Поиск по сайту

Подскажите пожалуйста, какой провод в салоне идет на выключатель противотуманок? В мотнажном блоке установлено реле, он него в салон заходит черный провод с оранжевой полосой и подключается к монтажному блоку со стороны водителя. Полагаю, должен быть какой то провод из водительского блока на выключатель, помогите разобраться. И еще вопрос, у кого каким тумблером включаются туманки на руле или кнопкой на панели? P.S. Схема в букваре отличается от реальной не только цветами проводов, она в принципе другая.

Всем доброго времени суток.Знаю тема изтёртая,но то что меня интересует чё-т я не нашёл на форуме, прошу не пинать.Вопрос в том,нужен парт номер на передние крестовины(оригинальные) заднего кардана,и вообще меняются-ли они отдельно?Сечас стоят KOYO.В одном магазине по каталогу дали под номером 04371-60070,но это задняя,в другом говорят что передние(оригинал) не идут отдельно,меняй кардан.

Давно пытаюсь раздобыть готовую заводскую защиту днища для сурфа в 185 кузове. Если кто-то знает таких производителей торгующих по интернету, отзовитесь. Также интересно от Прадо 90-95 подходит ли? Интересует полная защита, не только передней части.

на дроме никого нет, наверное у всех каникулы, поэтому спрошу здесь: мигала индикация, не переключался кнопкой из 4Н-2Н, на трассе при скорости 120 км\ч, что-то спереди зашипело, зашелестело, заскрежетало и индикация выключилась, остался режим 4Н, чтобы это значило?

Задался вопросом установки на 185-ом климат-контроля со свежего года, вместо обычной печки. Возможно ли это, и насколько сложно?

Всем привет. Кто знает подскажите.появилось небольшое жужжание по другому назвать не могу! На холостых мотор работает, что то жужит еле слышно,даешь газу жужжание усиливается! мое предположение умирает какой то подшипник! Есть еще какие варианты??????? Ремни еще не скидывал,по отдельности гену и компрессор кондея не проверял!

Поиск не помог, решил создать тему... Ищу себе комплект летних колёс с дисками на сурф 185, есть предложение взять за вменяемые деньги комплект от 120 прадо на штатном литье... Вопрос, встанут ли на 185 сурф 17" штатные диски от PRADO 120, 150?

Доброе время суток При бодике выдрал фишку из топливного бака (фишка осталось, а провода выдернулись) Если у кого-нибудь есть возможность сделать фото фишки (когда смотришь на нее верх) что бы видно было цвета проводов или может кто-нибудь напишет как они там стоят

добрый день друзья. в салоне, на приборном панели часы не горят. если стукнуть, иногда горят. была тема, но не смог найти. помогите советом или скиньте линк пожалуйста.

Требуется электро схема подлючения задней печки 185Runner/surf, может у кого скан есть.

Привет всем! Собираюсь менять дрыгатель на своем сурфе 185-ом. Дрыгатель 3RZ. Саша OverSi выслал. Теперь жду, и думаю, что может надо чтото посмотреть, померить, поменять перед тем как ставить новый. Сальник коленвала перед коробкой думаю по-любому менять...что еще? Какие еще трудности могут быть при установке дрыгателя. Собираюсь сам участвовать.

На фото под осью сателлитов http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=147416 Обычно она остается живой...

И лучше сразу ссылку на продавца

Коллеги подскажите!кто сталкивался с такой проблемкой,хочу сам поменять сальник переднего кардана на раздатке что бы не обращаться к мастерам, это возможно какие проблемы кто менял?

В конце апреля забарахлил у меня бендикс стартёра. Но пока ремонт квартиры, обустройство личной жизни, было не до него. А он, злодей, возьми, да и сломайся, аккурат в конце июля. Посмотрел я на стартёр, позвонил на сервисы, после чего плюнул, и решил, что такое я и сам осилю. Процесс оказался несколько замороченным, впрочем по моей неопытности в снятии стартёра. В результате моих мучений и родилась данная статья. Итак, у нас есть неисправный стартёр, прямые руки и нежелание платить деньги сервисменам. Далее пошагово описывается снятие вышеозначенного девайса с 4Runner VZN 185. Полный размер: http://img-fotki.yandex.ru/get/4609/4555632.19/0_65dd1_94502076_orig На данном фото изображен ключевой момент снятия стартёра, а именно "легендарное невозможное" извлечение стартёра через колёсную арку. Работу категорически рекомендуется проводить при хорошем освешении. С фонариком я провозился в общей сложности 5 часов! А при свете солнца собрал всё за 30 минут. 1. Процесс начинается с отстёгивания резинового фартука закрывающего колёсную нишу сзади. 2. Отворачиваем кронштейны тормозной трубки. 1 болт снаружи рамы, 2й - с внутренней стороны (как раз этот кронштейн виден на фото). 3. Отворачиваем трубку масляного щупа АКПП от двигателя. Вынимаем щуп. Поворачивая трубку вправо-влево вытаскиваем её верхнюю часть. Теперь у нас есть доступ к стартёру. 4. Отключаем аккумулятор! (обязательно). 5. Снимаем пластиковый чехол с силовой клеммы стартёра, отворачиваем саму клемму. 6. Самая трудная часть работы. Отсоединяем разъём управления втягивающим реле. Он очень неудобно расположен, да еще и забит грязью. Это классический разъём с нажимной защелкой. Сначала ощупываем его пальцами. Защелка находится снизу, сам разъём, нижней частью, немного наклонён в сторону двигателя. Пипка защелки находится у самого края разъёма, рядом с проводами. Нажимать её удобнее всего небольшой плоской отвёрткой. Разрешено применение малого боцманского загиба , а так же упоминание анатомических подробностей японцев и их родственных связей. После того как защелка подастся, разъём легко рассоединится. 7. Собственно отворачивание стартёра. Осуществляется из-под машины. Требуется головка, карданчик, удлинитель сантиметров на 40 и трещотка. Сложнее всего отвернуть верхний болт, т.к. его не видно из-за выхлопной системы. Болт можно стронуть просунув трещотку с длинной головкой (типа свечной) в колёсную арку, между кузовом и выхлопной трубой. Отворачивать удобнее через карданчик снизу. 8. То положение, в котором стартёр выйдет через колёсную нишу виден на фото. Если вы меняете бендикс, не торопитесь сразу выкручивать винты из корпуса стартера (те которые спрятаны у бендикса). Залейте их на ночь WD-40, иначе винтовёрт легко свернёт этим винтам головки (случилось со мной). Впрочем на их место я поставил болты М6х40 из нержавейки, дополнительно подложив шайбу-гровер. Собирать в обратном порядке. Как базой в разборке я пользовался темой: http://www.yotatech.com/f2/3rd-gen-3-4-auto-starter-removal-write-up-pic-heavy-105098/. Даже если Вы не владеете английским, то хотя бы взгляните на фото, многое станет более понятным. PS. Позже дополню тему фотографиями. Всё делалось вечером во дворе, в одиночку, было не до фотографирования.

Всем здравствуйте! Требуется совет знающих. Суть "проблемы" следующая... Подвернулась возможность недорого приобрести почти новую Webasto. Давно хотел установить себе эту штуку... Посему вопрос. Кто ставил себе на Прадо-9*/Сурф-185, с мотором 1KZ? Где лучше расположить агрегат под капотом? Сегодня исследовал подкапотное пространство на предмет наличия места для установки. Справа по ходу движения под правой батареей вроде есть какое то место на раме, но такой там доступ тяжёлый. Усилителя переднего бампера нет т.к. сам бампер железный и упирается прямо в торцы рамы. Ёщё и 2 батареи аккумуляторные (была бы одна, тему бы не создавал). В общем место под капотом мягко сказать не много..)) Буду признателен за любой дельный совет по установке. Если у кого есть фото, как это реализовано, вообще было бы здорово! Спасибо!

Доброго времени суток, уважаемые тойотоводы! Облазил форум поиском и ручками и не нашёл ни одной темы о замене переднего редуктора каким-либо мостом на 185-м Сурфе. Про 130-й инфы масса, а про 185-й ничего на данную тему. Быть может, кто-нить сталкивался, менял себе или видел где руководства и наставления других людей. Подскажите, коль не сложно.

ПОДСКАЖИТЕ, НЕ ГОРИТ СВЕТ В САЛОНЕ С ПЕРЕДИ ПО СЕРЕДИНЕ И С ЗАДИ ПЛЮС НЕ РОБОТАЮТ ЧАСЫ. ГДЕ ИСКАТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ?

Приветствую всех фуромчан! Поделитесь опытом народ можно ли перекинуть более новый 1KZ-TE с 185 SURF (KZH185) 97г который гонял с МКПП на место более старого 1KZ-TE в 130 SURF с АКПП. Накидайте пож Ваши мысли в чем может быть несостыковка, может проги зашитые в комп управления двиглом на 130 и 185 управляют электронными мозгами ТНВД по разному. Может эти же проги завязаны на тип трансмиссии или еще какие тараканы... Вобщем поможите чем можите

Пришла пора обновить ГРМ и вот в чем заключается вопрос. Какие запчасти надо приобрести кроме ремня для полного счастья (ролики, болтики, прокладки и т.д.)? Что еще есть смысл "обновить" параллельно помимо замены ремня, чтобы потом не лазить.

Всем привет! Вот так совпало-объявили сильное похолодание-переобулся на зиму и утром началось... При разгоне около 80-90 появился гул спереди как от самолета. Резина отпадает, т.к. весной перед сменой не гудела, единственное, поменял перед/зад. Пробег 260 тык-может ступичные подшипники? У кого такое было-как боролись? По замене что-то ничего не нашёл -видно редко их меняют. Что ещё попутно меняется? Была мысль про загустевшее масло в редукторе, то вкл/выкл хорошо и на звуке не отражается. Спасибо заранее за советы!

Знатоки кто может подсказать в чем фишка, течет сальник полуоси. Течет в тормозной барабан, замена сальника в чулке не помогла.

Занялся установкой обгонной камеры. где лучше взять "+" под торпедой? нужно, чтобы он появлялся только при вставленном ключе в замок зажигания, в независимости от того заведен двигатель или нет (автозапуск и турботаймер от сигналки). можно ли его использовать напрямую для питания монитора (у него свой предохранитель), или только как управляющий сигнал для реле использовать? ток потребления всей схемы ~0,3А.

Здравствуйте, подломался топливный насос, кто, что делал, покупка, ремонт или ещё от чего-нибудь можно примастырить? Заодно пока кишки вытащены из бензина, самое время починить датчик минимального уровня топлива - сломанную по-средине какую-то радиодеталь похожую на резистор, впаянную в цилиндрик с отверстиями, что за принцип работы? Если замкнуть провод подходящий к ней на массу, то на панели загорается жадный глаз. Кто встречался черканите! Всем буду признателен!

здрасте, У меня хайлак 97 года ручка.Машина ваше супер, но есть маленький ньюанс касательно мостов. Дело в том что они пустые, то есть без блокировок, а их так хочется, ну хотя-бы сзади. Вот уже два месяца как ишу. вопрос касательно бирки под капотом где написаноо А02А. никак не мо гу выяснить сколько зубов у у машины в заднем редукторе. скорее всего 41-10.Но нне увеген в разных источниках по разному написанно.Вертет колеса тоже не выход, ведь может оказатся 39-9 и Х. поймешь разницу. может кто сталкивался и знает. Еше вопрос касательн сушествуют ли лочные редуктора с соотношением 41-10 или я зря ишу и надо переходить сразу на 4.88? спасибо всем заранее