Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'TLC 100'.
Найдено 3 500 результатов
-
Всем привет! Подскажите, как снять верхнюю часть блока. Вот эту. Есть необходимость добраться до этих реле. Нейтрализовал все защелки и тянул вверх (сильно). Боюсь сломать. -
Ищу-Куплю два торсиона от простой подвески 100ки(бензин).
-
Всех Приветствую. На 21.10.2023г. В наличие, ТЛК 100 06г. Левый Руль,Дизель 1HD-FTE,Белый Цвет,цена комплекта 450т.р.(вписан силовой обвес и оборудование для экспедиций.) ТЛК 80 93г.Левый Руль, Дизель 1hd-t,АКПП,Зелёный Цвет,цена 450т.р.(полный комплект,рама приведена в новое состояние)! ТЛК 80 93г. Левый Руль,Дизель 1hz,Синий Цвет,цена 400т.р.(полный комплект,рама приведена в новое состояние)! ТЛК 80 94г. Левый Руль,Дизель 1hz,Синий Цвет,цена 200т.р.(часть,кусок). ТЛК 80 92г.Левый Руль, Бензин 3f, Араб, Фрейм, Белый Цвет,цена комплекта 200т.р.(в наличие всё, рама, таблички, бумаги). ТЛК 80 95г.Левый Руль, Бензин 1FZ-FE, Араб, Фрейм, Бежевый Цвет,цена комплекта 250т.р.(в наличии всё, рама, таблички, бумаги). Hilux 94г.Левый Руль,Дизель 2L,мостовой, цвет красный,цена 250т.р.(в наличии всё,рама,табличка,бумаги) Hilux 94г.Левый Руль,Дизель 2L Цвет Белый,цена 165т.р.(часть кусок). Hilux 91г.Левый Руль,Бензин 22R Цвет Серый,цена 115т.р. (в наличии,рама, табличка, стс,номера). Hilux Surf 130 93г.Правый Руль,Дизель 2LT Цвет Черный,цена 150р.(в наличие полный комплект,рама,табличка, бумаги).ПТС Оригинал Таможня! В комплект входит, Рама,Дублирующая Табличка,ПТС, Договор Купли Продажи,если машина стоит на учёте то,СТС и Номера! Реально заинтересованным все объясню и расскажу подробно. Для особо умных,дубли сделать не получится,можете не пытаться и не тратить не свое и не мое время!!! Буду рад работе и сотрудничеству с понимающими и компетентными людьми, набирайте будем общаться. Рассмотрю обмен на хороший погрузчик или минитрактор. Так же обмен на TLC90 или TLC80 рассмотрю варианты. г.Москва 8919 7287010 WhatsApp Viber С Уважением, Андрей -
Куплю фары на сотку от дореста вместе с поворотниками. Интересует только оригинал, состояние близкое к идеалу
-
1 Передний бампер рестайл -родной.идеал 20 тыс 2 задний бампер рестайл -родной-идеал 15 тыс 3 подножки черные -родные, с крепежами-идеал 3500 4 решетка JAOS под покраску от обвеса 15 тыс 5 серые обшивки багажника в отличном состоянии фото по запросу.По 2500 каждая 9 Кенгурин австалия 4 на 4 (на фото) 15 тыс 10 задние уголки (на фото) 10 тыс Все находится в Москве.Доставка до транспортной 600 руб.тел 8 925 251 85 60.Часто не доступен.Писать в личку. -
Продам резину maxxis razr mt с пробегом , износ 55-60 % , без грыж проколов и прорезов , очень износоустойчивая и крепкая резина 45 т р 891479924сорок
-
новые, сняты с новой 71й, крепления под оригинальные шайбы 4 шт цена 43 тр находятся в Липецке +7952592373О отправка ТК
-
Всех с наступившим! В поиске не нашел, наружняя граната на TLC 100 в дублях что может быть кроме: SAT TO101 ASVA TYIULC100 Ну и SAT будет ли ходить? Добавлю: а HDK на TLC 100 есть? -
Всем доброго времени суток. Вопрос появился. Решили заменить турбину. По каталогу показывает 2 варианта. Разница в последних цифрах 17201-17040 и 17201-17070. Какая между ними разница? Читал что есть с изменяемой геометрией и без. На моей таблички нет и не смогли определить. И ещё нужен совет от гуру. Здесь на форуме в барахолке продают турбину Garrett 17201-17070 восстановленную в Словении. Цена устраивает. Как думаете поставить б/у с разборки или эту взять. При условии что она подходит на мой движок. -
Друзья подскажите где находится датчик температуры ож на 1HD FTE
-
Ошибка БК Е00
Улан опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Всех Приветствую! Зашёл уже в тупик выручайте! В общем проблема такова, не работает датчик температуры на приборке и на БК висит ошибка Е00. Приборку отвозил на ремонт, стрелка температуры все работает, при подключении приборки тест стрелок проходит, стрелка температуры дёргается, провод от датчика температуры до приборки прозванивал, все норм, контакты на приборке смотрел, распиновал все 4 фишки, поджимал пины, контакт отличный, а результата нет! Все темы что были в сети а их 1-2 у кого также, все перепробовал! Жду совет, машина ТЛК 100 4.2 дизель 1hd fte 2003год, рестайлинг -
Приветствую комрады, нарисовалась проблема Имеем ТЛК100 на 2UZ , пару лет назад появился расход масла, сперва немного, сейчас от замены до замены щуп съедает, но недавно стал еще уходить антифриз, за неделю 2 литра стабильно (уже 2 раза доливал) По сему вопрос к коллективному разуму, какие могут быть причины этого явления и что с этим чудом делать, чтоб в нужном направлении и не все подряд копать! И вообще как часто наши моторы мрут? Машина у моих родителей уже 8 лет, продавать за копейки не готов, лучше сделаю и буду катать дальше!
-
2UZ-FE на одном ВПУСКНОМ клапане из 8 зазор 0,35, на другом клапане ТОГО ЖЕ цилиндра зазор 0.28. При норме впуска 0.15-0.25. На остальных цилиндрах впуска зазор в норме. Сдаётся мне, хвалёные сборщики двигателя выставили зазор по нормам выпуска, или кто-то кто после них регулировал клапаны, где как раз зазор 0.30-0.35 везде. На это же указывают и самые тонкие шайбы этих клапанов среди всех впускных. Человеческий, панимаешь, фактор. Но вопрос закрался, может ли какая неисправность привести к увеличению зазора сразу обоих впускных клапанов одного цилиндра? Задиров на кулаках распредвала не видать - не они.
-
Всем доброго здоровичка. Искал через поисковик, ничего не нашел. Если есть похожая тема-ткните, плиз. Началось месяяца два назад, при прогреве машины слышен в выхлопе методичный звук, усиленный на какой то один цилиндр, тук-тук-тук..Думал из-за свечей, т.к. примерно в это время был пропуск в зажигании, дергание коробки и чуть не развели на ремонт кпп. Замена свечей убрала пропуски, но звук стукающий при прогреве остался. Потом замена ремня грм и...начал уходить заметно антифриз. Поиски визуальные ни к чему не привели, и вот сегодня окончательно убедился - антифриз уходит в цилиндр. Утром на холодную проверил радиатор - полный, расширитель пустой. После запуска иду к трубе - валит густой пар, потом проходит и по мере прогрева появляется нормальный рабочий пар, на улице -10. Причина, по которой случилась эта оказия непонятна. Не перегревал, пробег 350т.км. Не знаю особенностей этого двигателя, но говорят самый надежный из всез UZ. Кто что может сказать по данной ситуации? Азиат как гуру - должен все знать Что меня ждет после вскрытия? С блоком может быть что то нехорошее ? Снимать обе головы, или только той, что потекла ? Совет нужен спецов, кто с этим касался, у кого подобная ситуация была.
-
Доброго времени суток! Помогите пожалуйста определить в чем проблема. У меня TLC 100 200г. 4.2дизель. С утра завожу машину она работает некоторое время, затем на приборке загорается лампочка (ABS) и Ручника, и пищит пищалка в салоне. Под капотом через каждые секунд 10 вибрирует цилиндр который показан на фото и щелкает реле abs (фото). При этом тормоза работают нормально только abs пропадает. После того как проеду километров 10 вся эта тема пропадает, лампочки гаснут пищать перестает, цилиндр не вибрирует реле не щелкает; бывает если долго греть машину то тоже все вырубается и работает нормально! Подскажите пожалуйста что это может быть, как с этой напастью бороться? Спасибо -
Коллеги добрый день. Подскажите, на холодную, на каком уровне должно быть масло двигателя на щупе? На 4-5мм ниже уровня буквы F, доливать? Если да, сколько? В какой момент нужно доливать? Как понять обьем
-
TLC 105 дизель.. машина на гарантии в москве, щас ехать туда на ТО влом.. пришло время менять масло/ фильтры, посоветуйте какое лучше на зиму. сорь если было, не нашел поиском.. Спасибо.
-
ГБО на Крузак
Иван СПб опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Поставил инжектор 4 го поколения Полярис, начинка Матрикс. Баллон ТОР 95 литров, вместо запаски (убрали поперечину с лебедкой). Баллон сейчас стоит выше чем была запаска. Приятно удивлен был сервисом и хорошим подходом сервисменов. Никаких скруток, все пайка. На каждый цилиндр своя форсунка, все управляется своим (газовым)компьютером. В салоне только небольшое табло размером с кнопку (когда включаешь, лампочки разные мигают- комп опрашивает систему, показывает переход на газ после прогрева до 40 градусов, ну и.т. д.). Все автоматически происходит. На газу тянет лучше чем на бензине. Никаких провалов, вообще никакой разницы что на бензине, что на газу. Короче рекомендую. Вещь! Про расход пока ничего не скажу (поставили мультиклапан класса А (можно заливать газ под завязку)), так как еще не бак не кончился, да и лямбды еще не поменяны пока (старые сломались ) а без них расход выше намного (во всяком случае на бензине). -
что нужно для установки мульти руля на дорестайл?
-
Добрый день,Господа! Опять с вопросом. 1HD-FTE .2001г сотка.ЕГР заглушен Тут и не тут не нашел схемы и пояснений... Терзают смутные сомнения в правильности подключения вакуума. В частности то,что вакуум соединяется с впускным коллектором и вакуум по идее должен сойти на нет,когда включается турбик ,нет? Как должно быть?
-
Продам ГУ 10 дюймов для ТЛК 100, 2003-2007. Redpower 31183 ips, в комплекте все что нужно для установки + видеорегистратор CatFish к нему. Все стояло на ТЛК 100 2007 года. Есть видео работы. Цена 8000р. -
Кто сможет подсказать, В какую сторону выпресовываются направляющие клапанов(1hdfte) ? -
Добрый день! приобрел диски как на фото Replica TY55 8х17 5х150 ET60 110.1, наверняка у кого то были подобные, подскажите пожалуйста какие нужны гайки для них. Понимаю, что без конуса, но не уверен с остальными параметрами, длина, диаметр? Диски еще едут поэтому померить по месту нет возможности.
-
Здравствуйте, появилась вибрация на дизельной сотке под нагрузкой! Но когда даёшь сильно газу или немного, вибрации нет. Проявляется на всех скоростях от 70 и выше, особенно в подъёмы но быстро исчезает. На непрогретой АКПП вибрации нет вообще! Бублик?
-
Прошу подсказки, коллеги. На ЛК-100 1999г. сломался замок зажигания. При включении стартера провернулась личинка и на дальнейшие шевеления ключем реакция одна - зажигание включено. Прочитав талмуд, замок зажигания демонтировл без проблем, он цел и исправен. Глубже, в колодце его корпуса, извлек силуминовый валик или шнек(похож очень). Он передает вращение ключа на контактную группу и блокиратор рулевой колонки. Он-то, т.е. ШНЕК и обломился. Обломок его сидит вглубине корпуса, шевелится, но не извлекается. Понимаю,что менять надо весь корпус механизма, объединяющий контактную группу, блокиратор рульколонки и клодец замка зажигания и уже в новый корпус с целым шнеком вставлят родной замок. Но дело в том, что ентот корпс установлен на рулевой колонке(обнимает ее) и затянут "срывными" болтами,т.е. после установки и затяжки болтов НА КОНВЕЙРЕ шестигранники болтов cрываются и вмсто шляпки болта остаётся конус. Вот в етом и сбственно вопрос КАК открутитьэти болты, или иным способом демонтировать вышеуказанный механизм с рулевой колонки для его последующей замены. Пока,что вижу два способа, или высверливать, или пытаться открутить зубильцем. И то и другое на месте делать страшно неудобно, Разве, что демонтировать всю колонку, но это тот еще обьем
