Автопокраска и антикоррозийка

[seregaZ 0]

Раст стоп для скрытых полостей(розовый)- масленая основа, по пенетрации (проникновению) хорошие результаты, очень жидкий состав на поверхности удерживается тоненькая(очень) пленка остальное стекает. В виду основы(масло испаряется) и тонкой толщины пленки думаю потребует обновления 1-2 раза в год. Вытеснения влаги или способность "гонять" ее не обнаружил.

Второй состав для днища - принцип его работы не понятен. Масленая основа по вязкости - солидол. При нанесении на днище потребует регулярного обновления после дорожного пескоструя  или небольших препятствий в виде травы или снега.

Пластинки стоят под наблюдением, посмотрим как проявятся дальше.

 

[Urbure 4]

Здравствуйте! Чем посоветуете обработать болты, гайки чтобы можно было их отвернуть через лет 5. Например детали подвески?

[aspirant 41]

Здравствуйте! Чем посоветуете обработать болты, гайки чтобы можно было их отвернуть через лет 5. Например детали подвески?

Смесь из пушечного сала с нигролом. Нагреваем пушсало, заливаем нигрол и промешиваем до образования консистентной массы.

При монтаже обильно смазываем кистью резьбы и всё Ок. Открытые части резьб можно дополнительно покрыть автопластилином: демонтаж будет максимально упрощён, так как резьба не будет покрыта грязью, вызывающей подклинивание и износ при откручивании.

[BROD 36]

Здравствуйте! Чем посоветуете обработать болты, гайки чтобы можно было их отвернуть через лет 5. Например детали подвески?

Главное отсутствие кислорода в паре соединения. Окислитель блин!

Анаэробный герметик. Синий либо красный. Ну и лучше гровера.

Изменено 19 сентября 2014 пользователем BROD

[Павел1 10]

Главное отсутствие кислорода в паре соединения. Окислитель блин!

Анаэробный герметик. Синий либо красный. Ну и лучше гровера.

Вот вы извращенцы! Я более 25 лет при сборке всё мажу мовилем. И смазка и восковой антикор, препятствующий отворачиванию. Всё затем легко разбирается. Можно и тработкой, но она жидкая и смывается. Всезда рядом лежит баночка с маленькой кисточкой. Болтик помазал - поставил. А герметиком синим мажу только ответственные места, в основном на мотике. Иначе денег на него не напасешься.

[vital068 4]

я уже несколько лет пользуюсь вот этим http://liquimoly.ru/product_view.php?id=320 ,нареканий нет(разве что плохо отмывается от рук)

[seregaZ 0]

Здравствуйте! Чем посоветуете обработать болты, гайки чтобы можно было их отвернуть через лет 5. Например детали подвески?

Если новые болтовые соединения при замене узлов и агрегатов, то масса решений и для любителей "погреть и помешать" и целый ряд профессиональных герметиков. При защите нового крепежного соединения главное создать плотную износостойкую пленку которая не будет пропускать воду и воздух.

Если говорить о старых соединениях, то в первую очередь обрабатывать высокопенетрирующими составами(проникающими) и вытесняющими влагу - ML. Вторым слоем нанести износостойкое покрытие на восковой основе.

[seregaZ 0]

• Тоyота RAV4, 5 лет без антикора…

  Всем известно, что кузов автомобиля начинает ржаветь в тех местах, где скапливается влага. Это пороги, лонжероны, внутренние полости дверей, капота и багажника. А так же сварных швах, щелях и других труднодоступных местах конструкции кузова.

  Показать полностью..

  Два автомобиля Тоуота RAV4, первый 2009 года выпуска пробег 60 000 км, второй – 2011, пробег 100 000.

  На фотографии изображёна внутренняя полость порога, в первом случае поверхность поражена коррозией, на втором мы видим полное её отсутствие.

  Так же коррозия появилась в передних арках под заводской пластиковой защитой и в задних – заржавели трубки топливопровода. Есть коррозия и на днище – в задней части на лонжеронах и листовом железе. На машине с антикором лишь немного повреждён слой защитной плёнки антикоррозионного состава.

  Пример этих двух автомобилей, лишний раз подтверждает, целесообразность проведения дополнительной антикоррозионной обработки.

     

Изменено 1 декабря 2014 пользователем AZIAT

[seregaZ 0]

Хорошая альтернатива пластиковым вставкам для пикапов.

[seregaZ 0]

Защита ЛКП для любителей бездорожья.

Так вроде не чего не нарушаю.

Изменено 1 декабря 2014 пользователем seregaZ

[jony 37]

А подскажите, в вашем ассортименте нет противошумных мастик?  В 80ые упёр ведро с вагоностроительного завода им Егорова(метро)  Разогрел паяльной лампой как советовали и полностью обработал жигуля с нутри(полы двери моторный задн крылья пол багажника и крышу), когда собрал то все обалдели от тишины в салоне. она как то хитро застывала, как пористый шоколад если надрезать, а с верху гладенькая  как пластик но прорезиненный.

[seregaZ 0]

А подскажите, в вашем ассортименте нет противошумных мастик?  В 80ые упёр ведро с вагоностроительного завода им Егорова(метро)  Разогрел паяльной лампой как советовали и полностью обработал жигуля с нутри(полы двери моторный задн крылья пол багажника и крышу), когда собрал то все обалдели от тишины в салоне. она как то хитро застывала, как пористый шоколад если надрезать, а с верху гладенькая  как пластик но прорезиненный.

"Противошумная мастика" мастика у Dinitrol это полимер на водной основе состав  IQ 957 -шумотеплоизоляция на водной основе используют немецкие железные дороги, вагоны обрабатывают. По нашим испытаниям на автомобиле i 40 снижение шума 3-4 дб, чуть лучше чем проклейка матов.

Есть "+" это дикая адгезия, он и "-" если попадет и вовремя не убрать влажной тряпкой убрать возможно только механически. Так же не пахнет в летний период что есть у битумов и мастик. Момент пожарной безопасности очень актуален на гер. жд - жосткие требования. По технологии нанесения кисточкой, шпателем или антигравийным пистолетом, требование к поверхности - чистая и сухая, наносить во внутрь салона. Минусы по нанесению в том, что обклеивать надо все не обрабатываемые части. Плюсы в том что прокатывать стп и прочее дольше да и везде не подлезешь. Подобным составом получится нанести равномерный слой и 100% покрытия при желании и аккуратности. Не смотря на то, что водная основа имеет запах(не резкий) улетучивается после высыхания. Сохнет естественным путем, испарение воды. По толщине нанесения это 2000-2500 мкм.

Единственное, как и все составы на водной основе стоит не дешево. Но знаю есть предложения продают сэкономленный или ворованный как вариант у них посмотреть. Я даже на этом ресурсе находил одного "предпринимателя" с динитролом.

[seregaZ 0]

Про Dinitrol 479 - напыляемую шумоизоляцию......

Один из широко известных продуктов Динола.

Когда у нас в стране появились первые ОД по импортным автомобилям тема антикоррозионной защиты автомобиля стала вызывать улыбку - зачем обрабатывать? ведь иномарки не гниют? Тогда, когда этом "миф" был крепок хорошо стала развиваться идея "напыляемой шумоизоляции" он же "жидкий локер" и т.д. Да иномарки не гниют, но арки шумноваты! В том числе и из-за этого Din 479 когда то разработанный для грузовиков VOLVO стал интересен ОД. Конечно сейчас только у ленивого продавца нет составов с "эффектом шумоизоляции" и многие обещают "почувствовать" разницу ссылаясь на "вспененные  перлиты"(так и не понял что это), нано частички и технологии не запариваясь над физикой процесса и свойствами составов.

Реально снизить шум со стороны колесных арок на 3-4 дБ, если фоном в машине 60-70 ДБ то 3-4 дБ не о чем? По ощущениям это снижение шума в 1,5- 2 раза, 3-4 дБ это разница когда вы едите 60 км/ч и 90 км/ч на среднем седане. Достигается это путем нанесения на металл колесных арок материала толщиной 1500-2000 мкм. Из физики, оптимальный эффект будет если шумоизоляция в 1.5- 2 раза превышает обрабатываемый металл, дальнейшее увеличение толщины шумоизоляции не целесообразно.

Толщина волоса человека в среднем 50-100 мкм

Толщина воскового состава для скрытых полостей 100-150 мкм

Толщина антикора на днище 500-600 мкм  

Din 479 - 1500-2000 мкм

Толщина ЛКП 150-200 мкм

Я хочу написать про Din 479 из за его хороших свойств и еще потому, что это не одна таблетка от головы и от ......, он подходит далеко не во всех случаях.

Хорошие свойства:

основа - синтетическая резина

адгезия - очень хорошая

сухой остаток - 80% (то что останется после улетучивания растворителей) у антикоров 50-60%. сможете найти "сухой остаток" у материалов которыми вам защищают авто? 

возможность наносить толщиной 2000 мкм за раз( не ползет и не капает)

Хорошая износостойкость пескострую (есть видео на ютубе в сравнении с ЛКП, антигравием, антикором)

Содержит ингибиторы

 

Этим составом рекомендовано обрабатывать новые авто! Для автомобилей с пробегом первоочередные другие задачи и поверхность подготовить крайне сложно.

Вижу как продают "съэкономленные" на станциях  составы, рекомендуют разбавлять(снижая сухой остаток и адгезию) что бы "пожиже стал, говорят что подойдет на все случаи жизни....Предлагаю мыслить здраво!

Днищевые составы должны иметь:

- толщину -500 мкм и больше

- не пропускать влагу

- иметь хорошую адгезию(удерживаться на поверхности)

- быть износостойкими

не наносите солидол на воду...чудес не бывает.

[Balyk 6]

а купить у вас например 957 динитрол возможно?

[seregaZ 0]

а купить у вас например 957 динитрол возможно?

Вам удобнее взять у оф. Дилера  Dinitrol в Новокузнецке - ООО Дюза.

На сайте оф. дистрибьютера  Dinitrol в Россию есть адреса представителей dinitrol.ру

IQ 957- шумоизоляция  на водной основе(наносить в нутри салона), в зимний период встает вопрос транспортировки и хранения ее нельзя морозить и это надо учитывать.

[Balyk 6]

Знаю я эту дюзу, бывал у них. У них кроме 479 ничего нет постоянно и продавцы по материалам ничего не знают.

[seregaZ 0]

По материалам спрашивайте я постараюсь ответить, по наличию думаю заказать они привезут.

[seregaZ 0]

Технология обработки автомобиля с пробегом на примере Land Rover.

Поднимаем автомобиль демонтируем пластиковые локеры, ступеньки, пластиковые накладки на пороги и расширители арок.

Под пластиковой защитой идеальное место для возникновения коррозии - накладки защищают от пескоструя на образуют не проветриваемый сборник грязи и соли.

[seregaZ 0]

Моем днище автомобиля, колесные арки, раму, пороги из нутри  специальными насадками и фрезой.

В среднем на это уходит 1,5 часа и порядка 500 литров воды.

Затем следует сушка атомобиля 10-12 часов.

[Balyk 6]

Бывает ли 957 динитрол в аэрозольных балонах?