1HDТ , 1HZ как согреть?

[ВЛ-85 34]

Ссылку если честно искать лень!

А если очень попросить А то даже не знаю где, что и у кого искать? 

[mijkl 2]

Лентяи!

 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=144019&page=1

[maka 34]

При  листании этой темы искомую ссылку не заметил.  

[vvr 376]

А у мотора hz термостат какой патрубок перекрывает?

 

Точно так же, как и 1HD-T, нижний.

[ковбой 29]

А её там и нет, так же как и небыло недогрева, а просто некорректно работал датчик температуры. И как только он был заменен, двигатель стал прогреваться....

[dimarik TLK 80 92]

Не в моей теме данная ссылка была, а в другой подобной на форуме! У меня проблема была в некорректной работе датчика! Для сведения, датчиков для 80-ки оказывается есть 5 типов, и у всех разное сопротивление! Я поменял 2 датчика, после второй замены показометр заработал корректно! В ссылке было описано про установку термостата в верхний патрубок!

[ВЛ-85 34]

Отпишусь о проделанном может поможет кому.

1 сменил термостат, стало чуть лучше.

2 снял нах... вискомуфту стало еще чуть лучше!

3 купил авто одеяло на прогрев ну никак не влияет, а вот остывает мотор заглушеный заметно дольше.

в -35 мотор завелся без проблем, но за 20 минут работы стрелка температуры даже не сдвинулась с места! хотя в салоне уже дул чуть теплый воздух ну  и уже можно ехать хоть и не комильфо))) На ходу прогревается и в салоне ташкент Примерно километр полтора езды и мотор полностью прогрет.

Жду жену у дет сада минут 20-25 работают две печки на малых оборотах (хотя больше и не нужно) мотор на холостых и за это время он остывает на половину и пох.. ему на новый термостат, отсутствие виски и авто одеяло)))

Разобрался с вебастой, она оказывается уже поженена с сигналкой а йа месяц мучаю мотор морозными пусками)))  

Вебаста + запустить мотор, вот тогда он прогревается очень хорошо и быстро

 

 Зы осталось разобратся с питанием топливом вебасты т.к. она за время работы полностью высасывает соляру из тнвд и приходится открывать капот и подкачивать топливо руками :(

[DimaArm 34]

Там делов на 5 минут - переставить тройничек с обратки на тудатку.

[ВЛ-85 34]

Да йа понял спасибо!

Он у меня и так на тудатке, только меж фильтром и насосом.

Сегодня постараюсь переделать, тройник поставлю перед фильтром как можно ниже. Только зачем ниже если честно так и не понял? у вебасты свой насос и какая разница от куда он будет сосать?

[Nemo.1011 338]

Да йа понял спасибо!

Он у меня и так на тудатке, только меж фильтром и насосом.

Сегодня постараюсь переделать, тройник поставлю перед фильтром как можно ниже. Только зачем ниже если честно так и не понял? у вебасты свой насос и какая разница от куда он будет сосать?

У тебя воздух сосёт с обратки бака, там трубка обратки опускается к топливозаборнику, или отломана или через шланг подсасывает.

[tod 49 8]

 

Жду жену у дет сада минут 20-25 работают две печки на малых оборотах (хотя больше и не нужно) мотор на холостых и за это время он остывает на половину и пох.. ему на новый термостат, отсутствие виски и авто одеяло)))

 

Закройте ему решётку радиатора. А если и низ затянуть - будет счастье на стоянке. А на ходу,вроде, не мерзнут люди. Ну и предпусковой подогрев наладите, будет всё пучком. При прогреве подогревателем отключайте вентиляцию салона или переставляйте на забор из салона..

Изменено 19 ноября 2015 пользователем tod 49

[ВЛ-85 34]

У тебя воздух сосёт с обратки бака, там трубка обратки опускается к топливозаборнику, или отломана или через шланг подсасывает.

Высасывало из насоса всю соляру, отработает вебаста, а машина уже не заводится пока не подкачаешь руками!

 

Переделал, испытания прошли успешно   в разрез шланга после основного фильтра поставил маленький прозрачный сетчатый (для дизеля) фильтрик! (увидел тут гдето совет дизельмастера) Убил тем самым два зайца и совету внял и шланг резаный менять не пришлось

 

ЗЫ. При переделки обнаружил что ранее питание на вебасту было врезано в обратку и позже переделано на подачу.

зы.зы))) в основном фильтре был приличный кусок льда((( теперь вот думаю как-бы вебасту не переморозить или у неё есть свой фильтрующий элемент?

[ВЛ-85 34]

Закройте ему решётку радиатора. А если и низ затянуть - будет счастье на стоянке. А на ходу,вроде, не мерзнут люди. Ну и предпусковой подогрев наладите, будет всё пучком. При прогреве подогревателем отключайте вентиляцию салона или переставляйте на забор из салона..

Тему если с начала перечитать то я уже писал что закрывал! И теперь вообще снял вискомуфту!

Не низ непричем! его две печки остужают!!!

Подогрев починил

[tod 49 8]

Тогда костёр в салоне надо разводить.

В тридцать мороза по городу с частыми остановками не напрягает, долго стою - вебасто. На рыбалке в минус сорок сутками стоит на прогреве ночью (когда сплю), на капот накидываю брезентовую капотину (впереди и по бокам - до земли, брал у Kenyk на форуме), температура в салоне на малых оборотах одной печки - какая душе угодна, под моторным отсеком снег тает.

[Алексей 89 1]

Поделюсь своим опытом:

1.Запуск вебасто, отрабатывает час. 2.Запускаю мотор (сигналка), второй раз запускаю вебасто.

Правда мотор у меня 1KD на прадо 150 и есть кнопка Power Heat, с ней мотор и с вебастой прогревается в любой мороз до комфортных температур.

 

Были моторы 1 HZ, сейчас есть 1 HD-FT, ранее тоже был. Так же HZ грелся на холостых, HD-FT тоже остужался на холостых и не грелся при пуске без вебасто и кнопки Power. Так же и на ТЛК 200 с 1VD, не греется на холостых. Только с вебасто и Power Heat.

Поэтому алгоритм прогрева как описано выше. Одеяла, картонки помогают скорости прогрева и температуре более высокой, но не панацея.

 

Такая же история с моторами 3L - грелся на холостых и в минус 40, 1KZT уже не греется на холостых без вебасто и кнопки повышения оборотов.

 

Вывод выше писали, турбированные движки с более высоким КПД и соответственно энергия уходит не на прогрев ОЖ.

 

Был как то туарег дизельный, там вебасто как подогреватель и догреватель установлена с завода. Постоянно работала в морозы в автоматическом режиме.

Так же постоянно, при остановке, подрубаю вебасто и на Тойотах турбированных, лучше я вебасто отремонтирую, чем мерзнуть в авто :-)

 

Кстати современные моторы бензиновые с непосредственным впрыском (TSI), как на ауди, фольцах тоже не прогреваются до комфортных температур :-)

 

З.Ы. еще как вариант сделать полную шумку с теплоизоляцией, уменьшит скорость нагрева салона и увеличит скорость его остывания.

ТЛК 71 утеплил подобным образом, стало комфортнее.

Ну и вариант установки автономной вебасто на прогрев салона.

Если аккумы свежие и тем более их два, можно выставить температуру включения вебасты (фена) и она будет постоянно поддерживать в салоне температуру определённую круглые сутки.

Изменено 20 ноября 2015 пользователем Алексей 89

[Имрамыч 21]

А как все вискомуфту снимают? Я открутил от помпы, а вытащить не могу, как ни пытался, неужели радиатор откручивать надо?

[Nomad 75]

Достаточно немного сдвинуть диффузор радиатора.

[ВЛ-85 34]

У меня так вышла, не совсем что-бы просто но вышла.

[Малый70 9]

Сегодня себе на 1HZ поставил новый термостат от бензинки на 82 градуса. Родной ни разу с 1993 года не менялся. В машине стало теплее, стрелка температуры на панели стоит как вкопанная чуть ниже 3-х часов, даже при длительной стоянке на холостых, в последнее время она постоянно болталась между серединой и нижним делением. Из задней печки стал дуть очень горячий воздух. В общем, учитывая скромную стоимость термостата остался доволен. Еще купил войлок, вырежу, подгоню по размеру и положу сверху двигателя.

[Stёpich 0]

Всем привет, а сколько по времени должна прогреваться машина до рабочей температуры с исправным термостатом? а то у меня минут 20 греется при оборотах1000 и стрелка только С поднимаеться, а дальше стоит пока не поедешь. до 105ки был прадик с 1кз за 20 минут прогрева нагревался и салон.