130 как экспедиционник, какие мнения?

[AZIAT 4 236]

я и сам понимаю,что должно быть поменьше оборотов, только насколько не знал-терь знаю .

У тебя коробка автомат и ГП редукторах 4,8 , так что не будет у тебя при 4000об скорости 160.

[Sorex 4]

To: @sergey83ermolin,

А у меня при 4000 об. больше намного. резина 235х75х15

вот да. от резины, правда, не должно зависеть.

[didandr 2]

1 меня 130 на 4000 оборотов....

На 4-й передаче....

[саш 126]

При такой тапке в пол - литр после городской езды с переходом на дальнобой - норма вполне, просрется - потом не жрет, а тут течи...

Ну не такая и тапка в пол- 120-130 - нормально машинка себя чувствует и динамика для ускорения остается, в городе , кажется , масла кушает поболее.

[Destroy 0]

Всем привет,

Довелось мне тут прокатиться от Карелии до Колмыкии на сабже и возникли у меня вопросы - а что думает народ на тему использования данного авто в подобных условиях?

В принципе все ок и старичок не подвел в дороге (за исключением течи в радиаторе), однако сильно напрягли 2 вещи:

1 - НЕРЕАЛЬНЫЙ жор. На круг вышло в р-не 20 литров на 100 км. Понимаю, что авто сильно навьючено, есть запас бензина и воды, но мне кажется, что 20 все таки как-то многовато

2 - почти полное отсутствие запаса мощности. Т.е. по трассе шел 110 и это было почти пределом (обгоны удаются с большим трудом)

По остальному в принципе все ок - шмурдяк был успешно загружен внутрь, а что не уместилось - поехало наверх на багажник.

Кто что думает по данному вопросу? Большего и нельзя хотеть в комплекте с загрузкой и на таких колесах? Расход и скорость нормальные при таких вводных?

Была идея махнуть пары и как-то разгрузить мотор, но тогда упадет и без того скромная максималка?

Всем заранее сенкс за мнения

ЗЫ А в остальном все было просто супер - старичок прыгал там, где тяжеловесам навроде патролов или 105 приходилось нелегко в силу их веса и габаритов и нередко приходил им на помощь :-)

Я пробежал на своём 30 почти нон стопом Астрахань-Москва, Москва-Венспилс-Москва,Москва-Медвежьегорск-Москва,

Сурф не подвёл ни разу .в карелию на указаный путь было потрачено 10 часов(скорость 150-160).тоже гружонный(лодка,палатки,и т.д)расход 10-12 литров.

но колёса 31е не мудовые .мотор 1KZ-TE

[Cowboy_ALA 3]

35 колеса по 2 атм накачаны, Багажник с запаской на крыше, полный загруз, два человека в машине. За бортом +35+40 С. Расход около 20 литров на сотню. Скорость 80-90 км\ч

[VOVCHIk 18]

Вставлю свои пять копеек для общего мнения. 12 литров на 100 на трассе мне удалось получить только на данлоп геолендер почти стертых на которых досталась машина. Как поставил Гудрич АТ ниже 14 при пенсионерской езде не получается. Давление в колесах 2,1. По городу 16-17 зимой и 15-16 летом. Расход масла примерно 500 грамм на 700 км трассы. Т.е. наиболее постоянный маршрут у меня Москва-Питер. От макс до мин по щупу уходит. По городу такого жора нет доливаю примерно литр на 3500 км.

[Руслан Костоев 294]

извините что не в тему. а прадо 95 кузов для экспидиций подходит или это паркетник. хотел бы узнать ваше мнение . машина у меня ТЛК-95 . 3.4 л . 5вз. механника. РК- механическая.

[odmin4eg 5]

извините что не в тему. а прадо 95 кузов для экспидиций подходит или это паркетник. хотел бы узнать ваше мнение . машина у меня ТЛК-95 . 3.4 л . 5вз. механника. РК- механическая.

я считаю, что это очень хорошая машина во всех планах, и мотор 3.4 один из самых и простых и надёжных ещё не общевали 4мя катализаторами и кислородниками и т.п.

в общем моё мнение, оди из самых лучших машин это прадо 95й темболее с 3.4

[Руслан Костоев 294]

спасибо большое не ожидал такое услышать теперь буду готовиться к экспедиции протяжоностью в 8000км

[arkadas 3]

Эх, задели за живое Сурфом-экспедиционником. Вот что скажу. Катаюсь и езжу вот уж без малого 8 лет. Взял его стоковым и малоприметным. Много чего сделал под себя.

Салон. И большой, и маловат. Кучу времени и средств убил, оборудуя спальное место. Были и двухъярусные варианты со шмурдяком внизу, и задняя полка с подвешенными под ней усилком и инвертором и частью шмурдяка сверху. Сейчас для меня лучше не забитого никакими перегородками спальника нет ничего. Проблему свободного пространства салона (для себя, повторюсь) решил просто. Снятием пассажирского сидения. Для одиночек - вообще класс. А супруга и на задних себя чувствует прекрасно. И длинномеры возить можно, и сиденьев еще хватает.

Дверь багажника. С одной стороны всегда есть импровизированный откидной столик на остановках, с другой - дебильное устройство с упрятанным в нем вечно некстати заедающим стеклоподъемником и в откинутом состоянии необходимостью бегать либо в салон, либо переваливаться через него и тянуться в зависимости от того, к какой части багажника нужен доступ. И часто потом со следами на одежде.

Экспедиционный багажник. Так на него и не решился. При лифте в 2" 33-х катках и 80-х пружинах там где Нивка ныряла не притормаживая, я пару раз чуть не лег на бок. Хотя наличие закрытого бокса на трассе и умеренном бездоре вполне допускаю.

Обвес присутствует, лебедка тоже. Не то чтобы крайняя необходимость в поездке (куда и зачем ехать, конечно!), особенно по шоссе, но и безопасности он не убавляет, так что пусть будет.

Вобщем, при надлежащем уходе и определенной подготовке Сурф показал за все годы себя как очень надежный и наеприхотливый автомобиль. И комфортный. Да, расход при всем на 33-х мудричах по трассе 11.5 - 12 л. соляры.

[John298 201]

Вобщем, при надлежащем уходе и определенной подготовке Сурф показал за все годы себя как очень надежный и наеприхотливый автомобиль. И комфортный. Да, расход при всем на 33-х мудричах по трассе 11.5 - 12 л. соляры.

Это с какой же скоростью на 2L-Tе надо так ехать? Да ещё, и с грузом, и с обгонами? Да ещё и мудричи не 10,5", а 12,5".

[diskmaster 4]

Наверное тоже вставлюсь немного... Я предвзят, сразу говорю, потому что машинка у меня как раз 130 на 3VZE и катается в лесах. Очень удобный (повторюсь, для меня) багажник, в котором и места много и спать удобно. Живучесть этой машины - отдельная песня, сколько вынесла на себе, но продолжает исправно работать (не путать с соревнованиями и планомерным угонд**иванием машины). Расход на 32 тапках мудовых при прошлогодней поездке из Орла в Крым составил 11,8 литра на сотню - это при двух пассажирах, вольной езде "тапкаФпол" и загруженном багажнике.

Но если рассуждать по тяговым усилиям в экспедициях - дизель. Бензин очень не экономично.

[Zhornic 25]

Это с какой же скоростью на 2L-Tе надо так ехать?

Пф... Я прошлым летом мотался с Алма-Аты в Томск - у меня расход составил около 8 литров. Вопрос - чего такого делают с нашими движками, что они меньше 12 литров по трассе не едят!?

[arkadas 3]

arkadas (12 Март 2013 - 01:44) писал:Вобщем, при надлежащем уходе и определенной подготовке Сурф показал за все годы себя как очень надежный и наеприхотливый автомобиль. И комфортный. Да, расход при всем на 33-х мудричах по трассе 11.5 - 12 л. соляры. Это с какой же скоростью на 2L-Tе надо так ехать? Да ещё, и с грузом, и с обгонами? Да ещё и мудричи не 10,5", а 12,5".

Мудричи 33/10.5/15, процентов на 40-50 укатанные. Давление спереди 2.1, сзади 2.4, внутри я, супруга, шмурдяка по-среднему. Крыша чистая. Трасса М-4. Выше 90-100 не еду в принципе, хоть антирадар и работал, но висел так, для мебели и ремонта дорог. Показатель был не выше 12 литров, это точно.

[VOVCHIk 18]

У моей после 6 лет прекрасных отношений аппетит открылся. Меньше 17 расход не опускается. Городской цикл имею в виду. И ведь езжу то вроде довольно спокойно. Задумался... Раньше 15 по городу накатывал. И не скажу что она прям "Ракета". Причем странно. Был пару-тройку месяцев назад период когда денег немного завелось. Вобщем заливал бак не считая. Ну и подумалось, - а чего это все в пенсионерском режиме езжу. Все ж говорят что это довольно резвая машина. Ну и поигрался примерно неделю. В светофорные гонки. После этого и началось. Чего там такого могло просратся чтоб расход подскочил. Ума не приложу.

[andres 1]

У моей после 6 лет прекрасных отношений аппетит открылся. Меньше 17 расход не опускается. Городской цикл имею в виду. И ведь езжу то вроде довольно спокойно. Задумался... Раньше 15 по городу накатывал. И не скажу что она прям "Ракета". Причем странно. Был пару-тройку месяцев назад период когда денег немного завелось. Вобщем заливал бак не считая. Ну и подумалось, - а чего это все в пенсионерском режиме езжу. Все ж говорят что это довольно резвая машина. Ну и поигрался примерно неделю. В светофорные гонки. После этого и началось. Чего там такого могло просратся чтоб расход подскочил. Ума не приложу.

Начни с свечей. 1 бак этилированного бензина может испортить свечи, что опредиляется расходом выше до 2л. и снижением максималки на 20-30км/ч.

[VOVCHIk 18]

О кстати это идея! Свечи уже пожилые у меня стоЯт. Спасибо.

[kirill_ch2 0]

У меня был 3взе, после покупки расход был примерно 15л, ездил в бородино, по трассе 90-100, чуть бездорожья (5км) расход по подсчетам составил 12,8. НО!!!! =))) после осенней ШВЕ расход стал 18-20, не зависимо от стиля и места езды. свечи менял =(((. Спать в нем удобно, прет реально как танк, поля для тюнинга безграничное. Продал, думал взять 80-ку, но тат подвернулся вариант купить машину у Taz'а (http://www.drive2.ru/cars/toyota/4runner/4runner_ii/taz408/)=))) В воскресение будет она моей =)) По его слова расход на ней примерно 18-20. пары от дизеля стоят. Думаю о газе (3-4 балона по 20л в место глушителя). Так что скоро я с вами, буду замерять расход =)

[zOrg 7]

У меня был 3взе, после покупки расход был примерно 15л, ездил в бородино, по трассе 90-100, чуть бездорожья (5км) расход по подсчетам составил 12,8. НО!!!! =))) после осенней ШВЕ расход стал 18-20, не зависимо от стиля и места езды. свечи менял =(((. Спать в нем удобно, прет реально как танк, поля для тюнинга безграничное. Продал, думал взять 80-ку, но тат подвернулся вариант купить машину у Taz'а (http://www.drive2.ru/cars/toyota/4runner/4runner_ii/taz408/)=))) В воскресение будет она моей =)) По его слова расход на ней примерно 18-20. пары от дизеля стоят. Думаю о газе (3-4 балона по 20л в место глушителя). Так что скоро я с вами, буду замерять расход =)

хороший авто. поздравляю. а баллон лучше один литров на 90 под днище на место запаски. с таким лифтом он там не мешается.