LN61 большая стройка

[ALPINIST]

Зачем все эти фокусы? Не проще поставить родной сурфовский автомат и через готовую плиту траил гир присоединить столь любимую нами шестеренчатую РК с китом?

 

Про эту плиту речь? https://www.trail-gear.com/TG/V6_Adapter_Kit__3_0_V6_88-95_to_4_Cyl_T-Case/i_0_0_4545/_100086-1-KIT.aspx

[AZIAT]

Про эту плиту речь? https://www.trail-gear.com/TG/V6_Adapter_Kit__3_0_V6_88-95_to_4_Cyl_T-Case/i_0_0_4545/_100086-1-KIT.aspx

Да 

 

[ALPINIST]

 бесполезная  штука в  офроуде  . Как ты  её заставишь ездить в  ручном режиме  ?    А  на 343й  можно ездить как  на механике  и при этом умной  электроники никакой  не  надо . 

 

Ну 1-ая и 2-ая у этих автоматах фиксированные передачи

[Dimas465]

Ну 1-ая и 2-ая у этих автоматах фиксированные передачи

Я такую коробку как у тебя но  с 3 сол поставил на сангёнг 4D56 turbo  блок управления ATECU  К ней приделал через переходник  электрическую раздатку от Оленя.

[ALPINIST]

Переходник сам делал или подобрал от чего-то?

[Geny]

100% сам.

[ALPINIST]

100% сам.

 

Понял, для начала закажу стыковочную втулку валов

[Dimas465]

Переходник сам делал или подобрал от чего-то?

Переходник делал фрезерный станок  

[ALPINIST]

Переходник делал фрезерный станок  

 

Ещё поди с ЧПУ, круть конечно)))

 

Переходник подходящий к акпп имеется, после изотовления втулки можно будет сделать флянец-плиту к рк из толстого алюминия и сварить флянец-плиту с переходником или ещё есть идея, флянец-плиту сделать из стали 12мм с креплением через подушки к лонжеронам, тем самым избавляемся от траверсы. 

[Антуан]

2й вариант интереснее, но требует больших трудозатрат и возможен только при использовании одной раздатки

[ALPINIST]

2й вариант интереснее, но требует больших трудозатрат и возможен только при использовании одной раздатки

Не дотумкаю что помешает установить вторую рк?

[Никус]

А еще у треил-гиров есть теперь кит для переделки горячо любимой шестеренчатой раздатки в левосторонюю

На главной странице их баннер, ссылки что то опять не вставляются :<

[Антуан]

ALPINIST в принципе ничего не мешает конечно, но получается сильно длинный бутерброт и скорее всего понадобится пром. опора для ещё одной р.к., для подстраховки.

[ВЛ-85]

и скорее всего понадобится пром. опора для ещё одной р.к., для подстраховки.

100% понадобится! 

[ALPINIST]

ALPINIST в принципе ничего не мешает конечно, но получается сильно длинный бутерброт и скорее всего понадобится пром. опора для ещё одной р.к., для подстраховки.

 

 

100% понадобится! 

 

В этом смысле, да, доп. опора непомешает, но это уже другая история, сначала нужно разобраться с соединением акпп с одной рк. Нашли подходящий короткий выходной вал от акпп, на недели раскидаю рк и отдам валы на изоготвеление втулки. 

[serg4x4]

валы должны быть одинаковые, а втулки у тойоты и стандартные есть....

[ALPINIST]

валы должны быть одинаковые, а втулки у тойоты и стандартные есть....

 

Сегодня собрали АКПП с коротким выходным валом и нашли втулку подходящую к валу акпп, но на рк вал меньше в диаметре, хорошо было бы найти втулку подходящую к валу рк и сварить качественно эти две втулки.

[serg4x4]

диаметр и количество шлицов?

[ВЛ-85]

хорошо было бы найти втулку подходящую к валу рк и сварить качественно эти две втулки.

 

https://www.trail-gear.com/TG/23spline_2_28_Input_Gear/i_0_0_868/_100011-1.aspx#.VIZWwDGsUwA

 

[ALPINIST]

 

https://www.trail-gear.com/TG/23spline_2_28_Input_Gear/i_0_0_868/_100011-1.aspx#.VIZWwDGsUwA

 

 

 

 ВААА! Точно! Спасибо! Значит закажу КИТ 4.7 с шлицевой 23зуба