Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Дизель'.
Найдено 3 500 результатов
-
Машина в аресте по поводу перебития двигателя. Вся остальная(на сто рядов проверена) маркировка соответствует требованиям. Близится перспектива покупки двигателя 1HZ 4200 простой атмосферник, на палке леворукий 1993г. Мечтал о такой МАШИНЕ. но при оформлении такая задница вылезла - двигло придётся оставить милиционэрам. Подскажите люди добрые как и где купить двигатель ,ессно с документами для замены кривого двига. Какова цена. И возможна ли замена агрегата на машине под транзитами. Место дислокации г. Красноярск. Буду благодарен за помощь..
-
блин накосячил...
ВВЧ опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
вобчем вот: пришла машина, 74, с двигой 1HZ ходил смотрел первый раз, покрутил ручку ручного газа, завести не смог - аккумы севшие. Второй раз пошел забирать, поставил аккум, завел, вылез, думаю - чего это он как вертолет работает, прям орет. Через минуту доходит, подбегаю - обороты 3.5 тыр. Выкрутил газ, поехал. Вот теперь думаю - чего с двигой может быть, если на холодную сразу зафигачить стока оборотов? -
Холостой ход
Rubtsov опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
мотор 1HZ. хх немного выше нормы, но не криминально пока. винт регулировки выкручен до конца, трос газа ослаблен... больше убавлять нечего. похоже, что все остальное регулируется внутри. или есть еще что завернуть? было у кого такое? -
1) насколько это просто и возможно - перекинуть родные тойотовские блокировки заднего и переднего мостов из одного крузера(или может просто заказать блокировки отдельно, как запчасти) в другой крузер? причем двигатели у обоих дизельные(один 1HD-T,а другой 1HZ) . и передаточные числа по идее(!!!) должны быть одинаковые. 2) чем принципиально отличаются двигатели 1HD-FT и 1HD-T в плане надежности и живучести? мощность особого значения не имеет. на первом месте именно неубиваемость интересует. спасибо Огромное!
-
Приветствую!! Хочу услышать мнение знающих людей! Машина: TLC-80 1HZ 4.2 атмосферник (94г.в.) некоторое время назад начал плохо заводиться .. пока раза 3 не включишь и выключишь зажигание, тогда с пол-пинка (понимаю что прогреваю свечи накала но на улице +20!!) аккумуляторы в норме. на горячую проблемы нет!! Владею машиной 4 месяца за этот период было 2 случая когда машина на отказ отказывалась заводиться! стартер крутит .. насосом в ручную подкачиваю.. хоть бы хны (заметил что при этом движек полу остывший..стрелка температуры антифриза в начале шкалы)! пришлось с толкача... (10 метров 3 передача).. после этого опять всё нормально... Подскажите в чём может быть дело?!?
-
У меня 60-ка с 2H и EDIC. На днях EDIC навернулся, тягу пришлось снять, теперь я глушу двигатель, открыв капот, а завожусь без увеличенной подачи топлива. Восстанавливать не хочу, т.к. электрику не люблю Хочу сделать механический привод. А от датчика аварийного давления масла сделаю лампочку и звуковой сигнал. Собственно вопрос: 1. кто-нибудь так уже делал, наверное? Поделитесь опытом 2. На каких машинах механическая тяга управления рейкой ТНВД ставилась штатно? Может, купить этот привод будет проще, чем колхозить?
-
Двигатель 1HZ Утром на холодную слышен глухой стук не громкий из двиги. Это норма или нет для дизеля?
-
Ездил на инспекцию трассы под Торжок и нашел слабые (не защищенные) места в TLC 80 1HZ GX С атуаторов блокировок мостов снегом поотрывал проводочки. Причем "заподлицо" с местом их входа в актуатор.... Остацца без осевых блокировок в заснеженных торфяниках - тот еще праздик. 40 минут на лебедке и машина поехала сама В связи с вышеизложенным вопрос - это ремонтируется или лечится только заменой актуаторов в сборе? (насколько я смог увидеть, место входа проводов в актуатор залито какой-то смолой типа эпоксидки) Вопрос №2 Как обстоят дела с данными девайсами на разборках, имеет ли смысл брать актуатор блокировки б/у или лучше однозачно новый (и почему)? Сколько нормальная цена для актуатора нового и б/у? Насколько сложно его менять? Заранее благодарен за полные и развернутые ответы на мои юзерские вопросы
-
с сомой покупки какае то вибрация неприятная (обороты хх были 650-700 и не много гуляли), расход около 14л ( смешаннйы цикл ),стуки как будто клапана у жигулей,на среднем ходу 40-90км.ч при плавном увеличении или уменьшении газа сильные рывки в ходовой как будто люфты безумные.и мощности ни какой.вообщем новый машин работает хуже чем прада с пробегом в 270000 правда она японская.
-
Сапунит блин...
bundes опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Не работает 3-й цилиндр на 1HZ, пока не ясно почему,не разбирался, но сильно дым идет из сапуна это клиника да? Извиняюсь за каламбур.. да и из трубы при нагруженом ДВС черный дым. Двигатель побег 30-40т. км. чего делать?? Конибуть может сталкивался? На второй машине с ENG 3В c пробегом 470т.км никогда такого не было... -
вот стала плохо заводится, грешу на свечи. В связи с этим вопросы: 1. если менять свечи, то все сразу или только ту, что сгорела? 2. есть ли нарекания на неоригинальные свечи, или все ставят оригинальные? 3. Действительно ли так просто проверить работоспособность свечи, как написано в кнжке, т.е. не снимая прямо на моторе омметром замерить сопротивление?
-
Может мне так кажется, но вроде бы машинке больше по душе, когда троганье на ровной дороге или с небольшими уклонами (вверх или вниз - без разницы) происходит со 2-й передачи. Если трогаться с 1-й, даже очень плавно, то такое осчусчение, что движок набирает оборотов больше, чем нужно. Я ошибаюсь или это действительно так ? Передаточные числа в 5-ступной коробке именно так скомпонованы с возможностями 1HZ?
-
1HZ +автомат
LRD1 опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
итак имеется ТЛК80 4,2 дизель на ручке - есть большое желание ездить на автомате. как я понял в принципе бывают такие авто с автоматом - значит теоретичиски можно купить контрактную коробку? и имплантировать ? можно ли вкрячить автомат от турбированого движка - его найти проще, кмк ? каков может быть примерный бюджет данной операции, если она возможна ? -
вот, собственно, докладываю, купил себе мирный японцкий трактор, ЛК-80, GX, 1HZ, судя по ВИНу собран в декабре 1995 года. Теперь как появятся вопросы, буду приставать к обществу. пы.сы. после GT калдины (190 кобыл с черноголового БИМСа) он действительно мирный и действительно трактор )), но я все равно щастлив, нравится машинка.
-
Прокладка ГБЦ
kryzer опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Имеем 80-ку с 1HZ.Двигатель скорее всего дефорсированный(машина за лес в 91 году ввезена).Промерл компрессию.Везде одиннаковая.40-41(похоже врёт манометр или двигатель плохо прогрел).В последний год стала жрать масло и ож.Причины?Пробку маслозаливной горловины откручиваю,газку даю-ни чего оттуда не летит.А воздушный патрубок весь в масле.Хочу на праздниках снять башку и посмотреть.Хотел заказать прокладку,а Экзист выдаёт их три штуки.Как узнать какая моя?Куда девается антифриз?Не дымит,уровень масла не растёт.Расход жижки где-то литр на 1000.