Интересные решения от Штерна

[СruiserШтерн]

не согласен. это имеет место быть когда ответные концевики под вменяемые папы и мамы. А года из кнопки выходят тонки усики контакта других надежных вариантов нет.

[Maxim511]

не согласен. это имеет место быть когда ответные концевики под вменяемые папы и мамы. А года из кнопки выходят тонки усики контакта других надежных вариантов нет.

значит просто эти кнопки не предназначены для установки в авто, дело ваше конечно, пару тройку лет всё будет ок, но когда машина пройдет пару рук и что то где то отвалится, надежно "заизолированное и припаянное", главное чтоб оно не спалило машину

[СruiserШтерн]

1. 5 лет плаваю на своем крузере. Мосты ломал, двиг топил, за лето 3 раза утануть норма жизни. с кнопками все ок.

2. Не стоит всех грести под одну гребенку из 100% любителей оф роода процентов 10 насилуют тачку "остальные вполне себе вменяемые здоровые люди" понимают что ехать можно везде а нужно ли.

3. Имея систему защиты проводки на машине хоть на скрутки все сажай не погоришь.

4. Кнопки эти конкретно автомобильные. То про что ты говоришь туда нужны рубильники с батискафа.

[rusl143]

Всю жизнь на своих машинах ДЛЯ СЕБЯ все собирал на пайке и ни одного раза ни чего не отвалилось, а вот обжатых разъемов было выкинуто море в том числе и заводских и самопальных. Так что не соглашусь на счет пайки проводов.

[AZIAT]

4. Кнопки эти конкретно автомобильные.

А кнопки с  фиксацией  или просто  нажатие ?  

[Grand22]

rusl143

Про баки рассказать смогу. я на них собаку сьел. токо текста много получится. думаю вскоре тему создам чтоб новичкам опыт перенимать. Свои мысли по твоей и вообще схеме могу в личку накатать.

 

Вот про второй бак расскажешь когда, премного благодарен буду.

[СruiserШтерн]

Книпки и с фиксацией и без нее в зависимости что тебе надо. мне их именно с этими иконками одна фабрика под мой заказ делала. Я сейчас им отправил заказ на 16 видов иконок внедорожной тематики. как сделают отправят.

[AZIAT]

мне их именно с этими иконками одна фабрика под мой заказ делала.

в китае? 

[СruiserШтерн]

Да, так точно. качество товара меня в китае более чем устраивает. Асортимент есть. ну и ценник сам понимаешь  адекватны. с ними разговаривать только тяжеловато.

[SveN]

интересно будет увидеть.

[СruiserШтерн]

Думаю следующее описанное будет полезно очень многим.

Тут подвеску у патруля и 80 ки задрал на + 4 и понадобились мне тормазные шланги удлиненные, согласно лифта. Зашел посмотрел на цены в нынешних деньгах и как бы понял не вариант. Вообщем решение нашол случайно и досаточно действенное. Снял все шланги которые нужно поменять на длинные, так же снял и другие тормазные шланги. с помощью болгарки снял с них штуцера и тупо у друга на работе на пресе специальном переобжал в новенькие шланги прочностью даже поболее родных.

Цена вопроса удлиненных на сегодня 10-15 рублей. цена решения обошлась в 4 за все шланги. по качеству нашол только приимущества.

 

фото вопроса выложу чуть позже

Изменено 24 декабря 2014 пользователем СruiserШтерн

[NazareT]

Про кнопочки я ставил Неллу, кнопки с фиксацией, просто нажимные и с защитой от случайного нажатия есть... А можно про консоль подробнее, явки, пароли???

Изменено 24 декабря 2014 пользователем NazareT

[СruiserШтерн]

NazareT Ха-ха Назарррр. родной ты мой человек. хотел летом к вам но не смог. Но еще увидимся однозначноо

 

Хелу я знаю. но есть 2 но почему ее не стремлюсь использовать. 1. Массивные кнопки их надо еще умудриться запихнуть что на панели что под ней место найти. а если у тебя много всего что включать то уж точна тогда только на буханку. там места валом. 2.цена вопроса весьма хороша.  Но тем неменее на грюнеры я ставлю именно хелы. 

 

Подробнее про консоль? Ну здесь как . просто говори мне размеры поверхности в машине куда можно присобачить пластину с кнопками и какие кнопки на ней должны быть. Смотри фото выше как для примера. Далее я на компе в проге рисую макет. мы его подгоняем коректируем согласуем и делаем. Ну а явки и пароли это я делаю сам.

[full time]

 А есть что нибудь про правильное подключение дополнительного бака? Планирую ставить таковой. Предварительно есть желание сделать перекачку насосом из дополнительного бака в основной через Сепар 2000, а при заполнении основного перелив обратно . Может есть более изящные решения?

Зачем изобретать велосипед, есть заводское решение с клапанами? проверено годами - работает.

Единственное что у меня изменено:

- заливная горловина двойная из нержавейки, включая резьбу под пробку

- кронштейн под клапана - нержавейка. клапана оригинал

- в допбаке стоит трехпроводной  измеритель уровня с "резервом" на контрольную лампу. оригинал

- несложная проводка: штатная кнопка- уровень-клапана самодельная, на оригинальных разъемах

-указатель уровня и контрольная лампа задействованы штатные, что в приборке. Собрана схемка на двух автомобильных реле, которые переключают измеритель и контрольную лампу основного бака на доп и наоборот, в момент нажатия или отжатия кнопки управления баками. одно реле переключает "уровень", второе к.лампу.

Можно конечно и родную схему оставить, с отдельным указателем уровня топлива, но люблю минимализм. имхо

[СruiserШтерн]

это если у тебя было так то оставить оное и правильно а если с нуля то денег за штатную отвалить кучку надо. вот и думают буджетные решения

А вообще парни можно попросить не флудить. ну в всмысле не по теме общаться

[NazareT]

Обалдеть  ... Я искал 2-х полочную под рацию и панель кнопок(паралельно рации) что то на подобии той что на фото, не нашел на хайку "12, буду знать если что, про примерный бюджет той что на фото, чтобы отталкиваться от стартовой цены..

 

Я чуток поже вложу отет по подготовке Хайки там есть расположение кнопок АРБ и Хелла.

[СruiserШтерн]

панелька в среднем от 600 до 1000. все зависит от размера в см2. Кнопки от 250 до 300. Дальше считай сам. Собрать в кучу можешь и сам и проводку подготовить, но могу и я. останится токо на минус посадить на гобарит или ацц. управляющие проводки на фишку придут, ну чтоб быстросьемной была. за это электрик может 1000 попросить. Все путем сделает.

[andrey105n]

Думаю следующее описанное будет полезно очень многим.

Тут подвеску у патруля и 80 ки задрал на + 4 и понадобились мне тормазные шланги удлиненные, согласно лифта. Зашел посмотрел на цены в нынешних деньгах и как бы понял не вариант. Вообщем решение нашол случайно и досаточно действенное. Снял все шланги которые нужно поменять на длинные, так же снял и другие тормазные шланги. с помощью болгарки снял с них штуцера и тупо у друга на работе на пресе специальном переобжал в новенькие шланги прочностью даже поболее родных.

Цена вопроса удлиненных на сегодня 10-15 рублей. цена решения обошлась в 4 за все шланги. по качеству нашол только приимущества.

 

фото вопроса выложу чуть позже

Я не знаю какое давление создается в тормозной системе  при резко нажатой в пол педали но такое решение стремно для тормозов.

 Когда я принес свои шланги от компрессора кондиционера для обжима для пневмосистемы,мужик отказался делать так как подумал что это для кондиционера,сказал что может вырвать от давления.

Объяснившись,поинтересовался какое будет макс давление в пневме все красиво обжал.

[СruiserШтерн]

ну  не вчера родились. все моменты учли. Взяв за основу прочнсть родных тормозных подобрали шланги которые в разы больше держут давление. Кстати у крузеров есть шланг высокого давления на Гидрачь. который имеет место выходить и строя и бежать при цене нового 12000 ато и больше. 3 года назад я свой шланг также разпустил и переобжал на гидравлческие шланги с большим запасом прочности при затратах 1500. До сих пор даже намека нет на течь. И уже с десяток таких шлангов парням переобжали.

[archstyle]

когда панельки собираешь, что бы уж быть окончательно фирменному виду, не мешай на одной панели пиктограммы и слова, или только картинки, или только надписи, и язык подправь. Кстати, использую китайские переключатели "под хеллу", цена =100 руб/штука... такие -