Вебаста Эбершпехер эксплуатация и ремонт

[А-Б Транс 0]

Верно, но наполовину. Вебаста пусть будет дизельная, но от отдельного бачка. В этот бачок заливаешь 50-50 смесь дизеля и бензина - никогда не замерзнет.

А я просто сделал подогрев топливного насосика, и котел сосет обычную зимнюю солярку из бака. Благодаря этому я не хожу с облитой одеждой, ибо не приходится ничего замешивать и куда-то целясь наливать, и ничего не из какого бачка не расплескивается.

Но впрочем если автор темы из относительно теплых краев, где при этом всегда есть качественная зимняя солярка (редкое сочетание конечно), то наверное у него и без прибамбасов будет работать.

[Кутузоff 0]

1

Изменено 20 августа 2012 пользователем Кутузоff

[DimaArm 34]

Не в тему конечно...

Народ кто вебасты поставил, каким образом моете двигатель? Ни броды в случае необходимости?

А то в мануале сказано - боится падлюка воды.

[А-Б Транс 0]

Не в тему конечно...

Народ кто вебасты поставил, каким образом моете двигатель? Ни броды в случае необходимости?

А то в мануале сказано - боится падлюка воды.

В броды нее лазирл, а мою как всегда - из Керхера, и ей пофигу. Если забор воздуха и выхлоп правильно сделаны - ничего ей не будет

[виктор 55 0]

Вопрос остался, вебасто дизельное нормально будет работать на чистом керосине,и соляра 50%+50% бензин ни каких последствий или не желательно? У нас арктики нет, на лукойле в январе заправил соляры в 76 было за -30, чуть не встал, не охото в мороз вокруг авто бегать.

[А-Б Транс 0]

Вопрос остался, вебасто дизельное нормально будет работать на чистом керосине,и соляра 50%+50% бензин ни каких последствий или не желательно? У нас арктики нет, на лукойле в январе заправил соляры в 76 было за -30, чуть не встал, не охото в мороз вокруг авто бегать.

Да вроде уже все ответы написали:

1. Можно поставить отдельный бачек,и хоть керосин туда заливайте, хоть солярка+керосин 50\50 - всё будет рабтать.

Вопрос тут уже к вам: куда будете ставить бачек, как будет плескаться в нём жидкость, и куда разливаться, и как будет выглядеть ваша одежда после "обслуживания" такого бачка.

2. Можно сделать подогрев топливной помпочки котла, правильно уложить топливный канал, и на обычной зимней солярке Гидроник точно буджет работать при -40. Ниже темпетратур у нас прошлой зимой не было - не смог испытать.

Сделать это несложно, и совсем не дорого.

Выбирайте сами.

[123 0]

Всем привет.

А что подскажет коллективный разум, на бензиновую сотку что лучше поставить вебасту, ебершпрехер или гидроник и сколько квт.

[123 0]

сотка 2001 года

[DimaArm 34]

Мощность обогревателя 5 кВт, а выбор самого устройства не принципиален: одинаково надежны в эксплуатации.

[глеб томск 5]

Эксплуатирую котлы много лет(с 98г.) Всегда запускался и работал на солярке из бака.

[Rom163 0]

Народ. Может сталкивался кто с такой проблемой - Пытаюсь запустить вебасту "Thermo TOP-C" на своей дизельной сотке, а она зараза первую секунду после нажатия кнопки запуска что то там пытается вроде как гудеть и сразу же глохнет и потом в течение минут пять едва слышно только слабое жужжание. Думаю, что проблема в следующем:

1.топливопровод забит парафином

2.свеча засорена.

Уровень тосола в норме, аккумы заряжены, температура двигателя +10.

В правильном ли направлении веду поиск неисправности???

Может у кого будут какие либо соображения или советы?

Благодарен заранее.

[Серж 61]

эбершпешер и гидроник одно и тоже. а вебасту легче с мобилы запускать

[Dead Moroz 41]

То:Rom163:

Нет, выводы неправильные. Если всё как ты написал, то у тебя котёл явно не проходит опрос компонентов перед запуском, мозг чего-то не видит или видит запредельные показания. При сбое в работе он попытается ещё раз запуститься, при перебоях с топливом будет пытаться разжечься и без оного до сигнала "нет пламени", при перебоях с циркуляцией - будет гореть, пока не закипит и не отключится по сигналу температурного датчика. В твоём случае ничего этого нет. Проверь работу насосов и чистоту контактов - в принципе это всё, что можно сделать с вебастой "на коленке" - это вам не эбер! И надо бы снять коды ошибок - там хоть станет ясно, в каком направлении копать. Да, забыл: обесточь его полностью на пару минут, попробуй запустить и потом снимай коды ошибок.

Изменено 11 сентября 2012 пользователем Dead Moroz

[глеб томск 5]

Воздух в топливном патрубке. Насос не прокачивает пока не заполнен патрубок

[Имрамыч 21]

Ну и что, что воздух? Насос всё равно должен щёлкать.

[Dead Moroz 41]

Воздух из топливного патрубка насос выкачивает "на ура", не справляется только если есть подсос воздуха в магистраль. Я думаю, что не надо говорить человеку чинить то, чего к его неисправностям не имеет никакого отношения.

[andronchic 0]

Воздух в топливном патрубке. Насос не прокачивает пока не заполнен патрубок

всё правильно написал, у меня было то же самое, раз 10 пытался запуститься - хрен, пожужжит пару минут и всё, к мастенру приехал, он ртом прокачал Изменено 13 сентября 2012 пользователем andronchic

[Rom163 0]

То:Rom163:

Проверь работу насосов и чистоту контактов...

.....обесточь его полностью на пару минут, попробуй запустить......

Ребята, вобщем прочитал, намотал на ус и пошел по следующему пути = нажал кнопку включения вебасты и стал слушать работает ли топливный насос, издает ли он ритмичные щелчки. Оказалось, что никаких признаков жизни этот малюсенький приборчик не подавал. Отключил кнопкой вебасту. Далее я демонтировал топливный насос, дунул с силой в один конец прозрачного тоненького шланга и в другой. Дунул в сам насос с обеих сторон. Постучал по насосу легонько гаечным ключиком на тот случай, что вдруг в нем внутри что нибудь закисло. Одел и снял с насоса несколько раз фишку с контактами. Предохранитель, тот что на 20 ампер желтого цвета стоящий посередине между остальными двумя предохранителями я снял на пару минут и поставил обратно. Насос обратно подсоединил в систему. Постучал в бубен, нажал кнопку запуска вебасты..... И о чудо! заработала однако собака. Сначала как обычно запустился продув системы секунд 30 и далее уже насос вступил в работу и стал щелкать и подавать топливо. УРА! Спасибо огромное Деду Морозу! Оказывается все элементарно. Теперь я к зиме готов))

[Dead Moroz 41]

Всегда пожалуйста. Рад, что хоть кому-то эти знания пригодились.

[Сосна 13]

Не вчитывался во все сообщения. На своём опыте эксплуатации ТЛК-100 с 1ХДФТЕ скажу, что до -28 у вас на солярке будет работать котел Эбершпехер (он идет под бреодом Гидроник), А Вебаста будет до -33-34 (у неё сетка покрупнее.

В Вашем профиле не видно - откуда ВЫ, поэтому смотрите сами.

Я на своём сделал так, что Гидроник у меня работает до -40 точно (пока холоднее не было).

Я специально НЕ подключал печку. До -20-25 я с автозапуска стартую мотор через 30 минут, ну и печка начинает работать. Когда -30 и ниже, то минимум 40 минут. Сажусь в машину, уже тепленько, и еду с котлом - вообще кайф. быстро прогревается и салон и мотор не остывает от печки (всё же дизель не настолоько теплотворный как бенз).

Если интересно - сообщите, я расскажу ещё раз как я сделал чтоб Гидроник работал и в -40 (в подобной теме уже подробно описывал).

Приветствую. Если можно поподробней или ссылку на инфу. А так Эбер непускался только из-за акумов фиговых и пару раз из-за тосола который закристализовался и помпа его не прокачивала, с третей попытки запускался, это после трёх дней простоя на -40 с С-З ветром.