Масло в поворотные кулаки

[Saimak 239]

...Но вот сальники полуосей оставил....

Вот сам буду делать себе также. По моему мнению наиболее правильное решение. Ну если хочется масло в кулаках, ради бога, но зачем кулак с полостью моста соединять... непонятно. Может конечно в теме есть обоснование, но уже забыл.

[Vladimir24 178]

Обоснование было-отсутствие сапунов в кулаках. Если их сделать в пробках, то сальники можно оставить.

[Dimas465 184]

Вот сам буду делать себе также. По моему мнению наиболее правильное решение. Ну если хочется масло в кулаках, ради бога, но зачем кулак с полостью моста соединять... непонятно. Может конечно в теме есть обоснование, но уже забыл.

В первом варианте я катал на смеси шруса и масла,пару лет . В  кулаках воды не было ,подшипники целы, шрусы тоже  Хотя при применении только пластичных смазок ,вода всегда попадала.Особенно сильно страдал от ржавчины верхний шкворневой подшипник  и внутрений ступичный.С хабами первым умирал наружный ступичный.

Обоснование было-отсутствие сапунов в кулаках. Если их сделать в пробках, то сальники можно оставить.

Да какие сапуны .Не нужны они там .Полной герметичности не добиться  в поворотном кулаке  ,вода не попадает за счёт эффекта поверхностоного натяжения .По той же причине не вытекает смазка. 

[Руслан Костоев 294]

Че за поверхностное натяжение?

[Saimak 239]

Обоснование было-отсутствие сапунов в кулаках. Если их сделать в пробках, то сальники можно оставить.

Если дело только в сапунах, то однозначно их в узел добавить. Связывая воедино три узла, и делая одну систему смазки на них - мы надежности явно не добавляем.

[Vladimir24 178]

Получил ответ с сайта-цены актуальны, сальники есть в наличии, отправка тоже есть.

Что-то подсказывает мне, что сумма в 100 зеленых и процедуры по прорезиниванию фетров (учитывая возможные ошибки и аоследующие переборки узла) сопоставимы. (?)

[WAR 873]

Поменял поворотные кулаки на усиленные  ,уплотнение на полиуретан TG Кстати катаю второй комплект  Новые шпиндели втулки подшипники .Все прокладки сошек  на герметик .Шары обработал немного от следов износа.Но вот сальники полуосей оставил.На весь объём вошло 4.5 литра масла.По литру 1.25 в каждый кулак и ступицу .2 литра в мост.Немного доработал шпиндель и бронзовые  втулки для лучшего перетока масла в полость ступичных подшипников. Будем кататься и смотреть чего и как.

Чего так много? Ты под пробку что ли набубенил?

[Dimas465 184]

Чего так много? Ты под пробку что ли набубенил?

В кулаках масло  до уровня  проверочной пробки. Ещё и в мосту хочу пробку переварить на 2 см выше. Чтобы уровень масла сделать по верху полуоси. 

[WAR 873]

Не вижу смысла. ГП и так нехило взбивает там. У тебя на трассе что ли оно вскипает, и надо объём увеличивать? 

Из своей практики - рад до безобразия, что выкинул сальники полуосей СРАЗУ. Не нужны они там. Несколько лет так катаюсь, фетры - до сих пор родные с герметиком.  Единственное, что полезно доделать от воды  - это наддув кулаков. И нормальный слив масла с кулака. Со вторым сложнее.

Изменено 11 мая 2016 пользователем WAR

[SergeySU 110]

Здесь где-то было. Чтобы не выкидывать сальники сверлили в их верхней части (в металле) отверстие для циркуляции газов, оно позволит держать уровень по верху полуоси. А сапун, думаю, там (в кулаке) не сильно нужен, кулак не нагреется сильнее редуктора. Считаю так правильнее.

Изменено 11 мая 2016 пользователем SergeySU

[andrey105n 21]

Не вижу смысла. ГП и так нехило взбивает там. У тебя на трассе что ли оно вскипает, и надо объём увеличивать? 

Из своей практики - рад до безобразия, что выкинул сальники полуосей СРАЗУ. Не нужны они там. Несколько лет так катаюсь, фетры - до сих пор родные с герметиком.  Единственное, что полезно доделать от воды  - это наддув кулаков. И нормальный слив масла с кулака. Со вторым сложнее.

Поддерживаю,тоже без сальников,мне кажется что и кулак более будет герметичен при движении,все таки давление стравливается через сапун моста.

 По поводу наддува вопрос спорный,ездил по воде и воде также буксовал в жиже с водой после всего этого в мосту и кулаках воды не обнаружено.

[RS69 0]

Вопрос, что лутше поставить резинку(шла в комплекте с фетром, тоётовским) или полиуретановую ?

Изменено 15 июня 2016 пользователем RS69

[Nomad 75]

Маленький отчёт.

 

Вчера одел "зиму". До этого колёса снимал при переводе кулаков на масло. Где-то около 10000км на 35"трепадоре (трасса, грейдер, жижа, вода). Ступичные - нет люфта, левый шкворневый чуть дал люфт. Надо будет отрегулировать)). Масла долил около 1,5л. Полиуретан держит лучше, чем тоётовское резиновое кольцо.

Как-то так. 

Вот Вам и ответ )))

Изменено 15 июня 2016 пользователем Nomad

[RS69 0]

Спасибо.

[Vladimir24 178]

Вот Вам и ответ )))

Это с родными фетрами? Или с пропитанными герметиком?

[Nomad 75]

Это надо спросить WAR.

[WAR 873]

Я (и не только я, но и другие, именно, пользователи этого метода) уже писал и фотки вытряхивал, и про полиуретан в сравнении с резинкой в т.ч. отчитывался.

Но через каждые 5-6 страниц опять прежние вопрсы и толчение воды в ступе.

- ой если всё вытечет?

- может сальники лучше оставить?

- как хоть этот тюнинг-фетр сделать?

- кто чем полировал шары?

- так сколько в итоге лить?

..............

..............

     

[Руслан Костоев 294]

+100%

[Vladimir24 178]

Теме уже столько лет! 1200 постов₽, разве все отследишь)?

[hunter7_7 5]

Я (и не только я, но и другие, именно, пользователи этого метода) уже писал и фотки вытряхивал, и про полиуретан в сравнении с резинкой в т.ч. отчитывался.

Но через каждые 5-6 страниц опять прежние вопрсы и толчение воды в ступе.

- ой если всё вытечет?

- может сальники лучше оставить?

- как хоть этот тюнинг-фетр сделать?

- кто чем полировал шары?

- так сколько в итоге лить?

..............

..............

     

глававное направление есть, а тут уж дело каждого читать или нет полностью данную тему, кто читать не хочет методом проб и ошибок сам до всего дойдет)))