Поиск по сайту

Машинка будет вторая в семье (первая для повседневной езды -пузатера). Нужна для выездов выходного дня, на дачу, природу и отдых (море). Я как бы настраиваю на Lexusa, но сильные минусы у него это -налог с 223л.с. (почти 14500) -говорят будет дорогим в обслуживании (х.з. по мне таже Toyota) -слабое место АВТОМАТ (как не нарваться?) -мили, фаренгейты рафик минусы: -маленький (второй ряд тока для 2) плюс багажник мелковат -клиренс меньше чем на Lexus (там колеса большего диаметра)

История наверно не совсем обычная, но в двух словах сложилась необходимость в приобретении внедорожника для путешествий по России, в том числе там, где дорог нет вообще. Путешествия будут длительными, машина будет эксплуатироваться круглогодично. Исходя из этого формируются следующие требования: простота обслуживания и ремонта, наличия зап. частей по всей протяженности РФ (хотя бы в условно крупных городах с интервалом 800 км), неприхотливость к топливу (дизель без вариантов), возможность эксплуатации +/- 40-45 градусов, в том числе возможность переночевать в авто, салон - наличие одного импровизированного спального места (рост 180 см.) и объём вмещающий в себя всё необходимое для автономного выживания в течении 3-4 недель для 1-2 человек и ремонта/топлива для авто. Поиски веду уже два месяца, изначально рассматривались дома на колёсах от старых фиатов до камазов, но ввиду потенциальных эксплуатационных проблем, мне пришлось отказаться от этих вариантов, комфорт который они предлагают мне по сути не нужен, пожить можно и в палатке, а все предметы быта от места приготовления пищи до душа можно собрать из подручных средств за час, полтора. Кроме того, они, мягко говоря, не приспособлены для того, что в России могут назвать дорогой, за исключением очень дорогих и очень сложных в ремонте решений от камаза (43118). На последних этапах выбирал между TLC 80 и буханкой(уаз452), но при инвентаризации багажа всё помещается и в 80ку, каких-либо преимуществ буханки касательно своей задачи не нашел. Основной вопрос в шапке - наличие современных альтернатив(основные критерии - надежность/простота обслуживания и ремонта/проходимость) , прочитал более 25 тем на вашем форуме, но практический все темы обсуждения TLC 70/80/100 датируются 2005-2009 годами, изменилось ли что-то на рынке ?, может подобные автомобили предлагают конкуренты вроде нисана ?, или тенденция рынка на снижение запаса прочности с 15-20 лет до 5-10 приобретает ещё более явный характер ? не ужели за 20 с лишним лет рынок не предложил сверхнадежный джип для долгих путешествий ?, ценник на авто по большому счёту не интересует, но не хотелось бы превысить годовые расходы по эксплуатации более чем 150 тыс. руб./год за всё. Учитывая большую специфику задачи, автомобиль можно и доработать, но нет не какого желания, ремонтировать то, что работает или усложнять базовую конструкцию снижая её ремонтопригодность. TLC 80 всё же очень старый авто. Может TLC 200 ? или это предмет роскоши и запчасти на него в глуши не найти ?

Всем привет! Итак...боднул в пробке мерс...)))) боднул неплохо, визуально повреждения не большие, но бампер и капот под замену. Страховая по КАСКО дали на выбор 30 сервисов. Печалька: по тойоте ни одного профильного... Конторы аля ИП или без сайта отмел сразу: в такие согласился бы поехать только по рекомендации. До этого и сам впрочем делал машины у армян в гаражном сервисе на 5+...а тут стремно. Пробежался по отзывам в инете: несколько отмел сразу же... Сказали что есть шанс попасть к ОД (машине 2 года, 27ткм пробег, но официально с гарантии соскочил), поэтому на всякий случай привожу список, может кто делал кузовщину и может порекомендовать?? Абсолют Корона, Ул.Илимская sg-motors.ru Авто Форпост, ленинская слобода nivus.ru Автодин ул Полярная ford-z.ru ОД Форд Автомануфактура ул.кусковская БГ авто, Хачатуряна Бош Сервис МАДИ Дельта-авто 2000 ул.Монтажная tcda.ru Евромоторс Магистральный пер. Em-auto.ru по отзывам самый ад К2 дорожный проезд Мастер-Кар , ул.сергея эйзенштейна Народный Авто narod-auto НИДЛ-С ул.кетчерская prevox.ru ОД Форд Ремкар ул.Феодосинская Рондо-Центр Калитниковская rondocentre.ru сТО-Сервис Митинский пер Техцентр Легионер остаповский проезд tclegioner.ru ТехЦентр Максимум Кантемировскач д.59а Техцентр символ каширское шоссе symbol-service.ru Универсал сервис 99 ленинградское ш. Фосиар Авто focr.ru Холдинг Лик Дубнис Эльва Моторс alva.ru Заодно может список будет интересен тем кто в СК Согласие))

НУ вот дорогие товарищи пришел момент выбора,Вианка радует нового хозяина,деньги ждут в банке. Вот и встал вопрос выбора. Были 3 80ки,в общем я очень доволен теми машинами но отсутствие автомата в московских пробках навевает тоску,да возраст 80к уже начинает напрягать. Была сотка бензинка,остался очень доволен. Пока рассматриваю несколько вариантов. 100ка бензин 99г-05г ,акпп(поставить газ и не %%% мосг+лифт и 33 колеса +2 железных бампера+2 лебеды) 105ка с 1хз на ручке (Спальник.лифт +3,35 колеса.2 бампера ,2 лебеды) и тосковать в пробках по автомату. 100ка дизель,лифтануть+бамперы+лебедки но с моим бюджетом это будет несколько уставший автомобиль в который всерно придется вкладывать.а ремонт ТНВД сводит на 0 всю экономию дизеля года за два по отношению к бензину. 120 ка взять и не выеживаться.но со временем один уй залифтую и сделаю минимонстрика. Немного о себе Пробег в 90% по Москве и области(иногда гоняю в гейропу),ни когда не чурался выездами за город и в лес(но 2 работы диктуют свои условия и хотелки приходиться зажимать прилично),пробег в год около 30-50т.км,в машине кроме меня всегда передвигается около 150- 200 кг балласта металлического. Очень нравиться ездить на высокой машине,хорошо и далеко видно. Выезды на охоту пару раз в год не требуют внедорожных способностей авто,там на месте есть катера. Планирую в ближайшие пару лет сгонять прибившись к какойнибудь компании на Байкал,и в Карелию-возможно ли это на бензинке? Вот и прошу совета.но обязательно с доводами. Дружественные пинки приветствуются.

HILUX хорош,но дорог.претенденты в этом ценовом диапазоне:Ford Ranger,Mazda BT50,Mitsu L200,Nissan NP300.кто пользовал,посоветуйте.предпочтение более надежному.

Знающие люди подскажите, в чем разница в поведении машины на колесах р-ром 305/70R16 и р-ром 285/75R16, например Pro Komp AT, кроме цены в 2000руб. за колесо???

День добрый! Уже весь истерзался и, наконец, посетила меня дельная мысль: спросить у умных людей, а не биться балдой об стену. Тему разместил в курилке, ибо она больше, наверное, для дельного трёпа. Да и народу тут много. Значится, так, писанины много, заранее извиняюсь. Жил да был я с прадиком, на котором гонял на покатухи, думал, как его улучшить и т. д.. Почему он? Да потому что новый, хозяин с момента покупки лишь я, весит чуть более 2 тонн, быстрый, динамичный, с низким центром тяжести... И возмечтал однажды всё-таки строить экспедиционник на его базе, ибо люблю разъезды, но проходимости и надёжности не совсем хватает. Особенно клиренса текущего в 22 см: из-за бака ниже рамы везде сидит на пузе и хрен его сдвинешь... Подумал-подумал, да начал копить денежку. А тут и дитёнок народился. Ладно, потерпим. потерпели, подрастили, денежку опять начал копить, да тут оказалось, что второй дитёнок будет весной... Вот и всё, хана затее, ибо тратиться надо много, а деньги куда-то вечно улетают, представляю, что будет после рождения второго... И вот, собрался тесть покупать себе табурег, а свой пассат отдать дочери, поскольку я до 7-8 вечера на работе, а ей с двумя без машины будет совсем тяжко... Ну и закралась пару недель назад такая мысля: если я в ближайшие года 3 на прадо не смогу потратить ни копейки, нахрена нам в семье 2 пузотёрки??? И решил, что по аствальду и даже на дальняк на пассете катать вполне себе нормально, а вот катать там, где захочу, я уже смогу позволить себе на более тракторной машине, ведь она будет второй в семье, не на каждый день! Если хватило духу прочитать все эти стенания, продолжу по тому, что я решил выбрать. 1. Новая 76-я тойота. Бооольшущщий плюс это то, что она новая. И всё... Остальное - сплошной минус: цена в 2 с лишним ляма+подготовка=лучше уж Прадик подготовить, то же самое выйдет по деньгам... К тому же рессоры меня ну никак не устраивают, ребята на покатухах их терзают за милую душу, придётся переделывать... Про проходимость, надёжность, комфорт умолчу - это и так всем известно. 2. б\у ведровер 110-й. Не смейтесь, я тоже раньше смеялся, пока не прокатился на нём. Посадка не НЕудобная, просто она ДРУГАЯ, но мне с моими 192 см роста было нормально сидеть!!! Едет мягко, плавно, проходимость шикарнейшая!!! Но сзади места мало, да и всё-таки это ведровер... Не рассыплется ли на 110-м км трассы Ухрюпинск-Засранск?.. тот, что я нашёл, 2000-го года за 700 тыщ, хорошо подготовлен, перебрат до гайки своим хозяином, он его продаёт, потому что из-за него заболел ведроверами и хочет теперь новый, в смысле, из салона... 3. 80-ки и 105-ки. предпочтительнее 80-ки, ибо дешевле. Что тут скажешь?.. Пароход на колёсах, удобный, большой, проходимый, надёжный, единственный, кто с наших покатух возвращается своим ходом... Но вот проблемка-то в том, что хорошие 80-ки продавать никто не будет... Тем не менее я нашёл парочку, подходящих мне: http://cars.auto.ru/...89280-59b8.html http://cars.auto.ru/...404-0b7b28.html Предпочтение отдаю второму варианту. Собственно, такая вот ситуёвина, хотелось бы помощи в выборе. Новая 70-ка, ровно как и подготовленный 150-й пока мечта, а вот дефендер и 80-ка - реальность... Денюх планирую потратить не более 1400000 (за столько, наверное, удастся 150-го продать). А патрули не смотрю по причине отстойного трёхлитрового дизеля...

Дорогие ленд крузевцы!!! хочу обратиться к вам за советом, наверное на который вы уже не раз отвечали, но я все-таки надеюсь, что меня вы не обделите вашим вниманием, плиз Значит, я решил купить 80ку, для последующей экспедиционной подготовки автомобиля. Вопросов конечно уйма, но на один, я мучаюсь, но однозначного ответа не могу найти ответа. Что луче дизель или бензин. Сразу скажу, что на покупку авто есть 170000 баксов (без учета тюнинга и ремонта). Давно мечтаю прокатиться до Владивостока, это моя родина, прошу этот факт учитывать также как и тот, что живу в Москве и на покатушки выехать тоже не прочь. Забыл сказать, не знаю может это важно, это будет моя вторая машина. Добрые люди помогите не промахнуться с выбором

Здравствуйте!!!! решил перекрасить тлк 80 . щас он хаки пустыня. может подкините фоток с необычной расскраской авто. фото добавить не могу т. к. из всех девайсов только айфон в рабочем состоянии. посмотреть можно на одноклассниках захаренко александр 38 лет владивосток

Начало дороги - чистота и красота, чистая трасса. Дальше гололед, потом снег. Херсон-Львов. выезд 6-01-2009 в 6-00. Не могу себя убедить в выборе пепелаца. Тойота Руннер 3л, 4х4, механика, газ-бензин, зимняя резина Мишелен или Пыж 205 1,6 автоматик, бензин, 4 шипованых. Бобик больше, безопасней, 2 вида топлива, 2 печки, 4х4, экономичней (15 газа на 100) Пыж шипованый, резвее, автомат, устойчивей на дороге (9л Аи-95) Обе машины полностью исправны, все работает.

Наступила весна и снова хочется обновлений. А именно, сменить Toyota Crown на джип.. Бензиновые не рассматриваю. Двигатель 1KD не рассматриваю - слишком дорог в обслуживании (только что сменил турбину, на очереди форсунки) - дыра в бюджете. Искал Surf с двигателем 1KZ 140-145 л.с.. В Питере не бывает. Смотрел на Prado 95 с двигателем 1KZ 130-140 л.с.. Более менее нормальный вариант от 800 000 Land Cruiser 100 204 л.с. налог+осаго+расход = стоимость владения surf + 60.000 руб/год И это тоже Common Rail? Nissan Patrol 160 л.с. цена от 700. В общем сравниваю Prado 90 и Nissan Patrol. Коллега недавно взял патруля 2001 года. расход низкий. места много. привод - ну, тут понятно.. Что скажете про ремонтопригодность патруля? и вообще про стоимость владения? У него ведь тоже CommonRail? как у него с турбиной и форсунками?

Господа! Помоги с сабжем. Нужен 2-й авто, ибо Рафик продан. Нужно жену учить ездить ну и летом живем за городом, нужен авто поэкономичнее. 1. Ярис редкой комплектации на гидроавтомате, а не роботе, мотор 1.3, кузов седан, 2 хозяина, пробег 155 т. км 2007 год. 2. Солярис на автомате, мотор 1,6, кузов седан, 2 хозяина, пробег 185 т. км. 2013 год. Оба авто по 400. Жена хочет солярис, типа он красивее, я как адепт тойоты хочу яриса. Кто что думает?

собсно вот.... есть предложение 130 91гв мотор 2,4 литра, это 2LTE который? Кто юзает как ощущения, хватает 116 сил? Ну или всякие там Ниссаны Опели и прочие скорлупки....

Пытаюсь выбрать ноутбук (подарочек себе к НГ ) такой, каким он должен быть по определению- компактный, но достаточно мощный, не для суперигр, а для того, чтоб можно было использовать его в машине, в самолете, на даче и проч. Чтоб он был всегда при мне. В компьютерных салонах такой выбор, что просто теряешься, есть, конечно консультант, но+ Покупка намечается недешевая, а консультант - лицо заинтересованное. Делитесь независимыми мнениями!

Не самый простой для меня выбор, посоветуйте плз, что продать: 100(2006) или 120(2006). То, что останется, будет юзать ребенок по городу. Предложил ему прадик, нет, хочет сотку. Обе зажигалки, на сотке пробег в два раза больше на прадике. Обе стоят без движения не первый год, разве что по гаражу вверх вниз по этажам. Рука не понимается для этой затеи, но... вопрос уже поставлен. Вопрос стоит не самой продажей, а именно с выбором. Спасибо.

Голову уже сломал... Основные критерии - легковой универсал, дизель, кожа или велюр, акпп, 3-5 лет, не старше, цена 600-800тр. Поскольку 90% авто в пользовании были тойоты, выбор остановился на третьем авенсисе. Но их реально мало в продаже и отзывы по ним противоречивые. Может стоит подождать пару месяцев и выцепить рестайл в европе... Есть варианты в бюджете ауди, фольцы, шкоды, ситроены, бмв. Но с ними никогда плотно не сталкивался и поэтому прошу совета у кого в пользовании есть или были - на что смотреть, какие болячки и т.д. и т.п.

....вчера сдохла сигналка....вода попала на плато...короче замкнуло ... хочу поставить новую сигналку..кто чего посоветует... стояла CENMAX vigilant ST 5

Здравствуйте господа и дамы. Я тут человек новый и привело меня сюда такая ситуация(просьба сильно не пинать). Что лучше выбрать: - тлк 80 бензин. - тлк прадо 7х - ниссан сафари Y61 бензин. Бензин потому что проще найти, прадиков других вроде и нет. Владею на данный момент, и как раз тот транспорт который меня ввел в свободу передвижения. Сузуки Джимни 1.3. Купил его чисто случайно, хотел его матери но после первой поездки на охоту больше она на нем не ездила))) Планирую купить машину или с аукциона или же найти хорошие экземпляры в России без доков, документами товарищи занимаются, проблем не должно быть. Для чего мне машина: В год проезжаю примерно общей сложности 15-20 тысяч км. Из них процентов 70 по городу. Чуть чуть на дачу, все остальное это рыбалка, охота, грибы и хорошее проведения времени. Джимка может и не плохая машина, но расход просто ужасный(сейчас почти 20 литров), но самое плохое то что при таком расходе места в нем нифига нету, два человека сели и все. В добавок ко всему запчасти не самые дешевые как ни странно. Муки выбора потому что машину планирую не на один год, а может и не на два. Нужна надежная машина, чтоб могли съездить на рыбалку, охоту и на дальние расстояния. По гов.... буду ездить в основном весной и осенью, но опять же щадящий режим, без фанатизма. Бензин сразу переведу на газ. По городу поездки короткие, примерно по 5-10 км и остановка на час и так далее. Заранее большое спасибо.