Операция реинCARнация или как всё начиналось (много фото)

[ejdigger 28]

Там 2" бодика хватит за глаза. Даже на 3VZ упрётся в капот, там разница по высоте 1см. Хотя с такими опорами и со свежими подушками кузова может хватит места если подрезать усилитель капота. Редуктор можно сдвинуть на опорах наверно, чтоб обеспечить зазор до болта нормальный.

[0389dB 40]

Редуктор можно сдвинуть на опорах наверно, чтоб обеспечить зазор до болта нормальный.

Для этого придется переделать все проставки креплений редуктора включая переднюю поперечину.

[ejdigger 28]

На данный момент думаю это не большая проблема, всё прекрасно доступно.

[aspirant 41]

Блин, я не то написал про бодик: он планируется не 3" (дюйма, что значит 7.5 см), а 2-3 сантиметра, тоесть совсем немного приподнять кузов над мотором.

 

Чтобы немного двинуть редуктор назад, можно миллиметров на пять-десять подточить проушину под переднюю опору: зубастая втулка сайлент-блока опоры позволит зафиксировать её в сдвинутом назад положении. То же самое можно сделать и с задними кронштейнами: расточить, сдвинуть и затянуть, а ещё можно и подкрепить сваркой.

Изменено 4 февраля 2015 пользователем aspirant

[0389dB 40]

Чтобы немного двинуть редуктор назад, можно миллиметров на пять-десять подточить проушину под переднюю опору: зубастая втулка сайлент-блока опоры позволит зафиксировать её в сдвинутом назад положении. То же самое можно сделать и с задними кронштейнами: расточить, сдвинуть и затянуть, а ещё можно и подкрепить сваркой.

Это не наш метод, зачистив и покрасив кронштейны крепления тормозных магистралей, растачивать отверстия превращая их в овальные да еще и сваркой подсерать, как-то совсем не вяжется с принятым изначально курсом.

 

[aspirant 41]

Это не наш метод, зачистив и покрасив кронштейны крепления тормозных магистралей, растачивать отверстия превращая их в овальные да еще и сваркой подсерать, как-то совсем не вяжется с принятым изначально курсом.

 

"Подсерать" я и не собираюсь. Имелось ввиду сделать отверстия овальными, а потом наварить металл внутри, убрав эту овальность, и сформировав новое, смещённое отверстие.

[0389dB 40]

"Подсерать" я и не собираюсь. Имелось ввиду сделать отверстия овальными, а потом наварить металл внутри, убрав эту овальность, и сформировав новое, смещённое отверстие.

По моему проще новые крепления вырезать, к тому же там реально не чего сложного нет. Левое крепление просто пластина чуть-чуть погнутая, на передней балке надо 2 новых ушка приварить, а справа можно из чего  нибудь типа восьмого швеллера, или профильной трубы крепление изготовить.

[Dmitriy-Turkmen 1]

А может развернуть отверстия бОльшего диаметра и потом вставить и обварить втулку???

[aspirant 41]

По моему проще новые крепления вырезать, к тому же там реально не чего сложного нет. Левое крепление просто пластина чуть-чуть погнутая, на передней балке надо 2 новых ушка приварить, а справа можно из чего  нибудь типа восьмого швеллера, или профильной трубы крепление изготовить.

 

А может развернуть отверстия бОльшего диаметра и потом вставить и обварить втулку???

Сейчас не готов решить, что лучше. На выходных прикину, когда буду возле рамы. Искать материал в снегу + работать на улице болгаркой нет желания. Попробую оценить возможность доработки существующих железяк.

[Dmitriy-Turkmen 1]

@ aspirant : Кинь фото узла сюда и что нужно сделать. А то я нить рассуждений потерял. Помаракую на досуге....

Изменено 5 февраля 2015 пользователем Dmitriy-Turkmen

[aspirant 41]

@ aspirant : Кинь фото узла сюда и что нужно сделать. А то я нить рассуждений потерял. Помаракую на досуге....

На предыдущей странице эти фото уже есть. Да пока особой проблемы-то и нет. Я просто на скорую руку, без затягивания крепежа поставил редуктор, а нужно выставить-затянуть и потом уж решать что-к чему.

[aspirant 41]

Доброго здоровица всем!

Сегодня буду весьма краток: пришла посылка из далёкого Владивостока!

Субботним утром к моему дому подъехал фирменный грузовичок "Деловые Линии" с ништяками. Внутри был большой обрешёченный ящик. После снятия деревянной защиты показались коробочки:

Так как вес посылки был почти 250 кг, а пупок и спина одни и запасных нет, на выручку пришёл мой гаражный кран. Зацепишись за заботливо оставленную отправителями стропу, вывесил паллету и грузовик спокойно выехал из двора.

В итоге получилось шесть маленьких мест и одно большое.

Нужно выразить огромный респект Константину knk и его компаньону Сергею за то, что вняли моим многочисленным просьбам по защите груза при перевозке: полная закрутка мотора стретч-плёнкой, тщательная упаковка мелких деталюшек, хорошая обрешётка. Всё доехало в целости и сохранности. И, кстати, чего уж не ожидал, так это целый конверт с заверенными нотариусом документами на двигатель + договор купли продажи!

Дополнительно к мотору были приобретены: воздушный фильтр + полный тракт от 185 сурфа, приёмная труба, трубки и шланги кондея, коммутатор системы зажигания, канистра EVAP.

Первые кадры распакованного мотора:

Сразу снял "маховик" АКПП и подготовил мотор к установке на стенд:

Состояние заднего сальника коленвала такое, что его даже трогать жалко, но для самоуспокоения наверное всё-таки заменю:

За кадром осталась установка мотора на стенд. Он пока подождёт своего момента в сторонке, а на данный момент подготовлены к установке элементы передней подвески: всё почищено/ зашкурено/ покрашено. Чем меньше грязи и ржавчины, тем интереснее.

До встречи!

Изменено 9 февраля 2015 пользователем aspirant

[ejdigger 28]

Поздравляю с обновкой Упаковка - зачёт!

Я сальники КВ не стал менять, хотя купил новые.

[aspirant 41]

Поздравляю с обновкой Упаковка - зачёт!

Я сальники КВ не стал менять, хотя купил новые.

Спасибо, Миша!

Да я вот тоже думаю: может и не трогать эти сальники?

Ну теперь держись: сагитировал меня на эту авантюру, поэтому теперь замучаю вопросами

[NazareT 391]

Хороший моторчик...

[Chen 19]

Красотень! Люблю получать и распаковывать посылки! Такое удовольствие от этого получаю! 

Недавняя посылка из японии! 

Все для свапа и душевной радости!

@@aspirant, Ну для полной уверенности поддон все равно будешь скидывать, за одно и глянешь сальник открутив коренную крышку!  

[Svoy74 6]

если уверен в отсутствии поттеков и запотелостей - даже бывших- я бы наверное не стал менять сальники

[aspirant 41]

Красотень! Люблю получать и распаковывать посылки! Такое удовольствие от этого получаю! 

Недавняя посылка из японии! 

Все для свапа и душевной радости!

@@aspirant, Ну для полной уверенности поддон все равно будешь скидывать, за одно и глянешь сальник открутив коренную крышку!  

Ох, ЕПРСТ, до этого я пока не дорос. У меня самая большая посылка была 700 кг ​ . 

Про поддон действительно так. Скоро дойдёт и до него черёд.

Изменено 9 февраля 2015 пользователем aspirant

[Filkinivan 0]

Я вот имея сальник, доверился внешнему виду- в итоге коробку снять потом гораздо сложнее было)))

Кипит ребилдинг полным ходом, редко в жизни удается радоваться за успехи абсолютно незнакомого человека! Тщательно чекую за бортовиком, всех благ!

[aspirant 41]

Я вот имея сальник, доверился внешнему виду- в итоге коробку снять потом гораздо сложнее было)))

Кипит ребилдинг полным ходом, редко в жизни удается радоваться за успехи абсолютно незнакомого человека! Тщательно чекую за бортовиком, всех благ!

Спасибо, очень приятно!