Поиск по сайту
Результаты поиска по "асвальту".
Найдено 246 результатов
-
если ездить по асвальту то можно и выровнять, а если съезжать с асвальта то стоит поднять и перед и зад, катаюсь с фаркопом авто в стоке и везде им цепляюсь, причем еле ползу и "дорожка дачная", страшно представить что будет если перед подниму на 3-4 см а зад оставлю
-
Привет всем.вот присмотрел лк80 на бензине в супер состоянии.но по ходу араб наверно.все форумы твердят что лучше не связываться с такой машиной.ну и конечно ее полный привод меня смущает.т.е он заднепривод,а перед подключаемый кратковременно.на асфальте так вообще может кардан скрутить.хочется услышать отзывы владельцев gx-r.ну и можно ли чтото придумать чтоб можно было и по асвальту ездить на полн приводе? -
Не нашёл отзывов по Куперу А/Т3
DIESELMASTER_52 ответил в тему пользователя dmark в Все о шинах и дисках
Два года на такой ежжу ( летом) пожалел что купил ее100 раз. Вообще не тормозит,особенно на сыром асвальте. Вообще плохо держит дорогу,чуть что то идет в занос. -
Тормоза +Руль
Jetpilot2011 ответил в тему пользователя Jetpilot2011 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Забрал машину. Сломался вал рулевом механизме в том месте где стрелочкой показанно. Поменяли передний диски колодки менять не стали я их месяц назад менял к старым дискам они притерлись. На фото видно как трут новый диск что с лева что с право. Думаю пока не закоцал диски все таки поменяю колодки. Спросил про подшипники сервисмен сказал -"я же диски снимал видел их они в порядке. Менеджер сервиса говорит вам еще поменяли рулевой демпфер старый совсем мертвый был. Думаю он особой роли на асвальте не играл так что зря меняли. Спросил про задние тормоза сервис мен сказал они в поряде что сами барабаны что колодки. Ладно поверил думаю. Прокатился. показалось что руль тяжелее. Сервес мену говорю он мне говорит -" вы что молодой человек это разве тяжело так и должно быть. Ладно говорю вам виднее. Супорта не переберали. Ну результат конечно другой машину не тянет тормозит отлично без рывков вообщем все на первый взгляд хорошо время покажет. Стоимость ремонта в городе Хабаровске 38000 т.р. вот так. -
Чем лучше покрасить машину
Doberman401 ответил в тему пользователя Малый70 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
наносится как и раптор через пистолет для мастики , + нужен компрессор . всё просто как два пальца об асвальт . -
VIII Международный внедорожный фестиваль на Урале
UAZEK ответил в тему пользователя broz в Автотуризм
Тоже сделал 1700км за один день и еще успел отмыть машину! Но Болумут круче, т.к. намного тише авто. А вообще фкст для меня стартовал еще 21 июня (по ощущениям месяц назад), получил резину с дисками, отлифтоваться не успел...да и зачем мне МТ и лифт по асвальту?! Как я ошибался... -
Подниму тему, может кто новые впечатления получил. Хочу айрок взять для зимы, кто что думает? Есть смысл менять tsl или незамечу выигрыша, интересует асвальт и глубокие снег
-
На лето - липучку оставить или летнюю взять?
Sasham ответил в тему пользователя Surfik в Все о шинах и дисках
Мне липы хватило на не полное лето.Впечатление езды на ней на ней не очень.Особенно в жару машина на ней не устойчивая какае то валкая.Такое впечатление будто в занос хочет уйти.Ну и износ по асвальту так сказать на глазах.Резину лучше обувать по сезону. -
Двигатель 1hdt, автомат с мозгами. Вылетает задняя именно в говнах, когда нагрузка большая. Примерно так включаю R нажимаю тапку, колесья крутятся, потом бах обороты вверх, через секунду бах поехали, через секунду снова обороты вверх и т.д. Каких-то звуков, скрежетов при этом не наблюдается. Если плавненько нажимать, то может и не вылетать, но это прям ловить надо. Стоп-тест делал, что вперед, что назад нормально держит 1900-2000. Вперед таких проблем нет. Вообще не могу сэмулировать эту ситуацию на асвальте или на песочке, полностью адекватно работает. Поменял масло, фильтр, тросик, датчик положения заслонки. В гугле нашел только одну подобную поломку на паджеровском форуме, там в подушках двигателя проблема была и соответственно кулиса натянута была и тупо вырубала. Поменял передние подушки, задняя на вид нормальная. Сейчас еще подушки кузова заменю. Вобщем я хз куда смотреть, если б было ясно, что проблема конкретно внутри коробки, было бы проще конечно, но не гуглится, у всех либо едет, либо не едет, а тут не едет только в колее.
-
ТО что на рисунке( новый гудрич )грести будет немного хуже по мягкому говну,и в остальном не уступить КМ 2 в остальном ,а гудет по асвальту так же будет.
-
Согласен! Но я люблю ездить по асвальту как на раллийной машине,но ямам как на кроссовой ,иногда спине и комфорт требуется! -
зубчатый ремень от SUN
Iraklizh ответил в тему пользователя Iraklizh в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Заменил, как планировалось ремень, ролик, термостат... радиатор промыл, залил свежий антифриз и т.д. 3 дня в жаркое время дня по горной местности, по асвальту и щебенке, датчик термометра не ползал в разные стороны, воды не убавлялось... -
Здравствуйте. Я новичок, мне нужна ваша помощь. Купил тлк100,бензин, автомат. Периодически загарается и пропадает abs, vrc и тд. планировал конечно исправить ситуацию, но не спешил, а тут возвращатся домой из далёкой точки, завожу машину и тут загорелся знак блокировка межосевого дифференциала, пытался отключить, кнопка не реагирует, по глубому снегу не ездил, только по дорогам, вообщем проехал я на межосевой блокировке примерно 150 км по твёрдой поверхности гравий, асвальт и все по прямой на скорости 100-120 км/час. Прошу подскажите, чем это черевато?! Переживаю!
-
А какой неприлино ровный асвальт!
-
у меня китайский, с виду конечно га...но, но как ни странно едет и за 4ре года из поломок только закисший задний суппорт(механический), мотор 150куб, чтырехтактник , 4ре передачи, бак бензина устанеш выкатывать,двоих взрослых и ребенка 5 лет везет легко, только тесновато втроем, два раза зимой катался по снегу 20см, колеса подспустил, подальше на зад сел, морда понимается, он бл.. роет снег и едет, 111649[/snapback] А можно подробнее что у тебя за аппарат. 111687[/snapback] покупал новым за 2600 уе, производства тайвань, аналог ямаха блайзер или раптор, не помню, вобщем плагиат, но с 4х тактным двиглом. стоит на учете в гостехнадзоре, а че еще писать не знаю?- есть фара ближний,дальний, передние тормоза барабанные, задний дисковый механический с педалькой под правую ногу, как на мотике, хотел поменять на гидравлику, но руки не доходят, на счет того , что 150 кубиков мало? с 600 кубовым японцем конечно., но по скорости не уступит 60 по асвальту на обоих страшновато.http://photo.pajero4x4.ru/bt8/29_G вот он http://photo.pajero4x4.ru/bt8/29_G 111954[/snapback] А ааа Андрюх дай покататься Очень хочеться
-
главные пары
tlk-72 ответил в тему пользователя tlk-72 в Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
пары заказывал у Петяры в ЛК ШОПЕ , цена прятно удивила по сравнению с Офф роуд шопом. Итак : сьездили на Ват челлендж результат- 2е место в ТР-2-1 , по поводу передвижения по асвальту, едет очень хорошо, т.е. с 60 км\ч на пятой разгоняется достаточно прилично и до 100 км\ч по ЖПС больше не пробовал , да и незачем , и это при том , что машина полностью забита шмурдяком , штурман и 1 балласт, на соревнованиях действительно пониженную вкючал реже чем обычно, по асвальту на спушенных до 0.3 колесах тоже едет без напряга , вобщем результат оправдал все ожидания. -
1й этап строительства
Alex Varlam ответил в тему пользователя bogra в Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
Тоже немного добавлю. Вроде ты озвучивал что авто не для спорта.Тогда в плане летнего симекса,не лучшей выбор.Но он быстренько поправится,тыщ через22-24.От себяб озвучил концепцию резины не для спорта но для бездорожья.Чтоб хорошо ехала не главное.Главное чтоб долго ехала.Ну и жралась по асвальту несильно.Симекс шьётся горелым кустарником на ура.Ну,пороги,скорее плохо,чем хорошо.Задняя лебёдка конечно не главная.Но нюас в том что обслуживаются они в самом говне.Поэтому должна легко откручиватся.Хорошоб ей подрамничек как у передней.Ну и,питание,от собственного акб,с тонким кабелем потзарядки от основных,или сварочные кабеля через всю машину тащил?Дальше.Неужели созрееш на железные бампера?Почему не трубы?У тебяж вроде всё для этого имеется. Естественно всё описаное условно.Самто родные бампера с прадика неснимаю.Подожду когда сами оторвутся. -
1й этап строительства
bogra ответил в тему пользователя bogra в Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
глушак ГАЗ-66 немного доработаный To: Alex Varlam "Тогда в плане летнего симекса,не лучшей выбор.Но он быстренько поправится,тыщ через22-24.От себяб озвучил концепцию резины не для спорта но для бездорожья.Чтоб хорошо ехала не главное.Главное чтоб долго ехала.Ну и жралась по асвальту несильно.Симекс шьётся горелым кустарником на ура." ну у меня только и исключительно положительные осчусчения от симекса 3 года уже нан нем откатался "Ну,пороги,скорее плохо,чем хорошо." без них просто напростоочень неудобно "Задняя лебёдка конечно не главная.Но нюас в том что обслуживаются они в самом говне.Поэтому должна легко откручиватся.Хорошоб ей подрамничек как у передней." нафига их в говне обслуживать? обслуживать надо заранее снимается проще передней, просто откручивается от поперечины и вынимается вниз еще будет защитка кабеля - да, сварочный от передних, нет желания еще один аккум возить да и не показала прктика его необходимости "Неужели созрееш на железные бампера?Почему не трубы?У тебяж вроде всё для этого имеется." как говорится, могу все, но не знаю чего хочу... подожду пока развалятся эти To: Pradik "полуотвод приварил с наклоном прям в землю," на любой пыльной дороге это полный кабздец всем кто едет сзади так нельзя снести его непросто он выше рамы, да и внутри эдакого короба - сверху кузов снизу кронштейны порога, а резинки и гофра длинные -
Замена 2L-TE > 1KZ-TE
Scout ответил в тему пользователя Scout в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
и вот что то пугает свист турбины очень громкий, есть версия что не открывается баипас и давление турбины больше 1 очка, еще заметил при резком старте просто при педали в пол валит черно сизый дым просто жидкой а не газообразной субстанцией, но это макс пару скунд, потом уже не вижу дыма, до 100 авто разгоняется секунд за 13-15. то UN7GKR я уже писал что катался и на 130 и на 185 с кзте, не у одного такого не встречал, хотя на 130 ощущал более близкую ситуацию.. на резком разгоне только чувствую как коробка еле успевает перключаться, а на Л на асвальте круг на асвальте крутит как легковик.. -
Делюсь впечатлениями
Flint ответил в тему пользователя trolk в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Бери М/Т не пожалеешь. Я доволен как слон. Ездил и в дальняк на ней и на раблоту езжу - ни какова дискомфорта. Зато с асвальта съехать не страшно Езжу 80% асфальт 20% умеренные какашки. В поиске вон уже правда давно все сказали -
Вадим открой глазаньки, какой фултаим... на селекторе трансмисии 2Н-4Н-4L... это чистой воды парттаим, тоесть асвальт и 4ВД не сочитаемы. как и на наших 130, есдить можно, но лучше этого не делать... а трансмисия скорее не ранеровкая а FJ-ея, у него все такое же... и также задний дифлок стоит... а в остальном батю твоего с прикольным аппаратом... а теперь по существу, задние сиденья вообще пригодны для перевозки людей или так скорее довозки до объекта? дальше.. колеса я так понял у нее 17, да еще и 285/75 высоты, от сюда видимо и такая высота против сток ранера. а какая длина кузова?
-
А кто что скажет про аммортизатору KYB
Scout ответил в тему пользователя shiten в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Вот тоже ломаю голову, нужны на передок аморы под усиленыек торсионы, а все никак определиться не могу, кто то до пены у рта доказывает что лучше масляные брать, а ктоно типа газ форева, но масляные иронман по толщине в 2 раза толще чем остальные, выглядит посолиднее. вообщем вопрос к Аrchstyle, нужны аморы в перед под 5-7 см лифт и под жесткие торсионы, сзади жесткие пружины пашут в связке с аморами тлк 80. ironman Nitro Gas 2 12088GR ironman Foam Cell 2 24088FE TJM 650XGS12544 Dobinsons GS59-088 выбираю их этих 4х, сейчас спереди стоят Каяба ТЕМС, в мягком режиме особо не стравляются с торсионами, хотя аморы новые, на жестком режиме более комфортно, но длина их оставляет желать лучшего, на вытянутой подвеске до отбоиника 1 см, и подвеска повисает на аморе, по асвальту ездить можно на на без доре 100% оторву. -
Замена 2L-TE > 1KZ-TE
Scout ответил в тему пользователя Scout в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
СВЕЖИЕ НОВОСТИ, сегодня поехал по делам, еду тут тухнет чек с его 12, загорается турбо и на приличный дым с выхлопной и машина поехала, решил попробовать на тес стоп пока не загорается чек, буксует на асвальте, потом загорается чет и херяк тяга падает... как победить эту 12 ошибку, перепробовал все, и зажигание вертел и сам соленойд заменил, и ничего мотор поработает секунд 15-20 и загорается чек... а так едет вполне сносно, не так как было, более похоже на нормальный КЗТЕ!!! -
Мужики решил прикупить резину.. встал вопрос ребром, выбор пал на 3 вида 1) Шины Cooper Discoverer STT New 32/11,5/16 2) Шины BFGoodrich® All-Terrain 275/70/16 3) Шины BFGoodrich® Mud-Terrain 275/75/16 в тяжелые говны не лажу, акцент песок, горы и гребенка.. и асвальта хватает. зимой перехожу на винтер дулера (липучка). схожусь к тому что АЛЛТЕРАНА от БФГ за глаза... кто юзал купера отзовитесь, как она шумная или не очень, балансируема или нет, купер внешне очень понравился, агресивненький такой... сейчас Dunlop Grandtrek 275/70/16
-
Привет парни ! Прошу помощи советом! После сотки решился на 105ю.После мучительных поисков нашел 2005г. Покатался месяц по городу все было ОК и вот в прошлые выходные поперся в лес. Машину вроде не рвал ,лужи небольшие правда были ну и блокировки правда повключал пару раз вроде и все, а когда вернулся на асвальт услышал низкое пение в переднем мосту при нагрузке. Сразу по приезду влез на подъемник шумит гдето в районе переднего хвостовика - слушал палочкой. Да еще масло стало серым с мелкой струшкой. Вопрос? Может ли так быстро умереть мост , или потшипники? Да еще оба моста с родными блокировками.
