ГБО вопросы

[SLAVA 111]

14- это халява. Сегодня залил опять до отсечки, 21 литр на сотню сожрала. Маршрут 40 км утром и 40 обратно. По мкаду из них 30. Утром шустро 80-110 кмч., вечером бывает 5-10 км/час.почти весь мкад. Плюс автозапуск минимум 15 мин и утром и вечером, полный привод половина времени, мороз...Нормально по моему. Чёт прям про 14 л с трудом верится

Двиг 3RZ, оборудование BRC P&D, ставил сам.

1298070[/snapback]

а что ты хочешь,я думаю все пишут про езду явно не по пробкам,у меня летом городской цикл езды около двадцашки,а сейчас 25,а если по трассе ехать так и зимой и летом выходит 16 литров при скорости в пределах 110 км.

[S.Q.Lap]

Ну не бывает (почти) у меня смешанной езды. Либо объезд 5 областей, там по городам почти и нет пробега, а всего 1800км., либо Воронеж, по пробкам не так уж далек от столицы и режим езды около 50 км в день перебежками по 5-8 км. Трасса 18, город летом с кондеем 22-23, зимой почти 25.

А ток мну сдаецца что 3RZ поменее трескать должен, чем 5VZ, или нет?

[Romanoff Vlad]

А ток мну сдаецца что 3RZ поменее трескать должен, чем 5VZ, или нет?

1298335[/snapback]

Нет Жрёт столько же. Такая у 3RZ особенность...

[юро13]

собираюсь ставить ГБО на сжатом газе(метан),у нас 70% авто бегают на нем

система таже что и пропан,кроме балона и редуктора

предлагают балон китайский на 120л,два аргетинских редуктора,

трубки и все остальное-цена около 800-900 $

ожидаемый пробег на одной заправке около 250-300км.

цена одной заправки 15-18$

[SLAVA 111]

собираюсь ставить ГБО на сжатом газе(метан),у нас 70% авто бегают на нем

система таже что и пропан,кроме балона и редуктора

предлагают балон китайский на 120л,два аргетинских редуктора,

трубки и все остальное-цена около 800-900 $

ожидаемый пробег на одной заправке около 250-300км.

цена одной заправки 15-18$

1298664[/snapback]

метан-то он конечно подешевле,но таскать кучу баллонов для пробега что-то не в кайф,Да еще и метановых заправок по стране куда меньше.

[Леон23]

Я заметил у 3RZ , моего по крайней мере, более сильную зависимость расхода от манеры езды. Понятно что это у всех движков, но этот у меня то выдаёт чудеса экономии (еду как пенсионер), и вёдрами жрёт, если активно ездить. Масло свечи фильтра всегда свежие. Почти в два раза расход может отличаться. Предыдущая моя хонда ЦРВ процентов на 25 максимум.

юро13, если честно,я б застремался. Китайский баллон и 200 атмосфер-ну нафиг. Я на пропан искал что получше, поставил Стакко польский. Пошарил на сайтах германии, италии, кругом их ставят, даже крутые голландцы не брезгуют, успокоился.

Изменено 23 февраля 2011 пользователем Леон23

[S.Q.Lap]

Китайский баллон и 200 атмосфер-ну нафиг

200 атм откуда там? При заправке манометры не более 15 показывают

[ARROWS]

Это про метан.

[Goodwin]

отчитываюсь - 13 января, по совету друзей (с) поставил газ. Ловато 4 поколение, 2 баллона по 65 литров без отсечки, встали по бортам, после установки сверху фанерки составили идеально ровную поверхность со сложенным пополам сиденьем, вторая фанерка на сиденье превращает салон в спальник

Проехал тысяч 5 где-то, совсем точно считать не получается, расход сейчас великоват, около 23-24 получается, но у нас прохладно сейчас... Режим трасса 120 и город по пробкам, ездил в финку по трассе, расход получился 17, это с учётом прогревов на границе...

Да, каждое утром минут 20 прогреваюсь на автопрогреве, несколько ночей не глушил, потом несколько ночей заводился раз в 2 часа (наконец-то освоил сигналку ), на холостом расход 2 литра в час примерно получается.

Если оценочно, то раньше я заправлял 75-80 литров бензина (1800 ры), сейчас заправляю на те же 1800 120 литров газа, проезжал на бензине примерно 400-450 в среднем, на газе получается 550-600, экономия в среднем рублей 50 со 100 км. Бензина за полтора месяца сожрал пл-бака где-то, литров 40 то-бишь, газом раз 12 по 120 литров заливался уже, вот и считайте

В целом - доволен!

установка обошлась в 25 тысяч, если с одним баллоном то за 22500 обещали поставить, но у меня 4 горшка, на 6 дороже заметно!

По динамике разницы пока не почувствовал, свечи поставил новые, на холостых бывает потряхивает...

[юро13]

И я тоже отчитаюсь:25.02.2011г. установил ГБО на метане,4-ое поколение

АГАТ-8,редуктор -аргентинский,маленький,но мощный,балон китайский 120л

вес 90кг,композиционннный,все хвалят,балон установили в багажник,

все вместе обошлось 1400$

потери мощности почти нет,экономия по сравнению с бензином в 2.7 раз,

проехал 3тыс.км - доволен как слонjavascript:emoticon('')

[deagle]

вот моя темка про мои мучения с настройкой газа вроде сделал все сам )

http://www.propan.ru/forum/viewtopic.php?f...&p=20822#p20822

[BiG]

Подскажите по свечкам. Хочу поставить иридий. По умолчанию на 3rz идут свечки с зазором 0,9 мм. А у ик16 1.1 мм. Можно ли на этот двигатель ставить ик22 (калильное число у них выше), зазор у них что надо - 0,8 мм. Говорят заводиться зимой будет хуже, почему?

[Белый Surf]

ставь свечи LPG-1 для газа специально. такие у меня стоят год. тут это уже обсуждалось. Оч. доволен.

Свечи зажигания LPG/CNG

Свеча зажигания LPG LaserLine от NGK

Свечи зажигания LPG Laser Line представляют собой двойные свечи зажигания из благородного металла, разработанные специально для применения в двигателях, работающих на газе. Сгорание газа существенно отличается от сгорания бензина и требует свечей зажигания, специально рассчитанных на эти условия.

Смесь газа и воздуха труднее воспламеняется. Требуется больше зажигания напряжения и повышается риск сбоя катушек зажигания. В этой ситуации выручает тонкий средний электрод с приваренным лазером иридиевым наконечником, которому требуется меньше напряжения зажигания. При этом межэлектродный зазор настроен на минимальное расстояние 0,8 мм.

При сгорании газа возникают более высокие температуры. Обычные электроды и корпусные материалы изнашиваются быстрее. Но не иридий, который применяется в среднем электроде свечи зажигания LPG LaserLine. Для этой же цели в боковом электроде имеется встроенная платиновая вставка.

Специальное покрытие защищает корпус свечи зажигания от коррозии. Медный сердечник среднего электрода поддерживат оптимальное теплоотведение.

[Romanoff Vlad]

To: Белый Surf

А на старый 3RZ-FE (1996 года, трамблерный) такие свечи LPG-1 пойдут?

А то тоже вот вчера ГБО поставил... (отчитаюсь позже, даже баллон не заправил пока).

[BiG]

To: Romanoff Vlad

как раз на трамблерный по мануалу положено 0,9 мм, а на катушечный 1.1!

[vic_363]

на 5vz нужны только двухконтактные. газовых пока не нашел.

на 3 rz - не в курсе

[Romanoff Vlad]

Только цена на свечи LPG-1 убивает - 800 рублей за свечку.

Это против 80 рублей за простую родную.

Оно того действительно стоит???

[Romanoff Vlad]

вот моя темка про мои мучения с настройкой газа вроде сделал все сам )

http://www.propan.ru/forum/viewtopic.php?f...&p=20822#p20822

1325336[/snapback]

На дроме пишут для Диджитроника вышла новая версия софта, теперь настраивать удобнее, пробуй!

http://forums.drom.ru/4x4/t1151214494-p101...#post1100897559

З.Ы. Как кабель себе сделаю тоже буду пытаться сам что-нибудь накрутить, жди вопросов

[Белый Surf]

LPG1/ 1496/ 3356 вот по этим номерам поищи. Свечи изумительные. 2 года и как новые.

[Romanoff Vlad]

LPG1/ 1496/ 3356  вот по этим номерам поищи.  Свечи изумительные. 2 года и как новые.

1326449[/snapback]

Цена в 10 раз больше, поэтому 2 года не катит, вот если бы 10 лет...