[130] Лифт

[Андреев]

отлично , маладец, паздравляю с успешной имплантацией лифта

по панару опиши ситуацию

[Sayan]

Да ниче я по "Панару" пока не делал. На днях удлиннять буду Но мост визуально съехал вправо.

[Sayan]

Наваривали с пацаном кольца - вообще была хохма

Проварю один шов, а он бегом в сугроб рядом и остужать его! и так раз 20. Надо осторожней с этим!

[Андреев]

под шар какова размера поставил проствачки? торсионы выкручивал? кстати, родные оставил иль поменял?

[Sayan]

Только родные торсионы выкрутил. Никаких проставок под шаровые еще не ставил. Все в проекте.

[Edelweiss]

Что-то подозрительно слабой кажется конструкция Все узлы работают на срез сварки ("я так думаю")

Может есть резон внутри приварить уголок?

[a352]

А амортизаторы не пробьёт? Линки стабилизатора удлиняли или вообще его сняли?

[AZIAT]

Затем установил....

(попытка №2) 

Авто поднялось еще на 1.5см

601092[/snapback]

Ох как тут просится перенос крепления аморта на мосту , чем я и буду у себя заниматься .

Поехал на испыталовку....

Вывесил на кочке, которую искал минут 20! 

Ход моста КЛЕВЫЙ!!!!!!!!!!

Прежде нарисовал линию на аморте, когда авто стояло в спокойствии в гараже - это "нуль"

После вывиски аморт вышел не на всю катушку!  Еще есть запас!!!!!!

Вывод:

Не режте пружинки от 80ки! Не надо!!

Удлиняйте аморты и будете счастливы!

Машинка стала просто прелесть!!!!!!!!!!!!!!!! А запаса хода моста полно!!!

Задок проглатывает кочки, камни как никогда. Я аж решил отметить это дело  Такой машинку я никогда не чувствовал. Короче я в восторге!       

601103[/snapback]

Ну это разве большой ход ?

Вот где ход

И это 33"я резина , резанные пружины и аморты удлиненны на высоту колечка .

Что-то подозрительно слабой кажется конструкция Все узлы работают на срез сварки ("я так думаю")

Может есть резон внутри приварить уголок?

601142[/snapback]

+500 . При хорошем скачке контрукция согнется , может не с одного раза , но согнется. Надо было использовать квадратную трубу .

азиат, а можно поподробней на теории остановиться по резаным/нерезанным пружинам.

склоняюсь к нерезанным.

Попозже я нарисую схему подвески и распишу как она работает . И что с неё выжать можно .

[олег71]

поставить аморты от 80 +2 дюима и будет счастье! а вот этот колхоз с наваркой колечек и прочей фигни добром не кончится!!!!!!! При жостком приземлении удар в аморт потому что при полном сжатии аморта пружина еще не сожмется чем кончится кто приземлялся тот уже знает !! если рядом с домом то фигня а вот в далеке ЖОПА! замена невозможна потому что такой колхоз не каждый вменяемый сварщик возмется!!

[shum21]

я аморты тож от 80 поставил

[Sayan]

На счет хода подвески я говорил, что нашел кучку какую мог для проверки и то еле как. Будет возможность, проверю выход моста еще раз. Сделал все на скоряк (колечки) из того, что имелось в гараже. Ездить было невозможно даже от гаража домой. Ближайшие пару недель прыгать и летать не собирабсь, а как деньга придет, возьму Ironman или еще че.

Речь шла о НЕРЕЗАНЫХ пружинках, а не об этих сраных колечках! А вы здесь про "колхоз..., сварщика, вырвет что-то!!" панику устроили Вчера прыгали на авто как угарелые (5 человек в машине было) НИХ...РА не погнуло и не вырвало!!!!!!

[Sayan]

Надыбал две рулевые тяги от Таза и какой то переходник с двумя гайками, одна резьба левая, другая правая. Сегодня отрежу их по линиям, разрежу "Панара" и вварю в тягу эти кусочки

Где резать "Панара" наверное нет разницы?

Изменено 23 марта 2009 пользователем Sayan

[олег71]

Я же говорю про всякие диагональные вывешивания не обидеть идея была а приедупредить вес машины это не мять челов .При таком наращивание ход амортика закнчивается гораздо раньше того когда мост обопрется об отбойник и весь вес ляжет на эту конструкцию она может и выдержит а вот аморт скорее всег погнется и тогда пипец С панарой лучше к краю ближе делай нагрузка меньше на резьбовое будет по центру оно максимальное и если задом наедеш на что то то скорее всего согнеш

Изменено 23 марта 2009 пользователем олег71

[Edelweiss]

Вопрос знатокам

Предлагают задние и передние амортизаторы от LC80, регулируемые (48530-60030 и 48510-60030), оригиналы.

В данный момент на моей машине стоят пружины от 80-ки,с обрезанным витком.

Подойдут ли данные амортизаторы мне? Стоит ли заморачиваться с установкой кнопки для регулировки режимов, и если вообще не ставить кнопку, но в каком режиме они будут работать (если вообще будут) по умолчанию?

[Danmos]

Отвечу, что знаю:

- Передние аммортизаторы от 80-ки приладить некуда.

- Задние 80-е аммортизаторы на 130 Сурфе отлично работают сзади как на коротких пружинах (допустим, полностью просевших родных), так и на полноразмерных 80-х пружинах.

Регулировка жесткости - очень прикольная функция, пока она работает. Я старые аммортизаторы снял с поломанными втулками привода переключения жесткости, т. е. моторчик крутил, а жесткость не переключалась. Причем, эти аммортизаторы проработали год - полтора, если предыдущий владелец не врет.

[shiga81]

ВСем здрасти!!!! В теме не был три дня а у вас здесь смотрю Горячё !! Раскажу про ситуацию и колёса 35 размера !!!! Были у нас покатушки трёх дневные и ради интереса пошли машины на разных колёсах и разными настройками подвески!!!! Был ПРАДОС на 35 два сюрфа 31 но разная настройка подвески !!! короче что хочу сказать что прадик конечна лез куда хотел но и мы не отстовали просто выберая меньшые диагонали а так все дошли куда хотели!! Так что сделал я такой вывод что колёса больше чем 32МТ ставит нет смысла и не надо !!!! МОгу назвать несколько весомых причин .

1) Большой расход !!! Примерно составил 28 литров в режиме полного привода !!! ( это прадик и 17 сюрф)

2) Большие расходы финансов

3) Маленький ресурс подвески при частом использование по назначению!!

и ЭТО МОЖНО ПРОДОЛЖАТЬ !!!! кАНЕЧНО если ты ездиешь по асфальту и все это делается чтобы показать что ты ВОООООО каккой на 35 калесах то и можно и поставить!!!! Я лично готовлю машину для активного отдыха и выездов не реже чем два раза в месяц !!! И сложилось что колёса 32МТ самые подходящие при правильной настройки подвески!!! и езды по ухабом без фанатизма!!1 Я конечна не хотел ни кого обидеть это чисто моё мнение !!! НООООО ЛИФТАВАТЬСЯ НАДО !!!!!!!!!!!!!! Так что продолжаем!!!!!

[Zhornic]

To shiga81: А у меня хода подвески намного больше... скорее всего, я тоже бы вывесился бы на этом месте, но не настолько!

Насчёт размера поддержу - для повседневной машины больше 33" наф не нужно, а это достигается у Сюрфа недорого и достаточно просто... Оптимум для Сюрфа - как раз тот набор, который многие здешние завсегдатаи себе уже имплантировали, а монстра внедорожного из него всё одно не сделать... сложно, дорого, ненадёжно, некомфортно и, самое главное - совершенно не нужно большинству...

[Zhornic]

Затем установил....

(попытка №2) 

Авто поднялось еще на 1.5см

Если при замене аммо зад поднялся - значит предыдущие ограничивали ход подвески на расжатие, т.е. аммо был полностью разжат, но и этого не хватало!!! Колечки вряд ли смогут спасти аммо - на ровно стоящей машине аммо должен быть вытянут на половину рабочего хода! При максимально возможных ходах подвески аммо должен иметь манюсенький запас как на сжатие, так и на растяжение... ИМХО...

[shiga81]

ВОТ ПРО ЭТО Я КАК РАЗ И ГОВОРЮ !!!!!!!!! Что сюрф машина достаточно комфортная и не большие изменения в ней пойду только в пользу!!! А на фото машина в стандарте только бодик это было сделано для получение замеров хода !!! чтобы потом было отчего плясать !!! А такая диагональ не подсилу даже на 35 колёсиках!!!!

[NAO]

To shiga81: а можно по больше про разную настройку подвески, в чем именно разница в настройках ?

был тут на днях на Чарыне, ну и как обычно, на спуске в каньон, выдрал серьгу переднего стабилизатора. Другими словами, ту шайбу которая стоит сверху и прижимает резиновую втулку к нижнему рычагу, попросту выдавило.

До этого была пройдена примитивная замена этих шайб на такие же с толщиной 3 мм., т.е раза в 2 толще родных.

далее, получается, что стойка стабилизатора ограничивает ход рычага вверх.... - вот, собственно, о чем хотел посоветоваться с вами, господа форумчане, что с этим делать.

Может подкрутка торсионов даст положительный результат (сейчас они расслаблены) ?

Изменено 24 марта 2009 пользователем NAO