Регулировка заднего редуктора

[Fly-fisher]

Алексей, дай фото контакта переднего хода. Но судя по отпечатку на пиньоне нам будет выеденная середина. На первый взгляд по заднему пятну напрашивается уменьшать шайбу. Но  Но по факту на изношенной паре не угадаешь. Попробуй собрать от этого положения +0,2 и -0,2. Скорее всего будет понятно, в каком направлении колдовать.

P.S.: напомни, откуда эта пара и было ли первоначальное пятно.

[AlexTank]

Алексей, дай фото контакта переднего хода. Но судя по отпечатку на пиньоне нам будет выеденная середина. На первый взгляд по заднему пятну напрашивается уменьшать шайбу. Но  Но по факту на изношенной паре не угадаешь. Попробуй собрать от этого положения +0,2 и -0,2. Скорее всего будет понятно, в каком направлении колдовать.

P.S.: напомни, откуда эта пара и было ли первоначальное пятно.

 

 

Алексей, дай фото контакта переднего хода. Но судя по отпечатку на пиньоне нам будет выеденная середина. На первый взгляд по заднему пятну напрашивается уменьшать шайбу. Но  Но по факту на изношенной паре не угадаешь. Попробуй собрать от этого положения +0,2 и -0,2. Скорее всего будет понятно, в каком направлении колдовать.

P.S.: напомни, откуда эта пара и было ли первоначальное пятно.

А это тот редуктор, с которого я снял Локрайт и поставил в контрактный.

Изначально было так.

Шайбу не менял.

Передний ход не получился, телефон сел, без вспышки размазалось. Сегодня схожу, перефотаю.

[Fly-fisher]

Очень большая разница между тем что было, и тем что стало.

Заглублять. Постом раньше опечатка: шайбу увеличивать.

На всякий случай: подшипники точно сели на место до конца?

[AlexTank]

Очень большая разница между тем что было, и тем что стало.

Заглублять. Постом раньше опечатка: шайбу увеличивать.

На всякий случай: подшипники точно сели на место до конца?

А как проверить? Тянуться вроде стали. Преднатяг выставил.

[Fly-fisher]

Я имел в виду внешние обоймы.

Когда будешь менять шайбу, попробуй додавить их на место. Не помешает. Шайбу ставь сходу на 2 -3 десятки толще. Будет понятно, куда дальше двигаться.

[AlexTank]

Я имел в виду внешние обоймы.

Когда будешь менять шайбу, попробуй додавить их на место. Не помешает. Шайбу ставь сходу на 2 -3 десятки толще. Будет понятно, куда дальше двигаться.

Внешние обоймы специально проверял иголкой. Сели плотно.

[Viache]

Передний лочный от 105, пролежал у меня полтора года. Менял подшипники, делал первый раз. Нормально? Тепловой зазор 0,16.

Изменено 26 марта 2016 пользователем Viache

[AZIAT]

Нормально?

да  .

[Viache]

Спасибо.

[Fly-fisher]

Я бы убрал 0,03- 0,06. Хвост кометы в нижней части пиньона чуть перевалил за середину зуба. В идеале он должен занять почти всю высоту зуба 80-90%.

Если пиньон малость отодвинуть, то и пятно переднего хода сместится немного наверх по зубу, станет большей площади и обретет округлые очертания по линии вдоль основания зуба. Сейчас там острые углы. значит пиньон упирается в зуб внешней кромкой.

[Viache]

Я бы убрал 0,03- 0,06

Блин, я уже все собрал. У меня машина гражданская, думаю что походит.

[AZIAT]

думаю что походит.

Нормально все у  тебя  , потому  ходить будет долго.

[Михаил74]

Здолбался я с б/ушной ГП  и та и эдак

 но лучше вывести не могу, покритикуйте, зазор номинал 0,17  при большем глолобально лучше не выходит.

 

 перед

 зад

[Fly-fisher]

Здолбался я с б/ушной ГП  и та и эдак

 но лучше вывести не могу, покритикуйте, зазор номинал 0,17  при большем глобально лучше не выходит.

Я в таких случаях раскладываю фотки с разными шайбами и выбираю лучшее пятно из возможных:

[AZIAT]

 но лучше вывести не могу, покритикуйте, зазор номинал 0,17  при большем глолобально лучше не выходит.

 

пара точно соответсвует редуктору ? попробуй  увеличить  размер размер шайбы  на 3мм . 

[Fly-fisher]

 

пара точно соответсвует редуктору ? попробуй  увеличить  размер размер шайбы  на 3мм . 

 

Не поможет.

[AZIAT]

Не поможет.

Если корпус  редуктора под подшипники  83-50 , а  ГП  для  70к  или хайлюксов  , то еще  как  поможет .  

[Fly-fisher]

Если бы это был случай, когда ГП от 4cyl устанавливается в корпус V6 без дополнительной шайбы 3,8 - 3,9 мм, то был бы очень мелкий отпечаток. Точнее его практически не было  бы: зубья пиньона внутренней частью скребли бы по внешнему краю зубьев ведомой. А в этом случае есть отпечаток переднего хода практически на всю высоту зуба. Но он изношенный и от того короткий.

[AZIAT]

Возможно .  Но сколько изношенных пар собирал , они  все  рисуют пятно ,  только с провалом в  середине  пятна  . те  на  зубах сточено место правильного пятна и  хвостовик начинает очерчивать вокруг этого места новое пятно . А тут все  четко внизу  и  прямо просит поднять хвостовик  выше. 

[Антуан]

Здолбался я с б/ушной ГП  и та и эдак

 но лучше вывести не могу, покритикуйте, зазор номинал 0,17  при большем глолобально лучше не выходит.

 

 передPICT0657.JPG

 задPICT0659.JPG

Аналогичная проблема, корпус с дифом ЛСД от Прадо 120, пара 4.88 б.у., какое пятно и зазор были до установки неизвестно, сказали только что шайба была стандартная 2мм.

Я пробовал от 1.7 до 2.5, особо толку нет, остановился на 1.78 и зазор 0.2, примерно так же берет по краю зуба. Ради эксперемента прбовал делать зазор 0.4-0.5, пятно более заметно.Завтра попробую фото выложить.