Kincler

Ты себе сообщения набиваешь таким образом? Процитировал продавана обиженного. Немногие же знают, как у Сергея с Данилой отношения повернулись. Свой опыт то какой есть по теме? Мой опыт такой. Трубку берёт. Сам звонит. Готов вписаться в любой, даже авантюрный проект. По пружинам его нареканий нет. Пружины его не продаю.

Выглядит совсем не презентабельно. Вагончик около здания, первый правый поворот после мытищинского гибдд. Но не обламываюсь к ним кататься из сзао.

Если не лень-подскочи в Мытищи. Волковское шоссе 82А. Телефон найти не могу. Старшой-Саня. Попроси собрать как обычно с мотоциклетной балансировкой. Пока не подводили. 35-е вообще вопросов не вызывали.

Я тут подумал, что принципиальными моментами будет расположение фланца редуктора моста, вращение пары, расположение подрессорных площадок и общая ширина моста. И всё это мы можем проверить нехитрым инструментом. Причём разница по первым двум пунктам из области фантастики. Остальное подскажет рулетка.

По сценарию я должен обозвать тебя недалёким троллем и под звуки регги наслать на тебя портинг, хаузинг и оверспул из двух вентиляторов ))) Идея подобных свапов экономически нецелесообразна и это не требует доказательств для здравомыслящего человека. Но если у человека есть 570-й, "Хочу, и 1,3-1,4 кислых на это дело - через месяц после окончательной договорённости он будет тусить на заправке в одной очереди с камазами.

Нужен дизельный 200-й донор со всей проводкой и электронными блоками, сам 570 пациент, 3-4 недели рабочего времени и не кислое количество бабла на кармане на эту затею. И мечта осуществится.

Каждый порог 20 кг 200 грамм. Комплект крепежа на каждый порог 1 кг 200 грамм.

Рылся на стелаже и нашел опять эту кнопку. Поднимем. В наличии. Новая.

Отправь ребятам в СаундСпид. Рекламные темы есть в шапке раздела. Только сначала убедись в наличии свободных контактных дорожек в рулевом шлейфе.

Ап хорошей вещи!

Приподниму моторчик. Хороший, тяжелый За время лежания на покрышке масло не сожрал, не застучал.

Если машину привезли в тот сервис, где меняли масло и оставили её с ключами там, а через некоторое время приехали на осмотр-то никак.

Судя по описанию: ты сам прекрасно понимаешь, что произошло.

Автору патента неплохо было бы согласовать с администрацией тему по конспиративной продаже на данном ресурсе своих компенсаторов. Там и патент разместить, и качать за авторство. А так же объяснять клиентам, что две пружинки и два башмака за пятак не дают 100%гарантии лечения проблемы. Зачастую нужно начать с диагностики и замены изношенных деталей в рулевом управлении, а уже потом покупать компенсаторы и сверлить вал. Все в суд!

Тебе как нужно? Так или так?

Можно, без проблем. Ну нужно сколхозить трёх желающих на такие пороги под бодик. Если таковые имеются-велкам в личку. Обсудим детали.

В стоп-кадре никакого криминала. По давлению сначала 0088 код должен был выскочить, а потом уже этот. Чем читаешь машину?

Нет. Чего?

Много, даже больше, чем планировалось в начале. Документами пока не занимался. Всё, что видно на фото, кроме сцепления. Сам столбик, коллектора, карб, трамблёр, стартер, гена, компрессор кондиционера, насос гур, маховик, скудная моторная проводка, шланги, патрубки, бензонасос, бензофильтр. Могу даже оставить белые перчатки

Фары скоропостижно проданы

Пороги заводского изготовления. Качество отменное. Разочарования о потраченных деньгах не будет 100%. Установка на штатные отверстия в раме. Ничего пилить-варить-клеить-переносить не нужно. Порог окрашен порошком в два слоя. Площадка закатана в полимочевину. Москва, сзао. Возможна установка на месте. Перешлю. 892574О2324. Виктор.

Цена в заголовке темы. Светил в цеху на стену. Метров около 10. Очень четкая стг для данного типа оптики. Светораспределение классическое противотуманное узкой ровной полосой. Как светили на машине-не знаю.

Фаркоп крепится в штатные отверстия задней траверсы рамы, требует подрезки пластика бампера. В конструкции предусмотрено защищенное место для розетки. Заводское изготовление, дробеструй, двойная порошковая окраска. Спокойно таскает 150 кг на шар. Полный установочный комплект. Москва, сзао, пересыл. 892574О2324. Виктор.

У данных фар на редкость правильное светораспределение, к моему большому удивлению. Москва, сзао, пересыл. 892574О2324. Виктор.

Двигатель рабочий, снят с машины по причине установки 1HDFTE. Пробег около 200 тыс, сухой, 1996 г/в, заводится и работает хорошо, по запросу вышлю видео работы. Москва, сзао, всё находится в tlcc.ru, возможны дополнительные проверки и установка на месте. 892574О2324. Виктор.