Поиск по сайту

Приветствую , собственно вот. Купил в штатах , новые . Не подошли по размеру, Хочу 7500 Рэ. + пересыл Прочитать про ботинки можно на официальном сайте -http://www.danner.com/dannerr-usmc-rat-hot-military-boots.html П.с. Коробки от них нету, поспешили выкинуть

В минувшие выходные прошел I этап кубка РАФ ЮФО по трофи-рейдам 2013 года, который открыл сезон официальных соревнований на Юге России. Четверг. Пролог. Собственно мероприятие было проведено там же, где и две предыдущие гонки Кубка Дона 2012: в Районе поселка Дугино, за Кумженской рощей. Чуть больше 20 км от Ростова. А это значит, что гонка для нас - дома, и началась только в пятницу. Однако не всем так легко, и многим экипажам пришлось не так сладко. Например экипаж Невалятора из Сочи выдвинулся в Четверг в 5 утра. Уже в 7 вечера мы встретились с ним в Ростове. Замечательная подготовка. У нас же на тот момент машина была в полу-разобранном состоянии. Пятница. Подготовка. Машина у нас все так же была не подготовлена. Мы по той причине и не торопились забирать ее. Однако ближе в 16 часам решили все же задуматься. В момент прибытия в Аксай за машиной ожидали увидеть ее полностью готовой. Но не тут то было. При последних доделках где-то выбило массу и все отрубилось. Однако, к счастью, проблему быстро решили, наспех запитали один прикуриватель для навигации, и прицепили на сцепку. В лагерь мы прибыли уже по темну. С горем пополам нашли штаб, и на самом деле даже опоздали на регистрацию: она закончилась в 19:00. Но отказать нам нельзя. К слову, что бы просто получить возможность участвовать в гонке, пришлось раскошелится на 10800 рублей. Поясню: 5000 р. стартовые взносы, 2000 возвратный экологический взнос, по 1500 медицинские справки (т. е. 3000.. хотя можно было подготовится и сделать дешевле.. а когда-то на нашей гонке в 2009 году возмущались, что 500 рублей - дорого), и по мелочи всякие лицензии: две водителя, одна участника (заявителя). Не слабо так. По хорошему нужно еще делать паспорт спортивного автомобиля (которого у нас нет, так как машина была сильно переделана, а старый паспорт - утерян), который так же стоит денег. Предстартовый брифинг, который начинается в 22:00, убил все идеи ездить домой ночевать. Уж слишком мало времени тогда останется на сон. Торжественное открытие уже в 8 утра. Так что решено было жить в Кургане на даче одноклубника. Суббота. СУ-1. Ну тут все пошло по стандартному сценарию. Администрация испугалась погоды и не приехала, торжественного открытия не было, как такового. А значит и у нас, и у других экипажей было много времени на подготовку. Дорожные книги были выданы в 9 утра, там было всего 58 точек, и мы с ними справились минут за 25. До старта оставалось более получаса, и я уже отвык, если честно от такого. Последние гонки у нас были напряженными в плане стартов. Ожидание, кстати, мучительное (у спортсменов с этим проблем нет: ходят спокойно, гуляют, разговаривают.. но мы к этому не привыкшие, вот уже 20 минут сидим пристегнутые и ждем выстрела пистолета). И вот он долгожданный хлопок. Старт! Первые ряды участников (среди которые и мы) тут же рванули на дальние точки. Остальные же решили взять шоу-точки прямо на старте, а потом поехать на трассу. Первая же наша точка (по дальности от старта) была лишь направляющей, простой, но все же преподнесла сюрприз: участники, под действием адреналина заскочили не на ту сторону строения, и начали фотографироваться с точкой, оставшейся от Пути Тамерлана, даже не сверившись с навигатором. Уже следующая точка соответствовала сути гонки и была напрямую связана с водой. Вот тут то и начались проблемы - протестировать машину в воде мы не успели. В воде начали троить, чихать, стрелять, глохнуть и делать все что угодно, но только не ехать. Кстати, именно на этой точке мы уже ремонтировали колесо на Пути Тамерлана 2012. Понятное дело эти проблемы сильно задержали нас, и мы остались далеко позади относительно других участников. Но это первый серьезный выезд, по большей части тренировка, а так же проверка машины в реальных условиях - так, что простительно. Так же после этой точки наши пути с большинством участников (а значит и зрителей и операторов) разошлись, и мы остались наедине с самим собой. На всех фото далее (за исключением фото взятия точек) будет кто угодно, кроме нас. Мы просто за всю гонку не встретили ни одного оператора. Не знаю, к сожалению или к счастью. С одной стороны плохо, что нас нигде нет (так же на прошлой Точке Невозврата экипаж Невалятора печалился по той же проблеме - и я ее решил), а с другой - хорошо. Так как с нашим уровнем подготовки мы бы действительно устроили шоу, и скорей всего бы сломались. Да и самим, без кучи зрителей со множеством "полезных" советов гораздо легче. Ну и справедливости ради, фотки все же не левые, и на множестве точек на них - мы были (до остальных же просто не доехали). Дальше все шло на удивление легко. Да, мы троили только при виде воды, но мы ехали. Но так к сожалению долго продолжаться не могло. На пути к одной из точек мы все же сели в ил (наподобие того, что сейчас на фото), по привычке размотали тросс лебедки, начали тянуться и-и-и... все! Лебедка остановилась, не работает ни на натягивание, ни на размотку. Трос остался натянут как струна, мы сами не можем сдвинуться с места, нейтраль на лебедке под нагрузкой так же нельзя включить. К счастью подоспел Невалятор, который и спас нас. Мы просто перегородили им дорогу своим тросом, и проехать у них вариантов не было - только если рвать трос (который стоит около 16 т. р. - так что ни один спортсмен сознательно не будет этого делать). Точку эту, не смотря ни на что взяли, даже без проблем выбрались. И начали катится в сторону следующих точек, в надежде что лебедка просто перегрелась под нагрузкой и скоро остынет. Если это так - мы в гонке. Если нет - то можно просто продолжать катиться в спокойном режиме, и продолжать и брать легкие точки. Когда мы подъехали к группе точек, нашему удивлению не было предела. Куча машин зрителей, на нас уже наставлен десяток объективов (именно здесь и была сделана часть этих фотографий), но никто ж не знает, что у нас происходит. Мы же не куда не торопясь, берем шоколадки, чай и ходим смотрим что происходит, разговариваем (надо было хоть 15 минут подождать, в надежде что лебедка оживится). Но к сожалению лебедка так и не ожила. Поняв, что нам на этих точках без лебедки делать нечего (сами по фото видите), садимся и уезжаем. Зрители разумеется в шоке. Прилетели (ехали мы как в гонке, с мотором тогда было все в порядке) участники, поели, и улетели куда-то в даль. Это была наша единственная встреча с фотографами, и мы ее пропустили. Далее уже ехали спокойно, буквально катились. Подъезжали к точкам, рассуждали о их смысле, и во многих случаях ехали дальше. Надрываться уже не было смысла: шансов на победу не было с момента старта, а без лебедки есть еще риск остаться не известно где. При еще одной встрече с зрителями, нам сообщили, что мы оторвали задние тормоза, что вызвало крайнее наше удивление - машина и так хорошо тормозила. Как оказалось это был гидравлический цилиндр включения задней блокировки - только мы об этом не знали и ехали будто без лебедки, но с блоками. К сожалению, не смотря на всю аккуратность, мы смогли найти еще одну фатальную для себя точку. На самом деле она легкая, в узкой балке. При спуске у пилота выбивает руль, и ставит боком. Диагоналка. Замечательно. Не аккуратное нажатие на газ - и передка нет (порвали левый грибок). Причем вышло это невероятно глупо. Порвали его сами о себя (на фото видно, как протектор арки касается - надо будет регулировать подвеску). А вот теперь уже действительно интересно. Передка нет (рабоче колесо в воздухе), задка тоже (блокировки нет), передней лебедки так же нет. Единственный выход - лебедиться назад. Деревьев нет, так что берем якорь, однако из за особенностей рельефа (трос тянулся вверх) якорь все время вырывало. К счастью это не долго было нашей проблемой. После нескольких неудачных попыток задняя лебедка так же приказала долго жить (причем не понятно почему). В итоге мы остались в балке, без обоих лебедок и с половинкой уазика, но и та висит в воздухе. Благо очень вовремя и удачно подъехал на точку экипаж Лесник, который и спас нас из этой западни. Теперь уж точно решили двигаться на финиш, и на этот раз обошлись без особых происшествий. На финиш прибыли примерно в пол шестого, взяв около половины точек. За 10 минут до нас финишировал Лесник, не взяв лишь одну точку. Сначала приняли решение ремонтироваться, но потом, взвесив все потери, решили, что эта гонка для нас закончена. И если заменить грибок и починить блокировку не составляет особого труда, то с лебедками реальная проблема. Ближайшая доступная лебедка - на 100-ке, но что бы снять ее, нужно снять бампер. Где брать вторую - вообще не известно. Шоу точка на Старте (финише) для категорий ТР-2, ТР-3. Из-за разлившейся воды глубина под точкой - 2,5 метров. Но это не стало помехой для участников. Для зрителей, кстати, тоже. Это был первый и последний выезд этого квадрика. Однако хозяин все равно очень доволен Ну и по традиции видео с первого дня: Если не работает, то смотреть . На этом соревновательная часть этого дня окончена, и не смотря ни на что, бросить это все так мы не могли, и приняли решение стартовать в Субботу и тут же финишировать, что бы получить хоть один балл к итоговому результату. Суббота. СУ-2. Потоп. За ночь условия сильно изменились. Дующая последние два дня верховка резко сменилась низовкой. Вода на трассе поднялась на 3 метра, на улице шел снег, причем, как верно подметил@seven, снег шел горизонтально. По прогнозу температура -2, ветер 34 км/ч, все это ощущается как -16. Но даже это никого не смутило. И все отправились на старт. Мой пилот, зная, что мы не стартуем немного опоздал, и воспользовался этой ситуацией, отправившись на старт, который был в 15 км от лагеря позади колонны в теплой машине. При таком раскладе руки я перестал чувствовать уже через несколько минут, лицо, которое покрылось снегом, так же как и приборная панель - чуть позже. Могу сказать, что это было самое ужасное, что я испытал за эти дни (за исключением дороги назад, которая на тот момент уже была по гололеду, а я при этом был на заднем приводе). Лица участников на старте совсем не выглядели радостными. Оно и верно, ведь к такой погоде еще и вода поднялась - т. е. в этот день реально придется плавать. У меня же на тот момент наоборот появились нотки позитива на лице, так как я узнал, что нам стартовать не имеет смысла, на линейном спец. участке все равно будет не зачет СУ. Но раз приехал на старт, значит надо снять старт. Устал: Сразу же после старта начались проблемы. Вода продолжала подниматься со скоростью примерно 10 см в час. Участники категории ТР-1 в этот день пошли по нашей трассе и все потонули. Машины начали уходить под воду на глазах (точнее вода поднималась), многие ушли пешком в сторону лагеря, начались массовые эвакуации (что обычно нельзя делать во время гонки). Единственный своим ходом вернулась клубная нива, и то, потому что они поняли, что ничего не смогут, и наш экипаж, который взяв все точки (штурман плавал на надутой камере, а что бы не снесло течением, перекидывал трос на другую сторону и держался за него), при этом все равно опоздал на пол часа. В итоге имеем такой результат: Вернулись они, кстати, с паникой на лице, и словами, что их дом топит. Не поставив машину в закрытый парк (что на самом деле влечет исключение из соревнования), обосновав это тем, что финиша нет, и мы можем быть на трассе, мчим в сторону дома, и мягко говоря удивляемся. Течение такое сильное, что едва ли получается удержать ворота. Вода уже везде, до дома далеко, но вот гараж находится пониже, и вода осталась в 5 сантиметрах от порога. В спешке поднимаем все (керхеры, пару редких лебедок и кучу всяких дорогих штук) как можно выше. После этого конечно успокоились и пошли домой... покушать (война войной, а обед по расписанию). Вода стала подниматься значительно быстрее, и за этот короткий промежуток времени поднялась примерно на 15 см. Вид на Дон: Так же вскоре отключился свет, а значит и вода (у всех насосы), отопление, и канализация (так как выгребные ямы полные воды) так же перестали работать. Начались проблемы со связью, а у людей - паника. Как говорят местные, если здесь (в Кургане) воды по пороги, в Рогожкино людей с крыш снимают. Экипаж Невалятора жил именно там и поделился фотографиями. До такого конечно не дошло, но притопило все таки знатно. Мы же разобравшись с домашними делами, отправились на помощь своих. У знакомого в Обуховке (еще ниже чем Курган) остались одни дети дома. Там воды было столько, что на 100ке мы не смогли пробраться (и так полный салон воды) и отправили туда боевую 70-ку. Так же помогли местному дедушке, новую 7-ку которого просто смыло с дороги. Вскоре, увидев огромный поток воды под единственной дорогой, выводящей отсюда, было принято решение ретироваться (так как дорога имела шанс быть смытой, а мы могли остаться там). Вот немного видео-впечатлений от Невалятора: Я же к сожалению снимал все на другой фотоаппарат (так как боялся утопить зеркалку), и до сих пор не смог до него добраться. Все самое интересное именно там. Что примечательно, в новостях говорили исключительно о смерти Березовского, и о том, что залило 2 км трассы Азов-Ейск. Ни слова об этом ЧП не было (как и не было МЧС там). Лишь спустя какое-то время в новостях что-то прояснилось: видео взято тут с разрешения автора http://autokadabra.ru/shouts/57361

Привет парни. С приходом темных ночей опять озадачился доп светом заднего хода. Багажник экспедиционный отметается. Заколхозил вот такой кронштейн. В стекло опирается на присоске. Загнут и продавливается край двери винтом с внутренней стороны сползаний нет. По лесам сильно не лазаю. При не сильной растительности просто поворачивает фару. Возможно что при нормальном сучке что нибудь с этой фарой произойдет смертельное Вот выставляю на суд общественности. Пока один, на тесте катается. Проводку пока не делал.

Всем привет. В связи с ожидаем пополнения семейства, а следовательно гредущим за ним улучшением жилищьных условий решил продать свою любимую игрушку. Итак ок комплекте Zodiac futura Mark 2 3.8 метра(типа Тойота среди ПВХ )+Yamaha 40XWS(2Т) Лодка по докам 1998 года, мотор покупал 31 мая 2012 года. Лодка весной 2012 прошла большое Т.О. с разборкой,чисткой и вклейкой новых клапанов(все оригинальное от Zodiac) Комплектация: 1.Дистационное управление 2.Электростартер 3.Тахометр(ориг Yamaha) 4.Счетчик моточасов (ориг Yamaha) 5.Эхолот lowrance mark 5 dsi 6.Электропомпа 7.Фараискатель 8.Розетка 12вольт (прикуриватель) 9.Прицем МЗСА(немного доработанный под данный комплект) 2011 г.в. 8.Жесткий алюминевый пол 9.Транспортировочный тент и чехол на мотор(Синего цвета,Шил на заказ в спец ателье на пираговском водохранилище) Ну по мелочам уже непомню. Сам пару лет назад мучался с выбором судна и пришел к данному комплекту,потому что: 1.Это один из самых быстрых,я б сказал ооочень быстрых (скорость на штатном винте по GPS 60км.ч) ,но в то же время легких( около 160 кг лодка+мотор) комплектов. 2.Комплект с легкостю вмещается вместе с прицепом практически в любой гараж. 3.если нет гаража,то комплект можно разобрать на зиму и размести в сарае на даче (1 час на разборку. 2 на сборку) 4.Очень удобен не только для рыбалки(идеально вдвоем) ,но и для семейных развлекалок, без проблем таскает лыжника и пончик. Если чего забыл,то позже дополню.Денег на обслугу не желел "ни цента" Цена 210 000р(очень гумманный ценник т.к. хочу продать побыстрее) К примеру напишу стоимость нового,если собирать самостоятельно: 1.Лодка у диллера стоит 270 тысч 2.Мотор 150 тысяч 3.прицеп 40 тысяч Ну и по мелочапм:Эхолот 12 тысяч,тахометр 7 тысяч,счетчик моточасов 6 тысяч и т.д. Смотреть и покупать в москве,пока льда нет возможен тест драйв в северозападном районе москвы(химкинское водохранилище) Телефон в подписи

Информация от 20.03.2019 г. Обновлю прайс-лист на экспедиционные канистры самарского производства с актуальным ассортиментом, ценами и скидками от количества. Объем канистр охватывает линейку 4, 4,5, 5, 7, 10, 15, 20 и 30 л. По прежнему бесплатная доставка до ТК в Самаре. В Самаре в последнее время бываю наездами, поэтому сроки исполнения заказа надо согласовывать. При интересе озаботьтесь заказом заранее, чтобы избежать ситуации, когда отправка нужна "вчера". Вайбер/Вотсап 8 937 6429275 (звонки на этот номер не принимаю), электронная почта samara008@yandex.ru, скайп andreyklimov63

Доброго дня! Подыскиваю себе в мск или ближайших областях ДЭФ 110 2007+ в нормальном состоянии Без экстрима в эксплуатации.

Хочу купить палатку, но вот референса у него нет. Если кто может проверить продавца, то буду благодарен.

Получается оказаться в ваших краях проездом числа 20-го. Инет рассказывает что очень интересная рыбалка возможна прямо в черте города на набережной. Но хотелось бы помочить блесны где-нибудь за чертой. Поиски единомышленников на русфишинге ни к чему не привели. Может кто-нибудь подсказать, где по дороге в Тюмень на обратном пути можно попробовать покидать спиннинг исключительно с целью ознакомления с местной ихтиофауной? Обещаю заготовками не заниматься и места не сдавать)) Транспорт - стандартный прадик с треснутой башкой и тяжёлым прицепом. Экстрим невозможен))

Всем добрый вечер! Нужно за вознаграждение посмотреть катер https://m.avito.ru/igrim/vodnyy_transport/prodaetsya_kater_nord_silver_pro_-_745_1768835541?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing Может кто поможет ?

Очень сильное лекарственное средство. Лечит много каких заболеваний, включая онкологию. Есть два мешочка 32 и 42грамма, цена 8000 руб и 10500руб

Продаю клетку. Жил раньше хорек (пол года как скончался). Несколько раз клетка была помыта, запаха не осталось. В нормальном состоянии не гнута не мята. ЛКП в отличном состоянии. На колесах, приводов нет - едет лучше чем телега в ашане. Цена 3000р. Самовывоз из района Сокол г. Москва. Тел: 916-247-27-О9 Андрей П. С.: В данный момент в собранном состоянии - при вас могу разобрать и упаковать для транспортировки по метро...

Продам! GARMIN 276C - профессиональный навигатор для моря и бездорожья. • USB кабель • Кабель питания- 12V от прикуривателя. • Кабель питания/данных • Морская подставка • Зарядное устройство AC • Программное обеспечение Trip & Waypoint Manager • Руководство пользователя Прибор б/у в отличном состоянии, в заводской коробке, полный комплект. Не работает батарейка от длительного лежания без подзарядки. Цена 20т.р. takson-ru@mail.ru Территориально Новосибирск. Отправлю почтой!

Добрый Есть Креветка высочайшего качества Фирма изготовитель МагаданРыба самое лучшие!!! Упаковка 5кг На данный момент Апрельский улов 2015 года размер средний Цена 3100 р самовывоз ул 2я кожуховская (м.Автозаводская) или м.Октябрьское поле и возможно ул.Башиловская(м.Савеловская) 200 р доставка внутри и около ТТК , 400р До Мкад Пишите в личку или звоните 8925тысяча232 Борис

Смотрю все продают свои 276-е, решил и я продать! Прибор новый, не использовался, комплектация стандартная. АКБ не пашет но может и раскачается, от сети работает. Хотелось бы 20тр + символический торг На форуме бываю редко, по всем вопросам в ЛС либо maksim-kuzsnab70@mail.ru. г.Кемерово

Продам новые Рации Motorola TLKR T8 https://www.avito.ru/dzerzhinsk/ohota_i_rybalka/ratsii_motorola_tlkr_t8_10_km_602233650 Диапазон частот: 446-446.1 МГц http://www.technopark.ru/ratsiya-motorola-tlkr-t8/ цена 1 к-та (2шт) = 1500р. ***У одного комплекта нет 1 аккума. (Это не проблема-можно вставить "ААА" аккумуляторы или батарейки.) Зы Очень хорошие! Пользуюсь такими давно... Закуплены были 3-4 года назад..

Админ и модераторы вы уж простите если не туда выложил,спасибо. Может кому нужна PCP винтовка 4.5 в комплекте с о.п(липа 3-9-32) и насосом(GX почти новый 10 закачек смазан синтетикой) +4магазина,ремень и простенький чехол.С приклада снят лак(так как царапался) пропитан льняным маслом и данишем. Винтовка требует настройки(есть 3 регулировочных винта) и пристрелки после ревизии ,хрон застрелен сыном ,а так бы сам настроил.Цена 40 т.р за комплект,продаю так как нужны деньги на авто...Фото в хорошем качестве по требованию,самовывоз - г.Раменское . Всем спасибо!

Продам участок 15 соток, эл-во 15кВт на Истринском водохр. В собственности, категория ИЖС. Эл-во оплачено. Участок ровный и правильной формы (прямоугольно-квадратной). От водохранилища пешком 20мин. Соседи построились. Цена 1.5млн. Рублей Контакты 89031299977 Алексей 89031299977@mail.ru

Форумчане кто медом на форуме торгует, забрусом торгуете? Почем? Хотел бы купить

Продаю комплект сиби - легендарный "старый" President в состоянии нового, магнитная антенна Dakota и кирпич неизвестной мощности. Весь комплект 15000р. Разбивать буду только если будет интерес отдельно к антенне и кирпичу. 89854I74968 Всеволод

Продам жир сурчиный 3500 р. за литр фасовки: 0,5 и 1 л. жир 2016 года выпарен по всем правилам. отправлю почтой или ТК. Челябинск 9823478951 - Лечение и профилактика кашля, бронхита, гриппа, ревматизма, артритов, радикулита, ран, язв, ожогов, остеомиелита, гастродуоденита и язвы желудка; - Ускоряет заживление ран и препятствует образованию грубых рубцов и шрамов, в -том числе от ожоговых поражений; - Хорошо смягчает кожу, замедляет процессы старения, может применяться как натуральное косметическое средство. КОРОТКО - если вы простужаетесь от малейшего ветерка, кашляете, чихаете, сопли и пр., то ежедневное использование сурчиного жира поднимет Ваш иммунитет, и забудите об этих проблемах. У самого ребенок, в садик, неделю ходим, две болеем. Начали принимать жир и прошли все кашли, сопли и пр. гадость. пс. всем не хварать.

Холодильник абсолютно новый! в заводской упаковке. цена 16 тыс. Возможна доставка! 500 руб по Москве Общие характеристики Тип холодильник Морозильная камера снизу Цвет / Материал покрытия белый / пластик Управление электронное Энергопотребление класс B (427 кВтч/год) Количество компрессоров 2 Хладагент R600a (изобутан) Количество камер 2 Количество дверей 2 Габариты (ШxГxВ) 60x62.5x207 см Холод Размораживание морозильной камеры ручное Размораживание холодильной камеры капельная система Автономное сохранение холода до 17 ч Мощность замораживания до 12 кг/cутки Минимальная температура в морозильной камере -18 °C Индикация повышения температуры – световая, открытой двери – звуковая Дополнительные возможности суперохлаждение, суперзаморозка Объем Общий объем 380 л Объем холодильной камеры 245 л Объем морозильной камеры 135 л Другие функции и особенности Генератор льда отсутствует Материал полок стекло Возможность перевешивания двери есть Уровень шума до 43 дБ Климатический класс N Вес 81 кг

Продам три комплекта раций. MOTOROLA TLKR T7 и TLKR T5 в очень хорошем состоянии, при эксплуатации родные аккумуляторы были заменены на ААА аккумуляторы GP 2500 А/ч (продаётся с родными). В каждом комплекте: - Две портативные радиостанции - Два портативных аккумуляторных источника питания - Подставка для зарядки - инструкция по эксплуатации Один адаптер переменного тока. Рации простые в использовании, удобно сидит в руке, качественный звук, легкая, влаго и ударопрочный корпус. Midland G-5 имеет потертости при эксплуатации родные аккумуляторы были заменены на ААА аккумуляторы 1200 А/ч. В комплекте: - адаптер переменного тока. В Рации Motorola TLKR T7 и T5 - удобные и нужные вещи для рыбаков, охотников, туристов и спортсменов! Всё как на фото. Цена 3000р. г. Екатеринбург +7 922 600 11 25 Борис

Коллиматорный прицел Hakko BED-70. Многоцелевой коллиматорный прицел. 11-позиционный реостат регулировки яркости. Водонепроницаемый, влагозащищенный. Длина всего 70 мм, а вес 155 грамм.+ планка к нему быстросъёмная, подойдёт на все типы сайги. Раз 5-7 выходил с ней. Отличное состояние. Находится в Москве СВАО, могу подвести в любое место по новой риге. Цена видится 10тр за весь комплект. 89685549822 Леонид

Знакомый продаёт чистокровных щенков Дратхаара, 2 кобеля и 5 сук Находятся в новой Москве. Подробная инфа по телефону 8 916 766 24 48 Артём. Цена 15 000 рублей. Торг на месте.

продам триммер энергопром бт-427 новый цена 3500.отправлю любой т.к тел.89149703277