шаровые на 185

[Таптышка]

ну вот и тоже вляпался

пробег с момента установки шаровых 8.000 км или 3 месяца

когда захожу в правый поворот на 60км/ч и притормаживаю, морда чуть опускается и слышу чёткий "клац".

и медлено(3-5 км/ч) еду по ямам в асфальте, когда то правое, то левое колесо опускается и поднимается  - "клац"-"клац".

заезжал на подъёмник ничего не нашли. только у нижних шаровых если монтировку под них подсунуть вертикальный ход примерно 7-8 миллиметров.

всё? срочняком менять или это их нормальное состояние? 

PS  у кого есть возможность привезти оригинал из японии? чтобы исключить вероятность подделки 

422884[/snapback]

Блин похожая ситуация

6 ноября 2009 я купил авто запчасти на свой автомобиль в сети магазинов TSP, а именно «Шаровую опору на переднее левое колесо и переднее правое колесо»

14 декабря 2009 я приехал на СТО где эти шаровые опоры были заменены. Показания на одометре на тот момент были (221250 км)

За весь этот период автомобиль эксплуатировался по городским дорогам общего пользования.

В последнее время меня стал беспокоить стук в передней части моего автомобиля, 25 мая 2010 я заехал на СТО и произвел диагностику ходовой части автомобиля. Мастер по ходовой части вынес заключение, что вышли из строя новые шаровые опоры и наглядно продемонстрировал это. Шаровые опоры были купленные у в TSP. На дату 25 мая 2010 года на одометре показывало (224520 км), это говорит о том, что новые шаровые опоры купленные в TSP вышли из строя уже через 3270 км.

3270 км это чрезмерно низкий показатель, даже для дубликата запчастей.

Чего делать не знаю!

Как вы поступили я так и не понял?

[hutson]

Поездил по основным Томским магазинам- везде где был в наличии "оригинал" он выглядел следующим образом:

-пакет с логотипами тойота и тойотовской наклейкой с кодом детали и пр., заклеено скотчем.

-внутри собственно опора- окрашена в черный цвет, с фрезерованными площадками под болты/наконечник. Резьба нарезана до конца пальца - резьба и фрезерованные поверхности покрыты зеленой субстанцией.

Вобщем все как на фото, которые здесь приводились. В комплекте гайка и шплинт.

- Палец перемещается без усилий ( в принесенной 555 я не смог его сдвинуть с места) На вопрос "почему так легко" получил ответ - " дык точность очень высокая - в неоригинале такой добиться не могут - зажимают по полной"

- Пыльник без складки, смазка внутри белого цвета.

Вобщем все точно такие, как лежат у меня в багажнике..

Ценник колеблется от 3560 до 4400р.

Вывод: в нашем задрищенске другова "оригинала" нет, буду ставить то что есть.

Планирую в эти выхи, если форсмажор не случится.

[Таптышка]

Блин парни подскажите может ли Оригинал после 3500км стучать?!

Покупал у Официалов в TSP, все как положено упаковка, парт номера, все в общем как здесь на форуме на фото

Изменено 28 мая 2010 пользователем Таптышка

[Duke]

Блин парни подскажите может ли Оригинал после 3500км стучать?!

Покупал у Официалов в TSP, все как положено упаковка, парт номера, все в общем как здесь на форуме на фото

1016155[/snapback]

TSP по моему ни разу не официал ) Просто поставщик запчастей из оаэ, как и десятки других. Официал у нас это ТЦЖ и астана-моторс. Я правда не узнавал, сколько будут стоить эти шаровые там. По идее если поставить у них, то можно, чтобы они по гарантии устраняли дефекты наверное...

Мои оригиналы из tsp, отходили порядка 10тыс ))

ЗЫ Старые шаровые, на которых машина с японии пришла, надеюсь не выкинул?

ЗЗЫ А вообще, такое впечатление создается, что тойота забила на производство запчастей для старых авто. Отдала его большей частью каким-нить китайцам, и не контролирует качество ни разу... ((

Изменено 28 мая 2010 пользователем Duke

[Temiksib]

А вообще, такое впечатление создается, что тойота забила на производство запчастей для старых авто.

1016326[/snapback]

Да и на производство запчастей для новых авто она тоже забила!

Тойота собирает машины из того, что ей поставляют Denso, Aisin, Koyto, Sumitomo и т.д.

[Таптышка]

Блин парни подскажите может ли Оригинал после 3500км стучать?!

Покупал у Официалов в TSP, все как положено упаковка, парт номера, все в общем как здесь на форуме на фото

1016155[/snapback]

TSP по моему ни разу не официал ) Просто поставщик запчастей из оаэ, как и десятки других. Официал у нас это ТЦЖ и астана-моторс. Я правда не узнавал, сколько будут стоить эти шаровые там. По идее если поставить у них, то можно, чтобы они по гарантии устраняли дефекты наверное...

Мои оригиналы из tsp, отходили порядка 10тыс ))

ЗЫ Старые шаровые, на которых машина с японии пришла, надеюсь не выкинул?

ЗЗЫ А вообще, такое впечатление создается, что тойота забила на производство запчастей для старых авто. Отдала его большей частью каким-нить китайцам, и не контролирует качество ни разу... ((

1016326[/snapback]

Слушай а ты давно на диагностику заезжал? Можешь проверить у тебя люфтов нет, а то мне интересно может это так должно быть?

[hutson]

если оригинал за таку цену ходит от 3 до 10 тыр - никакова смысла его покупать нету.

Мои 555 отходили 12тыр, и если бы мне не порвали пыльник на левой криворукие механики - думаю отходили бы еще 3 раза по столько -же..

люфтов нет ни справа ни с лева - тока пыльник на левой весь развалился

мож тока пыльник поменяю - не хочется везти всю семью и очковать за "оригинал"

[Unleha1]

Блин, больная тема... Заехал сегодня на развал-сход - нижние шаровые и рулевые тяги под замену 40 000 км прошли от замены. Ставил "оригинал"

[gekkfinn]

Вот вот..и тяги тоже собаки, летят регулярно, хоть и ставлю оригинал..Хрен бы с ними, но ведь на сход развал после замены...

[АНДРЕЙ101]

на днях менял нижние люфт на одной был 7-8мм.тоже гремело. люфта на новых с таким пробегом 3500 там быть недолжно!!!!!!!!!!!!!

[Таптышка]

Люфт на глаз не большой 3-4мм. Но проблема в том, что я собираюсь на Алтай, дорого туда и обратно выйдет около 3000км + по Алтаю 2000-3000км. Ребята с СТО однозначно рекомендуют менять шаровые, так как мало ли что дорога все таки не близкая!

А плотить опять 180$ за якобы оригинал который 3500км ходит как то не очень охота!

[Duke]

...

Слушай а ты давно на диагностику заезжал? Можешь проверить у тебя люфтов нет, а то мне интересно может это так должно быть?

1016469[/snapback]

Я щас на старых езжу, на которых машина с японии пришла, и которые были отреставрированы нашими умельцами. Около 20 тыщ уже проехал. TSPшные шаровые, где-то в гараже или на даче валяются. Их пробег около 10тыс по асфальту.

На диагностике не был с осени. Щас ехать некогда.

Изменено 28 мая 2010 пользователем Duke

[Таптышка]

...

Слушай а ты давно на диагностику заезжал? Можешь проверить у тебя люфтов нет, а то мне интересно может это так должно быть?

1016469[/snapback]

Я щас на старых езжу, на которых машина с японии пришла, и которые были отреставрированы нашими умельцами. Около 20 тыщ уже проехал. TSPшные шаровые, где-то в гараже или на даче валяются. Их пробег около 10тыс по асфальту.

На диагностике не был с осени. Щас ехать некогда.

1016621[/snapback]

А где реставрировал? Тел. Мастера есть?

Это вообще не опасно если по бездору ездишь?

А ТСП-шные шаровые можно реставрировать?

[АНДРЕЙ101]

я в самару непоехал из-за шаровых а это 250км от нас а ты на алтай собрался жизнь она дороже чем 2х180 бакинских

[Таптышка]

я в самару непоехал из-за шаровых а это 250км от нас а ты на алтай собрался жизнь она дороже чем 2х180 бакинских    

1016668[/snapback]

Да в том то и дело, что ехать с такими шаровыми не хочу!

Но менять шаровые каждые 3000км тоже не дело, чего мне по среди степи останавливаться для замены шаровой!

[Duke]

...

А где реставрировал? Тел. Мастера есть?

Это вообще не опасно если по бездору ездишь?

А ТСП-шные шаровые можно реставрировать?

1016638[/snapback]

В личку отправил координаты.

[First2]

Если пыльник порвался на шаровой нижней, то можно вместо него от "копейки" с рычага КПП вкорячить. Сам так сделал, пока вроде держится.

[M@Xxxx*]

А есть еще варианты по замене пыльника? Хочется гновый поставить, чтобы тоетовский был...

[Таптышка]

Вот нашел в нете, Китайцы делают запчасти под оригинал

Все нечего, да только смущает то, что написано качество соответствует стоимости детали!

А по фотографии это тот же оригинал что был тут на форуме!

http://51qpw.en.alibaba.com/productshowimg...ball_joint.html

Блин парни подскажите может ли Оригинал после 3500км стучать?!

Покупал у Официалов в TSP, все как положено упаковка, парт номера, все в общем как здесь на форуме на фото

1016155[/snapback]

[Таптышка]

и еще вот нашло фотку оригинальной шаровой!

Как я понял на всех родных шаровых должен стоять еще один дополнительный пыльник, который защищает пыльник на самой шаровой от порезов. Кстати на www.japancats.ru он присутствует.