Дополнительные приборы

[редьки не слаще 8]

универсал королла 2010 года а сзади рессоры

 

а зачем тебе королла с рессорами и гп 1т? помидорами торговать?

[Centurion 68]

а зачем тебе королла с рессорами и гп 1т? помидорами торговать?

 

Аха  

 

А по сабжу они думаю намного крепче чем те которые у нас продаются как и притязательностью к топливу и всем остальным. 

[Maverick 7]

Доброго времени суток!

Хочу сделать для себя родную панель ТЛК 80 - светодиодную подсветку стрелок и прочего, плюс доукомплектовать нужными приборами.

Врезать несколько цифирных показометров в родную приборку 80ки не проблема - есть друг автоэлектрик с крайне прямыми руками - если кому понравится результат, можно будет повторить.

 

Предлагаю совместными усилиями придумать - что нужно добавить из приборов, какие датчики-показометры использовать.

Из соседних тем могу резюмировать по датчикам:

1. Правильная температура ОЖ(с одного или двух мест, звуковое предупреждение)

2. Температура масла коробки(откуда лучше брать?, звуковое предупреждение)

3. Точное значение напруги на аккумуляторе.(оба два? гена?)

4. Давление в бортовой пневмосистеме.

 

З.Ы. Огромная просьба - холиваров в теме не разводить.

[O_R_G 2]

 Адекватное давление масла надо и температуру.

[=^. .^= 218]

Тогда штатные температуру, давление и вольтметр надо выкинуть, зачем их несколько в одной приборке. Давление ОЖ невредно бы. Температуру за бортом, в салоне.

[shum21 2]

контрольку(лампу) давления масла

наружний термометр

[Centurion 68]

1. Температура ОЖ 

     В блоке 

     В верхнем патрубке радиаторе 

     В нижнем патрубке 

 

2. Температура масла 

3. Температура в афтеркулере 

4. Пирометр (для дизеля чтобы знать температуру выхлопа) 

5. Давление масла

6. Давление топлива (после бензонасоса у бензинки) и у дизеля перед топливным фильтром

7. Давление турбины в афтеркулете. 

8. Вольтметр общий. 

9. Амперметр на каждый аккум отдельно

 

И не надо 20 приброк ставить - можно компьютеризированную систему и достаточно выставить критические значение я просмотр и логгинг по умолчанию. Проехли например тысячу км - вызвали показания памяти и по времени просмотрели какие значения были абнормальным.

 

После долгих измышлений понял что до нас придумано буду DEFI  Advance ZD он поддерживает все что я указал выше, кроме амперметра.  И даже больше и ничего в приборке ковырять не надо. И показывать будет в том числе скорость и тахо.  

Изменено 21 января 2014 пользователем Centurion

[Vladimir24 178]

А я бы хотел вовсю приборку экран и программировать, что на него выводить! Скажем навигация в центре и приборы по краям, камера задняя, регистратор... А не нужна навигация-свернул и показометры нужные во весь экран! Хочешь отображает стрелками, хошь столбиками, хошь цифирями. Вот это было бы классно!

[Centurion 68]

Есть такая фирма и приборка такая стоит от 5 зеленью, LED экран для раллийных авто программируется по вашему пожеланию как хотите и во что хотите, в том числе и ввод ТВ и камеры. Ставится очень часто на яхты дорогие. 

Изменено 21 января 2014 пользователем Centurion

[Алексеич 0]

А я бы хотел вовсю приборку экран и программировать, что на него выводить! Скажем навигация в центре и приборы по краям, камера задняя, регистратор... А не нужна навигация-свернул и показометры нужные во весь экран! Хочешь отображает стрелками, хошь столбиками, хошь цифирями. Вот это было бы классно!

Дорого это встанет. Хотя и интересно было бы.

О, опередили уже.

Изменено 21 января 2014 пользователем Алексеич

[Maverick 7]

2Centurion

Со всем уважением, от покупки данного устройства удерживают два момента:

1. Высока вероятность кражи.

2. Бюджет.

По этим причинам буду соображать свой вариант.

[timerider 3]

я выкинул компас с верхней панели, поставил туда вольтметр и два датчика разряжения за топливными фильтрами (у меня два топ. фильтра), меняю фильтра по значениям датчиков.

Вот скоро поставлю еще 3 датчика (уже купил) - давление наддува, темп АКПП и темп выхлопной системы..

[Zhornic 25]

поставил туда вольтметр и два датчика разряжения за топливными фильтрами...

А что за датчики такие разряжения? Они сопротивление топливного фильтра показывают или разряжение в баке относительно атмосферы?

[Алексеич 0]

я выкинул компас с верхней панели, поставил туда вольтметр и два датчика разряжения за топливными фильтрами (у меня два топ. фильтра), меняю фильтра по значениям датчиков.

Вот скоро поставлю еще 3 датчика (уже купил) - давление наддува, темп АКПП и темп выхлопной системы..

Счастливый человек.    А я всё никак датчик давления наддува турбины не поставлю (валяется уже второй год...).

[timerider 3]

Вот установленные и готовые к установке показометры (сам датчик Т выхлопных. Т АКПП уже внедрил в систему, наддув возьму с линии на ТНВД)

[Egor abakan 0]

На старых праворульных маркообразных частенько вся приборка была цифровая, поискать на разборах-вдруг подойдет. Точно тутверждать не буду, но тепературу ож она в градусах показывала

Изменено 21 января 2014 пользователем Egor abakan

[timerider 3]

А что за датчики такие разряжения? Они сопротивление топливного фильтра показывают или разряжение в баке относительно атмосферы?

За каждым топливным фильтром поставил датчик вакуума.. ими легко оценить загрязнение конкретного фильтра и заменить его. Раньше топфильтра менял с каждой заменой масла (5т.км), теперь вижу, что первый засоряется где-то на 12-14 т.км.

Новые фильтра дают разрежение -0.2 и -0.3 бар соответственно при движении по трассе с ускорением, а грязные до -0.6, вот тогда их и меняю.

Вот недавно заправился летней солярой (как позднее узнал), так датчики сразу же на холостых ушли до предела -0.9, "лягушка" сразу же втянулась в базу фильтра... залил в бак депарафинизатор и прям на глазах цифры на датчиках стали снижаться до нормы.. могу сфотать их

[Zhornic 25]

могу сфотать их

Если не трудно - ссылочку?

[Алексеич 0]

Если не трудно - ссылочку?

И мне.

[full time 44]

Всем!))