можно ли "хорошо" ездить без блокировок?

[[TM]}{0tt@бы4 5]

Как написал stass_03

так что надо иметь голову на плечах и опыт

Правильно сказали: блокировка в голове и первая заповедь бездорожника: больше ходишь - дальше едешь!!! Всем ни гвоздя ни жезла!

Совершенно верно!!! Не авто с блокировками или без них везет человека, а человек управляет механизмом так, чтобы он не застрял и достиг намеченной цели.

[Fantom1977 13]

Внесу свои 5копеек... Был у меня surf 130 2lt. Хороший машин, но двигло меня разорило(рукожопые мастера). Лазил хорошо на 32 мудах, но блокировки не хватало. Так получилось, что разбил коня и 1,5 года просидел за компом в поисках 80-ки в стоке, но с полным фаршем с завода! И вот сбылась моя мечта: 3 дифа, мех лебеда, +2, 33 микитомпсоны,1hz+мкпп. Все довел до ума... И вот что хочу сказать: блокировки это хорошо, но сажают на мосты - на УРА и тут без лебедки ни как! Хайджеку и лопате большой респект!!! Это первые и порой единственные помошники. Так что не все то золото, что блестит! Правильно сказали: блокировка в голове и первая заповедь бездорожника: больше ходишь - дальше едешь!!! Всем ни гвоздя ни жезла!

 

 ты вес то не сравнивай... + 400 -500 кг к сурфу...

[ejdigger 28]

У меня по докам одинаково было, что Сурф 2lte АКПП, что 4раннер 3vz АКПП, что 80-ка 1hz мкпп все +- 100кг веса

[0389dB 41]

У меня по докам одинаково было, что Сурф 2lte АКПП, что 4раннер 3vz АКПП, что 80-ка 1hz мкпп все +- 100кг веса

Кто-то что-то очень злое курил, или даже не курил когда такие документы выписывал.

[ВЛ-85 34]

Кто-то что-то очень злое курил, или даже не курил когда такие документы выписывал.

 

+1 

[Oblmaks 0]

Кто-то что-то очень злое курил, или даже не курил когда такие документы выписывал.

В документах много чего пишут... Товарищи с супра-клуба выкладывали свои приколюхи с доками, машина купешная а в доках у кого мкероавтобус, у кого седан, у кого минивен вписан, и это таможенные ПТСки 

[АндрейPrado 6]

Вот чего вы фигней занимаетесь, тут даже обсуждать нечего. Было у нас два 95, один потяжелее дизельный с двумя акб и штатным локом и мой полегче  бебензиновый с 1 акб и полудохлым лсд. На одинаковых гудричах тяжелая машина с блоком ехала намного лучше. Я же не просто так сделал себе  полностью блокируемую 4х4...

[серж35 31]

Об этом то как раз никто не спорит.

[surfmaxxis 4]

А умения в доках 1680кг

[Толян (frein) 78]

Вот чего вы фигней занимаетесь, тут даже обсуждать нечего. Было у нас два 95, один потяжелее дизельный с двумя акб и штатным локом и мой полегче бебензиновый с 1 акб и полудохлым лсд. На одинаковых гудричах тяжелая машина с блоком ехала намного лучше. Я же не просто так сделал себе полностью блокируемую 4х4...

Тут просто все отписались у кого не хватает денег на пневмо блоки))) друзья я с вами!) даёшь обвал цен на блоки!)))

[Fantom1977 13]

кому не хватает на пневму, ставьте локрайт, он почти в 3 раза дешевле

[АндрейPrado 6]

Тут просто все отписались у кого не хватает денег на пневмо блоки))) друзья я с вами!) даёшь обвал цен на блоки!)))

пневмоблоки это действительно дороговато. Да не хочется считать во что передний редуктор на 90 вылился с заменой пар и всеми новыми запчастями. Но на зад есть дешевый оригинальный редуктор с электролоком, в s1000 можно легко уложиться.

[NazareT 391]

Долго читал, внесу лепту... Блокировки это просто отлично, но голова - это еще лучше. Катаясь впервые в болотах, включая блокировку перед каждой засадой(по рекомендации штурмана Ась), надо сказать что машинка едет совсем по другому, нежели без блока.... но там где мы катались на 10-летии можно было обойтись без блока, но никак не без лебедки.... У нас же совсем другие грунты, камни, вывешивания, когда в реке машина раскорчиься по диагоналке, то проще нажать кнопку блока, чем нырять в воду и тащить трос...  после блока заднего моста про лебедку забыл, лежит снятая почти все лето.

[Dimas465 184]

Посмотрел тут на ARB после пару лет использования.Канавки под уплотнительные кольца выжрало.Чего теперь с ней делать и как чинить без понятия.Толь втулить то ли наплавлять и шлифовать.

Оригинальный лок TOYOTA 

[Svoy74 6]

Так-с !!! уважаемые обладатеи большх оленей!)) попрошу вопрос обслуживания блокировок в отдельную тему.

здесь все-ж таки, тема аля - вообще - сопли жуем, видите-ли.... опытом и практикой делимся

[boo50 1]

Зачем темы плодить, я например планирую поставить блокировки, есть дилема - предлагают выгодно б/у АРБ за цену локрайта. Но почитав про ее "надежность", 10 раз подумаю еще. Сальники, проводка, шланги, компрессор - нужно ли оно мне?)

Единственный плюс конечно в переднем редукторе, с локкой зимой на полном приводе нормально не поездишь. Хотя по обычным дорогам и на заднем нормально.

[Fantom1977 13]

для эксплуатации по дорогам лучше в переднем мосту принудиловку или червяк (он хоть не так сильно на управляемость влияет)  локрайт в переднем мосту не лучший друг управляемости.

[NazareT 391]

Так-с !!! уважаемые обладатеи большх оленей!)) попрошу вопрос обслуживания блокировок в отдельную тему.

здесь все-ж таки, тема аля - вообще - сопли жуем, видите-ли.... опытом и практикой делимся

Не это все равно что свидание с фотографией девушки.... Опытом и практикой делиться надо большой компанией с друзьями в лесу, болоте, горах....  и потом отдыхать с пивом, водкой и  мясом, если объединить обе части - будет много печального опыта, сломанного железа и разочарования.... Поэтому вторая часть для души и общения - только после практической.

[серж35 31]

Опытом и практикой делиться надо большой компанией с друзьями в лесу, болоте, горах...

Тогда все форумы надо снести на фик, а всем жиперам вместе и навсегда уехать в горы.   

Изменено 28 сентября 2014 пользователем серж35

[NazareT 391]

Тогда все форумы надо снести на фик, а всем жиперам вместе и навсегда уехать в горы.   

Нет, еще есть леса и болота  .