Проект SWAP Cummins ISB 6.7L в Land Cruiser 105

[madsci]

Классный моторище и творчество тоже!!! )  Я такой тоже в свое время хотел ставить, но получилось так, что попался дюрамакс. Я только на патрол ставлю. Очень интересно как с раздаткой коробка соединяется.                  

[G-class]

Очень интересно как с раздаткой коробка соединяется.                  

 

Про это чуть позже... 

[хайвей74]

Камень конечно хорошо и я за проект тремя руками за. Но пришли мысли вслух, как поведёт себя трансмиссия кроме кпп и рк? без малого 1500 ньютон момента (почти как у магистрального тягача) если упереться в хорошую грязь на нормальных колёсах? или только по асфальту?

[G-class]

105-ка изначально тяжелая машина и для того что бы она ехала, нужно ставить колеса от 37х, лучше 39,5. С таким лифтом и такими колесами тяжеловато в лесу, машина становиться очень высокой. И вместо удовольствия от поездки играешь в лесоруба…

Для оффроуда будет маленькая машина, этот агрегат (105) предназначен для города, трассы и дальних поездок с легким оффроудом.

У 105ки есть несколько прицепов, в том числе массой ~1600 кг, что тяжеловато для стандартного мотора.

Если готовить 105ку для оффроуда, то имеет смысл ставить легкий V8 от GM

 

Про момент и трансмиссию, я уже приводил пример .

…. Во-вторых я не собираюсь жечь резину и реализовывать весь момент двигателя с места.

Вы же согласитесь с утверждением, каким бы вы небыли сильным толкая одуванчик вы не можете реализовать всю свою мощь и силу (момент), а вот если вы упираетесь в стену тут уже есть и сцепные свойства ваших кед и гречневая каша….ну вы понли…

 

Неужели надежность узлов 105ки не позволит провернуть колесо на скользком грунте?

Я ломал только шрус, причем в трех вариантах или это прыжок, или знакопеременный момент вращающегося колеса, или приложение момента и всей массы на повернутое колесо.

[Дима]

Андрей, а нет желания поставить раздатку с виской, для сглаживания моментов.

Удачи!

[G-class]

Если я не ошибаюсь, то виска была только на 80-ке, а 80-ая РК при всей ее схожести слабей РК от 100-ки.

На 80-ке шестерня посажена на шлиц на входном валу, а на сотке это единая деталь.

И угол шестерен вроде на сотке больше.

[Maxim511]

Если я не ошибаюсь, то виска была только на 80-ке, а 80-ая РК при всей ее схожести слабей РК от 100-ки.

На 80-ке шестерня посажена на шлиц на входном валу, а на сотке это единая деталь.

И угол шестерен вроде на сотке больше.

не ошибаешься

народ, какие виски при 100кг момента)))

[lees75]

Мега интересный проект.Удачи в постройке.

[evg966]

Молодец!

Руки только не опускай. Проект, конечно, сложный, но мы не созданы для легких путей.

Я дорабатывал свой Деф110, вместо бензы поставил дизельную мерсовскую 6-ку ОМ603. Задача была установить простой мотор, который не боится ни песков, ни бродов, ест любую соляру и без электроники. Сам мастерил промплиты - только с 3-го раза получилось.

Подводных камней много. Даже после установки и запуска мотора пришлось менять главные пары.

Короче, ТВОРИ!

[evg966]

Теперь и у меня зерно сомнений зародилось! 

А не замахнуться ли.......

[Frol]

Теперь и у меня зерно сомнений зародилось! 

А не замахнуться ли.......

CAT 7.1 ?)))

[Maxim511]

CAT 7.1 ?)))

не флуди по пусту

[Nemo.1011]

Молодца, Андрей! Сильно!

[G-class]

Молодца, Андрей! Сильно!

Да, пока не очень…

 

Надеялся, что вал, который был получен из штатов, подойдет под РК 100-ки вроде. шлицы, кол-во были похожи на тот, что мне нужен, а по факту оказался с другой формой шлицов…

Соответственно этот дотачивать и наверное делать еще новый…

[Petyara]

 Дорогу осилит Идущий!

Искренне завидую! :friends:

[evg966]

Вопрос - а по геометрии мотор и коробка как встают?

Я когда лазил с рулеткой, у меня все получалось, а когда воткнул мотор - началось... впускной коллектор упирается в передний щит, т.е. надо резать кузов либо изготавливать коллектор, сделал коллектор. Потом насос ГУР в редуктор ГУР уперся - пришлось подкладывать проставки под подушки мотора, это привело к тому, что клапанная крышка стала тереться о капот. Купил капот нового образца и т.д. и т.п. Благо, что электрики минимум.

Увлекательное это дело.

[G-class]

На эти и другие вопросы я смогу ответить когда начну погружать двигатель под капот.

Вот сравнение 6BT с бензинкой от 80ки.  6BT - это механический родственник моего IBS6,7

[evg966]

Блин, все у них просто. Раз - и все стоит!

Что сказать, молорики!

[evg966]

вот тут ставят 6ВТ в 80-ку

[evg966]

сколько разница в весе 1HZ и 6BT?