шаровые на 185

[Ziliboba]

Если читать внимательнее, то легко увидеть, что у меня в общем-то "оригинальные" шаровые. Но так случилось, что ровно через месяц правая сильно залюфтила. Левая через полтора.

Обе они на вид очень качественные, вкладыши абсолютно целые. Ссно задние крышки были поджаты как им и положено быть поджатыми на заводе. И вот по сей день претензий к ним нет.

[VictoriaSURF]

Вообще судя по аватару у тебя колеса совсем не штатные, соответственно нужны какие нибудь шаровые попрочнее, интересно есть такой тюнинг?

[Пушистый Я]

Вообще судя по аватару у тебя колеса совсем не штатные, соответственно нужны какие нибудь шаровые попрочнее, интересно есть такой тюнинг?

1372747[/snapback]

оригинальные шаровые достаточно прочные для практически любых колес.

[Ziliboba]

У меня 185-й. В аватаре мостовой LJ-71. На 185-й такие колёса наверное не прикрутятся.

[komarroff]

стремная тема.)

перед отпуском решил обновиться. Шаровые верхние заменил правда еще зимой на оригиналы.Сейчас поменял все резинки,стоки стабов и т.д.

Очередь за нижними шаровыми. Заказал оригиналы в одной конторе,вроде не кидали никогда и привозили только оригиналы мне. Посмотрим что придет,сфоткаю все. Вот теперь и не знаю, заменить..или кататься пока на старых,а эти просто с собой взять в поездку) Старые люфтят пока в пределах нормы, хотя сколько они прошли никому не известно...вращаются легко пальцем,но биения нет. или может я не так смотрю)

[Пушистый Я]

Палец должен легко вращаться, если оригинал. Он легко вращается даже на новых оригинальных шаровых.

[komarroff]

Палец должен легко вращаться, если оригинал. Он легко вращается даже на новых оригинальных шаровых.

это понятно.Спасибо

[Ziliboba]

Вообще-то в азбуке указан момент прокрутки пальца: 0,1-2,45 Нм - и это после страгивания пальца и нескольких проворотов!

Когда мои новые оригинальные шаровые с легко вращающимся от руки пальцем конкретно залюфтили через месяц после установки я снял и задавил их до тех самых 2,45. Это довольно много - руками стало очень непросто наклонить палец, не то что покрутить.

Изменено 5 июля 2011 пользователем Ziliboba

[sergk65]

На 185 обратил внимание на малое кол-во смазки в шаровых по сравнению со 130 Раннере когда забил чуть побольше вот тут палец то не фига свободно и не ходит - зато шаровая работает как надо пока люфтов нет никаких

[koti4]

ну так они тысач под 200 родные бегают , от у меня как раз одна и залюфтила, сейчас комплет заказал , чтоб потом не метаться

[komarroff]

ну приехали мои шаровые. Крутятся довольно легко,не закусываются нигде.Пока не люфтят))

[gekkfinn]

Ну тоже самое беру что в Доке, что в МАксиавто. Один в один.

Никакой разницы..Да это оригинал, но..но...

не ходят они так как "настоящие".

[komarroff]

Ну тоже самое беру что в Доке, что в МАксиавто. Один в один.

Никакой разницы..Да это оригинал, но..но...

не ходят они так как "настоящие".

ну чтож, значит буду менять раз в год по весне перед летом, как масло, хрен с ним. Главное,чтобы тысяч на 20 хотя бы хватало. Грусть. Родные уже 200 с лишним прошли(

[Пушистый Я]

Я покупал через знакомого. Он возит с ОАЭ. Шаровые прошли 50 т.км.

Эксплуатация периодически очень жесткая. Очень большие скорости на жесткой гравийке (машина позволяет)...

[First2]

Видимо у вас там неправильные "555" продают. У нас никто оригиналы даже и не берет, разваливаются они.

[Ziliboba]

Ну тоже самое беру что в Доке, что в МАксиавто. Один в один.

Никакой разницы..Да это оригинал, но..но...

не ходят они так как "настоящие".

Моим обжатым второй год оказывается. Тоже тысяч 50 уже наверное проехал, со штатными колёсами. Совсем недавно с ручкой домкратной их облазил - все спокойно. Ямы беру конкретно ходом. Было и несколько таких, что думал как бы рычаги не погнуло, но вот пока всё нормально.

[komarroff]

Я покупал через знакомого. Он возит с ОАЭ. Шаровые прошли 50 т.км.

Эксплуатация периодически очень жесткая. Очень большие скорости на жесткой гравийке (машина позволяет)...

ну вот эти я тоже купил через знакомого. И тоже "роднее не бывает". Посмотрим. Надеюсь на лучшее)

[AndreyHM]

Пять лет назад поставил шаровые и рулевые тяги "555", выбирал специально, чтоб шприцевались. Шприцую весной и осенью, независимо от пробега. Старую смазку стараюсь выдавить новой в отверстия пыльников. Никаких люфтов и стуков нет, пробежал на них уже 63 тыс. при этом и рыбалки и охоты.

[Пушистый Я]

Пять лет назад поставил шаровые и рулевые тяги "555", выбирал специально, чтоб шприцевались. Шприцую весной и осенью, независимо от пробега. Старую смазку стараюсь выдавить новой в отверстия пыльников. Никаких люфтов и стуков нет, пробежал на них уже 63 тыс. при этом и рыбалки и охоты.

не путай 130-й кузов и 185-й.

шаровые по разному работают.

Изменено 15 июля 2011 пользователем Пушистый Я

[Neytron_]

Немного оживлю тему. Кто имеет опыт эксплуатации 555 с тавотницами? Для 185-го естественно. Весной менял пыльники на своих годовалых 555, правая с люфтом левая в идеале, сегодня колодки менял правая так же, а левая 5-6мм ходит! АЖ мурашки по спине! Нашел в магазе 555 с тавотницами, такие уже видел у товарища на 185-ом, тоже пыльники меняли, там шар здоровый и с прорезями для прокачки смазки(кто жугулевскую шаровую держал в руках тот знает)болт под тавотницу, пыльник с соском но дыры в соске нет. Пыльники на них конечно 35 градусных морозов не держат.