Нужен совет коллективного разума

[headhunter 6]

Кстати вот в продаже нечто похожее (движок только другой и кузов с салоном особо не доработан до VX ну и под мои задачи избыточно утяжелен (хотя все это навесное и тюнинг новое стоило больше половины цены авто)   http://novokuznetsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/19970345.html

У меня 80 ка примерно такая (чуть более экстремальная) посему в мыслях экспедиционник Light  (больше комфорта на трассе)   

[Arteks 6]

 

Найти авто с такими доками 

 

Не, спасибо, когда нибудь его возможно захочется продать, а к тому времени, боюсь, для оформления сделки власти придумают даже Анализы сдавать

 

Если так, то да.

[Вадим Лавриц 284]

У тебя будет 100 ка на мосту или на продажу?

 

Будет изготовлена к лету, не у меня.

[stass_03 263]

ИМХО бензин на дальняк по трассе всё же надёжнее соляры. От бензина с водой 1FZFE попердит почихает и доедет, а вот от подобной соляры дизелёк может помереть . Поэтому надо взять бензиновую 105-ку (два бака в штате) на АКПП и не париться. Да, у неё салон практически как у 100-ки.

вариант:

http://kemerovo.drom.ru/toyota/land_cruiser/14055161.html

Изменено 23 ноября 2015 пользователем stass_03

[maka 34]

 

вариант:

http://kemerovo.drom.ru/toyota/land_cruiser/14055161.html

Еще в начале года долго торчала в продаже там же, за такие же деньги.

Потом пропала. Щас снова висит.

[VADUS 2 438]

А нафига с такой скоростью ездить по гравийке и пр, кроме асфальта?

Это становится понятно в длительных экспидициях, где кроме таких дорог нет ничего, и от скорости передвижения по ним зависит очень многое (В этом году в Казахстане лишний раз в этом убедился, как и в том, что лучше 80-ки Тойота ничего еще не сделала). Если надо ездить по асфальту, то можно и легковушку большую взять.

Изменено 23 ноября 2015 пользователем VADUS

[Arteks 6]

ИМХО бензин на дальняк по трассе всё же надёжнее соляры. От бензина с водой 1FZFE попердит почихает и доедет, а вот от подобной соляры дизелёк может помереть . Поэтому надо взять бензиновую 105-ку (два бака в штате) на АКПП и не париться. Да, у неё салон практически как у 100-ки.

вариант:

http://kemerovo.drom.ru/toyota/land_cruiser/14055161.html

Это уже спор о бензин-дизель начинается. Для каждого - свое.

Бензиновая 105я с акпп только ПР.

[Arteks 6]

Это становится понятно в длительных экспидициях, где кроме таких дорог нет ничего, и от скорости передвижения по ним зависит очень многое (В этом году в Казахстане лишний раз в этом убедился, как и в том, что лучше 80-ки Тойота ничего еще не сделала). Если надо ездить по асфальту, то можно и легковушку большую взять.

Согласен )

[arbus 93]

т.к. для ТС салон 100-ки, АКПП и бодрый двигатель - это обязательно, то нужно сделать по рецепту Вадуса:

 

если цель именно 100-ый кузов, то лучше взять максимально дешевую 105-ку, воткнуть в неё 1HD-FT, салон от 100-ки и радоваться

+ АКПП (можно гидромеханику до 92 года, чтоб поменьше заморочек при установке).

+ лёгкие алюминиевые бампера

+ резину 255х85х16 или 255х100х16 - высокие и не очень широкие, не требуют лифта.

 

Думаю бюджет будет вменяемый.

а Авто - экспедиционник Лайт, заточенный на длительные передвижения по "плохому" асфальту и гравийке.

 

[vvr 376]

255х100х16 - это 36", без лифта никак.

[arbus 93]

255х100х16 - это 36", без лифта никак.

возможно, сам такую не пользовал, хотя очень хотел.

255х85х16 Гудрич МТ КМ2 заходит на родных 80-ых дисках с 0-ым оффсетом.

[VADUS 2 438]

255х85х16 Гудрич МТ

Не самая удачная резина и размерность. Выбег у неё не айс. лучше 285/75/16. Колейность чуть сильнее, зато в песке и на бездоре гораздо веселее.

Ну да ладно, здесь это уже оффтоп)

[headhunter 6]

т.к. для ТС салон 100-ки, АКПП и бодрый двигатель - это обязательно, то нужно сделать по рецепту Вадуса:

 

+ АКПП (можно гидромеханику до 92 года, чтоб поменьше заморочек при установке).

+ лёгкие алюминиевые бампера

+ резину 255х85х16 или 255х100х16 - высокие и не очень широкие, не требуют лифта.

 

Думаю бюджет будет вменяемый.

а Авто - экспедиционник Лайт, заточенный на длительные передвижения по "плохому" асфальту и гравийке.

 

Спасибо. А насколько хлопотна переделка с ручки на автомат? (обратно делал - много чего дополнительно было - маховик,корзина,диск,выжимной , педальный узел,главный и рабочий сцепления с трубками ну и тоннель резали) с МКПП на автомат вроде попроще...

Еще вот сомнения - как лучше кузов в сборе от VX искать и перекидывать или салон переставлять (VX овый кузов мне больше нравится да и не уверен я что смогут так же качественно ту же торпеду переставить и салон) . В 80 ке переделывал все это - по ощущениям шумнее стало в салоне,чем было, и общее ощущение, что не так все качественно подогнано как с завода.

[arbus 93]

Спасибо. А насколько хлопотна переделка с ручки на автомат? (обратно делал - много чего дополнительно было - маховик,корзина,диск,выжимной , педальный узел,главный и рабочий сцепления с трубками ну и тоннель резали) с МКПП на автомат вроде попроще...

вот старая дисскуссия

думаю ещё куча есть поновее

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=134233&hl=

Изменено 24 ноября 2015 пользователем arbus

[arbus 93]

вот ещё почитай))))))))))))))))))))) :

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=132487&hl=

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=152508&hl=

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=181802

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=145136&hl=

 

а вот человек потом такую продавал

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=178418&hl=

[Arteks 6]

 

 

Спасибо. А насколько хлопотна переделка с ручки на автомат? (обратно делал - много чего дополнительно было - маховик,корзина,диск,выжимной , педальный узел,главный и рабочий сцепления с трубками ну и тоннель резали) с МКПП на автомат вроде попроще...

Еще вот сомнения - как лучше кузов в сборе от VX искать и перекидывать или салон переставлять (VX овый кузов мне больше нравится да и не уверен я что смогут так же качественно ту же торпеду переставить и салон) . В 80 ке переделывал все это - по ощущениям шумнее стало в салоне,чем было, и общее ощущение, что не так все качественно подогнано как с завода.

Про переделку уже дали инфы. )

Кузов переставить не вижу сложности.

А если перекидывать салон, то делать все с 0. Новыую вибро, шумку и пр.

Касаемо работ- все зависит от подхода. Куда спешить? Чтоб переделками потом заниматься?

[headhunter 6]

Гуру, подскажите есть ли объективная разница в качестве 105 х ранних и поздних выпусков (качество и толщина металла кузова или рамы, качество покраски итд)? 

[headhunter 6]

вот ещё почитай))))))))))))))))))))) :

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=132487&hl=

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=152508&hl=

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=181802

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=145136&hl=

 

а вот человек потом такую продавал

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=178418&hl=

Спасибо,   буду изучать 

[Arapov I 600]

Гуру, подскажите есть ли объективная разница в качестве 105 х ранних и поздних выпусков (качество и толщина металла кузова или рамы, качество покраски итд)? 

Самое главное комплектация,т.е. наличие блокировок,штатной лебедки

[Arapov I 600]

Если для стройки,то брать самую простую и дешевую 105 с чистыми доками и на нее вешать 100 рейст.дизель.А желающих найти раму с доками от 105 много.Может легче найти готовый аппарат?