хочу заварить дифференциалы пер./зад.130vzn runner

[VADUS]

Да, это важно, что при желании на родной электролок элементарно колхозится родная вакуумная лягушка от ADD например (или какое нибудь пневмо), если надо в грязюки глубокие часто лазить и.т.п. Кажется подробно Азиат описывал этот вариант. А так моторчики вполне себе справляются, если без экстрима.

[ВЛ-85]

Ну вот и мнение стало менятся потихоньку Еще-бы истерички не втыкались всякие , уже и выводы появились-бы однозначные)))

 

 

 

Управляемая блокировка хороша на экспедиционнике и в спорте когда рядом с тобой техничка, а вот для машины которая по большей части ездит в лесу лучше локка подобных нет на сегодня ничего!

Говорю только о своём опыте т.к. в данный момент пользую две машины в одной в мостах локки, а на другой штатные тойотошные электро блокировки.

Ну и как уже сказал выше ситуаций когда блокировка мешает 0,0001 за поездку.

И даже исходя из того что блокировка все-же может помешать все-же луче с ней чем без неё! Надеюсь хоть с этим-то никто спорить не будет? Иначе можно вообще не выбратся от туда куда заехал.

А случаев когда можно ВООБЩЕ остатся без блокировок (это относится только к управляемым) в каждой поездке миллионы!!!

 

Например едешь вроде-бы по вполне без обидной дороге и тут на те приехали:

 

 

 

Ну ничего страшного, разматываем лебедку и ватаскиваем застрявший авто:

 

 

 

 

Вполне стандартная ситуация верно?

 

 

А там пля сюрприз в виде:

 

 

 

 

 

который лишил машину тормозов снес нах шланг... аммортизатора да и глушитель отрывало не раз такой уйней.

Но с локкой она осталась блокированной и поедет дальше, а вот что-бы было с арб-шной тойотошной?

Да даже если просто оторвало провода, каждый раз туда лесть их ремонтировать?

 

 

Вторая машина у меня выезжает в лес только на шашлычные маршруты и вот в ней несомненно лучше штатная электро блокировка т.к. она еще и на фуллтайме.

А вот на машину что на фотках выше мне и даром не надо никаких пневмо электро или штатных т.к она используется 40% хорошие дороги и 60% жесткий говнолин и чем меньше шлангов, проводов и т.д. тем больше шансов прокатится БЕЗ поломок!!!

 

Кстати и про косогоры тут говорили, вот например на фото ниже косогорчик где мой машин проехал вообще не напрягаясь, а машину корефана пришлось вытягивать назад т.к. у него пустые дифы и одна сторона просто разгрузилась и усе дальше уже самостоятельно ехать не смогла. Это к тому что ситуаций где блокировка вредит 0,0001% за поездку

 

 

Зы: И рулится машина просто отлично что на асфальте что на бездоре 100% катаю с локками в ОБОИХ мостах уже более 5 лет и на 100% знаю о чем говорю.

[Dimas465]

Вот скользкий уклон .что с блокировкой что на открытом один чёрт стащит.

[VADUS]

Да, мои предположения подтверждаются.... Судя по фоткам сообщения 222, прокладка там явно не умеет ездить по бездору ))) И не только не умеет, но даже и не знает как ) Ну а аффтор, как всякая выскочка наивно полагает, что чем глубже он засадит своё авто, тем это круче   патамучто засадил авто с блокировками по самые помидоры))) - значит круче всех ездит и самый опытный

 

Конечно, с голимым симаксом на дисках без бедлоков и локкой в заду - откуда таким ...... знать, как едет нормальный автомобиль фуллтайм в натяг на свамперах или боггерах при давлении 0.2 с нормальными двухсторонними бедлоками на трёх открытых диффах, с правильно подобраными парами и хорошей пониженной, ну и при наличии адекватной прокладки за рулём, которая умеет пользоваться педалью газа    Помнится, мы аналогичным образом... ездили по первости, когда совсема зеленые были - как лохи)))

Изменено 3 февраля 2016 пользователем VADUS

[NazareT]

Кстати, не стоит забывать, что в случае с заменой ГП, автоматически попадаешь на не хилую переборку редуктора, как минимум понадобятся регулировочные шайбы под подшипник пиньона. Если говорить о 9.5" заднем редукторе тлк 80 100 105, то и рег шайбы опорных подшипников дифа. Это вопрос только касаемый процесса, а еще нужно знания и инструмент - без динамометра и микрометра нормально эту процедуру не произвести.

Все верно, в этом случае получаешь новый редуктор в старом корпусе, примерно в 1/3 его стоимости

[sanderly]

А случаев когда можно ВООБЩЕ остатся без блокировок (это относится только к управляемым) в каждой поездке миллионы!!!

 

 

Ну если в одно и тоже место которое на фото указано въезжать миллионы раз, то да - миллионы это точно))) А если серьезно, то шланги/провода на принудиловке без проблем на машине с рычажной подвеской КРЕПЯТСЯ ВДОЛЬ РЫЧАГОВ, прикрываются защитой и тогда наверняка ничего не оторвет.

 

 

 

Зы: И рулится машина просто отлично что на асфальте что на бездоре 100% катаю с локками в ОБОИХ мостах уже более 5 лет и на 100% знаю о чем говорю.

 

Видать забыл уже, как нормальная машина по асфальту едет... без обид. С лок райтом машина на асфальте однозначно едет хуже!!! Не существенно, но хуже. На скользком покрытии зимой - подавно. 

Изменено 3 февраля 2016 пользователем sanderly

[sanderly]

Все верно, в этом случае получаешь новый редуктор в старом корпусе, примерно в 1/3 его стоимости

смотря в каком состоянии подшипники. Если без замены, то да,если с заменой - то в копеечку выйдет... подшипники с нынешним курсом дорогие((( В любом случае, такой вариант развития событий - не самый плохой.

[NazareT]

смотря в каком состоянии подшипники. Если без замены, то да,если с заменой - то в копеечку выйдет... подшипники с нынешним курсом дорогие((( В любом случае, такой вариант развития событий - не самый плохой.

На сегодняшний день все в оригинале , ГП на X-DiFF вкруг 38 тыр... Ну + работа если кто не сам собирает.

[AZIAT]

и впринципе не ломаются, при правильной установке.

Расскажи как  поставить правильно локку , чтобы  она не ломала палец сеталитный ? В  инструкции про это нет ничего.

фото поломанного пальца могу  сделать , если надо .

и в спорте когда рядом с тобой техничка,

Блин , ну  сколько раз говорить , что не надо приводить примеры  со спортом  . 

Какая нафиг техничка  , у  меня  её нет  и не  было никогда  . 

Когда твоя  машина  сломается  в  лесу  , ты ее все  равно отремонтируешь . Не будет запчастей ,  вернешься  пешком домой  возмешь все необходимое , прийдешь к  машине , сделаешь ее  и поедешь дальше  за  медведем или  на кого ты  там  охотишься . Результат твоей  поездки  будет все равно положительным . 

В  спорте  же люди  годами  готовят машины  и тренируются  ради  одной победы  . И любая  ошибка  или мелочь может перечеркнуть несколько лет подготовки .

вот пример .

Я  построил Невалятора , ездил на отборочные  этапы  Кубка  России и вышел в  финал . Приехал на Финал и очень неплохо ехал до тех пор пока  не сломались шпильки  на рулевом кулаке  и я проиграл соревнование , к  которому  готовился  несколько лет .

 

Мораль сей  басни такова  : ты своего медведя  можешь миллион раз еще в  тайге завалить , а у меня  стать обладателем кубка  России  шансов  один к  миллиону . 

Теперь тебе понятна разница  подготовки  спортивной машины и  покатушечно-охотничей ?

Или так  и  будешь попрекать меня  техничкой .

Вполне стандартная ситуация верно?

 Ни  один спортсмен(  да и не спортсмен ) здравомыслящий  никогда  не  будет так тянуть машину из засады  .

Это же реальная  тупость , тянуть машину  ломая в ней все  подряд . 

[ВЛ-85]

Видать забыл уже, как нормальная машина по асфальту едет... без обид. С лок райтом машина на асфальте однозначно едет хуже!!! Не существенно, но хуже. На скользком покрытии зимой - подавно. 

На подпись посмотри под аватаркой, у меня сейчас ДВЕ машины одна с локками в мостах вторая с штатными тойотошными блокировками! Так что не только не забыл, а еще и регулярно пользую обе мешины. И 100% не хуже и особенно на скользком! Если понесет с открытым дифом то... а вот с локкой занос очень прогнозируем и легко управляем! 

Ну если в одно и тоже место которое на фото указано въезжать миллионы раз, то да - миллионы это точно)))

Не не мест тоже миллион при чем за одну поездку.

[sanderly]

Расскажи как  поставить правильно локку , чтобы  она не ломала палец сеталитный ? В  инструкции про это нет ничего. фото поломанного пальца могу  сделать , если надо .

 

 

Палец = ось сателлитов от двухсателлитного дифа? Думается, что в случае с крестом" от 4х сателлитного этого сделать не удастся.... Ну это в качестве аргумента.

[sanderly]

На подпись посмотри под аватаркой, у меня сейчас ДВЕ машины одна с локками в мостах вторая с штатными тойотошными блокировками! Так что не только не забыл, а еще и регулярно пользую обе мешины. И 100% не хуже и особенно на скользком! Если понесет с открытым дифом то... а вот с локкой занос очень прогнозируем и легко управляем! 

 

Не спорю, с лок райтом занос прогнозируемый и управляемый, подобно квадроцикловому... Но эти заносы возникают горааааздо чаще, и именно поворачиваемость машины хуже. 

Две машины говоришь? так они разные! А у меня есть возможность сравнить две абсолютно одинаковые машины, за исключением наличия лок райта в заднем мосту.... с лок райтом, машина рулит хуже открытого дифа. Не вижу смысла продолжать спор, каждый останется при своем со своим лок райтом)))

[AZIAT]

ось сателлитов от двухсателлитного дифа?

Да .

Думается, что в случае с крестом" от 4х сателлитного этого сделать не удастся..

у меня  локка  под 2х сателитный  диф. 

[AZIAT]

Не вижу смысла продолжать спор, каждый останется при своем со своим лок райтом)))

 

Согласен .

[AA63]

Может не втему) А эта http://www.dak4x4.com/catalog?category=79 интересно,быстро сдохнет? Ни кто не пробовал?

Изменено 3 февраля 2016 пользователем AA63

[VADUS]

Про это много раз обсуждали на форуме, например здесь: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=47459

[AZIAT]

Может не втему)

Да , не в тему  .

[ВЛ-85]

Или так  и  будешь попрекать меня  техничкой .

Да не попрекал я тебя лично техничкой, мы вообще с тобой о заварке vs локке говорили, да и вообще никого не попрекал! Пох... есть она или нет, это от толщены кошелька зависит. Я немного о другом хотел сказать.

Когда твоя  машина  сломается  в  лесу  , ты ее все  равно отремонтируешь . Не будет запчастей ,  вернешься  пешком домой  возмешь все необходимое , прийдешь к  машине , сделаешь ее  и поедешь дальше  за  медведем или  на кого ты  там  охотишься .

Вот... об этом! Ясен пень что не брошу да и ты не бросишь котлету свою, только разница вот в чем. Тебе обязательно помогут отремонтироватся ну или эвакуируют до места ремонта и жизни твоей ничего угрожать не будет, а мне не дай бог если придется идти пехом, может и зверь дикий повстречатся с известными только ему намереньями))) А оружие не всегда при себе т.к. сейчас что-бы возить его с собой нужна путевка/лицензия на добычу, а взять её можно только в сезон да и в Сибири не всегда тепло и тоже можно не дойти...

Я  построил Невалятора , ездил на отборочные  этапы  Кубка  России и вышел в  финал . Приехал на Финал и очень неплохо ехал до тех пор пока  не сломались шпильки  на рулевом кулаке  и я проиграл соревнование , к  которому  готовился  несколько лет .

Сочувствую, помню писал ты об этом... 

 Ни  один спортсмен(  да и не спортсмен ) здравомыслящий  никогда  не  будет так тянуть машину из засады  . Это же реальная  тупость , тянуть машину  ломая в ней все  подряд . 

Эт камень в мой огород?

Ну пля... писец, приехали... Уж от кого... но от тебя не ожидал подобное услышать.

Скажи тогда, если застрял то ты сперва домкратишь машину и обследуешь наличие под ней веток-палок-досок-камней и только убедившись что ничего под ней нет разматываешь лебедку?

 Или перед каждой лужей-болотинкой-колеёй останавливаешся, выходишь и внимательно обследуешь засадное место на наличие в нем веток-палок-досок-камней и.т.д. и только потом проезжаешь? И пох... на потраченое время, лиш-бы не оторвало палкой-веткой ну и и.т.д. сапун, шланг, провод, амморты или еще чего доброго кузов погнет как у меня на фото выше

Или у тебя машина оборудована секретным палко-ветко-доско искателем глубинным и ты заранее знаешь что в этой луже-болотинке-колее нет ничего что может оторвать шланг, провод, трубку...???

Будь добр научи пожалуйста как правильно проезжать такие места, а то мучаюсь почти каждую поездку, какая нибудь палка-ветка и.т.д. возьмет да  залезет куда не нужно и порой сломает что нибудь   

[ВЛ-85]

Две машины говоришь? так они разные!

Дык о чем и речь та! и блокировки тоже разные!!! Для городской иногда съезжающей на шашлыкинг машины луче штатной нет ничего!!! А например так как у меня пикап трудится 40% город 60% жесткий бездор со штатной только на одних моторчиках да проводах разоришся нах...  знаю что можно поменять на пневмо, мех... привод но сути не изменит только чуть дешевле обслуживание станет. И опять-же возможность всё это оторвать не радует совсем!!! А локку поставил лет 5-6 назад да и забыл и НИКАКОГО обслуживания она не требует!!! Да и заварка в каких то узко определенных случаях имеет право на жизнь Спорт, это вообще сцука очень тонкая тема, уверен что не на одних соревках не найти два совершено одинаковых авто в каждом да будет своя фишка.

Но эти заносы возникают горааааздо чаще, и именно поворачиваемость машины хуже. 

за исключением наличия лок райта в заднем мосту.... с лок райтом, машина рулит хуже открытого дифа.

Была у мну точно такая-же проблема, даже тема гдето тут есть (если найду запощу ссыль на неё) поставили мне локрайт не правильно и машина вела себя точно так-же как ты описываешь!

Позже переделал так, что-бы работала как в этом видосе 

 

Вот зазор про который выше терли, им то и нужно добится именно такой работы, потому-то у него и допуски такие и работы её именно с участием кардана (а это писец как не просто, потому как нужно очень много раз открутить кардан, полуоси, редуктор, изменить зазор собрать все обратно, проверить, а она падла опять не правильно работает и все по новой )  иначе так и будет народ плеватся в сторону отличной, не дорогой блокировки и говорить что она работает так-же как и заварка...

Мне довелось пройти этот путь, наступить так сказать на свои грабли и теперь про неё не вспоминаю, а посади водителем человека который НЕ знает о её наличии дык и не поймет что она там есть)))

Не вижу смысла продолжать спор, каждый останется при своем со своим лок райтом)))

Согласен! Homo sapiens прочтет эту кучу флуда и сделает для себя свои выводы, ну или наступит на свои грабли)))

[ВЛ-85]

Во тему не нашел, зато нашел у себя несколько фоток. В качестве дополнения к тексту выше. Уже не дает  редактировать.