Реле EDIC

[FUDOSHIKI]

узнает что мотор завелся

Просто у меня реле регулятор от Камаза установлено, и этот провод для Эдика не запитан..но все работает и обогащение тоже. Попробую подать питание.

А вот как индикатор-лапму зарядки потушить..при запуске..так не додумался. Может что подскажешь?

[koda]

Просто у меня реле регулятор от Камаза установлено, и этот провод для Эдика не запитан..но все работает и обогащение тоже. Попробую подать питание.

А вот как индикатор-лапму зарядки потушить..при запуске..так не додумался. Может что подскажеД

Дома схему гляну точно скажу на вскидку вроде как на 08 тазу дополнительными диодами создается потенциал и он подается на один вывод лампочки а на второй плюс от борт сети при разнице потенциала она горит  как генератор запустился потенциалы примерно выравниваются , дисбаланса не хватает чтобы ее зажечь .Это так на вскидку ,дома уточню.А что мешает поставить родной РР.Зачем такие трудности?

[FUDOSHIKI]

разнице потенциала

В курсе про это. У нас на 60-ке через реле , + подал, реле сработало лампа погасла.

А что мешает поставить родной РР.Зачем такие трудности?

да как купил с ним..так и езжу.-) Изменено 24 июня 2014 пользователем FUDOSHIKI

[koda]

Если с выносным там кажется вывод W присутствует, а это говорит о том что берется с центра всех обмоток тогда как на старых жигулях еще одно реле для управления лампой .

[Ivanida]

  Ну а сами то как думаете ,говорю сразу не по вайфаю и блютузу а простенько так с замка зажигания.  

Вряд ли замок, были бы симптомы другие, я думаю.

Еще интересный нюанс; если во время работы ДВС тупо следить за приводом глушилки (за моторчиком, что под капотом), то происходит следующее:

Очень медленно и постоянно моторчик толкает рычаг тяги в сторону глушения (в какой-то момент начинает не хватать топлива, если находишься в движении), рычажок как бы непрерывно движется на закрытие клапана на ТНВД, потом моторчик резко "перекрывает" подачу топлива (как раз в этот момент срабатывает реле в салоне) и возвращается все на круги своя, но ДВС не успевает глохнуть. И опять по кругу.

Т.е. начало работы моторчика привода НЕ ОБУСЛОВЛЕНО срабатыванием реле управления этим моторчиком. Парадокс.

Че, диод где пропускает? (я не разбираюсь в этом вопросе, но слышал, что диод, это типа, только в одну сторону).

[FUDOSHIKI]

берется с центра всех обмоток

пытался..но в колодке щеток вроде как сопротивление установлено..и как то не получается получить нормальный + для реле лампы. 

Очень медленно и постоянно моторчик толкает рычаг тяги в сторону глушения (в какой-то момент начинает не хватать топлива, если находишься в движении), рычажок как бы непрерывно движется на закрытие клапана на ТНВД, потом моторчик резко "перекрывает" подачу топлива (как раз в этот момент срабатывает реле в салоне) и возвращается все на круги своя, но ДВС не успевает глохнуть. И опять по кругу.

 У меня так и было.

[Odissey]

Собрал все что нашел про EDIC в одну тему. Есть смысл перечитать все сначала.

[IgorTLC72]

Вряд ли замок, были бы симптомы другие, я думаю.

Еще интересный нюанс; если во время работы ДВС тупо следить за приводом глушилки (за моторчиком, что под капотом), то происходит следующее:

Очень медленно и постоянно моторчик толкает рычаг тяги в сторону глушения (в какой-то момент начинает не хватать топлива, если находишься в движении), рычажок как бы непрерывно движется на закрытие клапана на ТНВД, потом моторчик резко "перекрывает" подачу топлива (как раз в этот момент срабатывает реле в салоне) и возвращается все на круги своя, но ДВС не успевает глохнуть. И опять по кругу.

Т.е. начало работы моторчика привода НЕ ОБУСЛОВЛЕНО срабатыванием реле управления этим моторчиком. Парадокс.

Че, диод где пропускает? (я не разбираюсь в этом вопросе, но слышал, что диод, это типа, только в одну сторону).

Удалось с проблемой разобраться?

[Роман 178]

Всем привет ! Прочел тему полностью. И хочу поделиться своим опытом. Может кому и поможет.

У меня одно время тоже началось дерганье с клацаньем релюхи. Все симптомы как тут уже писали. Я конечно же тоже все облазил, проверял релюху, Эдика и проводку. Мне тоже как и вам друзья это не помогло. Тогда я решил, что я идиот и поехал к знакомому электрику. Пожаловался ему на проблему и как я пытался ее разрешить своими силами,. попросил его сделать хоть что нибудь и за любые деньги в разумном пределе. На что он посмеялся, взял в руки тестер, померил зарядку на разных оборотах работы двигателя, потом попросил включить все потребители электричества и мотор стал глохнуть. Потом он прикрутил хорошую массу на кузов и все заработало на ура. К стати от аккумулятора на раму масса у меня была отличная, а вот массу с рамы на кузов мне оторвали когда делали бодик. (Вова Хабаровск привет) Вот после машина и задергалась. Просто я сначала не смог связать эти вещи. 

[koda]

Всем привет ! Прочел тему полностью. И хочу поделиться своим опытом. Может кому и поможет.

У меня одно время тоже началось дерганье с клацаньем релюхи. Все симптомы как тут уже писали. Я конечно же тоже все облазил, проверял релюху, Эдика и проводку. Мне тоже как и вам друзья это не помогло. Тогда я решил, что я идиот и поехал к знакомому электрику. Пожаловался ему на проблему и как я пытался ее разрешить своими силами,. попросил его сделать хоть что нибудь и за любые деньги в разумном пределе. На что он посмеялся, взял в руки тестер, померил зарядку на разных оборотах работы двигателя, потом попросил включить все потребители электричества и мотор стал глохнуть. Потом он прикрутил хорошую массу на кузов и все заработало на ура. К стати от аккумулятора на раму масса у меня была отличная, а вот массу с рамы на кузов мне оторвали когда делали бодик. (Вова Хабаровск привет) Вот после машина и задергалась. Просто я сначала не смог связать эти вещи.        Наверно это самая старая электроболезнь из всех существующих  .

[FUDOSHIKI]

Потом он прикрутил хорошую массу на кузов и все заработало на ура. К стати от аккумулятора на раму масса у меня была отличная,

О чем я и говорил..не раз.-) 

[Ivanida]

Удалось с проблемой разобраться?

Игорь, привет!

Пока не занимался эдиком, скорее всего с первыми морозами поставлю авто в гараж и тогда будет понимание.

Твое реле лежит в сухости и сохранности (если решишь его забрать обратно).

 

 

К стати от аккумулятора на раму масса у меня была отличная, а вот массу с рамы на кузов мне оторвали когда делали бодик. 

Тут точно все логично прописано? Именно масса от аккумулятора на раму? Как на грузовых, правильно? Или от двигателя на раму?

 

О чем я и говорил..не раз.-) 

Блин, ты меня почти убедил. Придется рыть в этом направлении.  

Изменено 12 октября 2014 пользователем Ivanida

[FUDOSHIKI]

Блин, ты меня почти убедил

В первую очередь конечно, найти причину и устранить это главное.

А если это решится просто и именно проводком.. вместе смеяться будем.-)

Сделал такие выводы..

само реле управления находится на кузове а эл.двигатель на моторе.. и им нужна хорошая связь по " минусу"

[Jocker]

Интересная идея про минус, но корпус реле эдика на схему самого реле не завязан, там все в разъёме идёт и минус тоже.

[FUDOSHIKI]

там все в разъёме идёт и минус тоже.

да хрен его знает, в моем случае, провел провод от кузова до эл.двигателя, все сразу исчезло,не дергает не отключает. Работает и ладно, в эл.схему не полез. Изменено 14 октября 2014 пользователем FUDOSHIKI

[koda]

Интересная идея про минус, но корпус реле эдика на схему самого реле не завязан, там все в разъёме идёт и минус тоже.

Под один из крепящих болтов EDICа подведена масса.Если фото надо выложу.Как впрочем и под датчик давления масла (если их попутать прибор сгорит).

[Mr. Schmitt]

Вот вам для истории.

Изменено 17 октября 2014 пользователем Mr. Schmitt

[TLK60]

Доброго времени суток) подскажите, вот этот моторчик  которой глушит машину, у меня что то тупит, едешь он начинает глушить машину на ходу, и на холостых тоже иногда глушит ,  тягу снял вроде нормально но все равно он дергается и  щелкает реле какое то, подскажите что с ним такое? И как устранить проблему? У меня двигатель 2H.

[koda]

Доброго времени суток) подскажите, вот этот моторчик  которой глушит машину, у меня что то тупит, едешь он начинает глушить машину на ходу, и на холостых тоже иногда глушит ,  тягу снял вроде нормально но все равно он дергается и  щелкает реле какое то, подскажите что с ним такое? И как устранить проблему? У меня двигатель 2H. Самозавод и самоглушение это звенья одной цепи смотри контакты смотри провода либо замыкание либо не до контакт.Все по правой стороне под капотом управление стартером под ногами пассажира моторчиком EDIC.

[02_Alex]

Во первых снять выше упомянутое реле, разобрать и осмотреть плату внутри него на предмет целостности пайки и элементов на плате. Во вторых про массу между мотором рамой и кузовом тоже написано выше. В третьих, снять сам моторчик EDIC и проверить состояние контактных  пластин у него внутри. У меня был случай, с подгоревшими внутри контактами.  Он легко снимается, разбирается и собирается.