Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по "Мономакс" в публикация опубликовано в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения.


Не нашли то, что искали? Попробуйте поискать это:

Больше параметров поиска

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.

  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец

Последнее обновление

  • Начать

    Конец

Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец

Группа

Откуда

Skype

Viber / WhatsApp

Телефон

Интересы

№ Вашей дисконтной карты клуба

Репутация

Имя

Машина

Найдено 34 результата

  1. AZIAT
    @TimAvto смотри сколько тем про амортизаторы на твой авто https://www.land-cruiser.ru/index.php?/search/&q=Мономакс&type=forums_topic&nodes=52
  2. AZIAT
    Да я то видел, в этом году не получилось на Сочинские дебри приехать, жалею жутко. По поводу жёсткости подвески-это были мысли вслух.Как мне кажется очень валкая у меня машина, но это может чисто субъективное мнение. 829078[/snapback] Я тоже на Дебрях не был , машина не готова ещё . Чтоб валкости не было ставь на зад пружины от 80ки и амо от неё же . Вперед проставки под шаровые и амо каяба Мономакс . Будешь по серпантинам почти как на пузотерках летать .
  3. antoha
    если вернуться в самое начало темы, мне нравиться вариант с каябовским мономакс, но где их взять???
  4. Arteks
    У нас на раннере стоят каяба gas-a-just, ставить мономакс не решил. Могу снять один и размеры сказать, если нужно. Заодно про соточные скажите. Демпфер будем ставить не пружинный. Но с фирмой пока не решили. Если про резинки в передней подвеске, то может не меньше, а тоньше? но в чем мягкость то, если аморт больше отыгрывает в рычаг и все это передается дальше.
  5. MAZZEPA
    Странно. Мономаксы в продаже и на сайте каябы и на экзисте да и стоит мономмакс в два раза дороже, может все же не замена модели?
  6. Atalex
    Скорчеды спереди 3 года, сзади год. На морде штатная лебедка, лифт подвески, проставки под шаровые 20мм, 80-шные пружины не резаные сзади. Сначала поставил Excel-G, слишком мягкие, умерли через месяц. Хотел мономаксы - дорого, скорчед самый раз. Машина используется в основном для грунтовки и бездора. P.S. Многое в управлениии зависит ещё и от резины.
  7. AZIAT
    Ничего не будет . Стаб в этой ситуации не работает совсем . сильно в этом сомневаюсь . любая ничтожная деталька в авто учтена и просчитана , иначе её бы просто не было бы в авто. Я же и сказал - Поставить длиноходный стаб и настроить под конкретные условия . Просто надо понимать что мы хотим от авто . Всё подбирается и настраивается . Мне очень хорошо понравилась работа подвески Раннера на амортизаторах Каяба Мономакс , можно было и по асфальту хорошо ехать и по пересеченке зажигать .
  8. y_mach
    Стоит лишь только слегка увеличить скорость, как езда становится легкой и приятной В том и преимущество Мономаксов, что они очень энергоемкие. Хм. Интересное предложение.. То есть они и гребенку (грейдер после дождя) и шоссе с дырами хорошо переносят? И по городу с его трещинами и выебоинами тоже нормуль? ЗЫ: тоже в поиске решения... В городе оригинал кажется жестким, на трассе - до 90кмч каждую ямку чуем, в лесах - пох, умею гасить колебания. Регулировка жесткости отказала почему-то (по электрике).
  9. AVS
    To: sergk65 Сергей, по поводу аммо мысль возникла... а не приглядывался ли ты к Каябе Мономакс? Я в свое время исследовал вопрос - по отзывам очень достойные аммо. И ценник не совсем разорительный.
  10. 4ebotarev
    Доброго всем, насколько я знаю, мономаксы адаптивные, медленно едешь, мягкие, навалил на кочках, зажимаются.
  11. MAZZEPA
    Kayaba 845005 Амортизатор подвески газомасляный 1 2 070,26 2 070,26 Это Skorched's. Он от 130 подходит без переделок, но он длиннее родного, подходит для лифта 50мм, с проставками самое то. 565058 Амортизатор Monomax передний мост 08.1989 - ; 3572 Это Мономакс на 130-й. Тоже без переделок встанет. На сурфе я их не пробовал, но у меня они стояли на Кантере спереди, и мне они очень нравились. Они жесткие клевые такие
  12. MAZZEPA
    Ну и наконец, из значимого, но что делают все Сурфоводы - это проставки 20мм под шаровые и рапорка между нижними рычагами. Проставки брал тоже здесь у mermak'a - недорого и хорошего качества. Проблема была с болтами - на форуме вычитал что надо взять волговские болты крепления распредвала. купил. черные. все тянулись, все сорвал, выкинул и подобрал японские какие-то. На перед установил каябу скорчедз - только положительные впечатления - оставлю их на зиму а на следующий сезон возьму мономаксы все-таки. С учетом бОльшего хода подвески и хороших аммортов и расслабенного торсиона я забыл что такое пробои подвески. Советую всем ставить проставки и каябу))) ну и дополнительная балка между задними концами нижних рычагов...вещь нужная. сделал из 50мм уголка, расклинил между площадками развальных болтов, прикрутил двумя ботами на 12. под редуктор выпилил немного. на фото видно. между балкой(родной) и этим уголком пустил лист дюралюминия4 мм. не Бог весть какая защита, то от резких ударов спасет. и прикрутил старую уже защиту, от начала рамы до балки, тоже 4мм дюралюминий. он давно служит верой и правдой, хотя изрядно покоцана уже
  13. Scout
    разговаривал с гонщиками, типа круче бильштаина с их слов нет ничего, после 50 км по бездору на скоростях свыше 120 кмч, они так разогреваются, при пападение воды на них шипят ... и при этом все еще держат трассу супер крепко. про мономаксы сказали даже не смотри на них, что мол каяба не умеет делать спортивные аморы про ПРОКОМП бюджетные но достаточно качестывеные про ИРОНМЕН типа нужно брать масляные, газо масляные слабее
  14. ShuraRS
    Может рассмотреть вариант 285/75 R16 (33/11,5)? Они влазят без бодика. Опробовано на 130-ом сурфе с КЗ 1995г.в.: спереди не полностью накручены торсионы, сзади мономакс от 80-ки, пружины +50 мм красные ОВК. Спереди требуется чуть срезать уголок фендера (клыка) и чуть убрать уголок с пластиковой защиты (подкрылка). В арки колеса заходят нормально. Диск 16/8", вылет 0. ИМХО: Бодик можно оставить для 35-й резины.
  15. Artur
    Вот и я озадачился заменой редукторов. Передний с трещинами в двух зубъях, пока еще не срезало (а после установки 33МТ думаю сразу провернет ). Стоят 41/10, хотел передний такой же найти - нереально! За единственный обнаруженый в городе ломят 12 тысяч рублей НО! совершенно случайно набрел на редуктора от старенького сурфа с 3Y с числами 39/8, т.е. 4.875 (код на подкапотной табличке G144). И что интнрнсно, отдают по 6 т.руб. за каждый Сижу теперь и думаю - чеж делать, менять свои оба да боязно на подубитые/гудящие попасть (особенно задний), тем более что я у себя задний по прошлому году перебрал капитально.. Что думаете братцы? Стоит менять оба на 39/8, или в гражданском (без спорта) использовании это будет слишком? 2 AZIAT За ссылку по АММО большое спасибо! Особенно за разъяснения насчет партнамбера, а то я вчера заходил в магазин оф. дистрибьютера каябы в Новосибирске, как они, после продолжительногоизучения каталогов однозначно ответили - на перед Сурфа мономаксов нет и не было я в шоке был - офилиалы, мля
  16. мотогунька
    наверху я написал что колхоз с таким амортизатором не даёт ничего хорошего. а если колхозить то с разделительным поршнем где можно изменять высоту и жёсткость. вы сказали мне что такого не может быть. я вам доказал на пальцах - что такое есть как и демпфером из амортизатора однотрубного из темы с которой все слились . кстати в штате твои мономаксы тоже не ставились на тоёту которые ты лично мне привё что качаешь в них 30 кг. я отношусь к собеседникам - как они ко мне. номера попробую кинуть. но они точно разные . если кто соображает в геометрии то поймёт почему.
  17. AZIAT
    Вот . Поэтому приземляемся на землю и ставим тоже , что и все . Когда у меня был 130й , я ездил на Мономаксах. Мне нравилось . Сейчас кроме Fox и им подобных меня мало что устроит, если вести речь не о стоковой подвеске.
  18. Dimon 74
    сейчас стоят мономаксы японские,очень плохо держат на отбой,морда подлетает,удары ограничителей постоянно.
  19. AZIAT
    Я мономакс ставил . Мне нравилось .
  20. AZIAT
    Год или чуть больше , при том что машина была одна на все случаи жизни . Потом поставил каябы мономакс , но там крепление переделывал полностью на раме и рычагах . Потом поставил мост .
  21. Arteks
    Жестче, чем оригинал, мягче мономакса. Отрабатывают на дороге хорошо, быстро. Но раньше, чем 10.06 я не дам размеры.
  22. AZIAT
    В конструкцию амортизатора , обсуждаемого в теме разделительный поршень не поставить , так как он двух трубный . я туда вернусь . ответ про мономаксы был не тебе . можеш хоть в землю закапаться , но все верно . И чем больше давление , тем позже и при большей температуре наступает закипание жидкости . Если ты окончил хотя бы 8 классов , то знать это должен. имеет. так как подчиняется одним и тем же законам физики . тебя никто не пытается оскорбить и унизить , а твои реплики и манера ведения разговора лично для меня оскорбительны . И я тебя уже два раза попросил изменить свою манеру общения .
  23. BORISF
    нашел на форуме Может рассмотреть вариант 285/75 R16 (33/11,5)? Они влазят без бодика. Опробовано на 130-ом сурфе с КЗ 1995г.в.: спереди не полностью накручены торсионы, сзади мономакс от 80-ки, пружины +50 мм красные ОВК. Спереди требуется чуть срезать уголок фендера (клыка) и чуть убрать уголок с пластиковой защиты (подкрылка). В арки колеса заходят нормально. Диск 16/8", вылет 0. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=64541&hl=285&st=0
  24. Slant24rus
    А подскажи какие номера у каябы которая сейчас стоит, и мономаксов которые в будущем будешь ставить? Под рычаги с проставками подходит без переделок, штоки не надо укорачивать \ удлинять, и нижнее ухо рассверливать?
  25. AZIAT
    Да я готов был к потере комфорта в пользу проходимости . Просто с Мономаксами через чур жеско получилось , прям как стритрейсерская машина . Сменил я короче аморты на родные 70шные . Правда они короче чуток , ход отбоя моста уменьшился на 3см . Но зато стало мягко и подвеска заработала . Покатался немного . Мне нравится . Кстати на ГП 4,8 Ранер с 33"ми колесами получил динамику как на штатных 29"х . Вот так теперь моя машинка может [attachmentid=35038] [attachmentid=35039] Мне LeoF дал аморты Монро магнум попробую их ещё ,их длина позволит ещё увеличить ход подвески .Правда под них надо нижнее крепление переделывать . Сейчас думаю как это сделать .

Change privacy settings
×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

      Я принимаю