Не греет печка, тогда тебе сюда.

[travel 5]

А Бродяга Марийский тебе разве не отписал?

 Неа. Я ему, оказываеца, еще 29 ноября писал по этому поводу! но пока молчок!

[dron576 15]

А не кто не подскажет ссылку на удаление кондионера на 3vze?

Я думаю такой ссылки ты не найдешь. Народ наоборот восстанавливают. Берешь и демонтируешь, внимательно смотря чтоб чего лишнего не выдернуть. Будут вопросы, пиши в личку, чем смогу помогу, в прошлом году демонтировал полностью!

[avals714 225]

 Неа.

раз такой дифицит, сегодня попробую выкинуть всё из сарайки и второй машины-склада и закинуть потом обратно.

где-то она же лежит блин.... если откопаю-маякну

напиши плиз в личку адрес,фио и индекс,найду-утром почтой отправлю,ну а не найду,эх..не судьба..

Изменено 4 декабря 2015 пользователем avals714

[travel 5]

... если откопаю-маякну..

Ай спасибо тебе ,добрый человек!!

[OlegLAN2000 14]

Basiluka попробуй еще раз, у на просто адрес недавно менялся в группе в ВК

[biosstr 40]

Basiluka попробуй еще раз, у на просто адрес недавно менялся в группе в ВК

Я тоже пытался найти, не смог Можно ссылку? )

[ВереярЪ 44]

Basiluka попробуй еще раз, у на просто адрес недавно менялся в группе в ВК

Теперь получилось.

[biosstr 40]

Теперь получилось.

Хотя бы полное название группы Изменено 6 декабря 2015 пользователем biosstr

[OlegLAN2000 14]

Я уже подпись отредактировал, всем велком!!

[biosstr 40]

Аааа, в мобильной версии просто подпись не видно, сейчас в полной версии перегружу, гляну. Спасибо

[Etatsnis 0]

всех с прошедшим и наступающим!

сегодня забирал машину из мелкого кузовного ремонта и вот что заметил:

за бортом -17-20, мотор 3 мяу

стрелка температуры при движении по городу находится на левой четверти шкалы и не хочет идти вверх, передняя печка дует еле летним воздухом, задгяя вроде норм но всё равно холоднее чем обычно. после непродолжительной стоянки с заглушенным мотором стрелка вдруг ровно посередине, после запуска сползает влево до четверти и не растёт.

по трассе шёл 100км, крейсерская 100, температура в четверть, если не закрывать заслонку на салонную циркуляцию реально б..я холодно, закрываю - передняя печка дует чуть теплее.

через 100 км подвесил на хвост беднягу на дизельном Форде Транзите - кисель в баке у бедолаги, на холостых машин не глохнет, но и сам не едет, бак полный, керосин особо не спасает. 

дальше шёл ещё 100км с 2тонным "прицепом" примерно тоже 100км/ч но на 4-й передаче, т.к. на подъёмах малость спадала скорость.

температура пришла в норму, печка загрела лучше но не так чтоб ах.

дальше мы расцепились, он решил попробовать своим ходом т.к. всё время что я его тянул мотор у него работал и гонял тёплую обратку.

попил кофе и стал догонять. догнал, скорость 70-80 - температура опять свалилась в четверть.

через км 50 бедолага опять встал, и остаток пути уже тянул его и заодно грелся сам.

вопрос: что за?! может термостат?

у меня на дизельном 405 пежо при температуре 75-80 (а это его максимум зимой на трассе) печка никогда не стоит на максисмуме ибо нос изнутри выгорает. я думал с бензинкой таких проблем не бывает, а тут...

[DJSTICH 5]

процентов 90 на термостат похоже у меня сейчас такая же история

проверить очень легко заведи и потрогай нижний патрубок радиатора если он начнет греться одновременно с печками в салоне значит термостат открыт

[Etatsnis 0]

буду премного благодарен за номер детали заменителя.

экзист по оригинальному номеру 90916-03079 выбивает прочерки

[OlegLAN2000 14]

А уровень в горловине заливной проверял?

Дай вин , найду тебе тормостат

[techmicha 112]

Господа, может кто переделывал, забор ОЖ с патрубка радиатора на забор с блока температурных датчиков. Вопрос возник по причине охлаждения воздуха из отопителя(и передний и задний) при движении за городом три температуре за бортом ниже -15-18 град. Есть подозрение, что патрубок и сама трубка ведущая к печке (у меня забор спереди), охлаждается холодным потоком воздуха. При ползании по городу даже при -25 град. в салоне тепло, воздух горячий, только на трассу, заметно холоднее обдув становится, стёкла конечно не затягивает, но не приятно. Кто делал? Эффект есть? или не заморачиваться?

Сразу оговорюсь: термостат в порядке, ОЖ не уходит, в печке воздуха нет, патрубки не раздуты.

Изменено 23 марта 2016 пользователем techmicha

[Kirek 26]

Господа, может кто переделывал, забор ОЖ с патрубка радиатора на забор с блока температурных датчиков. Вопрос возник по причине охлаждения воздуха из отопителя(и передний и задний) при движении за городом три температуре за бортом ниже -15-18 град. Есть подозрение, что патрубок и сама трубка ведущая к печке (у меня забор спереди), охлаждается холодным потоком воздуха. При ползании по городу даже при -25 град. в салоне тепло, воздух горячий, только на трассу, заметно холоднее обдув становится, стёкла конечно не затягивает, но не приятно. Кто делал? Эффект есть? или не заморачиваться?

Сразу оговорюсь: термостат в порядке, ОЖ не уходит, в печке воздуха нет, патрубки не раздуты.

Картонку поставьте и станет ясно так это или есть другая причина. Заслонки/воздуховоды проверьте.

Изменено 23 марта 2016 пользователем Кузбассовец

[OlegLAN2000 14]

радиатор печки промывать с шлангов проточной водой, без снятия, провеять заслонки, чистить от пыли и пуха радиатор отопителя сняв среднюю часть отопителя. контролировать уровень ОЖ

[techmicha 112]

 

Картонку поставьте и станет ясно так это или есть другая причина. Заслонки/воздуховоды проверьте.

 

Пробовал и с картонкой и без, разницы ни какой. Заслонки работают.

Собственно мой вопрос в другом: есть разница в работе отопителей от места забора ОЖ с патрубка радиатора или с блока температурных датчиков? Почему-то на рестайловых моделях забор ОЖ как раз сзади?

[OlegLAN2000 14]

если радиатор отопителя внутри чистый , на дорестайле жара

[Kirek 26]

Шланги с водой горячей подключите к патрубкам печки туда-сюда погоняйте - удивитесь сколько дерьма вылетит.