Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'TLC 6x'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tacoma, Tundra
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 2 548 результатов

  1. Продам японский алюминиевый багажник, размер корзины 1600х1300, вес 20 кг, 8 креплений,стоял на TLC 80. Цена 38000 руб, торг, Санкт Петербург самовывоз,также есть новая калитка под запасное колесо.
  2. Итак по той информации которой я обладал для заказа запчастей заказал шкворневые подшипники койо 30303D и держатель нижнего шкворневого подшипника 43232-35010 взамен погибшего. Однако данные подшипники и держатель подшипников имеют посадочный размер 17 мм, в то время как фактический размер необходимый для установки на мост - 20 мм таким образом кто подскажет номер подшипников с посадочным 20 мм и кто подскажет номер именно этого держателя подшипников я просто сколько не курил каталог не видел ни на одной картинке эту деталь разборную...
  3. Есть зп c трех авто(все праворукие): TLC-60: - две мех. лебедки в полном комплекте с комами (по 25 тыс бонус отправка за мой счет), - Рассматривается вариант продажи лочных мостов в полном сборе с дизельной турбовой + с тросиками и рычагами(панелью в салон) на блокировки и тд ( 100 тыс ) - Рассматривается вариант продажи простых мостов (передний без хабов) с дизельной турбовой- какие пары стоят не знаю- допустим -40 тыс за оба. - Мех кор передач 5ти ступка, с педальным узлом и всем прилагающимся - допустим 40 тыс( бонус отправка за мой счет) - рассматривается вариант продажи двигателя 12HT (без документов) - комплектность можно обсудить как и цену(замеры по компрессии смогу сделать в теч следующих двух недель) - комплект или 2 комплекта рессор с серьгами штатные или почти штатные(подробнее скажу позже) цена обсуждается - Разные стекла - наверное они вряд ли кому то нужны)) - Будет на продаже так же один или два салона ( комплектность и состояние пока не совсем ясны) - Люк - цену пердлагайте -карданы с норм шлицевыми( состояние крестовин не скажу пока не сниму) - цену предлагайте Еще будет какое то литье с грязевкой недорого, бампера видимо, очки, оптика, пара торпед(старых квадратных) может что с электрики.. TLC-77 Двери c контрактного распила в сборе с обшивками.. 1998 года.. эл. оборудование 24 вольт, цвет серый, оч хорошее состояние Land cruiser hzj-77 : - Передняя пассажирская 5000 р - Левая и правая задние - по 4500 р - Дверь багажника правая (большая)- 3000 р есть небольшая вмятинка внутри на верхней планке рамки стекла. - Стекла собачника: левое 1000 р, правое 1000 р - Механизм стеклоподъемников(механические под весла) комплект 4 шт, абсолютно новые из японии себе покупал за 9 тыс при старом курсе. - цена 7500 рублей Прошу простить - Фотографии и более подробные описания в течении ближайшей недели. Если что не так по ценам(Продажей запчастей вообще не занимаюсь распродаю старые запасы с прошлых авто и одну недавно купленную) - не стесняйтесь - предлагайте свою.. будем думать. тел 89147923035. Все во Владивостоке.
  4. Здравствуйте мои бензиновые братья! Поделитесь наблюдения пожалуйста, у кого сколько бензинчику ест машинка по городу в пробочках, желательно узнать статистику на автомате.
  5. Во первых всем доброго дня!) вот такая ситуация - загудел задний редуктор. Сначала думал отремонтировать, но в итоге купил б/у у Kuts-а. Жду пока приедет через полстраны, а ездить то хочется! и без гула на всю улицу. Короче снял задний кардан и езжу на 4вд. Кстати, кто-нибудь в курсе, так вообще можно ездить? и как долго? проблем не вылезет? Но самое главное - при наборе скорости машину сильно тянет вправо первые 3-5сек. Если бросить газ - то также резко кидает влево. Такое чувство что тяга только на правом колесе... либо мост сильно шевелиться при подаче/сбросе нагрузки... Так должно быть или у меня что-то неисправно? Просьба высказаться кто что думает по данному вопросу.
  6. Приветствую! После поездки в Грузию от жены поступило вполне оформленное требование - хочу кондиционер! У меня леворульная 60ка, высокая крыша, задние двери распашонка, 2H, комплектация - барабан. Собственно вопрос. Как удовлетворить пожелания жены? Что мне нужно чтобы с наименьшими потерями и вложениями вживить кондей? Искать родное? Пробовать вставить неродное? Или смесь двух вариантов?
  7. НАзрел вопрос по уплотнителям дверей. Общество вроде использует на боковых дверях уплотнители от жигулей, если есть еще идеи, то подскажите. А вот ккой уплотнитель можно использовать для задних распашных дверей, интересуют именно те уплотнители, что на кузове стоит. Ну и на двери тоже.
  8. полный комплект, с реле управления и кнопками, ручками, замками есть 12в, есть 24в. 15000 руб
  9. Подскажите, а багажник от 80ки на 60ку встанет?
  10. Всем форумчанам приветище!))) если создал тему не там где надо, прошу меня простить - не разобрался где ей место. С момента покупки машины подумывал о большом спальном месте в салоне, точнее - о спальнике. И вот решился таки сделать его сам. Тем более жена в отпуске и наконец-то намечается поездка. Цель была такая - построить в машине максимально большой спальник при малых затратах денег и времени на его постройку. Из инструментов понадобилось: лобзик с мелкой и крупной пилкой, шуруповерт, карандаш, рулетка. Из материалов: 2 листа фанеры 1520х1520х16мм, саморезы 4,8х70 28шт. Спальник получился складной, из 2-х частей - первая часть размером 1480х1050 - от задних распашных дверей до второго ряда сидений, вторая 1480х850 - растилается сверху на сложенный второй ряд сидений и с боков ставятся деревянные распорки высотой 200мм между аркой колеса и фанерой, которая упирается в крепления второго ряда сидений. Из остатков фанеры 900х500 и 8-ми брусков длинной 385мм сделал прочный большой табурет, который подставляется под стык первого и второго листа. Во время движения вторая часть кладется сверху на первую, табуретка сдвигается назад и сиденья можно разложить. Также в планах положить сверху поролон и обтянуть тканью, закрепить степлером. Надеюсь кому-нибудь мой небольшой опыт пригодится. У кого еще спальник сделан, поделитесь фото и рассказом о его устройстве.
  11. Пивет всем! В связи с усталостью кузова проводил оценку стоимости приведения его в божеский вид. Ценники озвучивают от 100К... Что не радует совершенно! Помню что ценники на кузов во владике, причем на очень бодрые http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=173604&hl=%2B60+%2B%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%BE%D1%80 120 000 и это еще и с салоном. Смысла при таких раскладах заморачиваться со своим особо не вижу. Отсюда вариант, что если в складчину купить донора в Японии, заранее определиться, что в нем кому нужно, ну и замутить все это? Я бы себе взял кузов с салоном и 12-HT с кондером. Ну возможно диски без резины. МБ Лебедку. Кому могло бы быть интересно?
  12. После морозов этой зимой вылезла вот такая неприятность. Вздулось никельное покрытие. Кто встречал такое явление и почему така кака образовалась?
  13. Братцы такой вопрос .Может кто сталкивался или знает .Как проверить рулевой демпфер или рулевой аммартизатор как его там правильно назвать. Аммартизаторщики наши тоже не знают может есть какая-то фишка .У меня их три какой из них лучше не пойму все примерно работают одинаково, а руль в руках бывает так крутонёт еле успеваешь поймать. А может дело и не в нем совсем.концы все новые стоят,люфтов нет.но что не то в обратной связи колеса- рулевая-руль-руки.
  14. Разбираюсь потихоньку со своим новым другом. Вообщем есть у него штатные блокировки. На панели есть индикатор состояния блокировок- и передней и задней. Те когда включена блокировка- загорается лампочка. Сразу скажу- что лампочки в обоих индикаторах исправны (у меня после завда всегда новогодняя елка на панели, пока не прогазуешь). Так вот, когда останавливаюсь, включаю обе блокировки (переднюю без задней не включишь) - через какое то время движения по прямой (метров 5-6) загорается значе блокировки передней оси (и руль уже хрен повернешь). А вот задний не загорается. - Отсюда вопрос, как проверить включилась ли она и это глючит датчик или она не включилась? Еще такой момент, когда кнопкой включаешь 4wd - там в каком соотношении ракидывается крутящий момент? Нормально, что при его отключении индикатор полного привода тоже не сразу гаснет, а только через 5-6 метров?
  15. продаю колокол и маховик, состояние рабочее, цена 2000р пишите а личку
  16. айсин электро оригинал нет пульта бу требуется заменить солиноид трос метал 20 000 комап 12000 бу один год кивлар ни разу нечего не делал 39000 89039433717
  17. Продам или обменяю проставки 100мм на 25-30мм стояли на TLC60.Обмен предпочтительнее.
  18. Всем привет. Заказал детали для сцепления. С горем пополам пришли. Примерил вилку (31204-60070) к колоколу, оказалась не эта (упирается в стенку колокола). В и-нете написано, что было три вида вилок: Код детали Период выпуска Доп. информация 31204-60040 08.1980 - 03.1983 HJ60 31204-60041 03.1983 - 11.1984 HJ60 31204-60070 11.1984 - 08.1987 HJ6#..MTM Видимо колокола после 84 г.в отличаются? Как Вы думайте, можно оставить эту вилку удлинив упор или все-таки нужно заказывать другую?
  19. Если не сложно, померьте расстояние между валиками вертикальными. А то у меня стоят, но они явно не оригинальные, надо понять, что искать!
  20. Давно хотел начать подобную тему да все как то не с руки было. По роду деятельности приходится постоянно сталкиваться с нестандартным решениями в вопросах подготовки авто. Итак решение номер 1. САПУНЫ Достаточно сильно надоел мне вопрос вывода сапунов с трансмиссии и мостов. А если быть конкретнее то вопрос вывода шлангов с мостов. Какие шланги не ставь, от времени при активных его колебаниях, он либо рвется, либо вырывает веткой, либо ломает штуцер, и куча всего. А еще чаще шланг под постоянной нагрузкой динамичных движений просто приходит в негодность. и каждые пол года надо что то там делать. Иначе не уследив один раз можно менять масло как минимум, перебирать мост максимум. Итак представляю результат своих экспериментов на этот счет. В камазовском магазине был куплен во такой вот штуцерок. Причем резьба болта на нем идентична тойотовским штуцерам на мостах. Полагаю при большом желании можно будет и под другие машины найти болты, ну или край нарезать в чулке резьбу. Далее все просто отрезаем лишнее и прикручиваем к мосту под тем углом под которым проще и без лишних загибов можно вывести шланг. Шланг. 6 мм. внутренний диаметр хороший дорогой топливный. Нужно примерно 1 метр. А то и еще меньше. Через хомут фиксируем и притягиваем пластиковыми стяжками так чтоб был он надежно и крепко зафиксирован. что обеспечит его статичное крепление к мосту. Далее ведем его либо к тормозным магистралям, либо к тросу ручника. или рычагу. Где под их защитой шланг уходит на раму. Наблюдения позволили выявить что если так именно вывести шланг, его срок службы многократно дольше, нежели в свободном паллете. Далее в целях экономии средств, да и места. переходим на трубку от воздушной системы родного КамАЗа. также 6 мм только уже внешнего диаметра. Вставляем шланг в шланг и прокладываем все дальше под капот. Разница во внутреннем и внешнем диаметре шлангов позволяет воткнуть их без дополнительной утяжки хомутами. итак достаточно крепко и герметично. Ну и все. Такое решение проживет куда дольше и надежнее сохраняя ваши авто и средства. По деньгам. Набор штуцеров и болтов 250 р. Штанг топливный 300-400 дорогой 150-200 дешевый Трубка вакуумная 34 р. метр. Еще нужен тройник под трубку на 6. - 100 р. чтоб не кучу шлангов вести по капот а на раме все в кучу собрать и увести на верх
  21. Что имеем - ТЛК-60, 1989г. Двигатель 2Н. Куплен 2мес назад. Продавец клялся что двигатель в полном порядке. Полез менять все жижи и вот обнаружил что антифриз, мягко сказать, "не того" цвета. Ну ладно думаю, просто давно не меняли или вообще вода была. Убил целый день на промывку - промыл 2 раза водой и залил свежий антифриз. Не проехал и 500км решил проверить уровень охл.жидкости. А там... пи...ец! В расширительном бачке что-то среднее между гудроном и маслом. Сверху под пробкой в радиаторе масло... На масляном щупе все норм - только масло, и уровень его норм (тоже перед этим только поменял). Двигатель заводиться хорошо и на горячую и на холодную. На холодную поддымливает немного синим дымом пока не прогреется. Из щупа дым не идет и маслом не плюеется. Расход топлива 13-15л/100км. Как считаете, пробило прокладку блока или готовиться к замене всего двига...??? вот мне продаван подсунул... Да еще сразу вопрос - если брать комплект прокладок - то какой? на экзисте есть Nippon pieces за 2700руб, Payen за 4700руб., Jakoparts за 5900, Toyota за 6500 и сроком поставки от 22дней (т.е. больше месяца).
  22. Привет форумчане вопрос такой - китайская лебёдка работала верой и правдой а сейчас перестал держать "тормоз" натягиваешь трос почти до предела кнопку отпускаешь и она назад несколько оборотов делает. где искать ? и что делать?
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.