Масло в поворотные кулаки

[ВЛ-85]

Если в кулаке нормальная штатная смазка в должном количестве, то там весь кулак изнутри промазан слоем. А вот если с сухим кулаком кататься, тогда конечно верхний и сухой оказаться может.

Вы денек другой поездите по колее полной воды, да болотинам, речкам. потом разберите кулак и все поймете.

А если эксплуатируете машину только на асфальте лишь иногда съезжая на берег водоема пожарить шашлык то и нифига не будет вашим кулакам да шкворневым.

Не верите мне спросите у любого знакомого ремонтника который обслуживает мостовые машины, какой шкворневой подшипник дохнет первым, верхний или нижний?

Еще раз для тех кто в танке, все смазывается в данном узле и агрегаты разбираю и чиню сам, если тебе нравиться стряпать легенды, стряпай, но не надо лапшу вешать тем кто в этом что то знает. Слышь ТЫ- Зачем так орать я тебя и так слышу !!!

Для тех у кого танк вместо головы, по твоим высказываниям видно что нифига ты сам не делаешь, а только так попи..ть потому что времени у тя дохера инет читать нахватался вершков и вводишь теперь людей в заблуждение утверждениями своими бестолковыми!!!

то Tomat

Считаю бессмысленным вести диалог с человеком лишенным мозга.

Хотя раньше я был другого о тебе мнения

ПыСы. масло в кулаки не лил не разу.

Изменено 26 января 2013 пользователем ВЛ-85

[ВЛ-85]

ставь любые достойные уплотнители шара, выводи сапуны с кулаков, заливай гл5.

железо будет жить годами и не требовать регулировок.

+100500

Непременно буду пробовать!

Заказал себе вот эти сальники вместо фетр:

Думаю должны держать?

Изменено 26 января 2013 пользователем ВЛ-85

[Vladimir24]

Думаю должны держать?

От состояния шаров многое зависит, если их моль побила, сальники никакие масло не удержат.

А где такую красоту можно заказать?

Изменено 26 января 2013 пользователем Vladimir24

[ВЛ-85]

От состояния шаров многое зависит, если их моль побила, сальники никакие масло не удержат.

А где такую красоту можно заказать?

Да моль побила изрядно :( но не критично! шлифану шары перед установкой)))

Я тут беру: http://www.trail-gear.com/knuckle-service

[Забайкалец-03]

Да моль побила изрядно :( но не критично! шлифану шары перед установкой)))

Я тут беру: http://www.trail-gear.com/knuckle-service

на 105й там , кажись нет ничего :((((

[Tomat]

Вы денек другой поездите по колее полной воды, да болотинам, речкам. потом разберите кулак и все поймете.

А если эксплуатируете машину только на асфальте лишь иногда съезжая на берег водоема пожарить шашлык то и нифига не будет вашим кулакам да шкворневым.

Не верите мне спросите у любого знакомого ремонтника который обслуживает мостовые машины, какой шкворневой подшипник дохнет первым, верхний или нижний?

Для тех у кого танк вместо головы, по твоим высказываниям видно что нифига ты сам не делаешь, а только так попи..ть потому что времени у тя дохера инет читать нахватался вершков и вводишь теперь людей в заблуждение утверждениями своими бестолковыми!!!

то Tomat

Считаю бессмысленным вести диалог с человеком лишенным мозга.

Хотя раньше я был другого о тебе мнения

ПыСы. масло в кулаки не лил не разу.

Спасибо лучше уже пусть будет танк, или башня, хорошо хоть про вату речь не пошла.

Ты знаешь мнение можешь смело менять, я ни кому тут ..................опу не лизал и не собираюсь, уважаю мнение любого не важно какого он здесь веса, даже если оно мне не нравиться, и на личные оскорбления, размениваться не собираюсь.

Кричать, и оскорблять любой может, а ты докажи свою правоту не оревом а аргументами.

Про подшипник который дохнет первый, а как же иначе, дохнет то на котором нагрузка больше, и гравитацию ни кто не отменял.

Это не доказательство!!!!!!!!!!!!!!!

Изменено 26 января 2013 пользователем Tomat

[Tomat]

ставь любые достойные уплотнители шара, выводи сапуны с кулаков, заливай гл5.

железо будет жить годами и не требовать регулировок.

Допустим это хорошо для привода, тогда объясни по чему в шруса не льют его, я про все не про ТЛК.

Про шкворневые вообще не обсуждается там есть люфт рабочий и ударные нагрузки консистентная держи по любому лучше.

Если используют в спорте, да понятно главное мощность на колесе, и высокие результаты, так же как фильтр нулевого сопротивления, если не следить то п.......сец поршневой.

[shellcode]

Да моль побила изрядно :( но не критично! шлифану шары перед установкой)))

Я тут беру: http://www.trail-gea...knuckle-service

для 80ки я полагаю там ничего нема... ?

[AZIAT]

для 80ки я полагаю там ничего нема... ?

нет .

только хайлюкс и крузаки до 70ки до 90года .

[wowan75]

Заказал себе вот эти сальники вместо фетр:Думаю должны держать

держать будут, но

имхо - уазовский манжет кулака (с пружиной) конструктивно удачнее

в любом случае, резина ресурсна лишь по гладкому и хорошо смазаному металлу без ржи и каверн.

объясни по чему в шруса не льют его

почему не льют?

и лили и льют.

ударные нагрузки консистентная держи по любому лучше.

ты ошибаешься - это совсем не так

жидкая смазка всегда, по всем параметрам лучше (пока не вытечет)

Изменено 26 января 2013 пользователем wowan75

[AZIAT]

а ты докажи свою правоту не оревом а аргументами.

если у кого- то есть аргументы с научным объяснением по данной теме , то прошу сюда

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=143591

[shellcode]

нет .

только хайлюкс и крузаки до 70ки до 90года .

да печально, для 80 ки там только рулевые тяги да наконечники =( а не вкурсе случаем может какая другая контора делает подобное для 80к ?

[AZIAT]

( а не вкурсе случаем может какая другая контора делает подобное для 80к ?

не интересовался .

[Tomat]

держать будут, но

имхо - уазовский манжет кулака (с пружиной) конструктивно удачнее

в любом случае, резина ресурсна лишь по гладкому и хорошо смазаному металлу без ржи и каверн.

почему не льют?

и лили и льют.

ты ошибаешься - это совсем не так

жидкая смазка всегда, по всем параметрам лучше (пока не вытечет)

Возможно тогда поясни по чему ранее в рулевом управлении рейка (ГУР) смазывалась жидкими маслами, а перешли на эл.усилитель напихали консистентную?

А ведь могли оставить и жидкую.

[NITROS]

+100500

Непременно буду пробовать!

Заказал себе вот эти сальники вместо фетр:

Думаю должны держать?

Держать будут,я перед установкой шары шлифмашинкой обработал,убрал крупные риски.

Уже год нет подтеканий,в кулаках полужидкая смазка Манол(а кулакам 20лет)

[AZIAT]

тогда поясни по чему ранее в рулевом управлении рейка (ГУР) смазывалась жидкими маслами, а перешли на эл.усилитель напихали консистентную?

рейки рулевые никогда не смазывались жидкой смазкой . Узел червяк -рейка всегда смазывался и смазывается консистентной смазкой , не зависимо от конструкции усиления в рулевом приводе .

[Tomat]

рейки рулевые никогда не смазывались жидкой смазкой . Узел червяк -рейка всегда смазывался и смазывается консистентной смазкой , не зависимо от конструкции усиления в рулевом приводе .

Не согласен!!!

[AZIAT]

Не согласен!!!

В чем ты не согласен ? Ты когда нибудь видел разобранную рейку ? Понимаешь как она работает?

И чем твоя ссылка на каталог подтверждает твои слова и опровергает мои ?

Ну и судя по тому что в теме

если у кого- то есть аргументы с научным объяснением по данной теме , то прошу сюда http://www.land-crui...howtopic=143591

ты не горишь желанием обсуждать вопрос про смазку кулаков , знаний у тебя в этом вопросе нет .

[Tomat]

В чем ты не согласен ? Ты когда нибудь видел разобранную рейку ? Понимаешь как она работает?

И чем твоя ссылка на каталог подтверждает твои слова и опровергает мои ?

Ну и судя по тому что в теме

ты не горишь желанием обсуждать вопрос про смазку кулаков , знаний у тебя в этом вопросе нет .

Разбирал -менял сальники например.

странно что схематичный рисунок ни чего тебе не дал.

[AZIAT]

Разбирал -менял сальники например.

И где ты там увидел смазывание узла жидкой смазкой ?

странно что схематичный рисунок ни чего тебе не дал.

А что он мне должен дать ? Устройство рейки рулевой я знаю и выше написал про её смазку .