Вебаста Эбершпехер эксплуатация и ремонт

[Katonych 36]

Датчик пламени или отвечающая за него часть в блоке электроники. Или обрыв провода, кстати.

[Dead Moroz 41]

Обрыв - это вряд-ли, на вебасте датчик пламени объединён со свечёй, а свеча работает, котёл же разжигается. Как эти уроды двумя проводами управляют двумя устройствами - пусть останется на их совести. Получается, моск? Абидна то, что котёл в первый раз прекрасно отработал полный цикл, с переходом на малый круг. А потом - вот такое...

Информация не относящаяся к теме: кстати, тот внешне страшный двухтопливный ТТТ работает прекрасно (пока на бензине), оставил его себе.

Изменено 8 февраля 2012 пользователем Dead Moroz

[SeTT 6]

Тебе гидроники видно мозг не выносили

У нас кто себе ставил - через 3-5 лет сменили на Вебасто ибо надоели глюки.

[SeTT 6]

А вообще диагностировать иногда нужно. Ибо не случись чего (тьфу, тьфу, тьфу)

http://gclass-club.ru/viewtopic.php?id=725

[Dead Moroz 41]

Гидроники знаю не понаслышке. Поэтому и не люблю вебасты. В случае по ссылке диагностика бы не помогла.

По поднятым в теме вопросам - ну неужели никто с таким не сталкивался?

[Alfox 9]

Незнаю как в Вебасто горелка устроена а в Вебешпехере горелку разрезал пополам отчистил сеточку всеми возможными способами затем сваривал поставил и работает без нареканий. А то просто замучился то свеча то датчик пламени я имею в виду ошибки которые вылетают. Работа не сложная а результат налицо да и деньги Рекомендую.

[Dead Moroz 41]

В вебасте (ТТС, ТТЕ, ТТТ) горелка очищается легко, она не так закрыта, как в эберах. Пытались на D4WSC заменить сеточку в горелке, тоже её разрезали. Меняли на то, что было под рукой, не нашли хорошего донора. Пока нет сетки счёт 1:0 в пользу эбера. Следующие эксперименты - замена свечи накала на 6-вольтовую от 4D56 и смена направления протока ОЖ (подачи и обратки тосола) на D4(5)WS, но про это позже буду писать.

По теме-то что, неужели действительно сбой в цепи контроля пламени?

[Alfox 9]

Сетку не снимал два компонента; химия и газовая горелка убирают с сетки почти всю "каку". РАБОТАЕТ!!!!!!

[Wolf_crt 60]

а вот почему в мороз может вебаста не запускаться кроме очевидного замерзания солярки в трубках?

[Dead Moroz 41]

То: Alfox, а какая химия, расскажи подробнее чем и как снимаешь нагар с сетки.

То: Wolf_crt посмотри, если отключается по перегреву, то недостаток уровня тосола (подсос воздуха), особенно при установке котла наверху. Ещё может отключаться по нехватке топлива, но не вследствие его замерзания, а из-за того, что на морозе шланги подмерзают и топливную магистраль котла завоздушивает, сам с таким встречался.

[Alfox 9]

Хороши все способы мне больше всего нравиться "Лавр" только но на холодную почти не работает требует подогрева 50-70С последний раз пробовал Шуманит использовать гольная кислота продаеться в хозяйственых магазинах используеться в быту для удаления всяких отложений на плитах и тд. Работает но хуже.

Затем все споласкивал бензином и прожигал газовой горелкой до малинового цвета. Те горелки которые на выброс приходиться раза три четыре мариновать прежде чем сетка освободиться от своей накипи.

[Dead Moroz 41]

Спасибо. Лавр-очиститель топливной системы для дизелей подойдёт?

[Alfox 9]

Спасибо. Лавр-очиститель топливной системы для дизелей подойдёт

Нет я имел ввиду Лавр для раскоксовки поршневых колец.

[Кутузоff 0]

Пользуясь случаем подниму темку.

А вопрос такой: Разобрал (termo top e - дизель)что бы почистить. И не понятно какой должна быть подача топлива. Там какая-то сетка. На ней был небольшой нагар. Как понять-нормальная деталь или нет? Вебасто стоит три года. Может эту сетку менять надо. Целиком с горелкой чтоли? Не понятно как сама горелка разбирается?

[alex770 133]

я ставил на 80ку.

изначально подключил по схеме с подогревом салона. Через пару лет обнаружил, что клапан на печку слегка оплавленый внутри от горячей воды с Вебасто. Официалы заявляют что этого не могло случится так как Вебасто не греет выше 70*С. Но факт остается фактом и я не хотел нашару греться летом больше, поэтому я переключил по схеме обогрев двигателя без салона.

Не очень то эта Вебаста и греет салон. Лишь так слегка... Уж лучше пусть нормально греет двигатель, чем кое как салон с двигателем вместе.

Рекомендую подключить дистанционный запуск с брелка сигналки. Это дешевле чем с официальным брелком от Вебасты.

Просто так нашару гонять вебасто не стоит, ради экономии эл.энергии с АБ. Только непосредственно если собрались куда то ехать. Иначе может случиться так, что придется раскошелиться на новые АБ.

Рекомендую предварительно обговорить с установщиками в какое место устанавливать блок управления вебастой в салоне. А то может случиться так, что просверлят дырку в неудобном месте и будешь не доволен потом.

Рекомендую устанавливать вебасту у тех, кто уже устанавливал ее не раз. У меня случилось так что сервис был не плохой, но новички были в плане установки вебасты. Хотя понавесили на стены красивые сертификаты о том что прошли все обучения у Вебасты. И прикрепили котел так что впоследствии от вибрации его оторвало с переборки куда они его прикрепили. То есть крепеж должен быть достаточно качественным. Никаких шевелений и колебаний. Все очень очень жестко. КРоме прочего шланги хорошо не закрепили, и они начали перетираться от того что имели подвижность. Хорошо вовремя заметил, а то ушла бы водичка в подполье и хана была бы движку...

Вообщем, после установки в первое время регулярно поглядывай на всю конструкцию в поисках грехов...

Re

Рекомендую подключить дистанционный запуск с брелка сигналки. Это дешевле чем с официальным брелком от Вебасты.

сотовый телефон за 1р + два провода на пульт от W( юзаю второй год)

[Кутузоff 0]

А я! А мне!А меня!

[А-Б Транс 0]

Не вчитывался во все сообщения. На своём опыте эксплуатации ТЛК-100 с 1ХДФТЕ скажу, что до -28 у вас на солярке будет работать котел Эбершпехер (он идет под бреодом Гидроник), А Вебаста будет до -33-34 (у неё сетка покрупнее.

В Вашем профиле не видно - откуда ВЫ, поэтому смотрите сами.

Я на своём сделал так, что Гидроник у меня работает до -40 точно (пока холоднее не было).

Я специально НЕ подключал печку. До -20-25 я с автозапуска стартую мотор через 30 минут, ну и печка начинает работать. Когда -30 и ниже, то минимум 40 минут. Сажусь в машину, уже тепленько, и еду с котлом - вообще кайф. быстро прогревается и салон и мотор не остывает от печки (всё же дизель не настолоько теплотворный как бенз).

Если интересно - сообщите, я расскажу ещё раз как я сделал чтоб Гидроник работал и в -40 (в подобной теме уже подробно описывал).

[виктор 55 0]

Тема своевременная, собираюсь на ТЛК 76 установить вебасто, но бензиновую, хотя дизельная в наличие есть. Суть вот в чём, установил на авто бак на 166 лит. в замен основного в баке установили змеевик в месте отбора соляры, змеевик будет подключен к системе охлаждения (печьке). Вебасто будет греть двигатель и подогревать в баке вместе отбора топлива, даже если будет за -35 вебасто будет работать бензин не замерзает, да одна заморочка есть, необходим небольшой бак для бензина.

Изменено 19 августа 2012 пользователем виктор 55

[KuzyaVod 11]

Тема своевременная, собираюсь на ТЛК 76 установить вебасто, но бензиновую, хотя дизельная в наличие есть. Суть вот в чём, установил на авто бак на 166 лит. в замен основного в баке установили змеевик в месте отбора соляры, змеевик будет подключен к системе охлаждения (печьке). Вебасто будет греть двигатель и подогревать в баке вместе отбора топлива, даже если будет за -35 вебасто будет работать бензин не замерзает, да одна заморочка есть, необходим небольшой бак для бензина.

Верно, но наполовину. Вебаста пусть будет дизельная, но от отдельного бачка. В этот бачок заливаешь 50-50 смесь дизеля и бензина - никогда не замерзнет.

[dmg2003 1]

Верно, но наполовину. Вебаста пусть будет дизельная, но от отдельного бачка. В этот бачок заливаешь 50-50 смесь дизеля и бензина - никогда не замерзнет.

Заливаю в бачек для Вебасты или Арктику, или керосин, смотря чем запасся.