Заварка демпферного маховика на 1кзт - все плюсы и минусы

[KIAlex]

Тогда просто сверли  и  клепай  . Но спортсмены  обычно за вес  боряться . 

Терзают муки... если насквозь не разбирая всю пачку..то клепки уж больно длинные будут. Норм?

[Казак-берег]

Терзают муки... если насквозь не разбирая всю пачку..то клепки уж больно длинные будут. Норм?

На этом фото не видно лицевую и обратную сторону маховика. У меня на  3L очень похожий. По центру 6 болтов на 8, когда их раскручиваешь, он половинится. Выкидываешь ферридо и прижимную пластину. С обратной стороны два винта под крест. Раскручиваешь их и выкидываешь ещё одно ферридо и пластину. Расстояние между половинками у меня получилось 3мм. Вырезал из металла проставочную шайбу. Т.к. я не уверен что с заклёпками у меня всё получится, по кругу (выше привалочного места под диск) просверлил 16 отверстий под резьбу на 10 шаг 1.25. В той половине куда прилегает диск (она чугунная) нарезал резьбу, а во второй половине рассверлил ровно на 10 под тело болта. Общая толщина у моего маховика 45мм. В размер подошли болты крепления шестерни распредвала с 16-клап. жигулей. У них крепость большая. Посадил резьбу на клей, головки прихватил сваркой.В этом процессе главное правильно разметить и перед сверлением зафиксировать жёстко две половинки маховика для сверления. Если получится, сегодня выложу фото шайбы (две штуки остались когда подбирал толщину) и маховика. 

Возни конечно много, но что не сделаешь для себя любимого))).

Ещё не ставил, т.к с передним шкивом тоже небольшая проблема (паз под шпонку восстанавливаю).

[AZIAT]

Т.к. я не уверен что с заклёпками у меня всё получится, по кругу (выше привалочного места под диск) просверлил 16 отверстий под резьбу на 10 шаг 1.25.

Можно и так  , но 16 отверстий  это явно перебор .  Корзина  держится  на 6 болтиках М8 и трех направляющих 10 мм ,  кторые  расположены  на меньшем  диаметре , чем  располагаются твои отверстия  .  Те  у  тебя  запас прочности выше в два  раза  ,  даже если  не учитывать диаметр болтов  и  диаметр их расположения .

 

Терзают муки... если насквозь не разбирая всю пачку..то клепки уж больно длинные будут. Норм?

нормально все  будет . Не забывай  что отверстия под потай  надо еще  рассверливать ,  а  это уже минус 20 мм примерно , ну  и клепка  "работает "  только на  расстоянии между  половинками  маховика .  

[Казак-берег]

Вот фото.

Дырки в шайбе для родных заклёпок (выступают они). 

 

 

Андрей, я пытался сохранить балансировку маховика и расположить болты максимально симметрично. Да и запас прочности. 

Корзина сидит жёстко ещё и на направляющих, да и вес в разы меньше у неё. Вдобавок вес второй половины маховика она вместе с диском увеличивает прилично.

Да, забыл  написать. Перед разборкой я ещё наметил (накернил) взаимное расположение половинок маховика. 

Шляпки на болтах при балансировке подтачивал, хотел добиться ноля. Ни хрена не получилось. Да и станок погрешность немного даёт при прокрутке маховика относительно вала.

Уменьшил правда немного.  Получилось в районе 5-10 грамм на каждую сторону но напротив друг друга. 

Кстати, мож кто в курсе сколько максимально допустимый дисбаланс на нём?

[AZIAT]

Да и запас прочности. 

На  карданном вале момент крутящий  в  несколько раз больше  ,  но там  4 ре болтика  на  10 мм на диаметре  100 мм примерно . На  коленвале  8 болтов  м10 на диаметре 100 мм держат весь вес маховика  и весь крутящий  момент мотора . Так что на маховике  четыре  болта М10  на  диаметре  350 мм   с  огромным  запасом прочности будут держать две  половинки  маховика . 

[Михаил74]

 @@AZIAT, только вспомни еще какая резьба на карданных болтах, кроме как болты крутящий момент держит и сила трения.

[Казак-берег]

Ну что сделано, то сделано. Намучился правда))). А по дисбалансу кто-нибудь скажет допуски?

[AZIAT]

держит и сила трения.

сколько там той  силы  трения  между фланцами  у  которых поверхность соприкосновения 5 кв см максимум ? 

вспомни еще какая резьба на карданных болтах,

На  тойоте  шаг 1 ( если память не изменяет)  , у  уаза  шаг 1,5  .  Болты  у  последнего только откручиваются  ,  но их не  срезает никогда .

 

В общем  кому  кажется  что четыре заклепки мало , может легко посчитать в  солиде  нагрузки  на  болты  и  нужное количество . все нужные  данные  в принципе известны .

[KIAlex]

Заклепал свой маховик, без разборки. Выточили на станке  шайбы внутр 12 внешний 20м, клепки - длина 60мм, диам 12.1 мм, головка 14мм. Сталь45 В маховике углубления на 5 мм с каждой стороны.

С одной стороны конусная внутренняя проточка для развальцовки

Шайбы.

Один нюанс - на маховике на среднем диске по краю идет бортик - пришлось его снимать на станке, иначе шайбы не встанут.

 

Самым сложным было найти место под 4 отве в маховике, так чтобы они не попали на какие то имеющиеся отверстия или клепки. Размечали на станке поворачивая на 90 градусов.

Клепки не попадают в зон диска сцепления

[AZIAT]

Заклепал свой маховик

 

[Казак-берег]

Чё-то туплю. Ставлю маховик, полдня ищу шайбу (на 8 дырок которая) под болты маховика. Думал профукал. Полез в каталоги посмотреть, не нашёл. Позвонил парню который запчасти мне возит, говорит по схемам нет её. Старый совсем стал, склероз??? Должна она там быть или нет?)))  Двигатель 3L.

Изменено 29 мая 2016 пользователем Казак-берег

[AZIAT]

Должна она там быть или нет?)))

Должна  , но только  при АКПП .  

[Казак-берег]

Спасибо. У меня механика.

[KIAlex]

Оригинал 31250-26171, замена ему 31250-26241, последний много где есть в наличии в пределах 9000. У нас в Новосибирске например есть.

По этим номерам в экзисте вываливается много чего, от 3500 и дальше. Из практики - лучше поставить оригинал 31250-26241. Были случаи когда валео и экседи не выхаживали и 20ткм.

К сожалению диск 31250-26241 не подходит (!!!) – та же проблема, упирается в маховик, зазор 1 мм.

Будьте бдительны и не покупайте этот диск с 2х массовым маховик. Попал и на деньги и на сроки…машина стоит в сервисе((

Где в наличии в Москве завтра (в субботу 04.06.16) можно купить LUK 326 0034 11? Прошу помощи.

Изменено 3 июня 2016 пользователем KIAlex

[peress]

 

К сожалению диск 31250-26241 не подходит (!!!) – та же проблема, упирается в маховик, зазор 1 мм.

Будьте бдительны и не покупайте этот диск с 2х массовым маховик. Попал и на деньги и на сроки…машина стоит в сервисе((

Где в наличии в Москве завтра (в субботу 04.06.16) можно купить LUK 326 0034 11? Прошу помощи.

 

 

Тут очевидно что еще и маховики демпферные бывают двух типов, от 70 серии и 90 прадика. К маховику 90 31250-26241 подходит. Если вам не подошел 31250-26241 то и LUK 326 0034 11 может так же не подойти. Тогда надо искать маховик от ДВС тойота 2В, он аналогичен по диаметру и посадочному и имеет абсолютно плоскую заднюю поверхность.

 

По номеру 31250-60090 можно поискать. Раз 31250-26241 не подходит наверно стоит подбирать диск только с предварительной примеркой или выбирать посадочное на маховике, как DRnice в начале темы. Только не болгаркой а на токарном станке. 

Изменено 3 июня 2016 пользователем peress

[DZiN35]

К сожалению диск 31250-26241 не подходит (!!!) – та же проблема, упирается в маховик, зазор 1 мм.

Будьте бдительны и не покупайте этот диск с 2х массовым маховик. Попал и на деньги и на сроки…машина стоит в сервисе((

Где в наличии в Москве завтра (в субботу 04.06.16) можно купить LUK 326 0034 11? Прошу помощи.

Чем всё закончилось?

[Леха V]

С хайса 2Л маховик на 1кз встанет? Или можно даже не пытаться?

[Shtap]

он совсем другой

[Леха V]

А по фото можно отличить маховик демпферный от простого?

Спасибо!

[Shtap]

конечно - простой это просто диск толстый, а демпферный это набор механизмов, заваренный в большой корпус