LN61 большая стройка

[volkflesh 9]

Подрамник, квадраты к раме, это понятно, я думал какое нибудь хитрое решение, Ну да ладно, раз так, то придется подрамничек мастрячить, не хотелось бы сваркой раму шевелить. Спасибочки за внимание.

Изменено 5 июля 2014 пользователем volkflesh

[мотогунька 48]

можешь не варить- отрезаешь кусками трубу профильную , сверлишь и болт длинный и всё.

[AZIAT 4 247]

можешь не варить- отрезаешь кусками трубу профильную , сверлишь и болт длинный и всё.

так  не пойдет . 

надо два  отверстия со смещением делать и  два  коротких болта  ставить ,  тогда кузов  поднимется  и немного взад сместиться  . 

[Антуан 72]

лишнее это всё, и не по фэншую...

[volkflesh 9]

лишнее это всё, и не по фэншую...

У каждого свой фэншуй, с вполне конкретными финансовыми рамками. Кто то покупает готовый америкосовский кит, кто то лепит франкенштейнов из японокитаерусских запчастей, и все они встречаются на дороге, с недалеко ушедшими друг от друга результатами. Но в итоге имеем творчество, с различной степенью задействованности творящего в нем!

Так что фэншуй, понятие растяжимое!

[мотогунька 48]

так  не пойдет . 

надо два  отверстия со смещением делать и  два  коротких болта  ставить ,  тогда кузов  поднимется  и немного взад сместиться  . 

странно, я ничего не смещал , а просто поставил и всё красиво. мож конечно у него кузов коротыш и надо мутить, но я приварил куски трубы к раме с просверленными отверстиями и насквозняк тазоболты. там где наклонные - просто приварил через два года куски труб и заклёпками ленту прибил

[AZIAT 4 247]

странно, я ничего не смещал , а просто поставил и всё красиво.

Если ты одновременно поднял и  кабину , то смещать не надо . 

[мотогунька 48]

Если ты одновременно поднял и  кабину , то смещать не надо . 

как то странно- кузов поднять а кабину нет. я сначала кабину поднял , а потом методом тыка по высоте и кузов. ну мотор то соответственно тоже .

[volkflesh 9]

Спасибочки, в принципе варианты ясны. Планирую кузов чуть выше кабины

.

 

ну мотор то соответственно тоже .

А мотор то зачем? Чтоб карданы быстрее умерли?

Изменено 6 июля 2014 пользователем volkflesh

[Oblmaks 0]

А мотор то зачем? Чтоб карданы быстрее умерли?

И шоб центр тяжести заодно повыше закинуть шоб крены было проще выхватывать? Действительно не ясно, даже интересно!

[Dimas465 184]

Для того чтобы балка раздатки не висела как якорь.(балку переделывать)  2" на центр тяжести  не повлияют так как колёса и вылет дисков  компенсируют.

[Oblmaks 0]

Для того чтобы балка раздатки не висела как якорь.(балку переделывать)  2" на центр тяжести  не повлияют так как колёса и вылет дисков  компенсируют.

Теперь понятно. А есть фотки как траверса после выглядит?

[Маугли 2]

у мотогуньки красивая траверса!!!

Изменено 7 июля 2014 пользователем Маугли

[NazareT 391]

Траверсы есть готовые как защита раздатки на ТГ

[Маугли 2]

ну от TG еще ждать надо, у меня например еще она чуть назад смещена, поэтому мне только по месту варганить, а так да можно подождать месяца полтора

[volkflesh 9]

Я конечно  не великий жипер, но на карданы даже 1 дюйм повлияет, а они важнее торчащей раздатки, которую можно достойно защитить. Тем более такая сурьезная траверса (как на фото), на которую можно крепить хорошую защиту! ИМХО.

Изменено 8 июля 2014 пользователем volkflesh

[мотогунька 48]

И шоб центр тяжести заодно повыше закинуть шоб крены было проще выхватывать? Действительно не ясно, даже интересно!

багажник на крыше даёт больше крена чем мотор поднятый на 2 дюйма. писал уже не раз- я убил 48 зайцев одним выстрелом. поднял траверсу . не переносил радиатор со штатных мест. не колхозил ручки переключения методом приваривания арматуры. оставил штатные уплотнители КПП. кожух консоли  ещё является обжимкой  для гофр на переключалках. если кабина поднимается, то нужно переделывать уплотнения. у меня так по крайней мере.

[Dimas465 184]

Я конечно  не великий жипер, но на карданы даже 1 дюйм повлияет, а они важнее торчащей раздатки, которую можно достойно защитить. Тем более такая сурьезная траверса (как на фото), на которую можно крепить хорошую защиту! ИМХО.

У меня минимальное требование переезд поперёк бревна  в пол метра.Что в стандарте нереально.У нас как весна так все дороги завалены деревьями.

Изменено 9 июля 2014 пользователем Dimas465

[ВЛ-85 34]

У нас как весна так все дороги завалены деревьями.

То не только у вас и не только весной)))

Как чуть сильнее ветерок так... 

[volkflesh 9]

Так о стандарте никто не говорит. Траверсу самопальную, защиту - чтоб по бревнам скользить,  катки повыше! Хотя народ изгалается, с теми же карданами, как угодно, катаются и в ус не дуют. У мну, вообще стоит уазовский с переди, еще и короткий, на мах вылете шлици в ограничитель упираются,( как серпом по яйцам, учитывая ударную нагрузку на раздатку), на родной еще не накопил. И пофиг на паралельность фланцев, в итоге

Изменено 9 июля 2014 пользователем volkflesh