Поиск по сайту
Результаты поиска по "катушка зажигания" в публикация опубликовано в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения.
Найдено 290 результатов
-
Не могу понять куда должен идти провод (находится около катушки зажигания на 3VZ-E)? Контакт просто болтается в воздухе. Подскажите пожалуйста -
А какой тип впрыска у 3VZ-E?
Вадим ответил в тему пользователя AVS в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
To: Ziliboba Мусьё вы оговорились, надо было писать я лично предпочитаю сам знать что, где и как у меня НЕработает! To: AVS Завожусь регулярно и даже при -30* и катушка зажигания убита была, а что бы завести автомобиль ключей зажигания недостаточно, надь и голову иметь с собой! А машина ведь и сейчас ездит, вот тока жрет в городе ровно 20л/100км при умеренном стиле езды! -
Что за зверь такой?
Вадим ответил в тему пользователя Hilux_jr в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Нехотелось бы показаться умником, но по моему есть 2 типа лямбдазондов, точнее двух разных производителей, мне очени интересно какой у Bolomut стоит, может меня в этом магазине нагебать пытаются,? Ко мне еще идет катушка зажигания без комутатора стоит она где то 2 250 рублей, какова цена не потолдковая ли она? -
3Y Переделка карбюратора на впрыск
Ziliboba ответил в тему пользователя DINOZAVR в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
ну вообще-то лучше штатного места особо-то и придумать нечего, разве что под панель запихать или за бардачок к печке пришпандорить, в принципе если ты так в воду заедешь уже начнутся проблеммы другого характера а можно и просто при закручивании крышек пройтись хорошенько силиконом по всем стыкам, сам разъём герметичен кстати, вспомнил - система зажигания, т.е. после подачи напряжения на блок ефи инжектора и все датчки, которые ему нужны будут питаться от него, но вот на трамблёр, конкретно на катушку зажигания идёт вроде свой плюс, который должен выныривать в какой-то из тех двух фишек, я пока в схему не заглядывал, просто имей в виду если искры не будет -
Замена 3VZ?
Шайтан ответил в тему пользователя BladeR в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
"RZ" (R4, цепь) 3RZ-FE - самая большая рядная четверка в гамме. В целом отрицательных отзывов нет, стоит обратить внимание лишь на переусложненный привод ГРМ и балансирного механизма. Двигатель нередко используется в качестве полноценного силового агрегата на местных аппаратах от уаз'а и газ'а. В принципе, для джипа семейства HiLux Surf 185 / LC90, который не будет участвовать в серьезном офф-роуде - это лучшая альтернатива турбодизелю (по надежности, долговечности и цене) и бензиновому V6 (по цене). Система зажигания на ранних версиях - трамблерная, на поздних - DIS-4 (отдельная катушка зажигания для каждого цилиндра). "VZ" (V6, ремень) В целом неудачная серия двигателей, которая практически сошла со сцены. Устанавливалась на переднеприводные машины бизнес-класса (Camry-Windom и Camry-Scepter первого поколения, Camry-Prominent) и джипы (HiLux Surf 130, в более ранней версии 3VZ-E с двумя клапанами на цилиндр). Показали себя ненадежными и капризными: изрядная любовь к бензину, немногим меньшая - к поеданию масла, склонность к перегреву (который обычно приводит к короблению и трещинам головки блока цилиндров), повышенный износ коренных шеек коленвала. А чего стоит изощренный гидропривод вентилятора. И ко всему - относительная редкость и высокая стоимость запчастей. 5VZ-FE - шел с 1995 года на модели HiLux Surf N185/LC J90, N210/J120 и большие вагоны семейства HiAce. Этот двигатель все-таки лучше удался тойотовцам - по крайней мере, отзывы о нем положительные, да и с конвейера он сходил на протяжении десяти лет. Кстати, для него допустим и 92-й бензин. Судя по вышесказанному. 3RZ действительно лучче. Тогда может стоит подумать об 5VZ? -
Научите диагностировать коммутатор :)
YellowDuck ответил в тему пользователя alpha6 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Пошарив по форуму нашел 2 описания 14 ой 14 Ignition Signal Отсутствие сигнала "IGf" на ECU в течение 4-х последовательных циклов зажигания 14 Нет сигнала от "минуса" катушки зажигания Свечи новые стоят, ВВ провода в норме, ошибки сбрасывал, 14 не пропадает Пока заморочусь с топливопроводом, здесь на форуме AZIAT советовал, какой-то хороший топливный насос, не могу найти, где видел, если кто-то помнит артикул поделитесь. -
Коды: 14 - Система зажигания, катушка, комутатор 41 - Датчик положения дроссельной заслонки Смотри целостность проводов у фишек, может быть изоляция цела, а жила - обрыв -
трамблер - распределитель зажигания - такая круглая штучка, куда высоковольтные провода от свечей заходят. Из самой крышки торчит 7 проводянок: 6 к цилиндрам, седьмая на катушку зажигания. -
Потихоньку сходим с ума
NazareT ответил в тему пользователя svetlanka 130 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
14 ошибка зажигание, возможно катушка или коммутатор, если есть с кем махнуть для проверки то было бы ясно сразу, катушку можно и прозвонить. Если и на бензине и на газу одинаково, то либо железо(компрессия и пр..) либо электрика, тут сложнее. На бензине проверьте давление топлива на рабочем моторе ... -
КАРЮЮРАТОР ДВИГАТЕЛЯ 3Y
rx9ag ответил в тему пользователя Акараис в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Не обязательно в ногах,может и под капотом.. А распиновку с помощью прибора узнать : - 2 провода откровенно идут к трамлеру + - это понятно - один провод идет только на катушку зажигания -остался один-это и есть на тахометр -
КАРЮЮРАТОР ДВИГАТЕЛЯ 3Y
rx9ag ответил в тему пользователя Акараис в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Понятно. В распределителе зажигания нет привычных контактов. Там стоит ротор и индуктивная обмотка магнитоэлектрического датчика углового положения коленвала.Они управляют коммутатором,а тот управляет низковольтной обмоткой катушки зажигания. Так вот ,на коммутаторе есть вывод на тахометр (это про 1ФЗ-Ф) Найди этот коммутатор,у него должно быть 6 выводов : +,корпус (-) ,управление от распределителя-2 конца,выход на катушку зажигания-1конец,выход на тахометр -1конец. Всего 6 концов. Ни в коем случае не путать полярность питания,полетят и диоды и транзисторы -
3вз-е под нагрузкой вздрагивает не тянет
ивдельчанин ответил в тему пользователя ивдельчанин в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
привет! прочистил крышку трамблера, проверил катушки в трамблере(норма), проверил высоковольтные провода на сопротивление не отключая от крышки трамблера, в трех выходах наблюдал повышенное сопротивление, прочистил подключение- результат норма. переустановил момент зажигания, при проверке проводов на комутатор и катушку выявил древние скрутки( с повышенным сопротивлением) - зачищено, пропаяно- норма. напруга на насосе 10.75 вольт все попытки найти потерю напруги успехом не увенчались. результат поисков- за 1200 км двигатель стал меньше вздрагивать, но все равно тяга при разгоне неравномерная. смущает неравномерность сопротивления на датчике масс. расхода воздуха при открытии заслонки, приблизительно прикинул то скачки появляются в районе 2000 оборотов. -
Сделал диагностику 14 ошибка
calibra84 ответил в тему пользователя SoS в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
13 ОШИБКА нет сигнала от датчика оборотов двигателя при оборотах более 1000 об/мин! 14 нет сигнала от «минуса» катушки зажигания или от «минуса» катушки номер один (если их две) -
ВВ Провода на 3VZ
itur ответил в тему пользователя Юрий10rus в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Вот не знаю как у тебя , но !!! У меня машина 93 года . Провода заказывал просто по каталогу и они приехали те- которые нужно. Далее поломалась у меня катушка зажигания. Я купил с разборки от машинки 91 года !!! И отличие провод от трамблера на катушку другой !!! Диаметр внешний больше у провода 91 года. причем диаметр только того конца - который включается в катушку зажигания. И разъемчик для подключения модуля зажигания тоже не подошел мне на катушку 91 года ... -
Дорый вечер всем у меня вот какая проблема не заводиться моя тойота началось это так.Я ехал ни что не пердвещало беды,заморгал чек и машина заглохла коды ошибок 14 поменял трамлер,катушку зажигания все реле бензоназос топливный фильтр .Ни чего не помогает но решил попробывать эфир схватил и заглох вчем может быть дело помогите пожалуйста
-
Проблема 3 VZ-E
Андрей 50 ответил в тему пользователя Андрей 50 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Неполадка . При включении зажигания не загорается chek и к тому же пропала искра с катушки . хотя напряжение на неё поступает . Месяца четыре назад аналогичная проблема была . поставил катушку от ТАЗа , думал что на недельку . . . может что другое на этот раз вылетело ? трамблер прозвонил исправен , но напряжение на него не поступат. Кто нибудь сталкивался с с проблемкой . . ? -
Подскажите по расходу 3vze
Vadim1976 ответил в тему пользователя Юрий10rus в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Зажигание без ЕГР 7,5 градусов вместо 10. Может рядом газоанализатор есть, чтоб понять куда копать. Если нет проверь нагар на свечах. Хотя и так понятно что богатит. По стробоскопу на катушке к проводу черному с белым (вместо контакта прерывателя). Ну и все остальное по букварю. Прогрет, обороты 800 (на замкунтом диагностическом разьеме). -
Подскажите по расходу 3vze
diskmaster ответил в тему пользователя Юрий10rus в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Параллельно кто может подсказать: имеется стробоскоп обычный для проверки зажигания на наших ВАЗах. Можно ли им проверить угол? И как им это сделать, там же три провода один из которых цепляется на катушку. -
Снятие 130 кузова с рамы
Shwarckopf ответил в тему пользователя Shwarckopf в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
там ничего про снятие кузова. Список ща попробую по памяти cоставить:- опоры кузова 10 шт. - ручной тормоз - кабель к гнезду для прицепа - шланги бензина обратки и вентиляции бензобака - кабель общий к бензонасосу и датчику уровня - тормозные магистрали к левому колесу, к правому и к задним колесам на тройниках слева - гибкий шланг сцепления - бампер передний - егр для удопства - трамблер - генератор - трубки ГУР - печка салона - охлаждение двигателя и радиатор - вентилятор - ECU - аккумулятор и клеммы - коса в сторону катушки зажигания - коса из салона - вакуум с двигателя - вакуум с переднего моста - разбираем уплотнение рычагов КПП и РК - снимаем сиденья Ну пока все что вспомнил. Подводные камни: трубки тормозов раскрутил тока газовым ключом, коса на бензонасос идет от правого борта по корме на правый борт под кузовом и пристегнута клипсами. С датчика уровня можно снять разъем ток когда поднимется кузов. В одно лицо сложно раскрутить опоры - некому снизу ключ держать. На болт надевал ключ накидной, а потом фиксировал шлангочкой. Все шланги вакуумные помечайте белым маркером я потом все собрал за одну минуту и сразу правильно. Когда ставите кузов один смотрит за моторным отсеком, второй рычаги кпп поправляет. Передачу втыкаем 3-ю. все болты с улицы- опоры кузова за месяц начал промазывать тормозухой и WD-шкой очень помогло. А ну да, как же забыл, много споров было отом как косу снимать с двига или из салона дергать. Однозначно с салона. Там где ECU снимаем ее отсоединяем от нее фишки, еще две фишки чуть выше, на уровне бардачка. Под капотом пластиковый говр отстегиваем от кузова, освобождаем от раземов на вакуумные реле (3 шт.). Остается резиновый уплотнитель. Тянем за косу и выдергиваем ее вместе с резинкой. Осторожно в дырку пролазию не все фишки одновременно. Диагностический разъем тоже от коробки предохр. отсоедияем. -
4Runner глохнет после запуска
Белый Surf ответил в тему пользователя marishkasn в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
у меня неделю назад тоже так было. сканер выдал ошибку - неисправность 3 катушки зажигания. Оборвался провод который сигнализировал о работе катушки. Машина работала 2-5 секунд и глохла. -
Тойота раннер , проблема с оборотами у 3VZE
Meiram ответил в тему пользователя Meiram в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
а как проверит катушку зажигание. код ошибки 14 Ссылается на массу катушку. правильно? и между прочем если потрогать к проводам идучи к штекерам катушки зажигании - двигатель глохнет. искра пропадает. хотя все отваленные проводов этих от паял. подскажите плиз как можно проверит в домашних условиях. есть омметр. или с контрольный лампа. -
Тойота раннер , проблема с оборотами у 3VZE
AZIAT ответил в тему пользователя Meiram в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
На 3взе нет такого . Там термостат стоит . Вот тут про него http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=62408&st=0&p=1281958entry1281958 Проверь катушку зажигания . +1 -
[130] 3VZE Помогите двигатель не заводится
itur ответил в тему пользователя itur в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Снял брок ECU и катушку зажигания с коммутатором. ПОдкинул на работающий ранер к товарищу Lowrens у . Блок мой рабочий, катушка зажигания тоже. Ставлю блок обратно и катушку . ПРобую завезти - завелась ... и опять выход на рабочие прогревочные обороты (в общем пять - 10 секунд работы) и заглохла. Вскрыл крышку ГРМ . Проверил метки . Метки на месте все. СИгналку вообще отключил . ПРоверил все реле . Все предохранители. Чего блин ей еще надо ? Бензин есть , искра есть . В трамблере новая крышка ... ПРовода и свечи новые. НА улице минус два . И не заводиться нихера. Задолбал по аске Aziata. Он посоветовал такализатор проверить . Убрал катализатор . Открутил его . Сразу штаны , лямбда и все . Катализатор норма. На просвет видно все ячейки в сетке. ПО совету азиата отключил разъемчик одной форсунки на нее повесил светодиод . Крутишь стартером - моргает в такт кручения коленвала. РЕбят - реально какой-то барабашка в машине завелся. Чего еще посмотреть ? Не проверял только дроссельную заслонку.... -
3 VZE долго крутит стартёр на холодную
sasha77 ответил в тему пользователя sasha77 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Это не нормально. Раньше когда я его купил было 4-5 сек. оборотов и заводился. Потом всё дольше и дольше. Бывало в сильный мороз заводился раньше, чем обычно. Сейчас 10 секунд крутит. Не знаю с чем это связать. Менял я многое, но причину не поймал. Форсунки давно не мыл. Кто-то про катушку писал. Она может? Вот думаю если эфиром прыснуть быстрее заведётся? Хочу всё-таки понять. Проблема с топливной системой или зажигание, электрика? -
Как быть и где собака порылась
Shaft ответил в тему пользователя Иgорь07 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Игорь привет! Сфотай свою пороводку,особенно не катушке зажигания,повесели народ,я думаю у тебя дело в проводке и егр наверно пора глушить,но конечно может быть и дмрв!
