не должны крутиться все колеса, а только 1 спереди и 1 сзади.

[Юрий Нефтекамск]

А\ТОВАРИЩИ НЕ ИГНОРИРУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ОТВЕТЬТЕ.

Добрый день. После похода в гараж хочу поделится. Прозвонил провода штекер акаутора до ЭБУ вопрос схема которая называется Разъем ЭБУ мультимод до 08.2000г. у меня почему то на оборот на вашей схеме 1и2 шины пустые а у меня наоборот 1 шина мотор акуатара 2 зажигание. как бы все в зеркальном порядке. Далее когда прозванивал провода от акуатора почему то всегда прозванивался на землю электроклапан включения 2вд ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ. Далее начал разбирать акуатор там все красиво. но вопрос сколько все таки там шариков на моторе у меня стоит два и ВСЕ на шестеренке большой ДОЛЖНЫ БЫТЬ?. Кто может сказать по цветам проводов запаяные к усикам крышки я посмотрел похоже кто то здесь поял к этим усикам возможно не правильно запоял.

И последнее я выставил шестерню согласно смс 787. какие концивики должны прозванивать на штекера акуатора. 

[gekkfinn]

в положении 4L не все колеса крутятся. На индикацию блокировки отдельный датчик? это тот, который на раздатке справа вверху по ходу движения? к нему не подлезть никак

 

Датчик отдельный, проверить его работу не сложно.

Включи режим с блокировкой.

Проверь на контакте номер 7 фишки компа ВДшного наличие сигнала с этого датчика.

[rusik@inbox.ru]

А\ТОВАРИЩИ НЕ ИГНОРИРУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ОТВЕТЬТЕ.

Добрый день. После похода в гараж хочу поделится. Прозвонил провода штекер акаутора до ЭБУ вопрос схема которая называется Разъем ЭБУ мультимод до 08.2000г. у меня почему то на оборот на вашей схеме 1и2 шины пустые а у меня наоборот 1 шина мотор акуатара 2 зажигание. как бы все в зеркальном порядке. Далее когда прозванивал провода от акуатора почему то всегда прозванивался на землю электроклапан включения 2вд ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ. Далее начал разбирать акуатор там все красиво. но вопрос сколько все таки там шариков на моторе у меня стоит два и ВСЕ на шестеренке большой ДОЛЖНЫ БЫТЬ?. Кто может сказать по цветам проводов запаяные к усикам крышки я посмотрел похоже кто то здесь поял к этим усикам возможно не правильно запоял.

И последнее я выставил шестерню согласно смс 787. какие концивики должны прозванивать на штекера акуатора.

не знаю я с фишки рисовал нумеровал как он отнумерован в книге легионовской когда мультимод на прадос ставил, шарика всего 2 на концах вала электромотора, прозваниватся должны 1-6 если не ошибаюсь.

[rusik@inbox.ru]

В положении 4L не все колеса крутятся. На индикацию блокировки отдельный датчик? это тот, который на раздатке справа вверху по ходу движения? к нему не подлезть никак...  . В разъеме ЭБУ контакт №7 за него отвечает, правильно?

Если я правильно понял, нужно замкнуть принудительно датчик на раздатке и актуатор должен включить блокировку? А если не включит, то разбирать актуатор! Верно мыслю, мужики?

датчик отвечает только за индикацию.

[Юрий Нефтекамск]

а если прозваниваются 1и 6 и 5 что значит

[rusik@inbox.ru]

Шестерня неверно стоит.

[Stickler]

Всё!!! Победил я мультик наконец-то  . Обрыв провода датчика (верхний на раздатке справа по ходу движения) был причиной неработающей блокировки! И главное обломился под гофрой почти у основания,гадёныш. Пришлось пинцетом скручивать. Вообще я все проблемные штекера, в том числе и на актуаторе, разбирал и припаивал свою проводку. От старости провода дубеют и ломаются. А штекера разбираются легко иголкой! Всем спасибо за советы

[Chen]

@@Stickler,   

[rusik@inbox.ru]

Ну наверное победил индикацию так как блокировка и так работала, только лампочка не загоралась.