Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'АКПП'.
Найдено 1 904 результата
-
Доброго дня! Сломалась АКПП на ТЛК-80, 4,2 бен. После перегрева (забитый радиатор + пробки) загорелась ошибка и пропала 1 (и возможно 2) передача. Куда лучше отдаться в ремонт в проверенное место (желательно в районе м.Сокол)? чтобы не очень дорого и качественно...
-
Собратья крузаводы выручайте, конь мой захворал. Сегодня по дороге с леса вылезла такая бяка. Переключение с первой на вторую только на 3200, с второй на третью на 3400. Причем лиш когда разкачегариш и потом отпустиш, иначе тупо орет и все. Дальше вообще никакого переключения не происходит. При включении выключении кнопок O/D и ECT никакой реакции и ни каких изменений в работе. До этого ни каких нареканий к работе коробки небыло. В лесу (перед поломкой) ничего экстремального не было. Пару луж до подножек да пару небольших участков лежневки с ямками. Все было проидено по тихому и без экстрима. Тыков пять назад было меняно масло в каробке путем частичной замены (слил-залил, слил-залил, 12 литров). Пробовал скинуть клемы с акумов в надежде мож какой глюк - в пустую. Снизу вроде все на месте. Еще уровень масла стал выше где то на сантиметр, Хотя когда менял вроде все было в норме. Само масло чистое, без эмульсии и без признаков вспенивания. Помогите советом что за хрень может быть. На что в первую очередь обратить внимание и с чего начать поиск болячки.
-
lc 100 с двигателем 2UZ-FE 200х год заменил коробку (с кончиной ее) внешне схожую родную 343 на 442. работает "R" и 1 и 2 скорости на "D". Отличия в соленоидах: у 343 -5 соленоидов (S1,S2,SL,ST,SLT (название их взято из схем) + внутренний датчик температуры масла)- все они сидят на штекере соленоидов, у 442 на этом штекере только 4 соленоида: S1,S2,SL,SLT без датчика темп масла. датчики температуры масла еще есть на трубках у обоих коробок. попытка внешне подключить соленоид и датчик температуры масла не помогла (для обманки). У обоих есть датчики скорости выходного вала. с датчиком положения ручки акпп разобрался. Куда еще капнУть?, мысли пока кончились. конечно можно заменить и проводку с ЭБУ + иммо, но пока хотелось бы пройти оптимальным путем.
-
Доброго всем времени суток! Не судите строго, может и глупый вопрос, но... Хочу приобрести Toyota Land Cruiser 100 или 105, в пределах 1300000 рубликов. Автомобиль буду использовать по разному, и в городе и вне города, тобишь там где нет дороги. "Подготавливать" машину специально к бездорожью не собираюсь. Перебрал много вариантов, машину хочу взять не на один год, соответственно чем меньше мне придется в нее вложить тем лучше. Например кож салон, люк, и остальные вещи. Хочу именно на механике 100-ку, отличный вариант был бы турбодизель, но ничего достойного не попадается, решил для себя, если попадется хорошая бензиновая-переведу на газ, ну а дизель само собой отлично. Попадается очень много достойного именно с АКПП, вот и думаю, отступить ли от своих, можно сказать предрассудков, так как много кто говорит, что автомат вещь не надежная, лучше механика. Посоветуйте, стоит ли брать 100-ку с АКПП, или все таки пошакалить и взять механику, сам больше склоняюсь к механике, не доверяю я автомату как-то. Посоветуйте что-то дельное. Может быть автомат не так плох все таки? Как он себя покажет по сравнению с механикой?
-
У меня очередной вопрос по моей уже " многострадальной" сотке. Как проверить правильность работы АКПП?Может есть какой ни будь алгоритм действий что бы проверить её работу? Реакция на нажатие на педаль газа замедленная, обороты поднимаются, мотор рычит но "подрыва" нет.По трассе раскачаешь, вроде бежит. Вначале грешил на особенность двигателя 1fz-fe.... Масло в АКПП - заменил тросик газа - заменил свечи новые форсунки чистил компрессия 13, примерно во всех цилиндрах одинаковая. Зубья на редукторах и те посчитал тормоза починил ( это была отдельная тема, или сериал) Может что посоветуете? Раньше, после каждых соревнований я хотел сжечь свой УАЗ, теперь после дальних поездок есть желание вернуть сотку в сток и продать!!! Останавливает отсутствие альтернативы , потраченные силы время и деньги....
-
Простите пожалуйста если эта тема есть на форуме и я её не нашел! Сегодня приключилась беда, еду по дороге на своем любимом 78-ом с 343 коробкой(отмечу, что масло в коробке было заменено в сентябре), машина на ходу начинает реветь так как будто я включил N и жму на газ, остановился, включаю любую скорость, машина реагирует на неё как на N, то есть рычит и не едёт, долго тыркал скоростя включал понижайку, хабы (мечтал о том, что машина просто в дождь не хочет ехать и мокнуть и вот сейчас я наругаю его и он поедет ),НО, после того как машина постояла немного заглушенной завел, проехал опять метров 500(ощущение было как-будто ехал на L ) и опять скорости на ходу пропали. масло уровень, пробег 250 тыщ, если коробка умерла окончательно, подскажите сильно ли проблематично воткнуть МКПП(и соответственно какую) Самое обидно, что позавчера одел новые тапки Super Stone Crocodile 36*12/5 и не успел испытать, помогите, люди добрые
-
суть такая - заморгал значек овердрайва. По ощущениям АКПП стал поздно переключаться, связи с этим есть легкий дискомфорт. Масло в АКПП менял 20-30 тыс. км. назад. Диагностика каких-либо проблем не показывает, т.к. АКПП объединена с движком. Все разъемы на коробке проверили - ничего не сгнило. Посмотрели провода на самом рычаге АКПП тож всё ок - чего дальше делать-то???? :ph34r: и можно ли так ездить, не положу ли коробас???? :sos:
-
Предистория. Купил 105 и поменял двигатель на HD_T/. Впринципе все устраивает, но иногда напрягает "мешалка", в связи с этим вопрос, на сколько проблематично поставить АКПП от 80-ки , подойдет ли раздатка, карданы, ну и чего еще придется менять? Поиск курил, но результатов не нашел, если плохо искал, ткните пожалуйста ссылкой, а тему прикройте. p.s. а может вообще "овчинка выделки не стоит"., вобщем буду рад любым коментариям.
-
Подскажите, что еще необходимо купить при замене масла в АКПП кроме фильтра(и есть ли необходимость оригинала)?
-
При установке родной лебёдки на 80 столкнулся с проблемой, мешает установленный доп.радиатор коробки. Налазит где-то на 2,5см. Бампер пока тоже будет родной под лебёдку с родными кронштейнами и площадкой. Вобщем всё родное. В последствии задумываюсь о бампере от Ярослава. Пока варианты которые вижу: 1 приподнять радиатор, но не хотелось бы из за переделки его крепежа к кузову. 2 опустить площадку лебёдки. На более длинных болтах через гайки. Но скорее всего сделать проставки по длине примыкания площадки к раме и опять же более длинных болтах. 3 передвинуть блок управления (если возможно, в лебёдках пока не силён). Не помешает ли бамперу? При всех вариантах смущает близость блока управления к радиатору. У кого было? Что посоветуете?
-
на дороге при любой скорости если машину покачивает слегка пробую педаль резко в пол, и машина должна резко переключиться на передачу ниже и сделать резкое ускорение!, а машина вообще не чего не делает, с какой скорости нажал на педаль с такой и просто катится. приходится отпустить педаль газа и плавно нажимать, тогда машина разгоняется нормально. может антизанос или какая электроника не даёт разгон? машина 2001 года юбилейка, тоесть всё в ней от лексуса (электрика и электронные приблуды разные). что делать и как отключить можно это если это в электронике??? в остальном всё очень хорошо.
-
Добрый день форумчане. Масло в сотке чудесным образом за год куда то девалось из коробы. Точнее ровно год назад я менял WS-ку, ездил себе ездил, а потом начал Автомат подвисать и дергать на передачах. Я думаю фильтр в прошлую замену не меняли, и из за него такое поведение. Но поменяв фильтр, и залив масло в коробу обратно, проверяем, и в итоге доливаем 700грам масла....Автомобиль поехал как и прежде отлично. Вот теперь и вопрос, куда деется масло???? Течей никаких и нигде и никогда небыло!
-
Нашел фоту привалочной плоскости крепления АКПП с мозгами ,если у кого есть фото простой гидры кинте пожалуюста в тему.
-
Есть две АКПП, одна от HD-T 1992года Вторая АКПП от дизеля, но вот точной инфо от какого не осталось Uploaded with ImageShack.us
-
Доброго дня! VX100 2004 пробег-120 т. АКПП бензин. Подскажите пожалуйста долго ли поживет коробка, при переключении с P на D сильный стук. Масло в коробке поменял, не прошло. Спасибо.
-
на 80-ке парт тайм полностью разгруженый, в положении только задний при провороте рукой заднего колеса еле прокручивается трансмиссия, это нормально? у меня свободно крутится на полуразгруженом. сразу говорю тормоза непричем, есть стандартный люфт в нем колесо свободно крутится потом сильное сопротивление.
-
Здраствуйте уважаемые форумчане! Такой вопрос... мотор у меня 1HD-FTE, коробка как полагаю A442F, может кто знает сколько у нее полный объем масла и как правильно проверять уровень масла в акпп... коробка с щупом. На днях поменял фильтр в коробке, долил нового что слилось и прогнал через радиатор пока старое не вышло и долил нового, у меня ушло 9 литров... но думаю маловато...В общем сделал полную замену типа, Подскажите может кто знает!
-
Эпопея с автоматами у меня долгая. Расскажу может когда-нибудь. Сейчас есть проблема кипит автомат - буксует значит. Есть другой - на нем осенью умер бублик. Так вот хочется почти срочно перекинуть местами их. Нужен подъемник и мастер. Я сам все могу - но пока негде. Буду помогать если пустят. Работы часа на 4. Денег много нет :-)