Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: СПб
  • Машина: 215 4.0 Ltd 2004(05)

4Runner 2004 LE 4.0 170тыс.км

Надеялся, что авто на обычных амортизаторах.

Посмотрел сегодня - амортизаторы с трубками.

Сомневаюсь, что они менялись.

Неплохо бы чуть заранее выяснить, кому сдаваться в Спб, ежели что.

Может, появились новые кудесники.

знать бы, к кому FKlipt обращался, кто ж такие тонкие материи дилерам доверит.

Знаю это еще по Ярису жены, который они благополучно доломали на Краснопутиловской, не зная Триптроника.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва-Мытищи
  • Машина: Runner 4.0 Sport 2006 +2'' M33"

тут надо понимать в каких условиях будете эксплуатировать авто.

может стоить поставить лифт комплект и забыть про X-riars

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Подольск
  • Машина: 2005 Toyota 4runner SR5 SPORT EDITION, V6, 4WD, JEEP GC 2012 3,0

Переписал номера амов, что стояли у меня (X-reas):

48530-35090 зад

48540-35020 зад

48510-35250 перед

48520-35040 перед

что странно, левые и правые номера разные и ни один номер не бьется по Exist. 4runner 2005 г. Как понимать? think.gif

Изменено пользователем Nik09

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Селемджинский район
  • Машина: СУРФ 2004 г.в. 215 g 5VZ

я так понимаю амортизаторы X-reas можно выличить как обычные, и не покупать новые. как двухтрубые аморы на квадратных марках 2.

саму систему можно наладить как написано выше.

или я не прав?

неужели тема более не интересна?

где народ....

где отчеты....

теме 2 года .....

где успешные отзывы по ремонты X-reas.

??????????? mad.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Подольск
  • Машина: 2005 Toyota 4runner SR5 SPORT EDITION, V6, 4WD, JEEP GC 2012 3,0
я так понимаю амортизаторы X-reas можно выличить как обычные.....

??????????? mad.gif

1225234[/snapback]

А как лечить, если они потекли? Заменить новым? Если так, то думаю проблем нет, залил жидкость и вперед (может они с жидкостью приходят?).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Селемджинский район
  • Машина: СУРФ 2004 г.в. 215 g 5VZ

А как лечить, если они потекли? Заменить новым? Если так, то думаю проблем нет, залил жидкость и вперед (может они с жидкостью приходят?).

может сальники поменять

както же двухтрубые аморы ремонтируют ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: спб
  • Машина: 4Runner VZN185L-GKPZKA R DIF lock силовики,сьемная лебедка

вчера похоже получилось вылечить стук в амортизаторах X-REAS на 215ом!!

..путем хитрых манипуляций со снятием заднего аморта и использованием его ,как поршня закачали в систему масло..стук подвески ушел..хозяин сегодня отзвонился-светится от счастья..

так ,что вот!..не все так печально!..масло залили вилочное мотоциклетное

..возились часа 4..но,думаю ,оно того стоило!!! smile.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: зарайск
  • Машина: toyota 4runner 2004,4.7,ltd

Всех с Новым Годом!

buzz.gif

В конце прошедшего года заменил все амортизаторы на своем автомобиле 4RUNNER, 2004, V8,LTD,X-REAS. Причина замены- 3 из 4 подтекали. Замена прошла без особых проблем. Сложности были со снятием старых амортизаторов. (на двух пришлось срезать верхние гайки). Но это дело техники. Вот основные правила гарантирующие простую и успешную замену амов в системе X-REAS:

До замены не было подтеканий жидкостей в системе X-REAS, кроме как в самих амортизаторах. (При первой замене производитель гарантирует успех предприятия. При последующих нет. Это связано с соеденительными клапанами-гайками, гарантируется герметичность при одноразовом раскручивании и скручивании во всех остальных случаях как повезет).

Вы купили на замену заправленные и полностью разжатые амортизаторы без следов подтекания из клапанов -гаек, а именно так они и поставляются.

ДО ПРИСОЕДИНЕНИЯ К СИСТЕМЕ X-REAS сжимать амортизаторы нельзя.

Снимаете и устанавливаете амортизаторы при полностью разгруженных мостах.

Разединять и соединять компоненты системы X-REAS можно только с помощью клапанов-гаек.

Если после замены амов в системе X-REAS подтеканий нет то операция по замене прошла успешно.

Внимание! Моменты затяжек гаек- клапанов должны строго соответствовать инструкции.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: зарайск
  • Машина: toyota 4runner 2004,4.7,ltd

Теперь о стоимости.

Амортизаторы приобретал через exist стоимость 4 шт.-23000руб.

Снятие -установка знакомый умелец -15000руб.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва, Митино
  • Машина: KTM 990 Adventure, HILUX 1KZ-TE '96 автомат, Прадо 120 1KD
Всех с Новым Годом!

buzz.gif

В конце прошедшего года заменил все амортизаторы на своем автомобиле 4RUNNER, 2004, V8,LTD,X-REAS. Причина замены- 3 из 4 подтекали. Замена прошла без особых проблем.  Сложности были со снятием старых амортизаторов. (на двух пришлось срезать верхние гайки). Но это дело техники.  Вот основные правила гарантирующие простую и успешную замену амов в системе X-REAS:

    До замены не было подтеканий жидкостей в системе X-REAS,  кроме как в самих амортизаторах. (При  первой замене производитель гарантирует  успех предприятия. При последующих нет. Это связано с соеденительными клапанами-гайками, гарантируется герметичность при одноразовом раскручивании и скручивании во всех остальных случаях как повезет).

    Вы купили на замену заправленные и полностью разжатые амортизаторы без следов подтекания из клапанов -гаек, а именно так они и поставляются.

ДО ПРИСОЕДИНЕНИЯ К СИСТЕМЕ X-REAS сжимать амортизаторы нельзя.

    Снимаете и устанавливаете амортизаторы при полностью разгруженных мостах.

Разединять и соединять компоненты системы X-REAS можно только с помощью клапанов-гаек.

Если после замены амов в системе X-REAS подтеканий нет то операция по замене прошла успешно.

Внимание! Моменты затяжек гаек- клапанов должны строго соответствовать инструкции.

Теперь о стоимости.

Амортизаторы приобретал через exist стоимость 4 шт.-23000руб.

Снятие -установка знакомый умелец -15000руб.

1234610[/snapback]

Однозначно в FAQ!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Ханты-Мансийск
  • Машина: TOYOTA 4 RUNNER SE 2005

так подходят все таки от прадо 120 амортизаторы или нет на 215 кузов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Подольск
  • Машина: 2005 Toyota 4runner SR5 SPORT EDITION, V6, 4WD, JEEP GC 2012 3,0
так подходят все таки от прадо 120 амортизаторы или нет на 215 кузов

1265616[/snapback]

По размерам подходят 1=1. По характеристикам отличия есть, производитель не зря разные номера дает (вес прадо ~на 300 кг больше...).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: торжок
  • Машина: 4ranuer

Всем доброго времени суток! Являюсь владельцем 4runner 215 кузов. Пробег 95000ml., из них 45000ml. по России. Накрылся один из двух контуров амортизаторов (кому довелось столкнуться с этой действительно проблемой знают что эта система газогидравлическая). Пралопатил все форумы, поднял всех знакомых в TOYOTA-центрах. Ответ один -"Никто неберётся, попробуй найти толкового автомеханика и прокачать сам". На форуме есть парочка отзывов, о удачных прокачках. Чтобы сильно не утомлять рассказами, Нихрина не получилось. Выход элементарный. Поехал в Кунцево купил обыкновенные оригинальные амортизаторы от 120-го TOYOTA-PRADO (3500 руб-за пару зад и 6500 руб. за пару перед + 3000 руб. за работу демонтаж-монтаж знакомый автослесарь). ВСТАЛИ КАК РОДНЫЕ! Машина на дороге ведёт себя адекватно, может чуть пожоще стала, хотя знакомые при двежении в качестве пасажиров разницу не замечают. Для меня решение этой проблемы было на 100% оптимальным. И цена вопроса фактор немаловажный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Новосибирск
  • Машина: Toyota Hi-Lux Surf 215, Toyota 4Runner 2012 Limited

От Прадо не подходят - там провода, а у нас - шланги.

Мне их в каждом магазине выносили - и назад уносили biggrin.gif

Хотя уверяли "что по каталогу это оно и есть".

biggrin.gif

Я одну стойку поменял - год проездил - жалоб нет smile.gif

Там все действительно просто - нужен спец.ключ (он у официалов есть) для откручивания. Можно и без него - но там извернуться тогда надо...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Almaty, kz
  • Машина: Toyota Land Cruiser 200 5.7

Подумав над вышенаписанным у меня возникла такая мысль. Если амор начал потеть, то значит часть масла из контура уже вытекла и сколько именно неизвестно. Соответственно поставив новый амор мы имеем не полностью заправленный контур.

И еще возник вопрос, в каком положении машины следует перекрыть клапана для снятия амортизаторов? При полностью поднятой (аморы растянуты) или в обычном положении?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Алтайский край
  • Машина: SURF RZN215W SSR-G

согласно мануалу Тойоты запотевание амморта не является причиной для паники и его замены

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Almaty, kz
  • Машина: Toyota Land Cruiser 200 5.7
согласно мануалу Тойоты запотевание амморта не является причиной для паники и его замены

Я так понимаю, что вслед за запотеванием он побежит, а тогда ситуация будет уже хуже. Проще поменять один амортизатор и не думать потом как ремонтировать всю систему.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Алтайский край
  • Машина: SURF RZN215W SSR-G

не побежит, у меня уже год ровно запотевший верх на переднем

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Алматы
  • Машина: Toyota 4Ranner- 2003 г№

ДД, прочитал всю ветку и так не решился самостоятельно прокачать амы, поиск спецов не дал результата, записался в Тойота центр, посмотрим как сделают.До этого я поставил проставки перед(3см) и зад(4см), чтоб поставить передние надо было снимать амы, и немного ушло спец.жидкости(не путать с тормазухой)и началось постукивания в 4 амах.если дадут сфотать то выложу фоты.Так что до понедельника 26.12.11

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Алматы
  • Машина: Toyota 4Ranner- 2003 г№

Не х... у них нету, придется самому делать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.


  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.